Скобарь

sunday писал(а) Thu, 24 February 2011 16:29Какие контакты? - Человек, чего доброго, гонщиком станет! Если серьёзно, то хорошее дело, но нужно быть готовым к возможным обострениям асфальтовой болезни в начале езды в контактах. Собственно, нужно протереть вел от пыли, поменять колодки, проверить настройку переключателей, возможно, заменить цепь, протянуть колёсики. Нужно купить смазки для цепи, пару запасных камер, аккумуляторы для фонариков. Можно поменять резину на более подходящую к предпочитаемым дорогам. Можно купить комплект ключей и съёмников (понадобятся ещё года через три). Можно купить фонарики всякие прикольные. Самый правильный пост в этой ветке

ацкий боянище

Фтопку смазку. Тросеги должны быть сухиме

Цитата:ЦЛ для негонцов - кака. Защита от говен со стороны ЦЛ хуже. А для гонцов не кака в чем?

Короче, каждый в этой теме про свое. А по сабжу, ну блин нафига эта дистанционная ментальная диагностика. Подергать, позырить, где трос закис, без тактильного контакта шаманизм.

elektrolitr писал(а) Tue, 22 February 2011 14:10Ты внимательно читал по ссылке, которую я кидал выше? Вкратце- не дыры искать, а щедро смазывать посадочные поверхности обода и покрышки. Без мыла ни одна уважающая себя покрышка не встанет. Достаточно внематочно, но так и не понял. Понял только, что пены много. Счас прояснилось. А то подумалось, что искать мыльной пеной дыры и каким-то образом руками ровнять покрышку, дабы иё сделать недырявой

А шо с этой мыльной пеной делать? Ну понятно, дырки возле обода искать. Нашел. Дальше чего?

Нужна эта проставка, чтоб по высоте переклюк правильно закрепить, положение переключателя при вставленной оной соответствует 2-й передаче. Еще на нем бамажка с нарисованными зубьями, которая потом отрываеца, чтоб юзеры могли их тупо совместить с зубьями системы, и тогда, типа, будет правильный зазор. ЗЫ: Или вы про задник?

Прикольная тема, но что-то мне подсказывает, что гиморная

Не забудь, что тебе, помимо втулки, понадобятся: 1. Фиксирующие шайбы под твой тип дропаутов. Если МТБ, то сине-зеленые. 2. Манетка. Имей в виду, что ревошифтре удобен, но уживается не с каждым типом тормозных ручек, у него очень большой вынос фиговины с цифрами передач вбок. Ручка тормоза должна залезать под нее, т.е., не иметь выступающих деталей. 3. Натяжитель. Есть разные варианты. Если собираешься переключаться на системе, только Альфинэ или колхоз из старого заднего переключателя. 4. Ведомая звезда (в Питере легко купишь). 5. Механизм переключения передач на втулку. Имей в виду, они бывают разные: скандинавское исполнение под установку переходника с защитной резинкой и простое, под рубашку троса. Несовместимы по диаметру. Короче, если у тебя манетка с причиндалами "скандинавская", то и механизм переключения ищи такой же.

Выглядит вкусно А как ее надувать, бескамерку эту, если она сдулась? Там на ободе уплотнение какое-то предусмотрено, под покрышку, есть ли особенности при монтаже. Просто ни разу такого чуда в руках не держал, интересуюсь.

elektrolitr, а как эти бескамерки, ну, в смысле эксплуатации. Вот едешь ты, поймал гвоздь, что дальше?

На "интересном сайте про фтулки" все втридорога. БК - http://www.bike-components.de ЦРЦ - http://www.chainreactioncycles.com Цена по ссылке на комплект - 199 евров. Втулка, она ж не голая ставится. Но натяжитель и, особенно, манетка из того комплекта могут быть неоптимальны. Намного лучше ревошифтер. Звезду Альфиновскую тоже фтопку, когда аналогичные звезды для дорожных велосипедов - в любом магазине 30-60 р. http://www.bike-components.de/shop/cat/c434_Internal-Gear-Hub.html Можно набрать чего нужно. Да, вспомнил, в Питере тоже есть контора - Юка-Спорт на Энгельса, возят шимановские планетарки и навеску для них под заказ, достаточно быстро и по приемлемым ценам. Заказывать через них - есть плюс, есть куда обратиться в случае брака.

Дороговизна, кстати, относительная. Один раз вложился, зато потом экономишь.

В Питере и не найдешь. Камрады выше правильно подсказали. А Ханнолайнен даже со ссылкой.

Альфинэ без вариантов

Оп, пропустил, что в заглавной мессаге и про покупку тормоза тоже писалось, посему заклинило в голове че-та, как это при замене навески менять гидролинию?? Если тормоз ставить новый, то, конечно, укоротить придется. Там длина сильно с запасом.

1. Тросики-рубашки обрезать по длине. Иначе это срам какой-то! Если тросорез дорог, найдфилем или напильником. А есть еще инструмент для обрезки электропроводов, для мягких металлов, режущие кромки не закаленные, гнуцца, но несколько раз куснуть можно, а цена смешная, всего рублей 100-150. 2. Вилка имеет слишком большой ход (130, чтоле, на глаз?). Во-первых, под эту раму явно надо меньше, вел завален назад. Во-вторых, учитывая общую шоссейную заточенность, длинноходная вилка там и нафиг не нужна. 3. Седло может и удобное, объезженное, но фтопку. Выглядит убого. 4. С задним тормозом все ж косяк, хоть и писалось выше, что норма, колодки явно не целиком ложатся. 5. Ни за что я не поверю, что вес этой рамы на уровне карбона.

Еще раз говорю: не парься. Новые манетки - к ним новый комплект тросов. Трехлетние использовать не стоит. А вот на передний переключатель стоит обратить внимание - под какое расположение крепежного хомута и под какой диаметр подседельной трубы он предназначен, чтобы не было мучительно больно. Тяга в СЛХ универсальная, так что на нее пох.

И эта. На БК есть раздел, где продаюцца Compleat Groupset. Там все это дешевле будет чохом.

Цитата:надо ли будет менять при этом тросики и гидролинию? Что-то я не понял, для чего? Ну, тросики-то с рубашками через 3 года эксплатацыи сменить по-любому не грех, да и с новыми манетками они идут в комплекте. Что до гидролинии, загадка

Видел я отвалившийся левый шатун на интеграшке. Чпок - и болтается у чела на ботинке. Квадратный однажды вдруг тож начал выпендриваться, но периодическими подтягиваниями удалось доехать, неожиданных сюрпрайзов он не принес.

Низя такие фотки постить - Сахаров слюной изойдет )))

Это северный пушной зверёк

titanik писал(а) Wed, 02 February 2011 00:33 Но тут противоречие с правилами в которых расписано на каком расстоянии должен ехать велосипедист от края дороги. Отстали вы, батенька, от жизни. Уж давно про расстояние ничего не прописано, а с ноября прошлого года, так и про полосу тоже.