vsh

olegus78rus писал(а) Sat, 26 October 2013 18:03Самое опасное в этой позиции то, что сейчас закладывается основа последующей транспортной политики в части, касающейся велосипедистов. Вы предлагаете закладывать эти основы чайнику. Когда этот чайник накосячит и юркнет в сторону будет уже позно. Чуть выше спрашивалось за что хвалить гжу Табачникову? Видимо за акции велостояний на различных не предназначенных для этого элементах городской транспортной инфраструктуры. Не волнуйся, будь там хоть Дарья, хоть лучший профильный специалист, хоть самый ярый велоненавистник, ничего не изменится. Как показала практика, все исследования, советы и круглые столы будут похерены, и (если дело дойдет) реализовано то, что в последний момент в голову придет. Примерно так, как это недавно было с конструкциями велопарковок. Сколько поколений концепций веломаршрутов было уже проработано и похоронено? К реальным результатам мы придем только тогда, когда власть поменяется. Илье - респект за настойчивость в неравной, но практически бесполезной борьбе.

STinger писал(а) Fri, 13 September 2013 02:17Я бы по ней ездил сам. Ибо в центр из приморского надо, к тому же ЗСД видно из моего окна Цитата:велодорожка должна идти параллельно основной дороге в своей "трубе". то есть реализация этого проекта будет стоить почти как строительство еще одного зсд))) Теоретически можно построить посередине в качестве разделительной полосы, тогда придется только достроить сьезды с нее Кстати, на северной наземной части ЗСД есть участок, где можно было бы её сделать - вдоль дороги идет непонятно для чего предназначенная асфальтированная полоса на возвышении относительно основной дороги. При переходе на эстакадную часть обрывается. Это полоса разгона-торможения, там к ЗСД будет примыкание какого-то (не помню какого) проспекта, который в будущем протянут через поля.

iveco писал(а) Wed, 18 September 2013 15:48не имеет значение почему машинам не плевать - из за человеколюбия, или из за денег,или из за боязни сесть. Главное результат ,они делают всё возможное,что бы не сбить пешехода. И понимают ,что лучше столб задавить,но не пешехода. Велосипедист ничего не понимает и ответственности никакой нет . по этому ,что в канаву заехать,что пешехода ушатать - одинаково. Ты считаешь, что велосипедисту в подобной ситуации (выскакивание под колеса вне перехода) тоже лучше столб задавить? Пешеходов давить на переходах нельзя категорически, для этого надо велосипедисту самому соблюдать ПДД, а вот при злостном нарушении ПДД пешеходом, как в этом видео - не надо по возможности. При выборе "столб или пешеход", "догоняющее/встречное авто или пешеход" и т п лучше все-таки выбирать пешехода.

Insight писал(а) Wed, 15 May 2013 18:08Для таких парковок специальный велосипед нужен. Избавьте меня от необходимости такой покупать. А для нормальных велосипедов нужны павильоны с охранником, чтоб показал удостоверение, получил жетон как в камере хранения. Я уже пять лет назад решил, что либо я не езжу, либо буду готов к покупке нового велосипеда. Купил "секретки" на колеса и подседельник, некусаемый болторезом замок, и пристегиваю где попало, ухожу бывает на полдня - полет нормальный. Эти пять лет я не только удовольствие получаю, но и стоимость байка уже окупил наверняка. Так что обязательное требование охраны - это от лукавого. Во все места, куда я езжу, охранников не посадишь.

VORON писал(а) Mon, 02 September 2013 11:07z6862 писал(а) Sun, 01 September 2013 23:22З/п будет или за спасибо работать ? Не за спасибо, а за претензии типа "где мои деньги?" и "почему гражданину А дали Н денег, а мне - всего лишь М?" А кассира назвать "Мавроди" Утопия это всё. Мелкие суммы каждый легко соберет и сам, а крупные без официальной процедуры, регистрации, бухгалтерии и т п планово собирать не получится.

