Night-Fox

Проехал ровно тысячу, в режиме "неспешно объёмы". В стоке были барэнды, на них переключал более менее, потом они мне надоели поставил пистолеты, ну и нормально настроить не удавалось, совсем, в середине кассеты никакой чёткости, снял, стал смотреть, а он весь ходуном ходит, во всех плоскостях... Снял, поставил XT старый, всё поехало.

Аквариум в барабане вымытая смазка отовсюду, ржавчина - бонусом!)

У меня не работает, нет конечно он работает, закидывает, но очень фигово и цепь всё время стремится покинуть 36ю звезду (настраивать умею).В моём понимании это неработоспособная система.

Да, спасибо, буду видимо смотреть в эту сторону.

@O`K, @Д.Ю., @AlexCrazy, @Lev G., @DrNo Спасибо господа! Буду думать. У меня на гравеле развалился стоковый Микрошифт на 9ск, я из шкафа достал старый дерайлер XT на 9ск, 2007 года, который живее всех живых, но он максимально работает с 34 звездой, а у меня 36, ну и собственно двух 1-2 звезды на кассете считай что нет, я ими не пользуюсь конечно, но всё же... думал десятку поставить либо XT либо SLX, с муфтой, чтобы цепь не прыгала, девяток таких нет вроде...

Люди, а 10ск задний дерайлер будет работать с 9ск трансмиссией, или там уже все углы другие и будет либо ни как либо плохо?

Я хвост!) За 7 часов доехал, 90км, цепь в сумме прошла в тот день около 120, и смазки еще не требовала. Парафин - по мне идеальная смазка.

Жаль инструкцию не прочитали, парафину нужно минимум 3 часа чтобы высохнуть. В условиях многодневки - мажем каждый день вечером и проблем не знаем. В условиях шоссе его хватает на 150км, в условиях КК со всеми лужами его хватает на 60-100, в зависимости от трассы. Масло едет меньше, по крайней мере на грунте.

Ваш да, мой нет... Давайте не будем холливар очередной разводить)

Потому что на цепи и на трансмиссии отсутствует такая штука как абразив, который собственно и вносит заметный вклад в её убиении.

Шумность да, износ ниже, но вероятно у каждого он свой.

Или просто перейти на сквирт или смув, ничего мыть не придется.

Господа, вы же заметили да, как мастерски всех развели до раздумий на тему "а ты на своём велике до скольки разгонялся!?"

Я недавно ещё один тип "рвунов" для себя открыл... В последнее время по вечерам стал крутить небольшие интервалы на Свердловской набережной выше ПАНО, страдание боль скорость под 40 (мтб)..., уже ближе к ночи когда детей/народа почти нет, но в массе присутствуют всяческие катальцы в трениках, коленки наружу и всё в этом духе, катаюсь кругами туда обратно, и вот каждый второй прямо пытается догнать и перегнать, бросаются в бой, естественно без особых успехов. Дичь какая-то.

Да, тоже бесит...

Совсем беда... Надеюсь это временное помутнение, жара...

Да, плюс к вышесказанному, правая нога немного отдалена от рамы, в силу того что звёзды... изначальная несимметричность, попробуйте сначала буквально на несколько мм, отодвинуть правый шип к внешней границе ботинка, может поможет.

Попробуйте сесть ближе к рулю (выдвинуть седло вперёд), максимально, если нога станет ровно то проработать в целом посадку, что-то в ней не так. Вторая причина, сам столкнулся, после всех этих эпидемий и домашних режимов, когда присутствуют только тренировки на велосипеде, а ходьба как таковая отсутствует, падает тонус икроножных мышц, совсем, в результате, вроде едем, но поддержка стопы очень слабая и она начинает гулять... решение - сходить в пару походов, побегать, и всё в этом духе, чаще ходить одним словом.

Любая дорога в Санкт-Петербурге комфортно проезжаема для шоссейного велосипеда, любая дорога с асфальтовым покрытием в области так же проезжаема для шоссейника, собственно любая дорога с твёрдым покрытием, которое у нас прекрасное, как в городе так и в области идеально подходит для шоссейного велосипеда. Я вам даже больше скажу, любая грунтовая дорога, так же проезжаема на шоссейном велосипеде, но качество этой езды будет примерно такое же, как у МТБ на асфальтовой дороге... Какой простите нафиг "стрит-файтер" c амортизационной вилкой, да ещё и штырём? У меня начинает складываться впечатление, что на велосипеде если вы и сидели, то это было очень давно. Купите себе круизёр от Электры, не морочьте себе голову, комфортно, мягко, едет.

Вам в первую очередь нужно смотреть не на угол стопы, а на правильный ход колена при педалировании, колено при педалировании должно ходить строго параллельно раме, без описывания восьмёрок и прочих фигур. Конкретно данная настройка достигается поперечным сдвигом шипа. У мужчин по большей части шип нужно сдвигать на внешнюю сторону обуви, чтобы приблизить ступню к шатуну. 1. Поставить велосипед на станок, поставить камеру в лоб, в идеале использовать лазерный строительный уровень, который отцентровать по колену, включить камеру, крутить педали, после смотреть видео, корректировать положение шипа. 2. Обратиться к Алексею Щебелину, который за вменяемые деньги поможет с шипами и за одно с посадкой, это не полноценный фит, а просто базовая настройка.

Я всё же советую попробовать поездить на нормальных шоссейных велосипедах, текущего века, собственно все вопросы отпадут сразу.

Простите, а вы на шоссейном велосипеде ездили?

Вы снова что-то путаете. Какая нафиг шоссейная посадка на байке? Байк он геометрически создан для езды по бездорожью, в ущерб вообще всем ходовым характеристикам, в ущерб правильному и эффективному педалированию/посадке и многому другому, ни поставив на байк баран, ни шоссейные колёса, трактор не поедет как шоссейный велосипед, максимум как какой либо нелепый гравел собранный из говна и палок. Второе, какая простите аммортизация на алюминиевой раме, непонятного производства, максимум эта рама будет отлично аммортизировать поперечные нагрузки в каретке, я что такое сопромат не знаю и знать не хочу, но и то вижу что никакие эти изгибы на переднем треугольнике с таким диаметром труб ничего аммортизировать не будут, а скорее будут быстрее накапливать усталость... Завязывайте, вот честно)

тогда точно, вынос меньше, руль меньше, седло вперёд по коленке...

Новичку не надо знать что такое лактатный порог, зоны новичка - 2 и 3, причём зона 3 редко, год или два. А вы сейчас предлагаете человека на ступенчатый тест посадить, где ему может стать плохо после выхода из аэробных зон. Думайте что советуете.