Night-Fox

На двойниках Шимано вроде 38 максимальная звезда, а винегрет плодить не хочу, да и по большому счёту нафиг надо)

Нет, ровно после вчера, ранее ни намёка...(

Я просто описал конфигурацию трансмиссии) Естественно в городе мне не хватает 38 звезды, к примеру я не могу побить свой PR на Тучковом мосту, вот хоть усрись, 40кмч, 50 секунд, каденс уже за сто, а силы еще есть, был бы тройник побил бы)

Ну шлему года 3-4 наверное, я регулярно его мыл, попадал под дожди, никаких отслоений не было, да и если сейчас посмотреть, там никаких отслоений нет, просто как смочили вату растворителем и протёрли)))

Градом конечно колошматило, но не могло же так ровно слизать... Странно.

Кто либо попал под вчерашний ливень? У меня со шлема смыло краску как растворителем. Я один такой?

Я бы с вами согласился, если бы в меня регулярно эти "лобызатели удов" поворачивали, но нет, стоят за мной, даже не ровняются) Может я что-то не так делаю?)

В силу того что СРАМ так и не осилил за всю свою историю сделать нормальный работающий передний дерайлер, было потрачено много денег на маркетинг и все теперь писаются от трансмиссий с одной звездой, но это лирика... Поменяйте его на что либо от Шимано с верхним хомутом, будет счастье. X7 не знаю, но X9 передний работал всегда через одно место, хотя наверное лучше чем X7.

Сегодня вот наблюдал обезьяну, на китайкарбоне, подъехал к светофору, полез в междурядье, не пролез, пролез между тачками, вылез на газон, попортил газон, шуганул тётечку, вылез на тротуар, объехал светофор, вылез на ПП, встал на ПП (красный горел), после стартовал с какой-то лютой передачи, и пока он вилял задницей пытаясь набрать хотя бы 20, был обогнан всеми. С логикой явно проблемы у подобных.

Да, всё так) В гонках не участвую конечно, но интенсивно покатать в Токсово да в Вярямянселькя всегда за милую душу, а там 24 спереди под мою подготовку за милую душу заходит, да и удобно в случае резкого торчка не щёлкать как дурак по всей кассете, а щёлк и бодреньким трактором поехал вверх) А вот на станке зимой такие соотношения совсем неудобны, особенно ступени на 36й кассете, да и 38 звезды спереди в сессиях на каденс не хватает, совсем, посему планирую либо опять попробовать с тройником поездить, либо просто под станок тройник купить.

В городе это балласт, но велосипед у меня универсальный и за городом, каждые выходные нет да нет бывает нужно, хотя я так и не понял зачем я кассету 11-36 купил, не нравится, слишком большие ступени, ну и 24-36 мне понадобилось один раз когда на спор влезал в не пойми что вися над передним колесом, всё жду пока помрёт...

А я вот думаю вернуться на тройник) стало не хватать в городе 24-38:11-36(

Я бы оставил 38, будет более универсально. Но тут всё от подготовки зависит на самом деле, сложно что-то советовать.

А сейчас двойник какой?

Северяне...)

Свои доводы на тему данной безопасности и логичности я уже озвучивал выше. Конкретно так я не ездил и не буду ездить, посему познать данную безопасность и логичность так же не смогу, да и не вижу смысла, потому что так как езжу я, на мой взгляд, является безопасным и логичным, что подтверждает мой опыт, за исключением опять же скользких мест где нарушаю, ПП, кольца, повороты и тд, да, это не безопасно. Плюс как я уже говорил, у меня нет никаких вопросов к водителям, все меня пропускают, не подрезают, видят и тд, посему в данных ветках форума практически не бываю, а сюда зашёл лишь с целью покаяния за то что дядечку рулём стукнул, что говорит о том что соблюдение ПДД всё же гораздо логичнее нежели какие-то серые вольнодумные схемы)

Ничем не лучше, но я так и говорю, что нарушаю там-то и там-то, а не говорю что это безопаснее, логичнее и в этом больше здравого смысла нежели в запретах и всем надо так же нарушать.

Таков путь...)

Не от большого ума скорее считать себя каким-то исключением из правил, и выдумывать свои концепции безопасности систем. Сам дурак одним словом.

Причём тут какая либо награда? У меня за более 15 лет езды ни одного ДТП, пожалуй это и есть награда если о них речь. Велосипедист наших реалиях, в 70% случаев, на дороге представляет из себя обезьяну с гранатой, от которой не понятно чего ожидать, но в то же время каждый из этих 70% считает своим долгом считать всех остальных участников движения как минимум идиотами либо личными кровными врагами, хотя сам не чурается манёвров по отношению к другим, которые к себе считает недопустимыми. И наблюдаю я это каждый день сегодня ехал например: бравый мужик на стелсе, вылетает с велодорожки по газону на перекрёсток прямо под поворачивающий автобус, проскочил буквально в полуметре, автобус естественно по тормозам и хорошо что вообще его заметил, я думаю все в автобусе сказали ему большое спасибо. ПП на набережную с Пискарёвского, та же история, все перешли, горит ещё зелёный, машины едут, вылетает другой красавец, на ПП не сбавляя ходу чудом его не закатали. Или вот велосипедисту приятно когда мимо него в 5 сантиметрах от руля машина проезжает? Думаю нет. Почему регулярно наблюдаю картину несущихся в междурядье или по кромке велосипедистов которые чуть зеркала не сшибают... Или еду я, никого не трогаю, стою на всех светофорах, за мной едет ашанобайкер игнорируя все светофоры, после каждого стояния я его догоняю, перестраиваюсь в идущий поток, обгоняю, доезжаю до следующего и далее цикл... Собственно посему считай мне за "державу обидно" не более.

жаль что ГАЙцам велосипедисты не интересны, а так если с каждого умного да креативного по 800 рублей, да на каждом светофоре...озолотились бы.

Подъезжая к светофору, встаю к стоп линии если приехал первый, если там уже стоят, то встаю за последней машиной. В 98% случаев подъезжающие сзади машины, встают позади меня в том же ряду и трогаются тоже после меня. Все меня видят, все пропускают, а если машине идти направо, то едут позади меня и ждут пока я проеду прямо, бита и прочие инструменты для увечий, из рюкзака не торчат...

Нормальные парни велосипедисты строго по понятиям ездят/живут?)

В данном ассортименте я бы выбирал по цвету) Хотя наверное на Рокчпокс легче расходники найти.

Ну да, точек зрения много, все они имеют место быть. Я лишь описал так сказать свой подход и видение.