vsh

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 November 2013 11:56 Каждому велосипедисту, который заедет на 7 линию Васильевского острова дом 14 с 10 до 20 часов, будет налита бесплатно (говоря по-русски, на халяву), большая кружка горячего чая. Кружка чая - памперс. Большая кружка - два памперса ))

dimas000 писал(а) Fri, 22 November 2013 14:29а чо они как лохи пешком ходят? тупое быдло и нищеброды... и это, слабо обогнать матрасника на круизере по дорожке шириной в метр?))) Когда на Приморском шоссе пробка, еле успеваешь уворачиваться от машин, едущих по тротуару-"велодорожке"

Ponio писал(а) Tue, 26 November 2013 12:13Зачем ссылаться на неофициальные ресурсы? Лучше на нормативные документы (кстати, велодорожка там официальная или это тротуар?) По крайней мере она была размечена как велодорожка, велосипедики нарисованы и т д. Но т к разметка была сделана дерьмовым пластиком, этот пластик скололся буквально сразу.

Цитата:Просим ответить, правомерно ли понижение уровня дорожки в месте пересечения с указанной второстепенной дорогой и установка бордюров поперёк дорожки. Если тебя не пофлудить интересует, то надо просить не по правомерности ответить, а по тому, что делать теперь. Пример: Просим восстановить возможность беспрепятственного проезда по велодорожке, как минимум стесав бордюрный камень под углом 45 градусов, а лучше выполнив на велодорожке плавный съезд при подъезде к пересечению, аналогично тому, как это делается для детских колясок. И фотку подходящего спуска приложить. И приложить какое-нибудь постановление правительства города по здоровому образу жизни и развитию спорта (не все же их новый жлоб поотменял).

Geok писал(а) Sun, 29 September 2013 20:18Полностью согласен, действую аналогично. Переживаю лишь за вандализм. Всё же из-за этого "красивый" велосипед мне было бы очень стрёмно оставлять пристёгнутым даже на 5 forgetaboutit u-lock'ов. Ну выйдешь ты, увидишь, что седло сперли. Доедешь на подсидельнике )) А серьезно - риск есть, но он не столь велИк, чтобы не оставлять вЕлик ))) Надо просто быть готовым к тому, что в редких случаях придется вернуться пешком. Выезжая на дорогу мы вообще рискуем вернуться на носилках, но тем не менее едем. А велосипед - дело наживное, ну потеряешь ты сколько-то там денег. В отличие от здоровья деньги - ресурс, восстановимый полностью. Не надо делать из велосипеда идола и дрожать над ним, надо просто ездить, оставляя вел где получится по мере необходимости.

olegus78rus писал(а) Sat, 26 October 2013 18:03Самое опасное в этой позиции то, что сейчас закладывается основа последующей транспортной политики в части, касающейся велосипедистов. Вы предлагаете закладывать эти основы чайнику. Когда этот чайник накосячит и юркнет в сторону будет уже позно. Чуть выше спрашивалось за что хвалить гжу Табачникову? Видимо за акции велостояний на различных не предназначенных для этого элементах городской транспортной инфраструктуры. Не волнуйся, будь там хоть Дарья, хоть лучший профильный специалист, хоть самый ярый велоненавистник, ничего не изменится. Как показала практика, все исследования, советы и круглые столы будут похерены, и (если дело дойдет) реализовано то, что в последний момент в голову придет. Примерно так, как это недавно было с конструкциями велопарковок. Сколько поколений концепций веломаршрутов было уже проработано и похоронено? К реальным результатам мы придем только тогда, когда власть поменяется. Илье - респект за настойчивость в неравной, но практически бесполезной борьбе.

