GARRI

Бюджет?

O`K писал(а) Fri, 29 April 2011 20:58mirage писал(а) Fri, 29 April 2011 10:54O`K писал(а) Fri, 29 April 2011 18:48, велофляга вместо бутылки нарзана Блин, я тоже не дорос до серьёзных байкеров... Мне пока что бутылки в полтора литра удобнее велофляг. Ибо не надо никуда ничего переливать, мыть и тп. Вставил в держатель, вытащил, выпил, в мусорку, взял следующую. Так что даёшь холивар Бутылка vs Фляга! идите вы все в жопу, туристы-юмористы! В Канадчине нарзаном не барыжат, вот тебя и бесит?

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 19:24Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 00:07Ох какие же все мелочные. Все хотят жить как в Европе, а дай повод почувствовать себя "белым" человеком, так сразу пятитесь. Производитель заботится о Вашей безопасности! Можешь протянуть сам? флаг тебе в руки! Думаешь все это могут?.. Повторюсь, но, как мне кажется, нормальные дилеры, как Велоимперия например, зачеркивают слово ПЛАТНОЕ, и говорят сразу, что ТО будет бесплатно! а если человек купил себе этот куб и уехал в мухосранск?.. Сразу делается ТО, и едется куда душа пожелает.

Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 21:36 90кг - это непосредственно нагрузка на аморт или вес райдера?! Вес райдера. За счет рычажности, непосредственная нагрузка на аморт доходит до полутонны. Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 21:36 Не поверю я, что сосисы только для хлюпиков вроде меня! Сосисы с воздушным амортом, "мистер Хлюп!"(с) Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 21:36Тем более, что даже при относительно небольшом прыжке я своими 80кг вполне могу создать куда большее усилие, чем сидящий спокойно 90-килограммовый райдер. Спокойно сидящий 90-килограммовый райдер выбирает сег в 25% хода аморта, а аццкими прыжками можно почти любой аморт пробить.

Insight писал(а) Wed, 27 April 2011 12:26 А почему собственно все против идеи чтобы использовать сосис в качестве "просто комфортного байка". Да никто не против. Сам использую в качестве сити байка даунхильный подвес. Подвес в качестве туринга, все таки немного не то.

Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 09:52GARRI писал(а) Wed, 27 April 2011 02:04 100 кг. на воздушном аморте = смерть аморту. Чего-то я сильно сомневаюсь... 100кг - вполне себе нормальный вес для человека. Предел нагрузки для воздушного аморта - 90 кг. при 14-ти атмосферах. В FOX`сах во всяком случае. В вилках давление 3-3,5 атм. и огромная камера, так что воздушная вилка вполне пригодна для использования тяжелыми ездоками.

blk_104 писал(а) Wed, 27 April 2011 00:08GARRI писал(а) Tue, 26 April 2011 18:43Вот за такую фигню и несъемный вал, не люблю интегрированные системы. На обычной, каретку заменил и готово. То есть ты считаешь, что всё дело в чейнлайне? Йес! Сталкивался с такими граблями, не скидывало на малую.

Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 00:45O`K писал(а) Tue, 26 April 2011 21:26GARRI писал(а) Tue, 26 April 2011 10:21Вес этого чуда? И сколько проживёт в нём аморт под полуторным весом относительно стандартного байкера? С полуторным, думается, ты чутка переборщил. 20кг возить с собой уже засадно, а при среднем весе байкера где-нибудь в 80кг превышение получается не таким уж здоровым. 100 кг. на воздушном аморте = смерть аморту. Upd. Идея неплохая, но амортизатор нужен пружинный.

Kostantin писал(а) Wed, 27 April 2011 01:11Есть такое подозрение, что Валентине Ивановне всё это глубоко параллельно и фиолетово. + дофига.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 26 April 2011 20:27GARRI писал(а) Tue, 26 April 2011 19:19Переклюк ХТ должен помочь (по идее)Идея абсолютно неверная, передний переклюк ХТ - как и любой шимановский горный - будучи управляем шоссейной манеткой, продвинется только на половину нужного расстояния. Ага, ясно. Тогда впереди, развеселые пляски с бубном. Вот за такую фигню и несъемный вал, не люблю интегрированные системы. На обычной, каретку заменил и готово.

Разбирал седло, отбивал молотком. Но если рельсы из трубок, то вариант не прокатит.

Вес этого чуда?

Переклюк ХТ должен помочь (по идее)

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 April 2011 14:44 но Байк форум - это было как то не так. нет? Байк форум, было очень даже то, так как многие темы к клубу не имеют никакого отношения, а к велосипеду в целом, вполне. А вот "Велосипедный Петербург" достоин стать именно форумом о клубе как таковом.

Работает.

Хороший http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513744.html Дешевый http://saint-petersburg.irr.ru/advert/116860096/

O`K писал(а) Mon, 25 April 2011 18:50Чем больше ротор, тем больше остаточное биение 203е роторы лично у меня звенели всегда 4-ре (в наличии 2) разных вела, 203 гидра, не звенят, что я делаю не так? Но вообще странно, изредка звякнет раз-другой и то если особо хитро вел согнуть, а так что бы постоянно в поворотах звенели, этож повеситься.

Все равно сомнительно.

Атто писал(а) Mon, 25 April 2011 15:18А была же какая то партия, когда ХВЗ сделал Старты из титана. У моей знакомой такой был. Весил 7 или 8 кажется, но определили что титан по цвету искр от болгарки (это возможно? ) Это все байки и знакомую напарили? Лажа. Нужно спецоборудование для сварки.

ReLocate писал(а) Mon, 25 April 2011 14:28Механизм этого мне совершенно непонятен. Механизм проще некуда - недостаточная торсионная жесткость. Трение только на вилке, или сзади тоже цепляет?

Arno писал(а) Sun, 24 April 2011 00:35vtl_m, да, есть в планах. Но, собственно, подвес на узких сликах - всё равно не айс) Хардтейл на узких сликах, еще более не айс. Подвес наше все.

duker61 писал(а) Thu, 21 April 2011 00:12 До штока надо созреть))) Наверное освоюсь на 80 мм. привыкну к прямому рулю, и спилю как надо. Шток короче 200 мм. сильно снижает цену вилки при последующей перепродаже. Так что увлекаться не следует.

artemoha писал(а) Tue, 19 April 2011 02:45O`K писал(а) Sat, 16 April 2011 19:43 Вот это и называется ашан, чувак. Вес нормального подвеса - 11 килограмм МАКСИМУМ, лучше 10,5. Всё, что весом более 11 кг, и стоимостью не с автомобиль - ашан? Взять кантрийничек cube xms за 48000, так тот 13.8 кг весит! хотя вроде как далеко не ашан. http://www.cuberussia.ru/models-xms/ ? Лучше не брать, так как из нормальных железок, только задний переклюк да кассета. artemoha писал(а) Tue, 19 April 2011 02:45Чтоб такие эксперты не морщились, надо брать велосипед не менее, чем за 100к? Чтобы самому потом не морщиться, где то так и надо. http://www.cuberussia.ru/models-ams_110_sl/

O`K писал(а) Sun, 17 April 2011 19:34 Погляжу чо и как, глядишь, к середине сезона и осилю. Но к следующему - сто пудов! Бери сейчас (в смысле в этом году) ,коляска прелесть.

O`K писал(а) Sun, 17 April 2011 19:33Почём там килограмм чугуна в металлоприёмке щазз? Чернина по 9рур\кг.