Скобарь

burg писал(а) Wed, 18 September 2013 11:23что то меня смущают контакты по цене дерьмотопталок. А зря

z0rg писал(а) Wed, 18 September 2013 11:29 пруф? Не будет - пункт изъяли

Тыщ за 23 попробуй, но несезон...

Попадал в полностью аналогичную ситуацию. Сделать ничего не можно.

Присоветуйте резину бреведы ездить. Требования: 1. Фолдинг 2. Максимум антипрокольности (и, если у кого есть по сходной цене, яб купил)

Alexis78 писал(а) Tue, 17 September 2013 14:48Ну не знаю. Тектро Ауригу выставил только таким методом. Путем отвинчивания калипера и зажимания ручки. Постучал правда перед затязкой болтов по нему деревяшкой, чтобы снять напряжения. Но отвинчивал так, чтобы он легко ходил. Просто тебе повезло.

dunkelfalke писал(а) Tue, 17 September 2013 11:29у m395 ноги растут из старых добрых m525 - как кстати и у тектровской гидравлики. Не знаю, откуда они растут, но эргономика у крайней серии шиман мегазачотная

А, есчо. Я тут на веле приятеля тормоза М395 посчупал - конфетка просто. Ручки удобные до жути и хватают зверски. Эликсиры-1 поговенней будут. Вилка да, на Коне лучше (сафсем чють-чють) и втулки с промами скорей всего, но под 6 болтов, а это может быть сюрпрайз, когда роторы понадобится менять.

Ты сначала хотя бы в магазине (а лучше на велах катнуть) шимановские манетки и срамные посчупай. По мне так срамная эргономика - сильно на любителя (но многим нравится). И еще у срама индикаторов передач нет - для мну неприемлемо, а кому-то пофег. Вот ты на эти моменты внимание обрати, а то как бы не пришлось потом бороться с желанием перекинуть все переключение.

anrey писал(а) Fri, 30 August 2013 18:29 http://www.mavic.com/en/shopfinder Вот, но они в москве. http://www.velocityk.ru/Velozapchasti/Zapchasti-dlya-kolyos Написал им в мыло - и тишина...

Дядя Гриша писал(а) Sat, 14 September 2013 11:41 Да, а для центровки лучше всего ослабить болты крепления, зажать ручку тормоза и затянуть болты. Не лучше. Большей частью метод не работает, а выставлять приходится на глаз. При настройке на глаз одинаковый просвет тоже не катит - колодки могут ходить неравномерно.

Micael писал(а) Sat, 14 September 2013 00:30 затем. это работает тогда, когда все ровно, а тормоз все равно свистит - проверено. Это потом. Начинать надо с выставки калипера. УПД: а, тем более, не стоит первым делом советовать потенциально опасную операцию прокаливания колодок.

Мну кстате позырил внимательно на звезды, и оне оказались на 22 обе.

andrey_veter писал(а) Mon, 16 September 2013 19:55 Спасибо! Унитаз - не велосипед, резьбы другие. Ну я бы не был столь категоричен

Купи вторую такую же или фонарь на шлем. Толку больше будет, чем от двух диодов в 1 корпусе.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 14:11Протереть ротор спиртом (или ещё чем) и прокалить на газу колодки (не сильно). Зачем? Просто выровнять калипер, чтобы при сжатии тормоза диск не изгибало в сторону.

Бери нексус. У Альфины еще и количество зубов идиотское - 45. Тогда как 38 - самое оно.

klorok писал(а) Fri, 13 September 2013 13:38Раз уж тут обсуждают звезды для планетарки, то попробую и свой вопрос задать. Имеется велосипед с планетаркой семеркой сзади. Хочется поменять систему, чтобы в будущем можно было звезды менять отдельно от шатунов. Что-нибудь типа такого: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-alfine-s500-chainset-inc-chain-guard/rp-prod35113 Покупать планирую в интернете.Как подобрать необходимый чейнлайн, чтобы быть уверенным, что шатуны или звезда не будут цепляться за перья? Может посоветуете какую-нибудь систему? Или не заморачиваться и взять обычную систему: http://www.arcadasport.ru/node/1041 тысяч на 2-3 км. должно хватить... А это зависит от того, какие цели преследуешь. Если феншуйкрасиво вписать систему в экстерьер, то можно и на Альфину глянуть. А иначе нафег она нужна - со звездами под шоссейный пятилапый стандарт. Выгоды тут не получишь, такие звезды более редки, нифига не дешевы, да и каретка быстродохнущая. Хочешь чтоб подольше и понадежнее - нексус. А самый выгодно-зачетный вариант, если внешний вид не особо парит, мну описывал выше.

Комод и пианино не, все остальное влезет.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 10:14Скобарь писал(а) Fri, 13 September 2013 09:44ProteKtor писал(а) Thu, 12 September 2013 14:49 Шкапина, у Обводного. Днём там пробка, козлы едут по тротуару. Полиции пофиг. Чиво? Каждый день там езжу, ни разу тротуарной езды не встречал (сам, бывает, практикую). Значит, не в то время ездишь. И да, в последнее время пробка там бывает не каждый день. Тротуар там вообще непроезжаемый, ширина недостаточна протиснуться между припаркованными и стенами домов. Поэтому не надо петь военных песен.

klorok писал(а) Fri, 13 September 2013 12:12А вы до скольки днем на Ваське? Я бы подъехал, купил одну звезду. До 19-00 обычно бываю. Теперь уже звезду могу только в понедельник. Если напомнишь в воскресенье вечером. 911-101-52-43

Готов прогуляться 15 минут пешком!

timkuptsov писал(а) Fri, 13 September 2013 06:48 Просто вставить шестигранник и тянуть вверх? Да. Ну, то есть, гнуть посредством шестигранника до выпрямления. Не только вверх, но и в других плоскостях может потребоваться. Иногда петух винтом идет, надо посмотреть и на предмет этого. Есть способ более простой: тупо поменять. Но лучше оставить этот вариант на тот случай, если штатный при выгибании таки хрустнет. Кстати, сильно советую запасной петух таки купить и возить с собой. Может офигенно пригодиться.

Подскажу тебе вариант нищеброд-тюнинга. Берешь разборную систему (например, Аливию) под квадрат. Рублей 300 за бэу, ну, пусть будет еще + каретка новая под нее = в сумме рублей питцот. Отдербаниваешь 1 и 3 звизду и ездишь. А потом, если какого-нибудь Полуду потрясти, то из его хламокладовки обязательно выпадет звезда на 32 зуба. Пусть даже убитая. Это она под переключение убитая, а нам-то все равно. Переворачиваем ее другой стороной и ездим на несношенных сторонах зубьев.

Ну да, через дамбу