Night-Fox

Интересный подход. А на какие расстояния и по какому покрытию вы обычно ездите в таком сетапе?

Крепкая цепь была у чувака)

Ну вообще, у меня как-то один раз с дуру получилось запихнуть почти всё что нужно в рюкзак Салева на 30 литров, ну и осталось сверху немного места для еды, там банку тушёнки положить да полпакета макарон... Но, учитывая что формат таких рюкзаков не предназначен для таких тяжестей и объёмов, ехалось с ним весьма хреново, ну и голодно... В сумме это так: выехать утром, проехать по условной населёнке, затем встать с палаткой помёрзнуть ночью и быстренько от туда слинять до кафешки позавтракать. Ну либо под мультигонки такой сетап можно использовать, с целью просто проехать дистанцию.

Будет немного шуметь если прислушаться.

Я тоже не спешиваюсь, вернее спешиваюсь только на тех где светофора нет, да и то стараюсь их избегать, а на обычных я сбавляю скорость до 5кмч и чинно переезжаю... Собственно и до принятия этого абсурда про спешивание так же делал.

Да, согласен... Но вот лично мне, что-то мягко говоря не очень нравится действия наших велосипедизаций или как их там... Ведь все эти недоразумения в виде арт-объектов велоинфраструктуры по городу вроде с их подачи начали создавать.

Ну не совсем поголовно... Процент который так не считает это ведро воды в море. Посему как мне кажется чуда ждать не стоит.

Которые либо мечтают о машине как о норме жизни для нормального человека, либо которые имеют её...

А может быть из калиперов где-то сочится масло, которое попадает на колодки.. и это совершенно незаметно, у меня был такой случай... два комплекта колодок убил, прежде чем дошло в чём проблема.

Именно по этому от комфорта автомобилей в угоду здравого смысла и логики никто добровольно не откажется. А тот кто будет проводить репрессии в угоду логики и здравого смысла выроет сам для себя политическую яму, в наших текущих реалиях.

Естественный отбор, выживут те кто не будет иметь проблем от гиподимамии, другие умрут либо оставят больное потомство, которое тоже умрёт...

Вы видимо не поняли моего посыла... Никто не будет в данное время адекватно и эффективно решать такие вопросы, ни на уровне города, ни на уровне страны. Сейчас решаются исключительно вопросы автомобилизации страны а все другие вопросы либо игнорируются, либо криво и косо подстраиваются под вышеуказанную автомобилизацию. Автомобильная промышленность это огромный рынок и огромные деньги в масштабах страны, автомобильная инфраструктура это тоже огромный рынок и огромные суммы денег в масштабах такой большой страны как РФ, это часть экономики, это интересы очень многих высокопоставленных лиц. Это чисто финансовые вопрос, вопрос прибыли и наживы. Никакие общественные велосипедные движения, которые будут вопить об удобстве, логике, целесообразности, творящемся идиотизме, ничего не смогут сделать, потому что власть там где крутятся огромные деньги. Собственно потому на всём этом лежит большой болт и бывают подачки раз в десятилетку типа велополосы на Фонтанке, и велосипедных значков на тротуарах... Смотрите на вещи более реально.

Мне кажется это высосано из пальца. Любое живое существо стремится получить больший результат и потратить на это минимальное количество сил, это не то что бы физиология, а просто закон бытия. И исходя из этого для среднего человека гораздо удобнее сидеть в мягком кресле с кондиционером в жару, либо с печкой в мороз и ехать, чем сидеть на неудобном седле, жопой к верху, потеть, мёрзнуть, мокнуть и ещё педали крутить... Вопросы здоровья и пропаганды идут гораздо выше уровнем общественного сознания.

