Consigliere

Дипломы предполагается скачивать и распечатывать самому. Я узнавал на месте.

Чтобы у новой вилки умерли башинги?! Не, не верю. Ну или, как надо было ездить... Проверьте затяжку болтов в самом низу штанов.

etcc писал(а) Fri, 15 April 2011 09:51Неуловимый Джо писал(а) Thu, 14 April 2011 22:45Об асфальт потёр недешёвые перчи(почти насквозь на костяшках), виндстопер энд гортекс. Почти насквозь.. подозреваю,что заплатки надо не шить,А КЛЕИТЬ. ПоМожите ,люди добрые,где в Питере купить "нечто" для ремонта перчей. ну, народ из экономии клеит - универсальные клеи, ткань-паутинка (полиэтилен-паутинка, его осторожно приплавляют утюгом) Пытался я как-то заклеить лайкровые шорты паутинкой. Ничего не вышло - держаться не стало.

dillinger писал(а) Thu, 14 April 2011 23:30Consigliere писал(а) Thu, 14 April 2011 23:26Ну и классическое гоночное "хоп-хоп-хоп!" Проверял лично.что за тема? Едешь и громко начинаешь кричать "хоп-хоп-хоп-хоп!" Главное произносить быстро и громко. На гонке это означает требование уступить дорогу. Кричать что-то вроде "пропустите, пожалуйста", "можно проехать!?" и т.п. долго и не эффективно. Haze писал(а) Thu, 14 April 2011 23:34 Ага. Визг тормозов люди воспринимают однозначно правильно - быстро сваливают. Всякие "пик-пик-пик" не понятны, нужно будет остановиться, обернуться, посмотреть вокруг, проверить сотовый телефон. Да, сигналирование тормозами тоже срабатывает

Практика показывает, что реакция на звук обычного механического звонка заложена в людях генетически. Всякие электронные звуки вообще не воспринимаются. Даже энергичное щёлкание манетками и тормозными ручками и то гарантированнее приносит результат. Ну и классическое гоночное "хоп-хоп-хоп!" Проверял лично.

Сдаётся мне, что ничего ты с ними эдакого не сделаешь. Шей нитками. Ремнаборов для виндстопера не видел. А вообще, перчатки (сколько бы ни стоили) - почти расходный материал. Не пришлось зашивать кожу на руках - значит они своё защитное дело сделали.

Когда переехал на юго-запад с севера, тоже столкнулся с аналогичной проблемой. Но за пару лет всё досконально обнюхал и вот какие места могу рекомендовать. Если хочется просто парка, то Александрино (обе части), Сосновая поляна и парковая полоса вдоль Петергофского шоссе. Если хочется некоего подобия кросс кантри, то однозначно Полежаевский парк. Там есть две тропки-синглтреки. Одна из них весьма техничная. Южно-приморский парк у залива не особо интересен. Пустырь по берегу р.Красненькой у залива уже давно превратился в глобальную стройку и там не проехать. Если хотите чуть подальше, то Пулковские высоты! Вот там можно нагоняться по горкам.

Хитрые морды с Чайника на запрос про набор для укорачивания ответили, что "Не все тормоза Avid комплектуются набором для укорачивания гидролиний. Эти комплектующие следует приобретать отдельно". Спорить не хочется, да и нет оснований. Требовал больше из спортивного интереса

Scorpius писал(а) Thu, 07 April 2011 11:52Зерван писал(а) Wed, 06 April 2011 22:22Один у меня в комнате, и ещё два на лоджии.И ничего.Нормалёк) Главное крепить на совесть)) Это ж как вы его так высоко закинули? Интересные у вас тормозные ручки, что за производитель? Есть смысл на переднее колесо диск ставить? Я вот тоже хочу такой кронштейн замутить. Останавливает только то, что если байк мокрый и грязный, то с него же натечёт. Всё-равно ему ночь где-то стоять сохнуть. to Scorpius это специальные приспособы на обычные тормозные ручки, чтобы с положения рук "на рогах" можно было тормозить. Где купить не подскажу. Передний тормоз же самый важный. Должен быть помощнее. На него даже ротор побольше ставят. Так что, считаю, смысл есть

Меня тут попросили помочь выбрать байк тысяч за 15. Ещё не приступал к рассмотрению вопроса. Давно не следил за ценами, а тут такое! выясняется. Печально

Добротная мастерская. Она даже вроде как и не мастерская, а клуб, основанный Салаватом. Мой приятель там одно время работал, года полтора назад.