Koha писал(а) Fri, 30 August 2013 18:10Уважаемый Палыч, огромное Вам спасибо, за урок Русского языка "pусский" в данном случае пишется с мАЛЕНЬКОЙ буквы )) upd: и вторая запятая - лишняя )))

PaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:09MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:03 Koha писал(а) Fri, 30 August 2013 16:58если я попаду в ДТП слушая истеричные бредни кто оплатит лечение,вы? ха-ха, где более безопасно там и езжу и другим советую. Ну-ка, расскажите мне, где вы ездите, я там на своем паркетничке покатаю, раз там безопаснее. Дорогая, я его только вчера помыл. Чтож вы злые то такие... Дома подеритесь )) Понятно, что велосипедистка, сбившая ребенка, сделала плохо. Но повод ли это переносить это на всех остальных? Среди всех групп населения встречаются коз[л]ы, как среди велосипедистов, так и среди пешеходов и водителей. Справедливости ради стоит отметить, что автомобилями детей сбивают чаще, и при этом разбитым лбом и ссадиной под носом не отделаешься, но к этому, к сожалению, привыкли, и поэтому не обсуждают это "рядовое явление" на литтланах. Тем не менее, "лютую ненависть" Близняшечка и остальные комментаторы испытывают почему-то к велосипедистам. Может быть потому, что большинство ненавистников - сами автомобилисты, а ненавидеть себя сложно?

GreyStar писал(а) Fri, 23 August 2013 14:29Вот это и плохо. Нет среди нас единства. Не в единстве дело. Общаком тут же заинтересуются налоговая и другие бандиты. Когда ты перечисляешь деньги конкретному Сандро и пишешь в графе "цель платежа - пожертвование" и т п - вопросов нет. Официальный же фонд потребует кучу телодвижений. Неофициальный публичный - подстава для казначея.

vsh писал(а) Thu, 22 August 2013 19:30ЮрГен писал(а) Wed, 21 August 2013 20:11http://www.fontanka.ru/2013/08/21/176/ Доступ запрещен Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен. Вот так, похоже, правильно: http://www.fontanka.ru/2013/08/21/167/ Поправьте опечатку плиз.

ЮрГен писал(а) Wed, 21 August 2013 20:11http://www.fontanka.ru/2013/08/21/176/ Доступ запрещен Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен.

Булавка вечером 12.07.2013 будет забирать меня с женой из Торфяновки. Соответственно, туда пойдет пустой и может взять до 4 чел до Брусники или Торфяновки за какую-то денежку. Точное время будет уточнено в ближайшие пару дней.

Со временем определились: в Торфяновке планируется быть в 23 по Москве. Если попутчиков это не устраивает - можете попробовать с ним передоговориться на чуть пораньше, меня устроит интервал с 21 по 23. Договариваться по поводу точного времени, места и цен надо с Димой Булавиным Bulawka

indi писал(а) Thu, 04 July 2013 01:45Nodens писал(а) Thu, 04 July 2013 00:47Скобарь писал(а) Thu, 04 July 2013 00:36 Вопщето то был максис ультралайт Тогда нужно юзать нормальные камеры вместо контрацептивов. подскажите самую тяжёлую камеру для городского 26" а то поставил всё самое стальное, вел весит уже 20 кг, но ехать всё равно легко. а хочется нагрузки. зимой как-то само-собой, сугробы, снежная каша, а летом как быть чтобы нормально работать? http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=4443

Поздравляю!

Еще есть "ES Tours", берут два велосипеда в чехлах. Цена в прошлом году была 1200-1500. Возят от адреса в Питере/до адреса в Питере. +78123136600

lighta писал(а) Wed, 05 June 2013 08:44у мну нет расширительного бачка О_о не входит, так сказать, в комплект Так не бывает

hidden_ab писал(а) Sun, 02 June 2013 16:03kamnerez писал(а) Sun, 02 June 2013 15:10Вопрос №2. Говорят, что байки с гидрой нельзя переворачивать вверх колёсами, а то воздух там кудато перетечёт и нужно бутет прокачивать систему... Так ли это? В нормально прокачанных гидролиниях нет воздуха -> некуда там чему-либо перетекать. Зависит от конструкции гидры. Встречаются гидры с открытым расширительным бачком, и с закрытым. Открытая - не та, у которой тормозуха открыто плещется, а та, у которой этот бачок имеет сообщение с внешним миром. Я с такой дело не имел, но видел ее сервис мануал. Кроме того, мембранная плохопрокачанная может иметь воздух в бачке под мембраной и не иметь его в гидролинии, т е ты ездишь - вроде всё нормально, перевернул на несколько минут - тормозов нет.

Hans писал(а) Tue, 11 June 2013 23:33Вот про места строек.. я уже заметил:) я вот слышал о неких р ипетерах??? говорят такие станции через очень далеко слышно;) ( а так бросай в личку координатьы пыпытаемся с контачиться... репитеры вообще-то запрещены на lpd.