Вам копья не надоело изводить?) До тех пор пока автомобиль будет доступен (доступные автокредиты, дешёвая парковка, почти никаких налогов, и прочее...) все ими будут с радостью пользоваться, ни один нормальный человек в здравом уме, которые не имеет тяги к спорту да и вообще к велосипедизму, не сядет добровольно ни на какой велосипед. Чтобы люди в массах сели на велосипеды, должны быть естественно репрессии со стороны власти, задранные налоги, высочайшая стоимость владения автомобилем, возмездие в виде крупных сумм за каждый неверный чих на дороге... И только после этого люди в массах начнут использовать так сказать альтернативные виды транспорта, потому что выбора у них не останется, и будет именно как в Амстердамах, Бельгиях, Япониях и прочих странах. Кстати стоит заметить что ни одному нормальному велосипедисту такое положение дел не понравится, будут велопробки из тошнотиков, средняя скорость снизится ещё больше... А на текущий момент, у нашего государства наоборот путь на всеобщую автомобилизацию и конца этому не видно. Достаточно посмотреть сколько наших с вами денег вбухивается на дорожную инфраструктуру, какие строятся развязки, сколько денег уходит на всяческие знаки, светофоры и прочее и прочее, в то же время тротуары становятся всё уже, состояние их ухудшается и прочее и прочее и прочее... Посему все эти велодорожки, и борьба за них и всё другое, не имеют никакого смысла, так как они делаются либо просто для заработка денег либо чтобы убрать велосипедистов с дороги чтобы автомобилистам не мешали и то вторично, потому что все клали болт на всяческие там велосипеды и прочие меньшинства...

А может и просто большой бизнес не даёт, цепи/кассеты расходник - основная прибыль.

Не для всех. У меня чакры в полную меру только к +30 открываются. Но я в Ташкенте родился...)))

Имею вечную, неравную борьбу со щелчками, которая в этом сезоне достигла своего апогея! В 100% случаях щёлкает 2 узла: 1. Подседельный штырь в подседельной трубе, а так же подседельных хомут - всё это можно после каждой покатушки в дождь без крыльев, снимать разбирать и протирать тряпочкой от песка и воды... 2. Рамки седла в посадочных местах на подседельном штыре - также разбирается и протирается тряпочкой, некоторые туда ещё смазку кладут но по опыту со смазкой туда грязи набивается ещё больше и щёлкать начинает более угрожающе. Самый кабздец, начинается когда изнашиваются то ли посадочные места спиц во втулке, то ли ниппеля спиц, то ли ещё что-то и начинают щёлкать спицы, при торможении щёлк, при разгоне щёлк и на некоторых кочках определённой амплитуды тоже - щёлк... Причину эту щёлчков можно выискивать неделями, заменить каретку, заменить подседельный хомут, задуматься о смене седла либо замка подседельного штыря. Но проблема будет в спицах, особенно если колесо старое, протяжку ему никто не делал, либо делал какой либо "мастер"...

Вот... С дотом такие фокусы не пройдут)

В идеале конечно новый либо около новый, уровня XT, Fulcrum RedPower XL, DT Swiss, Mavic Crossride, etc... под диск, эксцентрики, радикально чОрного цвета (спицы/обод/втулка)

Вот золотые слова. Но к сожалению это не про наши города, не про наше правительство и не про наших людей. Лет через 150-200, может быть...)

а диски новомодные ice tech или как их там? добавлено 3 минуты спустя Прокачиваю тормоза на минералке только при обрезании гидролиний, либо раз в пятилетку, просто для души))) Ну с маслом нет риска чего либо повредить, да и стирается очень просто изопропанолом...

Мои соболезнования!

ДОТ быстрее набирает влагу, да и быстрее приходит в негодность, ядовит, разъедает всё на что попадает. Разве нет?

А ещё видели вот эти самокаты с сиденьками...? Мне от одного их вида хочется что-то плохое свершить...

Что-то мне на ум не приходят кантрийные хопы, да и на сколько я знаю там тоже проблем хватает. Ну и тормоза на доте для так сказать обывательских велосипедных нужд не самое лучшее решение: ядовит, чаще нужно прокачивать, гемор при прокачке и т.д.