Скобарь

В Финляндии покупать невыгодно.

Поцаны, к апгрейду можно подходить разными способами, не обязательно начиная с рамы. ОК, если нормальный обвес на дешевой раме - варенье с ложкой г-на, то что тогда хорошая рама, увешанная г-ном по кругу? )) Вилку можно Рекон Голд (раньше называлось Рекон Race). В торге смотри. Там же и Ребы в указанной тобой цене. Колесеги моно утащить отсюда

Мне кажется странным, что половина лета набивания шишек не привели ни к какому результату ((( Проблемы с вестибюлярным аппаратом? Может быть, на бревне удержание равновесия путем долгих тренировок стало получаться за счет других восприятий, например, зрительного? Если таким же образом получится с велом, наверное, стоит держаться подальше от дорог общего пользования.

Stormcss писал(а) Mon, 02 April 2012 20:12Особенно не понял аргумент про соседнюю тему с колесом гибрида. Стартос - далеко не самый дорогой велосипед, да и еще 2007 года.. У меня гибрид 2011 года, но не возникло никаких проблем поменять переднее колесо полностью. Вообще не вижу в соседней теме ничего такого. Дело в том, что аналогичные стоковые колеса на МТБ подобных проблем вызывают меньше в разы. В свое время с гибридом намучился, знаю.

С`АндрО писал(а) Mon, 02 April 2012 17:52 Это я со злости им назло заднее снял, что бы наверняка отстали Надо было еще и руль оторвать

andy.alex писал(а) Mon, 02 April 2012 17:53как вариант съездить в Финляндию и там купить не? Я не для себя, человек хочет ехать туда уже с картами.

Во, прям тут рядом тема, если кто еще не верит, что гибридные колесья УГ

andy.alex писал(а) Mon, 02 April 2012 18:20ну то уж пошло давайте просто попросим рассказать на что идут взносы 300/500 рублей и что нам это даст А сает почитать не судьба, не? Или, имееццо в виду, вслух прочитать надо?

malendos писал(а) Mon, 02 April 2012 18:05 да!! спасиб большое) Пожалуйста! Только ни центробежная, ни центростремительная силы к удержанию равновесия велосипедом не имеют отношения.

VORON писал(а) Mon, 02 April 2012 17:58 Если сильно припрёт, то можно ехать на чем угодно и где угодно. ... не превращая поездку в насилие над собой! Если вел позволяет это в различных вариантах применения, то он универсален, если нет, то уж извините...

VORON писал(а) Mon, 02 April 2012 17:42МТБ и гибрид играют на одном поле, только 26" МТБ больше заточен под сложные условия езды, а гибрид - под простые. Гибрид сливает меньшей прочностью колес и, практически, отсутствием норм. вилок.

malendos писал(а) Mon, 02 April 2012 17:20принцип *равновесия* прост - можно сказать велосипед как бы сам держится из-за центростремительных сил колёс. Например возьмите пакет с чем-то и начните крутится вместе с ним. Он начнёт подниматься и пытатся улететь от вас. Вот центростремительная сила. В стоЯщем веле у колеса сила направлена вертикально. Феерично

Что, тут совсем без шансов?

Мое ИМХО - лучше горный. Сознательно пару лет назад перешел с гибрида на МТБ. Он универсален, подходит для всего, кроме экстрима и шоссейных гонок.

Вот же ж. Поставить еще желоб-рельсу, и велодорожек в городе строить не надо )))

David писал(а) Mon, 02 April 2012 14:10Кстати об электричках - какова стоимость и оплачивается ли багажом разобранный велосипед? По всем канонам правил - вроде как не должен. 30 рублей. Со снятым передним колесом бесплатно (оно надо заморачиваться из-за каких-то копеек?). Главное в вагон хороший влезть, где есть пустая площадка со снятыми сиденьями и нет рычащего компрессора. В "люксовых" электричках, которые нынче ходят на Выборг, теперь такой роскоши нет.

Вот и вот

С`АндрО писал(а) Sun, 01 April 2012 19:03А ты ведь не будешь ездить в Ростов кататься на 200 и 300, а как это здесь ещё не знаешь, давай искать вместе. я очень очень хочу... Вот кому-то делать нефиг )))) (не будем показывать пальцем)

Говны нихт, сосновый лес гут. Поделитесь треками.

Баг не из-за шоссейных колес, а из-за того, что на изгибах эти заплатки не держатся (боковины, внутренняя поверхность обода). Уже писал об этом. Ибо говнозаплатка к резине не вулканизируется. Больше чем уверен, что она у тебя оказалась сдвинута и сморщена гармошкой.

olegus78rus писал(а) Thu, 29 March 2012 16:52Ну и неплохо бы напомнить о правилах езды в группе. Хотя бы элементарное. Правила езды стадом описаны в статье (про шлемы в том числе), на которую есть ссылка с официальной страницы Открытия. Давайте не перетирать по тыще раз одно и тоже, а пофтыкаем о том, что в той статье не изложено. Вот мене лично очень не нравится, когда во время затыка (ну, остановка колонны по каким-либо причинам), задние начинают лезть вперед уже остановившихся передних. Хоть к безопасности и не имеет прямого отношения, но создавать лишнюю толкучку - зачем? Просто непонятно.

Проще ничего не бывает. Идешь в страховую, оформляешь страховку (обычную, спортивная не нужна) на нужное количество дней. Потом идешь в визовый центр (гугль), подаешь бумажки, через неделю забираешь паспорт с визой. Если первая, то полугодовая, если вторая и последующие, то на год.

bonus09 писал(а) Thu, 29 March 2012 06:05 Скобарь, пишу из электрички, меняю камеру, сегодня утром встал, а камера пробита. Заплата продержала 90км, таки 8 атмосфер не держит. Первый раз такое. В следущий раз будешь слушать опытных дядей ЗЫ: она и любое количество атмосфер не держит

А, понял, бронировать надо до конца апреля

Так мы же в мае едем?