Night-Fox

Не соглашусь. Курьер в данном случае оказывает услугу, а вы потребитель услуги. В формате вышеописанной ситуации - клиент поинтересовался посредством Гугла о графике работы заведения, приехал в обозначенных временных рамках и не получил услугу, хотя он соблюдал обозначенные сроки... На сайте данной компании, ничего не сказано о графике работы мастерской и условиях получения её услуг, например предварительной записи, этого нет. Итого: человек потратил своё время, поомок и т.д. Собственно, снова пробито дно...

Я всё же хочу купить цифровой, нормальный, для души, механический меня как человека далёкого от данной тематики пугает раздумьями в случае не целых значений)))

Штангель целый, условно новый из набора метрологического, поверенного, но я ему честно говоря не верю, но в плоскости данного инструмента разность роликов и шага подтверждается, о точности цифр по отношению к реальному миру опять же сомневаюсь, но...

Новая XT 10ск из коробки.

+ Знакомый недавно взял простой хардтейл за что-то около 130-150, в Триале, новый, там тоже какой-то Срам средней группы, мне казалось что что-то уровня Деора... Месяц обычной езды по городу, на лайтовые ПВД, один тормоз залип, второй на грани смерти, трансмиссия такое чувство что из пластилина... чинят уже 2 недели - комплектующих нет, и когда будут не ясно. Ну и про восьмёрки, люфты я уж молчу...

Инструкцию откройте да посмотрите, а потом замерьте новую шиманоподобную цепь...

На сколько я знаю, такая фишка лишь у Кампы, все другие цепи корректно ложатся под стандартный калибр.

У капомвских цепей, иной диаметр ролика, нежели на шиманоподбных цепях, посему собственно и родился миф об их неубиваемости. Под камповские цепи нужен либо калибр под них, либо штангель, но цифр я не помню.

Лучше Мериду: более лучший и сбалансированный обвес, вилка условно нормальная, не выглядит как помойка)

Логично, но ставить это на трансмиссию микрошифт... Да и калибра под кампу у меня нет. Ну ладно, видимо придётся либо Деор либо Срам брать.

Стоят как Deore примерно... Всё что дешевле совсем не живёт?

Что-то у меня на Вундерфавле, стоковая цепь за 500 км. пробега кончилась, калибр на 0.7 проваливается... Посоветуйте какие дешёвые цепи 9ск, обычно популярностью пользуются, KMC, дешёвые Шиманы, Санрейс ещё какой то есть в магазинах...?

Видимо в какой-то нашей мастерской делали.

да, провод + рама - =)

Имелось ввиду в контексте, что коты древние, неприкосновенные, священные существа...)

Ваше священство, таким макаром нужно брать саму раму и идти в магазин, где выбирать из 10, одинаковых штырей, нужный диаметр в десятках, один может и подойти т.к. весь ширпотреб разный в допусках. Либо брать Thomson)

Так а в чём проблема взять линейку, либо штангенциркуль, либо рулетку и замерить? Судя по описаниям внешний диаметр подседельной трубы 31.8, это значит что внутренний диаметр большей долей вероятности больше чем 27.2.

Я с вами полностью согласен, я действительно очень сложный клиент для всяческих лохотронов и для бизнеса который хочет много прибыли, но не хочет ничего для этого делать. Простите, когда в той же уважаемой Бироте мне меняют рулевую колонку, с меня берут дополнительно за работы по снятию вилки, демонтажу руля, снятия переднего тормоза с вилки, а потом вся эта сумма плюсуется за монтаж, а когда я выезжаю из мастерской, оплатив все работы по прайсу, рулевая у меня люфтит, а диск трётся об колодки, я останавливаюсь и начинаю сам всё настраивать, но какого хрена, я заплатил за эти работы, почему я стою и притягиваю рулевую и точно выставляю калипер тормоза? Кидалово? Кидалово! Или эта недавняя история с вилкой, да, это тоже кидалово. И для таких товарищей я действительно буду сложным клиентом и любой человек который более менее что-то понимает в процессе так же будет для них сложным клиентом.

Как я уже упоминал, к вашей работе у меня претензий нет, тем более это было давно, чуть ли не лет 10 назад, в список вы попали исключительно в описательном формате, которое описывает почему я не понесу что либо в вашу мастерскую, т.к. вы решаете (как мне кажется), более злободневные проблемы велосипедистов и многих это устраивает, но скажите если я принесу ту же злополучную вилку у вас будет желание и время разбираться с этими часами, есть ли у вас эти суперглисы, панолины, есть ли эти проприетарные съёмники, думаю нет, и вам при наличии желания придётся их изобретать и быть первопроходцем для себя в отношении данного изделия. Я работаю не в сфере сервиса либо услуг, но в позиции которая не имеет права на ошибку в большинстве случаев.

