Atterdаg

Думаю - пора снимать шипы.

Я вот все читал и думал, что вы там собрались что то вроде этого устроить.

Или перевернуть его задом наперед. Шучу. Конечно я имел в виду придвигание седухи вперед. Додвигал уже до ограничивающих рисок и все равно чувствую - буквально чуть-чуть нехватает для нормального педалирования.

Видел вот такую вот хреновину у Nitto: Было бы неплохо посадить на нее сперва багажник, а с внешней стороны - усы крыла.

Я раньше думал, что параметр какой то не сильно существенный, и что можно в основном регулировкой положения сидухи отррегулировать. Но вот пересел на туринг, и понял - что нет, одним положением седла неотрегулировать. Привык педалировать в шоссейной посадке и теперь чувствую, что ноги слишком вперед уходят. А вот седло уже дальше не двигается. Чувствую - в этом году вопрос назрел о смене на безоффсетный подседел.

Это важно? Просто хочу свериться со своими ощущениями.

Битие Идиота в восточном стиле.

Нужна подборка разрушенных втулок для эмперического исследования. Или на каком нибудь САПРе смоделировать. На мой взгляд у этой втулки есть три основных фокуса, где натяжение будет отрывать фланец перпендикулярно - вот это и есть слабые места. То есть конкретно в том месте, откуда натянута самая перпендикулярная спица. Так, стоп! Нет там перпендикуляров никаких - все под углом. Но фокус напряжения всетаки есть - в середине участка фланца, где спыцы меняют направление. Во вторых - на стенку втулки три спицы подряд без чередования, потом еще три подряд спицы заспицованные уже с другой стороны фланца оказывают конечно не противоположное направление силы натяжения, но действуют однозначно на скручивание фланца на линейно довольно протяженном отрезке. Если более частое чередование стороны заспицовки скорее всего сводит к минимуму фактор пластичности фланца, то вытягивание таких участков группой спиц по три штуки возможно будет усиливать этот фактор. И возможно это приведет к возникновению напряжения в местах смены направления заспицовки... Ну то есть: тут группа в три спицы тащит полтора сантиметра фланца изнутри, а после идет группа из трех спиц, которые тянут свой кусок фланца снаружи. Думаю на границе будет напряжение, изгиб, деформация, трещина, разрыв и неминуемая и ужастная смерть!

Где то еще документы проверяют, а где то как под Каменогорском - одни знаки да пустые кпп остались.

Недопустимая трата времени Экономия времени.

Действительно... Я чего то до доставки не дотянул.

Когда крайним разом ездил по льду, то надувал маленькую герму Пиковскую на 5 литров и пристегивал ее к седлу сзади. С тех пор вожу ее на всякий случай, если понадобится лед пересекать.

Можно свет не включать. Есть в восточных БИ такая практика, как отработка ката в темноте или с закрытыми глазами. Вот и тут - что бы не расстраиваться и лучше концентрироваться - крутить в темноте.

А из покрышки старой вырезать - не?

Может ли один GPT-интеллект говорить с другим GPT-интеллектом? Может они друг другу как то маякуют и не ведутся на такие разводы от кожаных мешков? добавлено меньше минуты спустя Ты - без гмо.

В каретке зазор - это не позор, как говорили древние италийцы. А вот щёлку у подседела я бы как нибудь прикрыл. Там по подсиделу все до подшибников дотечь могёт.

Ну, если в прошлый раз.. Я просто не в курсе за погран-зону - как она идет у Приморска. Немного в офтопик, но раз уж пошел об этом разговор, то спрошу: есть какая то объединенная карта с указанием этих зон или их просто нужно знать?

А можно прицениться? Сколько будут стоить Giro Blaze и Fizik Artica X5 MTB по отдельности?

Я помню, что просто сплавать на Большой Березовый - уже нужен был пропуск.

В детстве такой разбирал.

Такие темы появляются регулярно от автора одного поста, который логинится и пишет первый пост в одну минуту и больше на форуме не отсвечивает. Что это? GPT-бот? Какая то спам-шляпа? Я теряюсь в догадках. Не говорите с роботами.

Если система хороша, то - кого угодно.

Мало того, что разрезать рубашку. Так еще и тросы в этом месте нужно перекусить... Но не до конца.

Ну да, тут без сверла и метчика уже не обойтись. Но в принципе и без нее норм.

Я так давно езжу. Регулярно прикладываюсь об бордюры рубашкой, но ни разу ничего не рвал. Более того - рядом еще и гидра проложена. Если есть какие сомнения, можно вот такую штуку поставвить: