401

10 мая в 18:30 начнём регулярные игры по вторниками и четвергам. Светло будет примерно до десяти. С площадкой всё ок, разок там уже поиграл.

LadogaTrophy писал(а) Sun, 01 May 2016 23:25но представить себе довольного велосипедиста в подобных условиях довольно затруднительно.Что вам трофи, нам обычная покатушка. )) Даже разок вот встретились с Ладога трофи в одном болоте.

Lord_Raven писал(а) Sun, 01 May 2016 21:28практически без потерь для идеи маршрута )А формат-то какой?

alkoa ranger писал(а) Sat, 30 April 2016 21:07https://youtu.be/LeWQadnrcOk - зачетный фильм! Спасибо! А то снимаешь на пять камер, а потом ни одного коммента. ))

Jackson писал(а) Thu, 28 April 2016 21:20401 писал(а) Thu, 28 April 2016 21:16 Но и не более чем намекает. Я вот х.з. как человек ездит, мне для покатушек комфортнее 21", но для города удобнее 19,5 или 20. А вот руль «флэт» и горизонтальный вынос не нравятся в любом случае. Тем более тут найнер, что ещё запутывает теретизирование. Ситуацию спасет только фото ТС на коне, иначе все это только предположение и интерпретирование своего опыта. Лучше рентген, причём в движении, по фото не всё понятно.

Jackson писал(а) Thu, 28 April 2016 21:03ТС при 188 роста имеет раму 19", что как бы намекает. Но и не более чем намекает. Я вот х.з. как человек ездит, мне для покатушек комфортнее 21", но для города удобнее 19,5 или 20. А вот руль «флэт» и горизонтальный вынос не нравятся в любом случае. Тем более тут найнер, что ещё запутывает теретизирование.

VladKP писал(а) Thu, 28 April 2016 07:44Попробуйте седло сдвинуть назад , судя по фото есть куда двигать . Вот это опасно: у меня после некоторого времени езды со сдвинутым назад седлом начали болеть колени. Если бы вовремя не разобрался и не вернул в нормальное положение, наверняка нажил бы серьёзные проблемы.

Да прямо по основным улицам и ехать, Дунайский -- Московский -- Садовая -- Каменноостровский. Разве что Садовую можно заменить на Загородный и там проехать под кирпич по выделенной полосе, или на Фонтанку (в девять там должно быть проезжабельно).

Я недавно в такой же ситуации заменил плоские меридовские вынос и руль на вынос под углом и руль с изгибом (заменил это громко сказано, снял со своего старого Атома). И полностю доволен. Правда, у меня и рама больше и рост меньше (20" и 181 см), но может и тебе хватить таких мер.

Полчаса с разных частей маршрута, камера на подседельнике. https://www.youtube.com/watch?v=fidU8PzqrsU UPD: И ещё одно, вид с рулевой трубы: https://www.youtube.com/watch?v=1b_E8wi0MAE

88 фото, в основном по дороге, в Пушкине, на Витебском, на Московском. Наверное, не дальше первой половины колонны. https://picasaweb.google.com/401mk3/6277608926106974273

https://youtu.be/LeWQadnrcOk

С этого года ещё у одних соседей действует разумная поправка на этот счёт. На регулируемом перекрёстке велосипедист может ехать по переходу на пешеходный и общий зелёный. 43. Если на сигналы светофора нанесены силуэты велосипеда либо под транспортным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда, действие сигналов такого светофора распространяется только на велосипедистов. Значения сигналов светофора для них аналогичны значению круглых сигналов, указанных в пункте 39 настоящих Правил. Если под пешеходным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда, действие сигналов такого светофора распространяется и на велосипедистов. При пересечении проезжей части по регулируемому пешеходному переходу и отсутствии светофора, регулирующего движение велосипедистов, водители велосипедов должны руководствоваться сигналами пешеходного светофора, а при его отсутствии сигналами транспортного светофора. текст поправок: http://www.autoorsha.com/news/2014-10-17-1039 общие рассуждения с картинками: http://ipdd.adrive.by/Changes.aspx?name=2015part3

Nirovi писал(а) Wed, 20 April 2016 21:46А подскажите,реально добраться от Верево до Тайцев через Володарский водопровод,или лучше искать другие пути с лужской ветки?)Там есть такой кусочек, дальше получше, но тоже раскисшая грунтовка. Фотка от 3 апреля, немного должно было подсохнуть. Так что в целом вполне проезжабельно.

