GARRI

Стандартный билет в мир МТВ - покупай, катайся.

mirage писал(а) Wed, 05 October 2011 14:59Ну так что - кто на пятницу вечер готов? Готов.

artmos писал(а) Wed, 05 October 2011 08:46Хорошо, а между Acera и Deora LT, XT? или между Tourney (спереди именно такая система) и Deora'ми? Разница между Acera и Deore XT есть,и даже очень. Фишка в том, что нет смысла, обвешивать топовыми компонентами, раму начального уровня.

Ок, давай на пятницу.

Ок, ждем.

Нда, сайт это нечто. Определяйся с днем, прикину че как.

investigator писал(а) Sun, 02 October 2011 23:26При таком положении вещей, мне можно его вторым номером оставить, ну и пусть будет с нормальными тормозами (при том, что активно буду пользовать зимой) После покупки подвеса, не будешь ты его пользовать не вторым номером, не пятым, вообще никаким.(а уж зимой тем более) Будет стоять у стенки пыль собирать. На основе личного опыта. Купил подвес, через два года собрал ХТ (чисто по старой памяти) - выехал на нем один раз! контрольный (проверить как собрано и работает) и все, год стояния у стены, продажа. Это совет как не просрать деньги впустую, не более того. Если решился ставить диски по любому, то вперед. 866kot в целом прав - ХТ 756 под 6-ть болтов, Elixir`ы 5-е. должно хватить.

Ну я не против. Тока куда конкретно ломиться? Сайт там, или адрес.

andreikin писал(а) Mon, 03 October 2011 00:56Или что,надо качать так,на глаз??? Ну в общем да.

Если созрел на подвес, то на него денег и оставь. Тратится на апгрейд ХТ которым не будешь пользоватся, деньги в воздух. ИМХО разумеется.

Явки, пароли?

investigator писал(а) Sun, 02 October 2011 18:50Колеса меняем? Да. investigator писал(а) Sun, 02 October 2011 18:50И цена вопроса все привести к состоянию готовности для установки тормозов? Некорректная постановка вопроса - сколько ты готов потратить на апгред? От этого уже и будут советы.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1059368&rid=8177

Ivashka писал(а) Fri, 30 September 2011 00:56GARRI писал(а) Fri, 16 September 2011 19:40Ну фиг знает. Мальца доплатить, и с парашютом прыгнуть, потолковей будет, имхо конечно. На парашюте - это надо полный курс Зачем? В свете того, что выезд был разовый.

Под внутренние болты вот такое http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68578 А то что по ссылке у топикстартера требует такого http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39202 Или такого http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20271

Twinga писал(а) Mon, 26 September 2011 10:14 12мтб оставленных для себя... ...найнеры,которые уже некуда ставить Э-э, кроссовый мотоцикл изрядно хитрее, нежели гора велов. Имхо конечно.

Twinga писал(а) Sat, 24 September 2011 10:44GARRI писал(а) Fri, 23 September 2011 00:08 В велосипедах я не понимаю ничего. Ключевая фраза,особенно после списка попадалова... ----- Ну так, а то

-1 ОФФ самодостаточен в нынешнем виде.

Собакевич писал(а) Sat, 24 September 2011 01:01Любопытно, что TREK 4300, нерекомендуемый, упоминается два раза. Стоковый обвес выкидывается весь, ставится нормальный. Собакевич писал(а) Sat, 24 September 2011 01:01Факт, что вы (брудершафта мы не пили) сменили кучу аппаратов очень впечатляет, а ваши советы не очень. Совет был не ВАМ.

lesheii писал(а) Wed, 21 September 2011 23:26Самое недорогое что я нашел в велоцентре на автово за 17 р шт вместе с ниппелями. Может кто знает где есть дешевле? Это и есть нормальная их цена.

Собакевич писал(а) Thu, 22 September 2011 22:43 А уж если решитесь последовать совету "4400 покупайте", то спросите советчика, сколько велосипедов он сменил до 4400го, Ну если ты так любопытен... 2003 - Kona Yee-Ha, немного апгрейда (~5000р) подарен в 2007. 2005 - TREK 4400, апгрейд (110 000р.), даунгред до стока в 2008, продан. 2007 - Scott YZ2, продан. 2007 - DK Cincinnati немного апгрейда, в наличии. 2008 - TREK 4300, апгрейд (25 000р.), распродан по частям. 2008 - Norco Team DH замена некоторых частей, в наличии. 2010 - TREK 4300, апгрейд (35 000р.), распродан по частям. 2011 - Specialized Stumpjumper, немного апгреда, продан. 2011 - Norco Six, куплена рама, восстановление, разгон подвески, закупка необхотмых частей (54 000р.), в наличии. В велосипедах я не понимаю ничего. Собакевич писал(а) Thu, 22 September 2011 22:43 и с чего он решил, что именно 4400 будет лучшим выбором среди ДЕСЯТКОВ аналогичных аппаратов. Не лучший, а хороший, один из многих хороших, просто конкретная модель.

Haze писал(а) Thu, 22 September 2011 21:22И никто не потребовал фото в купальнике? Велопитер уже не тот. Сколько раз просили, почти всегда какие то левые отмазки Велопитер тот еще!

Ну оно и понятно, за светодиодами будущее. Тогда будем считать дискуссию закрытой.

VORON писал(а) Thu, 22 September 2011 16:27GARRI писал(а) Thu, 22 September 2011 16:15С виду неплохо, только не получится как с "Чебурашкой" - заявлено 1400 люмен, а светит на 900? К HID это тоже может относиться, так что тут поровну. У брендов гораздо больше вероятность, что люмены честные, понятное дело. В принципе да, вариант возможен, заплатишь много не получишь нифига. Но у меня в эту цену свет от конторы, так что в чесности своих люменов я уверен, гы-гы. VORON писал(а) Thu, 22 September 2011 16:27Но брендовая ксенонка от того же Niterider стоит 250$ за 900 лм, что опять же дороже светодиодов. Как уже отмечалось выше , ксенон до 1000 люмен давно утратил актуальнось. У найтрайдера есть ксенон на 3000 люмен или около того? Что бы можно было корректно сравнить. В дальнейшем светодиоды безусловно перерастут ксенон, но пока преимущество не очень очевидно, ну во всяком случае для меня.

Scorpio писал(а) Thu, 22 September 2011 16:03 Плюс хотелось бы немного привести в порядок старый (и на нем дальше ездить на работу). Заранее спасибо. Старый чинить и ездить не нужно - денег сожрет, а эффект нулевой. Продавай, покупай новый. Из моделей могу посоветовать TREK 4400 - начинал на нем МТВ`шничать , понравилось.(4300 не покупать - там оборудования как такового нет). Или посматривай торг, сейчас должны вылазить вполне вкусные варианты.