Скобарь

1. Тросики-рубашки обрезать по длине. Иначе это срам какой-то! Если тросорез дорог, найдфилем или напильником. А есть еще инструмент для обрезки электропроводов, для мягких металлов, режущие кромки не закаленные, гнуцца, но несколько раз куснуть можно, а цена смешная, всего рублей 100-150. 2. Вилка имеет слишком большой ход (130, чтоле, на глаз?). Во-первых, под эту раму явно надо меньше, вел завален назад. Во-вторых, учитывая общую шоссейную заточенность, длинноходная вилка там и нафиг не нужна. 3. Седло может и удобное, объезженное, но фтопку. Выглядит убого. 4. С задним тормозом все ж косяк, хоть и писалось выше, что норма, колодки явно не целиком ложатся. 5. Ни за что я не поверю, что вес этой рамы на уровне карбона.

Еще раз говорю: не парься. Новые манетки - к ним новый комплект тросов. Трехлетние использовать не стоит. А вот на передний переключатель стоит обратить внимание - под какое расположение крепежного хомута и под какой диаметр подседельной трубы он предназначен, чтобы не было мучительно больно. Тяга в СЛХ универсальная, так что на нее пох.

И эта. На БК есть раздел, где продаюцца Compleat Groupset. Там все это дешевле будет чохом.

Цитата:надо ли будет менять при этом тросики и гидролинию? Что-то я не понял, для чего? Ну, тросики-то с рубашками через 3 года эксплатацыи сменить по-любому не грех, да и с новыми манетками они идут в комплекте. Что до гидролинии, загадка

Видел я отвалившийся левый шатун на интеграшке. Чпок - и болтается у чела на ботинке. Квадратный однажды вдруг тож начал выпендриваться, но периодическими подтягиваниями удалось доехать, неожиданных сюрпрайзов он не принес.

Низя такие фотки постить - Сахаров слюной изойдет )))

Это северный пушной зверёк

titanik писал(а) Wed, 02 February 2011 00:33 Но тут противоречие с правилами в которых расписано на каком расстоянии должен ехать велосипедист от края дороги. Отстали вы, батенька, от жизни. Уж давно про расстояние ничего не прописано, а с ноября прошлого года, так и про полосу тоже.

Твинга, а ты какой из своих лисапедов готов в качестве пособия страждущим пожертвовать? ЗЫ: Крутить гайки мне влом, а пива попить, я бы поучаствовал.

Ага, вот за этими я и тараканился.

Makkendy писал(а) Sun, 23 January 2011 16:33Хочу заменить каретку на своём древненьком Trek 3700(2007) Щас стоит комплектная VP-BC73 cartridge 73x124.5 и походу она померает, т.е. скрепит, трещит, люфтит. Посоветуйте что выбрать? Можно поменять только каретку или придётся систему с шатунами тоже новую ставить? Ставь любую тех же размеров. Систему менять не надо.

1. Для замены колодок эликсиров не нужно снимать колесо. На джусях колодки вытаскиваются вниз, на эликсирах вверх. 2. Регулировка положения ручки на джусях тонким шестигранником, который надо просовывать между ручкой и рулем, что весьма неудобно, а в эликсирах - колесиком на корпусе. 3. Диски G3, которые идут в комплекте с эликсирами, немного легче G2 джусей. И, на мой взгляд, красивее. 4. Сами эликсиры тоже легче.

1. А позвонить мастеру Александру в Автово и с ним утрясти стоимость - не судьба? Мы че тут, на форуме, его представителями работаем? 2. Как можно было меньше чем за 3000 вел так укатать, что стока барахла под замену?

Спец. минеральное масло, которое льецца вовнутрь. Типа, недешовое и доставать надо. На самом деле, сие не проблема, ибо если хочецца оригинального масла, то чайник в помощь.А если нет, то юзай заменители: например, гидрожидкость Ситроен. Зато прокачка - пестня.

Ну как это нету? Автоподвод - это когда по мере износа колодок поршни меняют исходное положение, постепенно становясь ближе к диску. Во всей гидре оно есть. Что касается Авидов, то год на них отъездил, ничего плохого по работе сказать не могу. Да, по прокачке лучше Шимана, масло - не проблема ни разу. По эргономике, по сравнению с Эликсирами, Шимана опять же, лучче.

А где там на Нарвской зал?

Спасибо, семерные кассеты на глаза не попадались. Насчот Турнея останусь при своем мнении.

ReLocate, вы уж простите меня великодушно, но Турней - это не переключатель. Перейдите на Аливию и восьмерную трансмиссию, тем более, деньги копеечные. ЗЫ: А кто-нибудь видел в природе кассету на 7 скоростей?

Бери Фелт

Старые спицы не факт что подойдут на новые дисковые втулки по длине. http://velobig.ru/Spoke.shtml

Обязательно эта. Потому что аккумуляторы совсем другие как по типу, так и по размерности.

Пофигу, где тросы

Навеска как навеска. Крепкая и недорогая. Вилка да, УГ, ее фтопку.

ReLocate писал(а) Thu, 13 January 2011 01:36Ааа... тоесть, на свои 7 звезд я могу поставить вперед одну 32-38зубую звезду и не волноваться что они не подружатся? А почему именно так?

Да, с Александром я разговаривал, его мнение - нинада