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 13:17Электролиз, мать его. Вел медленнее будет гнить, т.к. нет эл.напряжения на раме , но будет. Вообще-то наоборот, наличие тока создаёт электрохимическую защиту от коррозии (оцинковка железа делается именно ради этих токов). Другой вопрос, что алюминий слишком активен такая защита для него не подходит. А электролиз это тот процесс, которым алюминий для капота получили, пропустив ток через расплав глинозёма. Что предполагается разлагать в готовом капоте?

А что сейчас, в 2016, как фактически обстоят дела? Кого-нибудь заворачивали из метро с велосипедом в чехле?

Lucius писал(а) Wed, 20 April 2016 19:10Угу. Допускается, если нет обочин и тротуаров(а они практически всегда есть), и не далее 1 метра от края. Это фактически практически нельзя. Кончские правила. Крутецкий подход, выбрать только ту сторону условий и придумать «фактически». Там ещё много чего есть: не только отсутствие, но и «невозможности движения по ним» и «выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.» И не допускается а допускается. По теме-то есть что сказать?

VORON писал(а) Wed, 20 April 2016 16:30Давайте сделаем вело-ПДД как в Белоруссии. Чтобы по проезжей части ездить нельзя было, зато по переходу - можно, ура! Поздравляю вас соврамши. http://ipdd.adrive.by/Interactive.aspx?chap=ch20 «допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги» Для сравнения у нас: http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html#n24 «Допускается движение велосипедистов ...: по правому краю проезжей части»

Сегодня не удалось застать ответственного за наш вопрос, попробую в понедельник.

Заеду к ним за ответом, но уже завтра утром.

ForceMajor писал(а) Thu, 14 April 2016 09:53Вот и я не понял, чего это ты вчера писал про "машины же пустят". И так ездят по двум из трёх мостов. Это было про 2-ой мост, там доски и нет движения авто, я же написал про движение с Крестовского.

Matrosskin писал(а) Wed, 13 April 2016 18:18Так если быстро оглянутся - так тоже видны и фары (причем можно номально определить расстояние до этих фар)и разметка, и угол обзора гораздо больше, чем в крошечном зеркальце Оглядываться надо перед манёвром! Независимо от наличия зеркала и даже типа транспортного средства. Всё остальное время небольшого перевода взгляда на зеркало будет достаточно, чтобы контролировать обстановку сзади. Занимает это принципиально меньше времени, чем оглядывание назад, а на большой скорости ещё и значительно безопаснее.

Заехал посмотреть на мосты ‒ с деревянным 2-ым мостом ещё можно как-то крутить (много ли надо дереву, чтобы без должного ухода прийти в аварийное состояние?), плюс он давно закрыт для автомобилей. Но 1-ый открыт для машин и сейчас! Сталь, бетон, асфальт (кроме разводной части), стальные же сваи под опорами. Сдаётся, кто-то пи... врёт. А на 2-ом Елагином недавно сделали новый настил поверх старого, ограничив прохожую ширину. И доски там по диагонали (привет нытикам). Т.е. сделано довольно капитально.

Вот нытики, доски им не нравятся. Сделали бы велопешеходные мосты, было бы норм. А так, машины же пустят, чего хорошего? На Елагин и сейчас хрен знает кто гоняет на вёдрах, зато в выходные на велосипеде проехать нельзя. А будет ещё автозаезд с Крестовского. Лучше уж доски.