Ну в среднем за сезон я проезжаю около 5000-7000 км, велосипед как транспорт не использую, наверное это мало, а велосипед для меня - хобби. Ну и я бы не сказал что у меня дорогой велосипед, он просто хороший. Эпика или S-Works за миллион рублей у меня нет))) Ваше утверждение верно по отношению к старым вилкам Марзоки, старым это середина 2000х годов, там действительно было два отдельных элемента и пыльник и сальник, а между ними ещё скоба железная которая удерживала сальник, т.к. эти вилки были на открытой масляной ванне, масла там было чуть ли не литр, и вся эта инсталляция должна удерживать гидроудар в случае чего. Из картинки можно видеть что 12 - пыльник, 14 - сальник. Но даже они после установки их в мастерской, должны стоять ровно, т.к в случае гидроудара струю масла в лицо получить не очень приятно. В современных же вилках, используется всего один элемент, который и пыльник и сальник в одном лице, в том числе и на DT Swiss, и данный элемент, который даже корректно установленный по факту не может обеспечить полную грязезащиту вилки, если его перекосить совсем превращается в проходной двор. Выглядит он так:

Любезный, завязывайте пожалуйста, сами сядьте и на бумажке посчитайте сколько даст послабления перекос окружности на 0.5 deg, диаметр лепестков 32.4мм, там с одной оси получится слишком плотно с двух осей кое-как а с противоположной оси совсем нет. Тут даже считать не надо, при перевороте вилки и нажиме на неё масло чуть не струйкой вытекало, а если вытекало значит с тем же успехом и затечёт всё что угодно.

Как уже сказал представитель священных существ, сначала нужно замерить седалище. Но в целом концепция у меня сложилась такая: хорошая гибкость спины - достаёте пальцами/ладонями до пола - плоское седло без всяких изгибов, кстати у Fizik все модели под очень гибких людей, но мне они не нравятся в основной массе из-за отсутствием выреза... если с гибкостью проблемы - достаёте до колен либо чуть ниже, то нужны всяческие ажурные сёдла, сложной формы и обязательно с вырезом, хорошо заходят PRO или Fabric. Ну и это, седло должно быть твёрдым, всяческие гели и набивки на мой взгляд - ересь. Многим заходят сёдла от Specialized, но, для опытов весьма дорого, если есть возможность возьмите на тест, а потом уже можно и раскошелиться.

Почти, системный архитектор. Базовое ТО да, вернее малое, замена масла в штанах, чистка и замена масла в воздушной пружине с чисткой. Я как-то давно для души занимался такими делами, но слишком муторно, в частности поиска нужных комплектующих и масел, после решил отдаться "мастерам. Ушло поллитра изопропанола))) Спасибо, совсем про него забыл, прочитал, вспомнил, купил. Именно так, а ещё перекошенный сальник элементарно не равномерно сдавливает ногу, и при езду в дожде/грязи, может собрать в себя воду. Так судя по загруженности этих веломастерских в сезон, да и зимой, складывается ощущение, что там действительно конвейер пропускной способности которого не хватает... Разве нет? Вопросы белой ЗП в таких заведениях мы упустим... ______________________ Итого, читающим мастерам на заметку: Вот так должны выглядеть корректно установленные сальники вилки, т.е без перекосов. В кадре имеется инструмент (я назвал его дилдак), с помощью которого сальники можно установить ровно, без него сальники не устанавливают (2800 рублей)... Ну и для протокола: что было в вилке, по стакану из каждой ноги, по цвету и запаху это ни как не оригинальный вязкий DT Swiss Panolin Factory Oil, который элементарно другого цвета, что за красное масло я даже не представляю (были заявлены оригинальные масла...)... Разница в количестве, по мануалу в каждой ноге должно быть ровно по 7 мл, тут в одной 10, в другой 3... Т.е. - ложь. Но, внутри было чисто, всё смазано, видно что вилку делали. Время: у меня, человека который болт от винта не отличит, процедура заняла 45 минут времени, и 150 грамм коньяка. Забавно, но грязно, не понравилось.

Помнит, но давайте не будем уходить в эти дебри, я имел ввиду обычный налог на прибыль и всё в этом духе. Покажите мне такого мастера и я буду обслуживаться у него. Итого по факту, я сейчас закупил пресс для сальников, масла, новые сальники и вся эпопея с простым малым (!) ТО вилки, мне в сумме обошлось в 11300 рублей (!), плюс время на беготню, а сейчас я буду самолично перебирать это изделие дома... Знаете где я видел такой сервис?

Я не знаю какие там налоги, чеки я только в Бироте на сервис видел, мне кажется нет там никаких налогов. Аренда, да, точно есть.