Vivec

За одну только переспицовку в мастерской типа велодрайв возьмут 2к, вся замена выйдет на 10к+. Треть стоимости байка) Поменяю ось, когда сломается во второй раз, буду думать над заменой втулки)

Что интересно, так это то что на прошлом веле (тоже стелс) за почти 10 лет ничего подобного не случалось. При том что ездил намного агрессивнее, по лесам/горам. А на этом новом за два сезона ушаталась каретка, ось и переключатели постоянно подстраивать приходится, при 80% пробега по городу.

Думаю по видео видно, что промы. Тем более гайки не конусные. Это понятно. Меня интересует нужно ли будет выбивать подшипники, что бы вынуть сломанную ось. Как я понял между подшипниками ось утолщается и подшипники её зажимают? Прошу прощения за, возможно глупые вопросы, сталкиваюсь с такими вещами впервые. Я, конечно, с удовольствием поменял бы трещотку на 8/9 скоростную кассету, поменял бы переключатель на классом повыше, но в данный момент это экономически не целесообразно)) Да и стоит ли так заморачиваться над стелсом за 30к.

Ось ломается из-за нагрузки от цепи на трещотку, или от механического воздействия на колесо, на-пример прыжки с бордюра? И еще вопрос: если буду менять только ось, то придётся выбивать старые подшипники и запрессовывать новые?

Почему бесполезно? Если менять втулку, смогу ли я сам натянуть правильно спицы? Если я поменяю втулку на кассетную, поставлю кассету на 7 скоростей, мне не надо будет менять переклюк и манетку?

В общем, наконец дошли руки снять колесо и посмотреть, в результате обнаружилась сломанная ось. Не думал что такое может быть, сломалась у самого подшипника, даже немного глубже. Встал вопрос: как же её теперь вынуть? Она плотно сидит в подшипнике. Контргайку с другой стороны открутил, саму гайку никак не выкрутить. 20220713_222925.mp4 20220713_223330.mp4

При закручивании ПРАВОЙ стороны нужно ли ослаблять ЛЕВУЮ? Прочитал где-то, что ослабляешь левую на один оборот и натягиваешь правую на два.

Руками подёргать - всё крепко стоит, ну колесо немного завалено к левому перу, но так было с самого начала. Именно если на тормозе с силой давить на педали, колесо начинает отклоняться до самого пера.

Всем спасибо за отклики! Сейчас с дождями пришлось оставить вел на работе, завтра наверно заберу и всё внимательно осмотрю.

Не уверен, что смогу сделать качественное фото, но попробую, трещин в раме точно нет, всё осмотрел. Но колесо пока не снимал, не было возможности. Чисто визуально как будто спицы справа ослабли. Только я не понимаю как ослабшие спицы могут влиять на смещение оси колеса при давлении цепи на трещотку.