Night-Fox
-
Публикации
2 540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Night-Fox
-
Как раз такой сет и заказал) Моё временное решение на базе 615 благополучно сдохло, пройдя 10к - ручки... Что-то тормоза от шимано в последнее время со всеми апгрейдами золотыми становятся(
-
Спасибо!
-
Есть ли на форуме владельцы колёс Fulcrum RedPower SL? Как на этом чуде инженерной мысли разобрать барабан? Вопрос даже не разобрать а как снять? При вынутой оси, и снятых пыльниках со всех сторон, моему взгляду предстают промподшипники, никаких зацепок, никаких шестигранников... Анамнез: барабан наелся грязи и при свободном вращении издаёт звуки как насыпная втулка в которой шарики уже давно не шарики, и вибрация по раме) Колёса хорошие, но с грязезащитой совсем плохо...
-
Сумки наши отечественные , а без рюкзака я вообще не езжу, да и вино там с сыром)))
-
А вот как дальше к сожалению не скажу, разбирали это произведение механики не я. Знаю лишь то что в рапорте от мастерской)
-
Мой летний сетап на 5 дней. Палатка трёшка, надувной термрест, спальник с комфортом +5, одежда, обувь, кухня, винишко, сыр, еда... ну ни в чём себе не отказывал.
-
Плохо(
-
А WD-40 полностью испаряется или оставляет после себя что-то?
-
-
Вопрос к владельцам тормозов Shimano XT BR-M8000: на этой версии тормозов так же нет пыльников на поршне мастер-цилиндра и нужно колхозить апгрейд самому?
-
Ну вот потому и Сквирт)
-
Да, варить цепи в парафиновых составах дело благое, спорить не буду, это всяко лучше прокапывания тем же парафином. Но для этого нужно время, закупить это всё, понять пропорции, варить и тд. Не у всех есть столько свободного времени чтобы заниматься сей истинной алхимией)
-
Вот вам ещё несколько снимков на тему как там всё устроено ну и о грязезащите барабана)))
-
Night-Fox ответил(а) в теме, созданной пользователем Агент Бугемот в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Мой опыт: у меня в зоне видимости четыре етрекса которым года три, условно современные, прошли огонь и воду, вело, пешки, байдарки, ни одной проблемы. OSM умеют, никакиз тачскринов, почти неделю могут вести на одних хороших акумах АА, держат сразу и гпс и глонас... -
Я даже знаю у кого психика сломается если парафиновую начнут выпускать...но, деваться будет уже некуда;)
-
Масло: Special Chain lubricant Rohloff 50 ml - 490 руб. Парафин: Squirt Chain Wax 120 ml - 960 рублей. Нет, конечно можно и отработкой с автосервиса цепь мазать и это будет почти бесплатно, но всё же.
-
Ну видимо действительно со смазкой не повезло. Мне ещё советуют смурф какой-то, но по описаниям он более грязный чем сквирт ну и от добра добра не ищут. А катаюсь я да, исключительно в летние периоды, зимой другие активности)
-
Кстати, явный шум после 40км на сквирте наблюдается только на трансмиссии 2:10, причём на большой передней звезде, если переключить на малую, то цепь видимо становится более ровно, ну и шум пропадает. Видимо тут больше дело не в смазке а в перекосе.
-
На сколько больше не знаю, не заморачивался не замерял, руководствуюсь просто здравым смыслом и слуховыми ощущениями. Грубо говоря задача то всего одна - чтобы цепь была чистая и смазанная. Сквирт с ней справляется. Ну и да, твёрдые смазки очень шумные, тоже через 40 километров цепь становится слышно, но говорят, что это фича, а не баг. Цепи на масле я менял вроде чаще. Обычно цепи хватало на сезон (XT), сейчас вот цепь второй сезон докатываю. Но это такое измерение, пальцем в небо... На чистоте пунктик у меня)
-
Не знаю какие там доли секунды и призовые фонды, но на том же сквирте, после погружения велосипеда в лужу с грязью по втулку и по выезду из неё, нет этого ужасного звука хруста мокрой цепи с песком и грязью, да и парафин как-то лучше выдерживает эти мероприятия. Ну и цепь чистая, если чистая и смазанная то ресурс у цепи будет больше, чем у смазанной но с песком и внутри. А полоскать после каждой вылазки цепь в керосине, увольте...
-
Ну на шоссере меньше тошниловки) А их добровольно никто не выбирает, получается иногда так) У меня приступы тошноты начинаются даже от 10-15 км подобного движения)
-
Барабан смогли снять и обслужить в мастерской Аркада Спорт. Из их показаний, чтобы снять барабан сначала нужно выпрессовать промподшипники а под ними будет большой шестигранник который и нужно крутить. Система конечно весьма странная, в силу дешевизны данных колёс. Да, и нюанс, сам барабан там крутится на насыпи)
-
-
Ладно в городе... А вот овер 100 км. тошниловки по трассе с ветром в рожу с однообразным лесом по обе стороны дороги, машинами, а в моменты тишины жужжание грунтовой резины по асфальту. Вот где гадость.
-
Night-Fox ответил(а) в теме, созданной пользователем Агент Бугемот в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Etrex 20x, Etrex 30x стабильны, просты как валенок и отвечают всем условиям.