STinger писал(а) Fri, 13 September 2013 02:17Я бы по ней ездил сам. Ибо в центр из приморского надо, к тому же ЗСД видно из моего окна Цитата:велодорожка должна идти параллельно основной дороге в своей "трубе". то есть реализация этого проекта будет стоить почти как строительство еще одного зсд))) Теоретически можно построить посередине в качестве разделительной полосы, тогда придется только достроить сьезды с нее Кстати, на северной наземной части ЗСД есть участок, где можно было бы её сделать - вдоль дороги идет непонятно для чего предназначенная асфальтированная полоса на возвышении относительно основной дороги. При переходе на эстакадную часть обрывается. Это полоса разгона-торможения, там к ЗСД будет примыкание какого-то (не помню какого) проспекта, который в будущем протянут через поля.

iveco писал(а) Wed, 18 September 2013 15:48не имеет значение почему машинам не плевать - из за человеколюбия, или из за денег,или из за боязни сесть. Главное результат ,они делают всё возможное,что бы не сбить пешехода. И понимают ,что лучше столб задавить,но не пешехода. Велосипедист ничего не понимает и ответственности никакой нет . по этому ,что в канаву заехать,что пешехода ушатать - одинаково. Ты считаешь, что велосипедисту в подобной ситуации (выскакивание под колеса вне перехода) тоже лучше столб задавить? Пешеходов давить на переходах нельзя категорически, для этого надо велосипедисту самому соблюдать ПДД, а вот при злостном нарушении ПДД пешеходом, как в этом видео - не надо по возможности. При выборе "столб или пешеход", "догоняющее/встречное авто или пешеход" и т п лучше все-таки выбирать пешехода.

Insight писал(а) Wed, 15 May 2013 18:08Для таких парковок специальный велосипед нужен. Избавьте меня от необходимости такой покупать. А для нормальных велосипедов нужны павильоны с охранником, чтоб показал удостоверение, получил жетон как в камере хранения. Я уже пять лет назад решил, что либо я не езжу, либо буду готов к покупке нового велосипеда. Купил "секретки" на колеса и подседельник, некусаемый болторезом замок, и пристегиваю где попало, ухожу бывает на полдня - полет нормальный. Эти пять лет я не только удовольствие получаю, но и стоимость байка уже окупил наверняка. Так что обязательное требование охраны - это от лукавого. Во все места, куда я езжу, охранников не посадишь.

VORON писал(а) Mon, 02 September 2013 11:07z6862 писал(а) Sun, 01 September 2013 23:22З/п будет или за спасибо работать ? Не за спасибо, а за претензии типа "где мои деньги?" и "почему гражданину А дали Н денег, а мне - всего лишь М?" А кассира назвать "Мавроди" Утопия это всё. Мелкие суммы каждый легко соберет и сам, а крупные без официальной процедуры, регистрации, бухгалтерии и т п планово собирать не получится.

Koha писал(а) Fri, 30 August 2013 18:10Уважаемый Палыч, огромное Вам спасибо, за урок Русского языка "pусский" в данном случае пишется с мАЛЕНЬКОЙ буквы )) upd: и вторая запятая - лишняя )))

PaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:09MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 17:03 Koha писал(а) Fri, 30 August 2013 16:58если я попаду в ДТП слушая истеричные бредни кто оплатит лечение,вы? ха-ха, где более безопасно там и езжу и другим советую. Ну-ка, расскажите мне, где вы ездите, я там на своем паркетничке покатаю, раз там безопаснее. Дорогая, я его только вчера помыл. Чтож вы злые то такие... Дома подеритесь )) Понятно, что велосипедистка, сбившая ребенка, сделала плохо. Но повод ли это переносить это на всех остальных? Среди всех групп населения встречаются коз[л]ы, как среди велосипедистов, так и среди пешеходов и водителей. Справедливости ради стоит отметить, что автомобилями детей сбивают чаще, и при этом разбитым лбом и ссадиной под носом не отделаешься, но к этому, к сожалению, привыкли, и поэтому не обсуждают это "рядовое явление" на литтланах. Тем не менее, "лютую ненависть" Близняшечка и остальные комментаторы испытывают почему-то к велосипедистам. Может быть потому, что большинство ненавистников - сами автомобилисты, а ненавидеть себя сложно?

GreyStar писал(а) Fri, 23 August 2013 14:29Вот это и плохо. Нет среди нас единства. Не в единстве дело. Общаком тут же заинтересуются налоговая и другие бандиты. Когда ты перечисляешь деньги конкретному Сандро и пишешь в графе "цель платежа - пожертвование" и т п - вопросов нет. Официальный же фонд потребует кучу телодвижений. Неофициальный публичный - подстава для казначея.

vsh писал(а) Thu, 22 August 2013 19:30ЮрГен писал(а) Wed, 21 August 2013 20:11http://www.fontanka.ru/2013/08/21/176/ Доступ запрещен Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен. Вот так, похоже, правильно: http://www.fontanka.ru/2013/08/21/167/ Поправьте опечатку плиз.

