Consigliere

Тоже намерен с электрона стартовать.

В моём случае дело не в мышечной подготовке. Я сейчас раскатываюсь по пульсу, а он всё время стремится к 160, вот и приходится снижать нагрузку, а следовательно, и скорость. Ладно, чего я раньше времени развожу. На месте и увижу.

Веталь писал(а) Thu, 27 March 2014 09:22Consigliere писал(а) Thu, 27 March 2014 09:15Только подумал, когда же начнётся, и вот оно Постараюсь успеть. вы обратили внимание на слово "шоссейная"? я к тому, что не должна возникнуть путаница, т.к. данная покатушка это, так сказать, шоссеры-отщепенцы от Диминых традиционных "вечерних юго-западных"... Да-да, именно на это и обратил внимание. В разделе Шоссе ещё зимой проскакивала идея организовать регулярные юго-западные шоссейные покатушки. Вот я и ждал, когда же. В "диминых традиционных вечерних" никогда не участвовал. Я на шоссе первый год, привыкаю к передачам и прочим особенностям. Если не потяну темп, предупрежу.

Только подумал, когда же начнётся, и вот оно Постараюсь успеть.

vvsar писал(а) Wed, 26 March 2014 14:12Я уже в двух темах отписался, что могу повести колонну, если не сможет Антон. Но не хочу сотрясать воздух раньше, чем за две недели до события. И считаю, что топикстартером должен быть ведущий, чтобы иметь возможность редактировать первое сообщение. теперь тема будет лишняя. Впрочем, если нынешний ТС готов возглавить действо - ни в малейшей степени не возражаю. По поводу ведущего и ТС в одном лице согласен. Другие темы смотрел невнимательно. Для вновь прибывших лучше оставить эту тему и всё писать уже сюда. Повести колонну тоже могу. Давай тогда оба будем в качестве ведущих. От форс-мажора никто не застрахован.

Присмотрись к Nukeproof.

Ericine писал(а) Tue, 18 March 2014 15:33У Кировского своя тема Они через Балтийский вокзал поедут. Но никто не мешает подъехать из Кировского на Московскую площадь) Кто обычно водит колонны из Кировского?

Если в этот раз в последний момент дата не совпадёт с БГМ, то вполне возможно присоединюсь. За девять лет каждый год что-то да мешало поучаствовать. Кировский район, я так понимаю, поедет к Ильичу на площадь, так?

Реально возродили умершее движение?! Во дают! Предыдущую (первую) волну КМ мы поддерживали года полтора после того, как изначальные организаторы куда-то слились. Потом забили, потому что никому особо это было не надо. Помню, как последний маршрут даже не доехали и отправились в Пулково кататься Эх, моя велоюность

Да тут довольно неопределённая тема. Первый пост восторженный, пусть и остальные будут радостными. Шоссеры встретились, надо о многом поговорить сырыми зимними днями ))

Ирландец писал(а) Tue, 17 December 2013 14:21Веталь писал(а) Tue, 17 December 2013 13:57Ирландец писал(а) Tue, 17 December 2013 13:43Веталь писал(а) Tue, 17 December 2013 13:07olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 12:15Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Если сподоблюсь купить шоссер, составлю компанию на юго-западе. Пока же силюсь разобраться во всём, что связано с этим видом велосипеда. Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. если не поддаваться идее универсализации, то лучше таки иметь два. горняк и шоссер. циклер, имхо, ни то, ни сё... ага, я вот все думаю над бредовой идеей вклинить на свой аваланч 28-е колеса и влезут? влезут, мерил колесами от шоссера может конечно туплю, но чем тормозить? ))) Тем же самым, чем и на байке - дисками. Шоссейные обод и спицы, а втулка мтб. С вибрейками не получится, конечно.

Веталь писал(а) Tue, 17 December 2013 13:07olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 12:15Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Если сподоблюсь купить шоссер, составлю компанию на юго-западе. Пока же силюсь разобраться во всём, что связано с этим видом велосипеда. Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. если не поддаваться идее универсализации, то лучше таки иметь два. горняк и шоссер. циклер, имхо, ни то, ни сё... ага, я вот все думаю над бредовой идеей вклинить на свой аваланч 28-е колеса Была и у меня такая идея )) Но внешний вид узких сликовых колёс вкупе с 185 мм ротором ужаснул уже в мыслях. Но идея ещё жива на случай, если не обзаведусь шоссером.

olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 12:17Consigliere писал(а) Tue, 17 December 2013 12:12Andrey Sh. писал(а) Tue, 17 December 2013 10:13Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. Вы уж определитесь, что Вам нужно. Да это всё из-за состояния дорожного покрытия. Не везде же оно подходит для шоссейника. пффф, клинчера на 28 поставил с протектором и кати хоть по гравию. другое дело что не у всех шоссеров гео рамы дайт воткнуть 28-. резину. О как! Это в корне меняет дело ) Мдаа, чувствую, мне ещё разбираться и разбираться в мире шоссейного велосипеда

Andrey Sh. писал(а) Tue, 17 December 2013 10:13Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. Вы уж определитесь, что Вам нужно. Да это всё из-за состояния дорожного покрытия. Не везде же оно подходит для шоссейника.

Если сподоблюсь купить шоссер, составлю компанию на юго-западе. Пока же силюсь разобраться во всём, что связано с этим видом велосипеда. Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого.

Кастом на раме Merida Scandium - 10 кг

Идея очень хороша, но едва ли реализуема.

За весенне-летне-осенний сезон накатываю около 3000 км. Максимум за один день было 230 с небольшим км.

Я использую Weldtite. Стопроцентно, конечно, не чистит, но сойдёт. Многое зависит от моющего средства. Отдельно щётки в продаже не припомню. А как машинкой для чистки цепи можно её смазывать?

Есть ли на каких-нибудь велотапках липучки велкро? Почему-то везде пришивают обыкновенные, которые как раз и не работают в воде, грязи и прочих неблагоприятных условиях.

Контактные педали с рамкой - для фрирайда, байкеркросса, даунхилла и прочего жёсткого катания. Тут нужна гарантия невыстёгивания от нечаянного поворота ноги на сложной трассе. Рамка доволнительно поддерживает подошву. В этих спортивных дисциплинах и контактная обувь иная. Для кросскантри и просто покатушек (я так понимаю, Вам именно так предстоит ездить) достаточно обычных контакных педалей вида 520, 540, 780 и прочих. Контактная обувь имеет жёсткую пластиковую подошву, которая посредством шипа закрепляется в педали. Ступня опирается на подошву, а не на шип. Необходимости в рамке нет никакой. По моему мнению, рамка приведёт к повышенной забиваемости грязью. Плюсов при использовании не обнаружите никаких вообще. Не смотрите на педаль, которая нравится внешне. Посмотрите на сотни велосипедистов, катающихся на обычных контактных педалях. В том числе и гонщики.

Foboss90 писал(а) Wed, 26 June 2013 00:36В связи с травмой я временно выбыл из строя, из больницы работать не могу( Выздоравливай скорее

И от меня самые тёплые поздравления!

Динамометрические ключи нужных диапазонов будут доступны на ремонтных стендах?

Sigma Sport и VDO есть в продаже. Сигма всегда была в Глоке, Меридиане и Чиллене. VDO на Шаумяна.