Techno

Кмк, ТС на это слегка пофигу

Тут где-то была тема про эти холлоутэк каретки. В целом, квадрат куда живучее. Но если сильно керхером не фигачить особенно в левый подшипник, то ходит нормально. Несмотря на "неразборность", она прекрасно разбирается, подшипники вполне себе оживляются их даже, вроде, можно перевернуть более защищённой стороной к пыльнику и станет совсем хорошо. Снимается и меняется она за пять минут (при наличии съёмника), стоит, в общем-то, немного, а ломаться в ней только что подшипникам от воды. Больше там ничего и нет. Учитывая прочие вводные, я бы оставался на квадратах и прочих окталинках. Но если вариантов других не будет, с этой тоже можно жить. В зависимости от использования, она может и 10ку отходить без проблем. Я на гоночном байке просто раз-два в сезон смазку в подшипниках меняю/докладываю за 5+тыков с достаточно частыми мойками всякими керхерами каретка пока умирать не собирается. ЗЫ: если рама старая, может возникнуть желание/необходимость торцануть кареточный стакан. А может и не возникнуть. ЗЗЫ: чем дальше, тем сложнее будет найти нормальную систему на квадрат при дальнейших заменах. Я с этим уже столкнулся... пока выручил "торг". Как дальше пойдёт, время покажет.

Это не фейк, а б/у. Причём неизвестно, насколько сильно, ибо живых фото там нет. Я бы не стал брать. По вопросам. 1. Совместимы. У меня прекрасно девятая система отходила тысячи и тысячи с восьмерным приводом. Недавно поменял на такую же девятую из-за сношенной сковороды. 2. Да, каретка в комплекте (там даже фото есть же! :)). -душевные терзания пропущу. n. Задник 9ск так же будет отлично работать с 8ск приводом. А переднему куда важнее количество звёзд на системе, чем на кассете.

Попалась тут на глаза распечатка моего заказа. Всё то же самое, что на этой картинке, только серии ХТ (за исключением кассеты/цепи), плюс пф-каретка, грипсы, тросики/рубашка и туба изотоника в таблетках вышло всего на 4 тыра дороже. А это, между прочим, практически полные две ступени в уровне оборудования! Признаться, сам удивлён...

Я бы настоятельно рекомендовал сравнить ценник за группсет и за набор тех же компонентов отдельно. Тут недавно заказывал себе навеску на зимне-тренировочный байк и изначально хотел взять группсет SLX 2х10, ибо ниже уровнем как-то ничего не хотелось, а выше уже и смысла для текущих задач нет. В итоге вразнобой покомпонентно собрал себе практически группсет ХТ 2х10 где-то на 100(!)евро дешевле, чем готовый группсет SLX! При этом ещё и у меня осталась бонусом каретка, шедшая с системой (а к группсету мне бы и так пришлось допом брать пресс-фитовскую) и немного мелочёвки вроде тросиков/рубашек и грипс. На выходе из SLX у меня получились только тормоза, которые я взял отдельно, и расходники, т.е. кассета с цепью (ибо ХТ тоже нафиг не сдались). Так что могло получиться, что, если задаться ценовыми рамками группсета SLX, то часть комплектухи можно было и вовсе XTR взять. Но такой задачи не стояло, задача была - обойтись минимальным уроном бюджету. ЗЫ: это всё было где-то с месяц или около того назад и я выбирал из предложения на тот момент (цены менялись чуть ли не каждый день). Как там сейчас дела обстоят с ценами/наличием, не разумею. Но всё равно, думаю, имеет смысл проверить. Не повредит уж точно. =)

Лучше посмотрите ролик и зарядитесь позитивом, чем тыкать друг в друга пальцами!

Эта тема всегда была жива для меня!Зачем создавать новую идентичную? И как бы сложно было за 4 года посмотреть ролик, отснятый в году текущем...

Это какой-то advanced троллинг и я его не понимаю...

Ролику пара дней от силы... или я не ту ссылку вставил (у меня нет сейчас возможности посмотреть)?!

Вдруг кто ещё не видел... Чего-то нифига я не разобрался, как тут вставлять видео, поэтому так: https://www.youtube.com/watch?v=K_7k3fnxPq0

Чего-то мне по старой памяти уже при 25кг управляемость велосипеда казалось никакой. Может, имеет смысл о прицепе подумать!? И колесо/рама живее будут.

О, а я думал, это у меня что-то со стиралкой не так! Синтетические вещи иногда весьма сильно воняют свежепостиранными. Причём нередки варианты, когда из одной загрузки из двух одинаковым футболок одна воняет, а вторая нет. Я так и не разобрался, как бороться с этим явлением без перестирывания и что это вообще такое.

