Night-Fox

Да, именно так) Фундаментальная Победа, или старый Форд или Ягуар или Додж... и сугубо потребительский солярис, дастер и прочее говно за +x10 денег ровно на 3 года) По дискам, согласен)

У меня в школе химии не было, посему в различиях калоши и галоши разобраться сложно.

Найнеры, прессфиты, сингл спереди (убрали 100 грамм спереди, добавили 200 сзади)), карбон... но главное все это мегакрутое, новое, катящее, современное, все эти прорывы в изобретении велосипеда будут работать один-два года, потом развалятся

А для простых смертных, в чём правильно цепь от заводской смазки отмачивать) Калошей?

У меня складывается ощущение, что мы ездим по разным дорогам и с разными обитателями этих дорог. Последую примеру той истеричной мадам и покину эту тему) Всем благ!)

Смотрю для вас дорога - место противостояния и священных битв. Сочувствую!) Там просто ехать надо, не более. Кстати, вам не приходила в голову мысль, что обгонять справа на том же старте со светофора как минимум не вежливо, да и вроде табу на это есть в Священном Дорожном Писании вполне обоснованные, особенно в разрезе габаритов велосипеда, не за грехи ли подобные в самурая все въехать норовят?) По крайней мере посмотрите как это со стороны водителя выглядит - еду в правом крайнем ряду у поребрика, где вроде никто поместиться не может, поворачиваю направо а там неведомым образом велосипедист оказался и матом еще кроет) Не мне конечно советы давать опытному войну, самураю дорог вражеских, но если вести на себя на дороге как машина, держа в голове условные габариты машины, и не пролезать во все щели ради "выйгрыша" в 10 секунд, то я думаю до дзена останется не так много)

Ездил в Крыму на айс теках XT, в режиме КК, спереди 180, сзади 160, тормоза XT 8k, спуски конечно не даунхилл, но околоэндуро точно, к роторам притронуться было невозможно, ровные целые. Колодки без радиаторов, вес 74кг, без груза.

Потомок пленных фрицев?

Вас часто пытаются закатать?)

Дорогие 26-е колёса априори легче дорогих 29 колёс. Правда достать ныне дорогие 26-е колеса проблематично. Либо с хранения (вон в бироте вилсет XTR лежит), либо собирать самому.

Да я в ногах запутаюсь на таких оборотах

Мдэ, я честно не знаю что сказать к позиции - кругом враги, вероотступники и козлы) Но, не поленюсь найду гоупроху в завалах, сниму наглядное видео, с целью показать обширную массу нормальных людей)

На двойниках Шимано вроде 38 максимальная звезда, а винегрет плодить не хочу, да и по большому счёту нафиг надо)

Нет, ровно после вчера, ранее ни намёка...(

Я просто описал конфигурацию трансмиссии) Естественно в городе мне не хватает 38 звезды, к примеру я не могу побить свой PR на Тучковом мосту, вот хоть усрись, 40кмч, 50 секунд, каденс уже за сто, а силы еще есть, был бы тройник побил бы)

Ну шлему года 3-4 наверное, я регулярно его мыл, попадал под дожди, никаких отслоений не было, да и если сейчас посмотреть, там никаких отслоений нет, просто как смочили вату растворителем и протёрли)))

Градом конечно колошматило, но не могло же так ровно слизать... Странно.

Кто либо попал под вчерашний ливень? У меня со шлема смыло краску как растворителем. Я один такой?

Я бы с вами согласился, если бы в меня регулярно эти "лобызатели удов" поворачивали, но нет, стоят за мной, даже не ровняются) Может я что-то не так делаю?)

В силу того что СРАМ так и не осилил за всю свою историю сделать нормальный работающий передний дерайлер, было потрачено много денег на маркетинг и все теперь писаются от трансмиссий с одной звездой, но это лирика... Поменяйте его на что либо от Шимано с верхним хомутом, будет счастье. X7 не знаю, но X9 передний работал всегда через одно место, хотя наверное лучше чем X7.

Сегодня вот наблюдал обезьяну, на китайкарбоне, подъехал к светофору, полез в междурядье, не пролез, пролез между тачками, вылез на газон, попортил газон, шуганул тётечку, вылез на тротуар, объехал светофор, вылез на ПП, встал на ПП (красный горел), после стартовал с какой-то лютой передачи, и пока он вилял задницей пытаясь набрать хотя бы 20, был обогнан всеми. С логикой явно проблемы у подобных.

Да, всё так) В гонках не участвую конечно, но интенсивно покатать в Токсово да в Вярямянселькя всегда за милую душу, а там 24 спереди под мою подготовку за милую душу заходит, да и удобно в случае резкого торчка не щёлкать как дурак по всей кассете, а щёлк и бодреньким трактором поехал вверх) А вот на станке зимой такие соотношения совсем неудобны, особенно ступени на 36й кассете, да и 38 звезды спереди в сессиях на каденс не хватает, совсем, посему планирую либо опять попробовать с тройником поездить, либо просто под станок тройник купить.

В городе это балласт, но велосипед у меня универсальный и за городом, каждые выходные нет да нет бывает нужно, хотя я так и не понял зачем я кассету 11-36 купил, не нравится, слишком большие ступени, ну и 24-36 мне понадобилось один раз когда на спор влезал в не пойми что вися над передним колесом, всё жду пока помрёт...

А я вот думаю вернуться на тройник) стало не хватать в городе 24-38:11-36(

Я бы оставил 38, будет более универсально. Но тут всё от подготовки зависит на самом деле, сложно что-то советовать.