Pupsen писал(а) Mon, 10 June 2013 13:20да, а то мало у нас стикеров. катастрофически Стикеров в теме ВелоФинляндия три, из низ про трансфер - всего одна. Это мало? А вот единого реестра велотранспортных контор, чтобы не обзванивать 100500 перевозчиков с вопросом "берете ли вы велосипеды", нет совсем. Его очень не хватает. Прямо таки катастрофически. Точнее, есть http://www.velopiter.spb.ru/articles/finntransfer.html, но актуальность его вызывает большие сомнения, т к значительная часть фирм из него про велосипеды не слышала.

Агент Бугемот писал(а) Mon, 18 March 2013 15:39Соответственно, и в других "знаках отличия", которыми у нас весьма модно козырять - шлем, очки, велоформа и т. п. - смысла при средней скорости 12-15 км/ч не будет. По крайней мере, типичный голландский велосипедист - человек в цивильной одежде с непокрытой головой Я езжу в велоформе не потому что непомерно крут, а потому что ее проще стирать после нашего говнища - форма выдерживает больше стирок и сохнет быстрее. Я готов ради чистого воздуха ехать рядом с типичным голландским велосипедистом. Шлем не отдам ))

Eduard_AB писал(а) Wed, 20 March 2013 22:37Kostantin писал(а) Sat, 16 March 2013 23:29А вот тут же на велопитере картинко нашлась. Справа какая-то широченная дорога с тёмным асфальтом. Это что такое? Оно вдоль всей дамбы или только местами? В принципе по ней можно проехать на велосипеде. Но! В районе водопропускных она выходит на основную дорогу, причем на полосу, которая ИЗ Кронштадта. Поэтому водопропускные придется переходить по пешеходным дорожкам. Несколько не удобно, но не смертельно. Рассказываю как ехать В Кронштадт. По технической дороге, что идет слева от КАД, доезжаем до начала подъема на мост сооружения C2 (малый фарватер). В этом месте начинается разворотная петля с двусторонним движением, проходящая пол мостом. Выезжаем на эту петлю, двигаемся по ней под мост (мост остается справа), разворачиваемся вместе с петлей и заезжаем на правую полосу моста, пересекаем мост и сразу за спуском поворачиваем направо на вторую разворотную петлю (уже со стороны Котлина), делаем по ней оборот под мост и выходим опять к технической дороге, которая идет слева от КАД. Выбераемся на техническую дорогу и катим дальше.

Slider_spb писал(а) Wed, 20 March 2013 22:11Надо чтобы хождение по велодорожке приравнивалось к хождению по проезжей части вне зоны перехода и штрафовалось так же. А может и строже... В действующих ПДД Цитата:При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке Поэтому на отдельно проложенных велодорожках пешеходы будут всегда ))

Акс писал(а) Tue, 19 March 2013 20:35Duke писал(а) Tue, 19 March 2013 15:26Иваныча с гармошкой не пускать ? )) Пускать, если он купит ленточку)) Белую!

Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 March 2013 11:12vsh писал(а) Mon, 18 March 2013 10:51 Блины, честно говоря, получились фигово. Ну ты врааааать . Ты сам то их пробовал? Я три съел, и честно говоря, съел бы еще пять. Блины были прекрасны! Они были вкусными, но это не мешало им быть фиговыми. Они должны были быть дырчатыми и не должны были пригорать. Ну так и съел бы еще пять. По секрету: у меня в заначке была третья бутыль с тестом )) Но т к народ разбежался топить Полуду наелся, я ее открывать не стал.

Bulawka писал(а) Sun, 17 March 2013 22:19вадим прокопьев писал(а) Sun, 17 March 2013 22:17блины очень хороши,организация праздника на высоте,было весело,спасибо организаторам! Да, за блины (весьма вкусные) отдельное спасибо Вадиму vsh. Он как робот блиномашина вкалывал нонстоп... Интересно, сколько примерно чтук блинов было испечено? Теста, как понял, 11 литров. Блины, честно говоря, получились фигово. Во первых, не было палатки, поэтому ветер постоянно менял температуру сковородок, и блины то не пеклись, то подгорали. Или в центре пеклись, а края нет. Во вторых, был постоянный гемор с горелками. В гуревичевской видимо мусор в жиклере, и когда его подсасывало в отверстие, она регулярно тухла. Но самое страшное, ОБЕ горелки (причем моя - новая!) текли. Лужи бензина на столе рядом с открытым пламенем несколько напрягали. Моя текла в месте сальника. Похоже, на морозе резина сальника задубела. Где именно текла горелка Ильи, я не понял. Словом, что мой топовый примус, что нова Ильи - дерьмо. Кстати, оптимус запрещает эксплуатировать Новы и отзывает их именно по причине протечек, но не знаю, относится ли это к горелке Ильи.