Ну, так есть риск и писк не услышать точно так же :). Потом я как-то не уверен, что радар сможет за сотню метров понять, собирается машина проехать по велосипедисту или на метр левее. А за 10м эта инфа уже неактуальна. Если машин много, так и вовсе через какое-то время станешь игнорировать сигнал о каждой первой машине. На серпантинах и так все обычно весьма осторожны, а если где-то на извилистой дороге попадётся лихач, так он эти 150м преодолеет быстрее, чем ты успеешь что-то предпринять (если исходить из того, что изначально не ждёшь его появления и наслаждаешься видами, скажем). В общем, кмк, на тест-драйв поиграться было бы прикольно взять, но в серьёзной полезности всё равно пока сомневаюсь. Разве что может быть актуально тем, кто в силу своих особенностей может шарахнуться в сторону от неожиданно обгоняющей машины. В таком случае - однозначно да!

Чего-то мне кажется, что на пустынной дороге в тёмное время суток ты и так заметишь свет фар (если уж слух подвёл или там какая Тесла крадётся) всяко раньше, чем за 150м, а в светлое время эффект от заднего маячка и так исчезающе мал. Разве что на период сумерек, когда ещё не виден свет от фар так хорошо, может помочь, но это как-то очень уж узкая область применения. Так можно и просто какую-нибудь зеркальную/световозвращающую полоску наклеить вокруг руля и тода и в сумерки будет виден свет сзади.

На всякий случай ещё стоит проверить, не раскрутился ли барабан на втулке - тогда кассету может отжать от спиц и там, где была первая передача, скажем, теперь как раз зазор.

МАРИНы сами по себе почти что экзотические велосипеды.

Кмк, з/ч и аналоги на авто вообще лучше искать по ВИНу, ибо и в пределах одной модели одного года могут быть сильно разные варианты. А указание вроде "Мустанг ГТ 6 литров, 1952 год" - это вполне себе неплохо и если бы называли модель и год велосипеда, то выбор тех же колодок был бы однозначным (материал уже по желанию) и простым для продавца. И безо всякой экстрасенсорики. Если же покупатель дошёл уже до того, что знает, что колодки ему нужны именно на ЛХ, мог бы и назвать серию тормозов. Раз он этого не смог сделать, проще спросить у него модель/год велосипеда и дальше уже, пользуясь тем самым опытом/образованием, консультант точно сможет сказать, что нужно клиенту. Вообще не понимаю, где тут недоработка продавца. Вы же сами написали, что именно доп.вопросами выясняли необходимое наименование лекарство. Ровно такая же ситуация, разве нет?

Ну, всё же конкретные градусы весьма индивидуальны... Я в ЛО дважды ловил удары - один раз где-то +29, второй +32 (как раз на недавнем Ореховом марафоне). Оба раза солнцепёк и, собственно, гонки. И я был весьма не одинок в этом, кстати. В негоночном режиме и +35 под Кипрским солнцем нормально переживались. А в походах я в такую погоду был только на морских берегах и жаркие часы проводил на пляже.

Такой короткой памяти можно только посочувствовать... Не далее, как почти в середине нынешнего июня (вспомнить, например, даты Мичуринского марафона) в ЛО было около +10 днём с дождями (почитайте в теме про марафон на велороаде, в чём люди гонку ехали) и вполне себе +2...+3 (с теми же дождями) по утрам. И это ещё не самый холодный регион ЛО. ИМХО, сильного перегрева организм не допустит (мы же не говорим про +40 и выше). Тепловой удар будет, но потом тушка перейдёт в безопасный режим и лишнего тепла из неё будет не выжать. А вот с переохлаждением организму самостоятельно бороться куда сложнее.

Как бы колени не износились на 3/7-3/8 "до дому" кататься... их в конце сезона не сменить.

Абсолютно аналогичный опыт с Vaude. Только куртка была заметно дороже. Пару лет и она начала течь по плечам - просто механически износилась изнутри. Но пока не начала течь работала очень хорошо, мне нравилось. С тех пор с любыми мембранками я стараюсь минимизировать использование рюкзаков. Так что сравнить вауде с другими не могу - условия использования изменил.

PoTaS писал(а) Thu, 23 June 2016 16:54Techno писал(а) Thu, 23 June 2016 13:41Гугли FOX iCD. PS: у тебя недельник велоликбеза? PPS: я не знаю, где ты искал, но тут, например, вполне всё расписано. "учиться, учиться и ещё раз учиться"(с) Получается это просто сервоприводы вместо тросиков, а не думающая система типа ei shock Да, это Fox-Shimano комбо такое собрали, видимо, в попытке побороться с eishock и xx1. На одной батарейке и общих компонентах.

Гугли FOX iCD. PS: у тебя недельник велоликбеза? PPS: я не знаю, где ты искал, но тут, например, вполне всё расписано.

VORON писал(а) Wed, 22 June 2016 11:21Человек без золотых зубов на таком велосипеде будет смотреться, как минимум, странно! Придётся компенсировать большим крестом на толстой цепи на груди.

Не, всё-таки это немного за гранью, кмк. Как минимум, с визуальной точки зрения. Да ещё и в такой цыганской расцветке.