ЮрГен писал(а) Wed, 21 August 2013 20:11http://www.fontanka.ru/2013/08/21/176/ Доступ запрещен Страница, к которой Вы обратились, не найдена на нашем сервере или доступ к ней запрещен.

Булавка вечером 12.07.2013 будет забирать меня с женой из Торфяновки. Соответственно, туда пойдет пустой и может взять до 4 чел до Брусники или Торфяновки за какую-то денежку. Точное время будет уточнено в ближайшие пару дней.

Со временем определились: в Торфяновке планируется быть в 23 по Москве. Если попутчиков это не устраивает - можете попробовать с ним передоговориться на чуть пораньше, меня устроит интервал с 21 по 23. Договариваться по поводу точного времени, места и цен надо с Димой Булавиным Bulawka

indi писал(а) Thu, 04 July 2013 01:45Nodens писал(а) Thu, 04 July 2013 00:47Скобарь писал(а) Thu, 04 July 2013 00:36 Вопщето то был максис ультралайт Тогда нужно юзать нормальные камеры вместо контрацептивов. подскажите самую тяжёлую камеру для городского 26" а то поставил всё самое стальное, вел весит уже 20 кг, но ехать всё равно легко. а хочется нагрузки. зимой как-то само-собой, сугробы, снежная каша, а летом как быть чтобы нормально работать? http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=4443

Поздравляю!

Еще есть "ES Tours", берут два велосипеда в чехлах. Цена в прошлом году была 1200-1500. Возят от адреса в Питере/до адреса в Питере. +78123136600

lighta писал(а) Wed, 05 June 2013 08:44у мну нет расширительного бачка О_о не входит, так сказать, в комплект Так не бывает

hidden_ab писал(а) Sun, 02 June 2013 16:03kamnerez писал(а) Sun, 02 June 2013 15:10Вопрос №2. Говорят, что байки с гидрой нельзя переворачивать вверх колёсами, а то воздух там кудато перетечёт и нужно бутет прокачивать систему... Так ли это? В нормально прокачанных гидролиниях нет воздуха -> некуда там чему-либо перетекать. Зависит от конструкции гидры. Встречаются гидры с открытым расширительным бачком, и с закрытым. Открытая - не та, у которой тормозуха открыто плещется, а та, у которой этот бачок имеет сообщение с внешним миром. Я с такой дело не имел, но видел ее сервис мануал. Кроме того, мембранная плохопрокачанная может иметь воздух в бачке под мембраной и не иметь его в гидролинии, т е ты ездишь - вроде всё нормально, перевернул на несколько минут - тормозов нет.

Hans писал(а) Tue, 11 June 2013 23:33Вот про места строек.. я уже заметил:) я вот слышал о неких р ипетерах??? говорят такие станции через очень далеко слышно;) ( а так бросай в личку координатьы пыпытаемся с контачиться... репитеры вообще-то запрещены на lpd.

Pupsen писал(а) Mon, 10 June 2013 13:20да, а то мало у нас стикеров. катастрофически Стикеров в теме ВелоФинляндия три, из низ про трансфер - всего одна. Это мало? А вот единого реестра велотранспортных контор, чтобы не обзванивать 100500 перевозчиков с вопросом "берете ли вы велосипеды", нет совсем. Его очень не хватает. Прямо таки катастрофически. Точнее, есть http://www.velopiter.spb.ru/articles/finntransfer.html, но актуальность его вызывает большие сомнения, т к значительная часть фирм из него про велосипеды не слышала.

Агент Бугемот писал(а) Mon, 18 March 2013 15:39Соответственно, и в других "знаках отличия", которыми у нас весьма модно козырять - шлем, очки, велоформа и т. п. - смысла при средней скорости 12-15 км/ч не будет. По крайней мере, типичный голландский велосипедист - человек в цивильной одежде с непокрытой головой Я езжу в велоформе не потому что непомерно крут, а потому что ее проще стирать после нашего говнища - форма выдерживает больше стирок и сохнет быстрее. Я готов ради чистого воздуха ехать рядом с типичным голландским велосипедистом. Шлем не отдам ))