401

Kimber1 писал(а) Thu, 07 May 2015 19:15Пенопласт. Пенопласт в голове. Пыль безвредна, даже если они с Марса или Юпиптера и пыль не задержалась в носоглотке, гортани, трахее, бронхах и попала в лёгкие, то она выводится оттуда. Силикатной, угольной, асбестовой пыли в СПб надо ещё поискать. А поступление к мозгу крови, обедненной кислородом вследствие затрудненного респиратором дыхания, усугубляет умственную недостаточность )))Не судите, да не будете сами с пенопластом в голове. Реголит запросто может наделать проблем с органами дыхания, это одна из проблем, с которой придётся бороться при освоении других планет.

Это надуманная связь. Многим неприятна пыль (аллергиков и астматиков сейчас легион), им же может быть неприятно и ношение шлема. Мне в шлеме удобнее ездить, чем в каком-то ином головном уборе, и его роль как опозновательного знака «правильного» участника движения тоже имеет значение. Собственно вопрос безопасности лишь один из, не всегда главный и уж точно не единственный. Наверно уже писал эту мысль: шлем не гарантирует безопасность, а отсутствие шлема в каких-то случаях может быть оправдано. Как синтетический, но возможный вариант: при безденежье лучше вложить копейку в ремонт неисправных тормозов, чем в покупку шлема.

PaaLadin писал(а) Wed, 06 May 2015 19:31Хотелось бы от этого человека переодически новости какие-то получать, например "Завтра будем выбирать кого выдвинуть советником", "Сегодня выбрали единогласно Имярек". Или хотя бы фото в купальнике, да?

октябрёнок писал(а) Tue, 05 May 2015 17:36что не нравится? Всё разумно. Ниндзя на дороге никому не нужны. Это одна из тех законодательных инициатив, от реализации которой, даже при лучшем прогнозе, вреда больше, чем пользы. Подобные требования могут быть полезны в одной ситуации: когда основная часть велосипедистов уже доросла до уровня сознательности, когда средства повышения заметности стали нормой, и осталось лишь подтолкнуть к тому же ленящихся и сомневающихся. Да и то при условии максимальной ответственности в виде «предупреждения». А ещё лучше, наоборот, стимулировать не наказаниями, а поощерениями. Например так: в ПДД указывается список желательных средств безопасности и увеличения видимости. Тем, кто соответствует требованиям данного списка, разрешается левый поворот и разворот на многополосных дорогах (с теми ограничениями, что уже были прошлой зимой в проекте минтранса) и другие подобные права. Ну и обязательна широкая информационная поддержка, без неё никуда.

warsch писал(а) Fri, 01 May 2015 03:43А то вот в Австралии шлем обязателен, штрафуют. А велосипедистов все равно больше, чем в России. В Австралии же антиподы живут, там машину с десяти лет водят, да ещё и все ездят по встречке, и нет ограничений на длину автопоезда. Нелепо на них ориентироваться. За непристёгнутый ремень надо штрафовать, в первую очередь если не пристегнулись пассажиры (водила, если ДТП произойдёт по его вине, ССЗБ, а пассажиры в любом случае только жертвы). А вот запрещать ездить на велосипеде без шлема недопустимо, негативные последствия значительно перевесят пользу от уменьшения травм в некоторых случаях.

С организационной стороной расстарались пуще прежнего. Причём в хорошем смысле (нашлись и переусердствовавшие волонтёры, но зеркало им судья). Всё было более-менее по расписанию, включая дождь. Мне формат понравился, только при старте из Рощино проехали мимо всех официальных частей, чуть пустовато без каких-то приветственных речей и спасибо некому сказать. Завалов, как мне показалось, было несколько меньше обычного. А народу больше. ) Всем спасибо, в первую очередь организаторам, утрясателям-с-чиновниками, мёрзшим на перекрёстках волонтёрам и всем тем, кто ехал на интересных велосипедах. Всех с удавшимся велопраздником!

schors писал(а) Thu, 30 April 2015 19:12Это такая шутка и это не 4-ый бой за последний год на тему почему детей не должно быть в общей велоколонне? Не, я понимаю, что вы не согласны, но я тоже не первый день на форуме и не на первом открытии, и мы все знаем, что дело не только в ссылке на завалы и ГИБДД. Зачем с покерфейсом нести мне откровенную неправду-то? Попробую разжевать. Ссылка на видео была дана не просто так, а чтобы это самое видео посмотреть (ну, если затронутая тема интересна, конечно) и оценить тверской пример. Велопитерское открытие немеряно круто́, но развитие не останавливается, берлинский принцип колонны вот задействовали, может и до тверского детского эшелона дело дойдёт.

schors писал(а) Thu, 30 April 2015 18:48Зачем участие детей в Открытии Странный вопрос. Ррровно за тем же, за чем открытие вообще. Праздник для людей, встреча любителей велосипедов, возможность прокатиться по перекрытым дорогам. Сейчас некоторое количество участников оказалось за бортом из-за запрета городского ГИБДД (не только ведь сами дети, но и их родители, которые поехали ли бы только с детьми, по любым причинам).

schors писал(а) Thu, 30 April 2015 18:35401 писал(а) Thu, 30 April 2015 18:05 Мне кажется, в будущем надо искать согласовабельные варианты участия детей в Открытии. Зачем? Зачем что? Зачем кажется? Или зачем в будущем?

