Consigliere

Пару недель назад видел на Выборгской стороне. Тут прекрасно всё.

Прошлогодний карбон, на котором он выиграл этот критериум, весил больше 8 кг. А на этом 8 кг чуде технологий он заехал аж на 2-е место. Мне кажется, это нелишнее подтверждение того, что не всё упирается в инвентарь.

Пользуюсь 330-м уже два сезона. Никаких нареканий. Всё пишет чётко. Единственное (не уверен, что зависит от компа) врёт отправную высоту. Выставляю вручную. Дальше рельеф пишет точно. И есть ещё одна проблема (привет Ростехнадзору). Адекватная работа синхронизации по вайфаю происходит только если интернет идёт через прокси. Что очень нравится, так это возможность как угодно настроить вид рабочего экрана. А обилие отображаемых параметров просто поражает. Модельный ряд расширился, смотрю. Появились более продвинутые модели http://www.brytonsport.com/#/products

У меня что предыдущая, что нынешняя каретки - Sram. Других не видел. А чем ещё проливать проржавевший подшипник?

Да ну его нафиг этот прессфит! Реально, каретка на одну грязевую гонку и всё. Четыре сезона каждую весну приходилось вскрывать подшипники и проливать их вэдэшкой. Так закисали, что вал каретки крутился внутри подшипника. В итоге сменил на новую. Лето покатался. А потом, так получилось, байк сезон простоял без движения. И каретка закисла сама собой.

Впишусь на 50 евро.

Использую обмотку ESI. Толстенная и очень приятная. К тому же многоразовая.

https://spbdnevnik.ru/news/2018-06-09/yandekskarty-podskazhut-dorogu-velosipedistam-peterburga Правда, прокладка маршрута только по тротуарам. Но всё равно, это приятный прогресс. Несомненным плюсом является выявление путей объезда всяких развязок и прочих малоприятных мест.

https://spbdnevnik.ru/news/2018-06-09/yandekskarty-podskazhut-dorogu-velosipedistam-peterburga

Единственное, что можно сделать, это убедить администрацию города (т.е. заказчика) включить велополосы в техзадание на проектирование. А чтобы убедить, придётся доказать, что и Зольная ул., и ул. Коллонтай являются приоритетными для велосипедистов. На мой взгляд, Зольная ул. больше подходит для устройства велополосы.

По-моему, дискуссия ушла от темы. Делать велодорожки, несомненно, надо. По ту сторону границы они есть практически сразу. А с нашей стороны страх и ужас от фур, щебневозов и автобусов. Про качество самой дороги на Светогорск я молчу - прям стыдно перед соседями.

Теперь, мне думается, транспортная обстановка будет ненапряжённой только один раз в году - на день велопарада.

Хм, не задумывался. При 1,8 атм. на жёстком каменистом спуске не срывает, проверено. Знаю, что иногда на трейловых велах качают 1,6, но это низковато. На бескамерных ободах обычно очень крутые зацепы. Полностью сдутая покрышка так просто не соскакивает, приходится прилагать усилие.

Бескамерка позволяет качать меньше, потому что нет камеры, которую можно пробить. А более низкое давление - большее сцепление.

В бескамерки 26х2,25 качаю 1,8-2,0 атмосферы. Но на жёсткой трассе лучше немного больше.