Скобарь
-
Публикации
11 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Скобарь
-
Если есть готовые шайбы на 8, то конечно. У меня не оказалось, колхозил. Звезды по креплению поменять, конечно, можно. Вопрос в том, влезет ли в раму. У мну третья звезда стоит на своем штатном месте, но перевернутая. Вклячить на место второй звезды на 42 и 44 не выходит - упираются в перо. Счас разжился 38, как подойдет время замены, буду пробовать.
-
Кто донёс???? я ему!!!
-
DIEZ919191 писал(а) Mon, 07 January 2013 13:44Я же писал, что делаю стоппи, и хочется делать его еще лучше. Если тренировать стоппи на длинном спуске (что я и буду делать), то получается вам тот же даунхилл по нагрузке на тормоз. Но даже независимо от этого, я вкручиваю по городу в потоке в агрессивном стиле, мне тормоза очень важны, чтобы беречь пешеходов и чужие автомобили) Вот по городу с этим аццким ротором я однажды чуть не навернулся, а однажды навернулся таки.
-
олкоголеки
-
Что касается высоты зубов (с чего ты решил, что на сраме она больше?), то на это накакать и сверху розами засыпать. Мультиспидные звезды любого качества ходят под синглспидным приводом годами, зубы как-то сами соответствующим образом протачиваются, что цепи по ним не скачут. Опять же, больше 150 рублей за звиду ни разу не платил. И еще. Придецо тебе выточить шайбы из люминия суммарной толщиной по 1.5-2 мм, чтобы бонки затягивались.
-
Судя по мануалам шимана срам Обе они разборные и обе под квадрат. Бери какая внешне больше нравицо )) Дорожная цепь у меня ззади на синглспидной звезде планетарки скакала, применяю любые от семерочной до девятки, но под переключение. Обычно на синглспидный привод у мну идут цепи после 2500 пробега на МТБ.
-
У меня стоял ротор Хоп 203 на Джуси 3, помоему. Пришлось пилить адаптер, клепка била об него. А зачем именно плавающий? Где-то пробегала информация, что роторы на пауке для всяких триальных штучек противопоказаны, люминевый паук может хрустнуть. Мощность же торможения никак от плавающий/не плавающий не зависит...
-
Chunia писал(а) Sun, 06 January 2013 16:39Interval - классическая интервальная тренировка, короткие ускорения на максимальном каденсе со средней нагрузкой. Такое описание больше подходит для скоростной тренировки. Интервалы - достаточно длительное вкручивание (2-10 мин) на уровне чуть ниже анаэробного порога.
-
Вопрос задан беспонтово, вот все и молчат. На какой вел, на замену какой вилке, по какой цене, в конце концов, планируется приобретение. Где, в каком магазине.
-
VORON писал(а) Sat, 05 January 2013 10:43А ты попробуй выкручивая ось из шатуна, держать педаль в одном положении. Если она слегка будет ерзать туда-сюда, то ось тоже гнутая. Чето мну кажецо, ботва. Если ось кривая, педаль будет крутицо неравномерно в первую очередь.
-
Ты читать умеешь, или спор ради спора?
-
Вот ты и подтвердил мною сказанное. При обычном катании, без катаклизмов, восьмерки не должны появляться на любых покрытиях.
-
WasserWolf писал(а) Fri, 04 January 2013 23:04 ИМХО, ТС для поездок по хорошему покрытию и изредка легкого оффроада гибрид так и просится... Особенно для крупного мальчега. Колеса сразу под замену спиц и ободов.
-
Еще такой момент, на всякий случай. Шипы настраивать по положению придется. Неправильно отрегулированный шип легко поможет угробить колени.
-
Можно попробовать приварить оторванный кусочек. Найти запчасть представляется малореальным. Пользоваться односторонне можно , но неудобно. Тогда уж ищи платформу, чтоб не путаться.
-
Nodens писал(а) Fri, 04 January 2013 16:54VORON писал(а) Fri, 04 January 2013 13:58Главное, не воткнуть шип отдельно от ботинка. А что тогда будет? Попробуй, узнаешь )) Изобретателен у нас народ ) Правильный вариант всего один, зато неправильных море, есть где развернуться. Педальке капец походу. Как так удалось? ? Нет под рукой сейчас шиманы , не могу вообразить как так можно.
-
Если "нефстегиваецо и все тут", то приходит мысль, что шип прикручен задом наперед. Или чем ты там встегнуть тапок пытался, рукаме? Не получитцо, только ногой. +1 давай фото.
-
Если верить книжке, зимой нагружать себя высокоинтенсивными тренировками не стоит. Выносливость, сила, немного интервалов - вот задачи на зимний период.
-
Инстинкт при цене 30 предпочтительнее Коменсала.
-
Кому как )) У мну недостаток мотивации доползти до фитнеса
-
Держит хорошо, шипы износостойкие
-
Тот же подход к разделению уровней интенсивности дается, например, в книге "Серьезные тренировки для спортсменов на выносливость". То есть, подход правильный. Особенно зимой для подготовки к сезону надо заниматься. Весь вопрос в цене курса и посадке на тренажере. Не лучше ли будет заиметь трейнер домой.
-
Да, этот Кубик годится!
-
Или ситибайк на планетарке
-
Pilot писал(а) Wed, 02 January 2013 22:24 CX не нужен. Если уж и брать, то шоссейный. Для "посредственного катания по городу" стоит заиметь гибрид, МТБ нафиг не нужен. Дадада, только шоссейник для тротуаров и нужен. ТС, бери МТБ тыщ за 20-30.