В Твери существенно другой формат, небольшая дистанция + конкурсы, но гаишники не лютуют и место спиногрызам нашлось прям в начале колонны. Выглядит неплохо: https://www.youtube.com/watch?v=cuM72wQvwms Пишут о полутора тысячах участников (это при населении Твери в 12 раз меньше Питера). Мне кажется, в будущем надо искать согласовабельные варианты участия детей в Открытии. Может отдельную детскую колонну на Дворцовую привести, может наоборот, общий старт с отделением детской колонны (первое подошло бы для формата этого года, а второе для прошлогоднего кольца через Пушкин).

ilia_2s писал(а) Thu, 30 April 2015 15:04А у меня план был на этот день 70 км. Пришлось своим ходом ехать до Сестрорецка и обратно с колонной. Но были же обычные электрички, в чём сложность поехать на одной из них? Я поленился как-то особо охотиться на халявные билеты, доехал на предшествующей велостреле и с бо́льшим комфортом (там было всего сто велосипедов).

КульМан писал(а) Thu, 30 April 2015 11:22 Какая амортизация у площадки земли? ) А попробуй купить и заасфальтировать личную парковку в городе, вот и узнаешь.

Gosha190 писал(а) Wed, 29 April 2015 14:29а вот хамить не стоит, это не заставит меня поменять свое мнение о ситуации, зато охарактеризует Вас как стандартное интернетное хамло. Оно Вам надо? Не спеши обижаться, это дружеское подтрунивание, а не попытка нахамить.

Gosha190 писал(а) Wed, 29 April 2015 13:11 А тут девушка просто ничего не сделала, никак не отреагировала на маневр другого велосипедиста. Ну и законно воткнулась. Хорошо, что без большого ущерба для себя. А сам маневр был достаточно плавный при минимальной разнице скоростей шансы избежать касания были близки к 100%. Вот же-ж ещё один иксперд диванный. Посмотри внимательнее: мужик смещается вправо, поджимая девушку, она вынужденно смещается ближе к обочине, потом мужик вроде начинает брать левее, но тут он что-то роняет прямо девушке под колёса! Она объезжает упавший предмет, повернув руль влево, а мужик делает резкий бросок наперерез, поймав её на противоходе. Ты бы тоже оказался головой в асфальте.

Расширенная версия видеоролика (12 минут). Рощино (высадка из электрички, площадь, вид с квадрокоптера) Приморское шоссе (присоединение участников в Зеленогорске, колонна со стороны, падения у перекрёстка с Зеленогорским шоссе и, до кучи, у Горской) Сестрорецк (привал у администрации, вид с квадрокоптера, начало движения колонны) Снова шоссе (тёрки с автомобилистом, отдельные участники и колонна в целом, съемка хвоста колонны с квадрокоптера близ Гарден сити, старинные велосипеды на ходу, хендбайк) Дворцовая площадь https://www.youtube.com/watch?v=e0pI29GTd_E

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 27 April 2015 14:28Был еще порш каен, влезший в колонну где-то в районе Репино-Солнечного. Впрочем, "вел себя прилично", не огрызался, давал себя обгонять.Ну, с ним тоже пришлось пообщаться. Думаю, всем ясно, чем могут окончится такие обгоны через сплошную с разговором по телефону: Водилам даже в голову не придёт, что в этой колонне масса неопытных участников, которые и так с трудом едут.

И фото: https://picasaweb.google.com/401mk3/20150426

https://www.youtube.com/watch?v=EQworlcofEc

https://www.youtube.com/watch?v=j8tqDhEKcQw

Katya Evlasheva писал(а) Sun, 26 April 2015 17:58 Информация о пострадавшей девушке: она упала через руль после того, как ее кто-то "подрезал". Врачи скорой помощи, ехавшей в конце колонны ее осмотрели и отпустили. Она сама доехала до ст.Ольгино в сопровождении группы сочувствующих и волонтера, оттуда ее должны были забрать родственники на машине. Вроде, серьезных травм у нее нет Видимо, это падение: Насколько понял по видео, у мужчины упал фонарик или что-то похожее, и он не глядя ломанул к обочине. А девушка без шлема приложилась как раз головой.

Александр Б. писал(а) Sun, 26 April 2015 17:33А мне не нравится, что тема для фото закрыта. Заведи новую, потом модеры подошьют в одну.

Andir писал(а) Sun, 26 April 2015 16:18sen0 писал(а) Fri, 24 April 2015 13:23Кто едет на электричке немного заранее? Интересно, будут ли забиты и эти поезда. В общем зря многие побоялись, в электричках мест было полным полно. Даже с Удельной удалось сесть без приключений. Это патамучта у льготников халява начинается только с завтрашнего дня.

И немного фотографий: https://picasaweb.google.com/401mk3/20150418

Blaylock писал(а) Sat, 25 April 2015 09:33Спасибо! Не ожидал / не надеялся / не верил в прогресс Там случается камень преткновения в виде 500- и более рублёвых купюр, которые автомат не принимает. Так что надо озаботиться количеством стольников и денег других небольших номиналов. Особенно если едешь неблизко и не один -- двоим с велосипедами на билеты в Приозерск и обратно понадобится 1508 рэ (если правильно посчтитал). У многих ли найдётся 15 сторублёвок в кармане?

Hellwarrior писал(а) Sat, 25 April 2015 00:00Однако ехать в Стрельну-Петергоф-Ломоносов по пр. Ветеранов удобно далеко не всем. Для многих это крюк, пусть и не сильно большой. Ага, я уже прикинул, выезжая из центра по Стачек получается лишних 3,5 км. Вроде ерунда, но добавляется проезд 25 перекрёстков вместо 10 (считая от Комсомольской площади, т.е. места, откуда начинается изменение моего маршрута, чтоб попасть на велополосу и до возврата на Петергофское шоссе), а увеличение количества перекрёстков на пути не способствует ни комфорту, ни безопасности.