Please log in.

Скобарь

  • Публикации

    11 636
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Скобарь

  1. micro писал(а) Tue, 31 May 2011 00:27 получилось 130 мм длина, и, примерно 38 мм высота. Гонево. Он короткий, 60 мм на глазок. micro писал(а) Tue, 31 May 2011 00:27Что посоветуйте купить при таком раскладе? Забить и ездить.
  2. А опущенный вынос лучше. Попробуй, может, понравится. И да, нормально затянутый регулируемый вынос с Рефлекса не скрипит.
  3. nebeleben писал(а) Sat, 28 May 2011 12:30Скобарь писал(а) Sat, 28 May 2011 08:59Как будто он от этого легче станет )) может у тя там тора стоит или покрышки по кило или обода даблвайды Вилка Рекон с люминевым штоком, обода М717, покрышки полуслик Рубена, легче не нашел просто. Цитата:Неправда, по асфальту макслайты катят очень неплохо. Колется- это да. Зато 310гр Если ничего слаще горчицы не пробовать, то да, катят ))
  4. Скалолазка писал(а) Mon, 30 May 2011 13:15Товарищи, раз уж моя подготовка не позволяет ездить с вами посоветуйте покатушку в буднии дни, что бы соотвествовала моему темпу. Если знаете))) Буду стараться организовывать вечернюю юго-западную. Неспешно, километров 40-50
  5. Я завтра нет, по дому надо поковыряться с делами
  6. kpecm писал(а) Mon, 30 May 2011 12:29 6. Езда по встречке. Особый случай. Пару раз достаточно опасно и для меня, в том числе. Еду справа (велосипед). Слева поток. И несется навстречу такое чудо. Мне выворачивать некуда. Он же, судя по всему, даже тормозить не собирается. В обоих случаях я просто останавливался. Так один догадался остановиться и уползти на тротуар. Второй же, лихо объехал меня слева и помчался искать свой камаз. Тупо и упорно едешь прямо ему в лоб, не снижая скорости. Пусть сам уворачивается.
  7. Как будто он от этого легче станет ))
  8. Дальний сложный поход надо ехать на проверенном железе. Для экспериментов оставьте пригородные покатушки. Аминь.
  9. vtl_m писал(а) Sat, 28 May 2011 01:06За публикацию ссылок на ресурсы в закрытых соц.сетях (фейсбуки всякие и их региональные пародии) надо пороть ремнём. Пора привыкнуть и завести анкету, хотя бы фиктивную
  10. Вот и надо туда, на экскурсию. Я что еще хочу сказать. Кто едет позади, тот больше всех огребает. Как в физическом плане, так и в моральном. В физическом, что отдыхает меньше всего, это раз. Пока передние неспешно влезли на пригорок, там отдышались, наелись-напились, потравили анегдоты, на травке повалялись, отстающие в это время вкручивают на пределе возможностей, а может, и за ними. И тут же, как только хвосты прибыли, без отдыха, понеслись дальше. А в моральном "ну что же я, еле-еле плетусь, всех задерживаю, стоят, всякую фигню про меня думают". На самом деле, нет. Единственно, мерзляво, особенно когда солнце садится. Если кто вписался, то понятно, что мероприятие может кончится и раньше, и позже.
  11. Мну вот тоже настоящей кантрийной трассы не видывал. Может, эта, заехать как-нибудь и... прогуляться там пешочком
  12. Не, я не по этому поводу. Просто прикольное выражение эмоций "НИКОГДА, НИ ЗА ЧТО я в ЭТО больше не ввяжусь!! О ужас!!!" А ведь пару недель пройдет, еще и повторить захочется ))
  13. Бесполезняк варить, все равно рассыпется. Фпомойку или на стену, если дорога как память
  14. nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 20:21я как-то пришел в алиен за своей любимой максслайт310, а она внезапно закончилась, я решил выбрать чтонить другое... на вид попалась иксцээр драй 2, вроде неплоха, но когда я там же положил ее на весы, то желание купить исчезло как и не бывало. 800 грамм в фолдинге эт слишком имхо. Чето фигня. Счас повесил на китайский безмен - ровно 600 грамм. А макслайт - фуфел, по грунту не гребет, по асфальту не едет, снашивается быстро, колется тока так. Один плюс, что легкие.
  15. Ну вот, еще один убедился в полезности тросика на собственном горьком опыте
  16. Я офигеваю. У мну рама легче на килограмм, заднее колесо весит в сборе столько же, скока тут голое, седло легче в 2 раза, палки-тормоза - вес примерно тот же, но откуда суммарный вес набегает 12.5, блин, какаято аномалия
  17. nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 14:10 вот что значат эти коэффициенты для планетарки? например, 0.527 -- это сколько оборотов сделает втулка при 1-ом обороте "ореха" Ну вот столько и сделает. nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 14:10 если так, то какой диапазон звезд, устанавливаемых на планетарку? 15-22 точно, а может даже 26, у мну дома лежат какие-то два блина, пересчитать надо будет
  18. Скалолазка писал(а) Fri, 27 May 2011 13:01Приятно было познакомиться с вами. НО БОЛЬШЕ не поеду с лосями никогда, я даже и не знала, что это такое! Однако, не жалею, что узнала.. буду наращивать технику езды, только в более спокойной компании)) Ой, чето на ржаку пробило )))))
  19. Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 13:47Стрелки эти развод чистой воды Да походу так оно и есть, хотя х/з, надо будет попробовать так и так
  20. nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 13:44 кстати, я тут как-то пытался посчитать, но чета не осилил... как высчитать на планетарке, например, при каденсе 80 и известном диаметре колес скорость? Ды я вот как-то маялся херней перед покупкой, налепил себе табличку, потом игрался с ней.
  21. raikage писал(а) Fri, 27 May 2011 13:11Очень интересно как ведет себя втулка с планетарной передачей. Давно присматриваюсь к такому варианту. Диапазона хватает и в горку и по асфальту? Даже восьмерки не хватает разве что в торчки самые-самые, куда пешком быстрее зайти (и то, если звезды под это подобрать, хватит). Что уж говорить про А-11. А ведет себя втулка замечательно, особенно в городском цикле.
  22. Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 10:59Даже если такая установка рекомендована производителем(во что верится с трудом),это чисто развод лохов(т.е маркетинг),что б тупо пользователи чаще покупали покрышки. Да, на боковине две стрелки "перед" и "зад"
  23. Resistor писал(а) Fri, 27 May 2011 11:18Как вариант - найти улицу со свежим, но уже высохшим асфальтом И с открытыми люками )
  24. Крылушки полноразмерные на найнер непринужденно колхозятся хоть из 26-х, наращиванием проставок из самого дешевого крыла саморезами. На заднем зазор в этой раме будет обесепчен такой, что забить его можно только очень суровыми говнами. А вот с вилкой труднее. Надо колхозить на хомутах под гориллу (это если крыло тонкое, да и то зазор асфальтовый получиццо), или сверху ея (если потолще). Сие может несколько подпортить гламурный внешний вид, но зато не чета тем мастдайным дребезделкам, которые что есть, что их нет.
  25. Twinga писал(а) Fri, 27 May 2011 10:09А чё задняя покрышко поставлена протектором против движения?Она же не двухнаправленная... Кто, Мишлен? Ню-ню