A'831 писал(а) Mon, 14 March 2011 16:12 Мне рассказывали, на ж/д одно время спецуха была - дефектоскопист(не знаю, счас есть или нет). График - неделя через три. Одну неделю катаешся в дефектоскопном вагоне - обслуживаеш там оборудование и всё такое, три свободен. Правда з/п хватало только на жрат, за хату забашлят. А куда ж без них?! Дефектоскописты - что-то вроде белой кости среди путейцев. И на вагонах до Дороге катаются, и в отдельно взятом ПЧ с тележкой ходят. Тоже выскажу полную поддержку автору темы. Подобные мысли меня грызут регулярно и в настоящее время, например. Только никаких толковых мыслей в голову не приходило. Если работать на вольных хлебах, то и времени будет навалом, и денег достаточно, если повезёт. Но есть всякие НО. Нестабильность, отсутствие отчислений в пенсионный фонд и вообще сплошная неопределенность и взвешенность. И хотя я прекрасно понимаю, что всё это Страхи и только они, решиться на шаг прочь с дороги на свою тропу не могу. Идея вертикальной карьеры меня никогда не прельщала. А стать уникальным специалистом не позволяет специфика железнодорожного образования.

А помимо Открытия где можно всё это добыть? "Одной машиной меньше" у меня есть пара наклеек.

А у нас тут война против брани на форуме. Так что господин Бруно рискует.

nebeleben писал(а) Wed, 30 March 2011 23:19Consigliere писал(а) Wed, 30 March 2011 23:14А как этот набор грамотно называется? И что в него входит? Ух, сейчас напишу им!!! штуцер (fitting) и оливка (olive). торкс не прислали у меня от джуси остался, поэтому дальше я не стал с них его вытрясать... Спасибо! Zero писал(а) Wed, 30 March 2011 23:20<...> Мне по "50% скидке" в прошлом году приехал ОЕМ, и задний вместо переднего. Но за это денюжку вернули сколько-то там процентов (15% чтоли), nikkir не даст соврать. Заодно: задний от переднего отличается только длиной гидролинии?

А как этот набор грамотно называется? И что в него входит? Ух, сейчас напишу им!!!

nebeleben писал(а) Wed, 30 March 2011 22:55<...> хинт: если нужны оливки и штуцеры для укорачивания гидролинии, напишите им письмо с претензией "где моя колбаска оливка и штуцер". пришлют По-русски писать? Не подскажешь адрес?

Отзываюсь, я покупал вот только что Elixir. Тормоза пришли с переходниками под заказанные роторы (160мм и 185мм). Насколько я понял, все Авиды делаются под PM, а IS обеспечивается прилагаемым в комплекте переходником. Единственное, что меня напрягло, так это то, что тормоза приехали в "фирменных" коробках Чейна и в комплект к тормозу с адаптером и ротором прилагались только крепёжные винты и мануал. Никаких ключей торкс и наборов для укорачивания гидролинии. Наверное, поэтому и скидки.

Зерван писал(а) Tue, 29 March 2011 22:56Красная,у меня пока ассоциируется со Спартаком и Москвой.А ВП и Синебелый,как и Зенит. Может это у меня одного так...и привыкну.Фиг знает. Это всё тлетворное влияние профутбольной пропаганды. Избавляйся скорее! Красно-белый - цвета спортивного ориентирования, а бело-голубой....ещё чего-нибудь.

Сегодня пришло по электронке приглашение на вот такой сайт http://www.velodrug.com/index.php Ни в коем случае не пытаюсь пиарить этот проект. Просто интересно, что об этом думаете вы? p.s. в качестве второстепенного вопроса: кто-то где-то ломанул адресную базу и знает, что я велосипедист.

Не, это не в наших краях. слышали какой говор у комментатора?

Таким макаром будут изготовлены все пять вариантов. То есть, смысл голосования сведётся только к определению жизнеспособных вариантов, а никак не к выделению одного единственного. Можно было сразу создать список желающих на каждый вариант и дело с концом.

В общем, это что-то вроде вКонтакте или Facebook для велосипедистов. Рискнул зарегистрироваться Выглядит приветливо. Спамеры пока не испортили идилию. Из понравившегося сразу выделил разделы с велоклубами, волособытиями и веломагазинами. Посмотрим, что будет дальше.

вот он - пытливый ум! )))) Мне в голову это не закралось.

Хотел проголосовать за 4 вариант, но не туда ткнул, видимо. Как переголосовать?