Скобарь
-
Публикации
11 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Скобарь
-
micro писал(а) Tue, 31 May 2011 00:27 получилось 130 мм длина, и, примерно 38 мм высота. Гонево. Он короткий, 60 мм на глазок. micro писал(а) Tue, 31 May 2011 00:27Что посоветуйте купить при таком раскладе? Забить и ездить.
-
А опущенный вынос лучше. Попробуй, может, понравится. И да, нормально затянутый регулируемый вынос с Рефлекса не скрипит.
-
nebeleben писал(а) Sat, 28 May 2011 12:30Скобарь писал(а) Sat, 28 May 2011 08:59Как будто он от этого легче станет )) может у тя там тора стоит или покрышки по кило или обода даблвайды Вилка Рекон с люминевым штоком, обода М717, покрышки полуслик Рубена, легче не нашел просто. Цитата:Неправда, по асфальту макслайты катят очень неплохо. Колется- это да. Зато 310гр Если ничего слаще горчицы не пробовать, то да, катят ))
-
Скалолазка писал(а) Mon, 30 May 2011 13:15Товарищи, раз уж моя подготовка не позволяет ездить с вами посоветуйте покатушку в буднии дни, что бы соотвествовала моему темпу. Если знаете))) Буду стараться организовывать вечернюю юго-западную. Неспешно, километров 40-50
-
Я завтра нет, по дому надо поковыряться с делами
-
kpecm писал(а) Mon, 30 May 2011 12:29 6. Езда по встречке. Особый случай. Пару раз достаточно опасно и для меня, в том числе. Еду справа (велосипед). Слева поток. И несется навстречу такое чудо. Мне выворачивать некуда. Он же, судя по всему, даже тормозить не собирается. В обоих случаях я просто останавливался. Так один догадался остановиться и уползти на тротуар. Второй же, лихо объехал меня слева и помчался искать свой камаз. Тупо и упорно едешь прямо ему в лоб, не снижая скорости. Пусть сам уворачивается.
-
Как будто он от этого легче станет ))
-
Дальний сложный поход надо ехать на проверенном железе. Для экспериментов оставьте пригородные покатушки. Аминь.
-
vtl_m писал(а) Sat, 28 May 2011 01:06За публикацию ссылок на ресурсы в закрытых соц.сетях (фейсбуки всякие и их региональные пародии) надо пороть ремнём. Пора привыкнуть и завести анкету, хотя бы фиктивную
-
Вот и надо туда, на экскурсию. Я что еще хочу сказать. Кто едет позади, тот больше всех огребает. Как в физическом плане, так и в моральном. В физическом, что отдыхает меньше всего, это раз. Пока передние неспешно влезли на пригорок, там отдышались, наелись-напились, потравили анегдоты, на травке повалялись, отстающие в это время вкручивают на пределе возможностей, а может, и за ними. И тут же, как только хвосты прибыли, без отдыха, понеслись дальше. А в моральном "ну что же я, еле-еле плетусь, всех задерживаю, стоят, всякую фигню про меня думают". На самом деле, нет. Единственно, мерзляво, особенно когда солнце садится. Если кто вписался, то понятно, что мероприятие может кончится и раньше, и позже.
-
Мну вот тоже настоящей кантрийной трассы не видывал. Может, эта, заехать как-нибудь и... прогуляться там пешочком
-
Не, я не по этому поводу. Просто прикольное выражение эмоций "НИКОГДА, НИ ЗА ЧТО я в ЭТО больше не ввяжусь!! О ужас!!!" А ведь пару недель пройдет, еще и повторить захочется ))
-
Бесполезняк варить, все равно рассыпется. Фпомойку или на стену, если дорога как память
-
nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 20:21я как-то пришел в алиен за своей любимой максслайт310, а она внезапно закончилась, я решил выбрать чтонить другое... на вид попалась иксцээр драй 2, вроде неплоха, но когда я там же положил ее на весы, то желание купить исчезло как и не бывало. 800 грамм в фолдинге эт слишком имхо. Чето фигня. Счас повесил на китайский безмен - ровно 600 грамм. А макслайт - фуфел, по грунту не гребет, по асфальту не едет, снашивается быстро, колется тока так. Один плюс, что легкие.
-
Ну вот, еще один убедился в полезности тросика на собственном горьком опыте
-
Я офигеваю. У мну рама легче на килограмм, заднее колесо весит в сборе столько же, скока тут голое, седло легче в 2 раза, палки-тормоза - вес примерно тот же, но откуда суммарный вес набегает 12.5, блин, какаято аномалия
-
nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 14:10 вот что значат эти коэффициенты для планетарки? например, 0.527 -- это сколько оборотов сделает втулка при 1-ом обороте "ореха" Ну вот столько и сделает. nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 14:10 если так, то какой диапазон звезд, устанавливаемых на планетарку? 15-22 точно, а может даже 26, у мну дома лежат какие-то два блина, пересчитать надо будет
-
Скалолазка писал(а) Fri, 27 May 2011 13:01Приятно было познакомиться с вами. НО БОЛЬШЕ не поеду с лосями никогда, я даже и не знала, что это такое! Однако, не жалею, что узнала.. буду наращивать технику езды, только в более спокойной компании)) Ой, чето на ржаку пробило )))))
-
Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 13:47Стрелки эти развод чистой воды Да походу так оно и есть, хотя х/з, надо будет попробовать так и так
-
nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 13:44 кстати, я тут как-то пытался посчитать, но чета не осилил... как высчитать на планетарке, например, при каденсе 80 и известном диаметре колес скорость? Ды я вот как-то маялся херней перед покупкой, налепил себе табличку, потом игрался с ней.
-
raikage писал(а) Fri, 27 May 2011 13:11Очень интересно как ведет себя втулка с планетарной передачей. Давно присматриваюсь к такому варианту. Диапазона хватает и в горку и по асфальту? Даже восьмерки не хватает разве что в торчки самые-самые, куда пешком быстрее зайти (и то, если звезды под это подобрать, хватит). Что уж говорить про А-11. А ведет себя втулка замечательно, особенно в городском цикле.
-
Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 10:59Даже если такая установка рекомендована производителем(во что верится с трудом),это чисто развод лохов(т.е маркетинг),что б тупо пользователи чаще покупали покрышки. Да, на боковине две стрелки "перед" и "зад"
-
Resistor писал(а) Fri, 27 May 2011 11:18Как вариант - найти улицу со свежим, но уже высохшим асфальтом И с открытыми люками )
-
Крылушки полноразмерные на найнер непринужденно колхозятся хоть из 26-х, наращиванием проставок из самого дешевого крыла саморезами. На заднем зазор в этой раме будет обесепчен такой, что забить его можно только очень суровыми говнами. А вот с вилкой труднее. Надо колхозить на хомутах под гориллу (это если крыло тонкое, да и то зазор асфальтовый получиццо), или сверху ея (если потолще). Сие может несколько подпортить гламурный внешний вид, но зато не чета тем мастдайным дребезделкам, которые что есть, что их нет.
-
Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 10:09А чё задняя покрышко поставлена протектором против движения?Она же не двухнаправленная... Кто, Мишлен? Ню-ню
