-
Публикации
5 893 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя VladG
-
eugenio писал(а) Mon, 03 December 2012 10:19во Франции нужно избегать трех видов дорог А N D Ну, на А вас и так никто и не пустит избегай не избегай N бывают разные, по некоторым оочень даже приятно ехать (а на некоторых висят знаки, что на вело низзя)... но если "избегать" ещё и D - то что же тогда остаётся? - только RF и велодорожки - а по ним, как Вы убедились, ехать не всегда оптимально. Впрочем, предпочтения у всех разные Цитата:Мы Гугл использовали больше для оценки расстояний между городами, расстояния между городами на мишленовской карте Дороги D, согласен, тоже бывают разные - на этом фрагменте карты прекрасно видно, что по дорогам D801 и D943 (в пригородах г. Тур) движение на велосипеде запрещено, тонкая черная линия на обозначении дороги означает, что это "дорога для автомобилей"
-
Пожелание. Человек, ни разу не бывавший во Франции, прочитав Ваш типа отчет, может подумать - "какая же скучная, однако, страна! кемпинг-ашан, ели-пили, тарифы-цены, туалеты-замки..." Вы бы это... вставляли б хотя бы по одной фотографии на каждый день Вашей.. мм.. экскурсии. Немного озадачила вот эта фраза - Цитата:планирование шло по картам Гугла с исключением магистралей и платных дорог. Точнее, озадачил союз "и". Дело в том, что во Франции платные дороги - только магистрали, во всяком случае, других платных дорог я никогда не видел - поэтому непонятно, что имеется в виду. А планировать веломаршрут по Франции надо по мишленовским картам. Пешеходный - по картам IGN. Гугл не рулит ни разу.
-
zavigor писал(а) Fri, 23 November 2012 15:16 http://www.youtube.com/watch?v=n3RH7-zzy_U ..достаточно хорошо передает ощущуения езды в горах. И показывает как лучше управлять велосипедом на спусках(могу судить что автор видео очень хорошо справляется с этим). Спасибо, заценил технику прохождения поворотов. Почти не притормаживая... я так не умею... Цитата:Вот,кому интересно, мое видео в горах<...>спуск от перевала Col de Forclaz Ну раз такая пьянка, вот и мой ролик со спуска - Не Стельвио, и даже не Форкла, всего-то метров триста перепада, но зато у этого ролика есть баальшой плюс - он короткий, всего 7 минут (а шуршание шин я убрал, вставил музычку)
-
al1 писал(а) Sat, 24 November 2012 13:39Bulawka писал(а) Thu, 15 November 2012 16:30 "ты" полдлежащее, "хамло" сказуемое Интересные у тебя сказуемые... Проспрягай, пожалуйста Сказуемое - не всегда глагол. КО
-
Лишняя троечка в обозначении дороги. По SS38 движение на велосипеде запрещено только на небольшом участке от Мерано до Больцано, ибо этот участок - магистраль. На всем остальном протяжении, в том числе и через Стельвио - разрешено. Впрочем, если бы вы не поленились набрать в поисковике что-то вроде "stelvio bicycle video", то убедились бы в этом сами. И эта.. раньше конца мая на Стельвио делать нечего.
-
Налетели, млин... Харэ на девушкой издеваццо! По теме - на ВП было аж TRI объявы пр новогодний отдых на Канарах, причем одна из этих объяв - бесплатная (т.е. даром!) путёвко. А вообще, если ТС ещё во Фрибуре (Фрайбурге), можно ей порекомендовать такой вот относительно честный способ отъема бизнес-план - снять на рожд.каникулы шале рыл на 10 возле ближайшего подъемника, найти на ВП десяток страджущих сэкономить на г\л отдыхе (это по любому будет дешевле, чем через турфирму), и отбить за счет этих десяти все расходы, включая расходы на собственный отдых. Чем не вариант?
-
vvsar писал(а) Thu, 15 November 2012 23:05Я в тексте ничего про Америку не увидел. В Америке Александр Осипов был в прошлом году. Вот здесь ещё подробнее - и про Америку, и про Африку. Цитата:И цифра 10000 км за 59 дней как-то сурово выглядит. В среднем 170 км в день. Цифра не запредельная. Да, это несколько больше, чем принято среди "правильных" туристов.
-
Вдогонку -
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем mixail_g в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
velomen писал(а) Thu, 25 October 2012 21:15 хочу уточнить маршрут Цюрих Амстердам(...) есть сообщение поездов без пересадок? Вам сюда -
"все уже украдено до нас!" На любой вкус, а главное - читать хватит надолго
-
Спасибо, весьма занимательно. Про Себоргу узнал впервые (хотя был в тех местах не раз).
-
Конец июня, точные даты, к сожалению, уже не помню. Как молоды мы были...
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем VladG в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Да ужж.. кусочек 6-километровки Новгородской обл. "для охотников и рыболовов", карта издания 1987г - Более подробные карты найти было непросто. Помню, в середине 80-х в картежном магазине на Кузнецком мосту купил космоснимок Приэльбрусья (хороший такой снимок, примерно 60х60см, можно было даже различить крупные здания, типа гостиницы "Чегет"), очень было интересно сравнивать этот снимок с т.н. "картами" Приэльбрусья, бывшими тогда в продаже. А подмосковные кольцевые "бетонки" А107 и А108, о которых знал каждый водила, но которые впервые были нарисованы в атласе автодорог только в 1990 году... -
Удивляешь... никогда не натыкался на них, что ль? Они года 2-3 назад слали спам по всем форумам, да и персонально тоже, даже я письмо получил - типа "оцените качество велоинфраструктуры в вашем городе" Я так понимаю, это пенсионеры, которым делать особо нех, занимаются бумаготворчеством. Вроде как и сами при делах, и звучит гордо - "велотранспортный союз" Пусть занимаются. Но, кмк, "страшно далеки они от народа"
-
St.Kate писал(а) Tue, 02 October 2012 23:41вот здесь вот что <...> написано? С`АндрО писал(а) Sat, 29 September 2012 22:11Фото бы ужал до размеров экрана....Текст иначе не читается. Присоединяюсь к пожеланию.
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем VladG в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Дядя Вова писал(а) Sat, 29 September 2012 14:30 полностью игнорировавшее потребности велотуристов в велосумках Хм.. и в голову никогда не приходило ждать милостей от природы велоснарягу от "государства", проще было самому что-то придумать. Мои коллеги по походам обычно шили сумки из куска брезента, а я, как более ленивый, вешал по бокам багажника два школьных ранца, а сверху прикручивал что полегче и пообъемнее... -
n1ko писал(а) Wed, 19 September 2012 21:12 Это Вид с Mont Thabor примерно на север. Скорее всего, это Pic Sans Nom. Цитата:А может и не Sans Nom Сомневаюсь, что на север. Посмотрите на направление теней на Вашем снимке. Видно, что солнце достаточно высоко, т.е. это не раннее утро и не вечер. А солнце светит справа и даже чуть спереди, при взгляде на север такого просто не может быть. Я предположил, что это вид либо на восток (если снимали в первой половине дня), либо на юг (если во второй). Затем я решил провести более углубленное, тскыть, исследование Вот вид с Mont Thabor на север (с названиями вершин) Как видите, ничего общего с Вашей фоткой. А вот круговая панорама Ниже - кусочек этой панорамы. Видно, что искомая вершина - правее домика, а между ней и домиком - Шабертон, его трудно с чем-то спутать, и находится он на юго-востоке от Табора. Сразу же за Шабертоном - Monte Viso. Если смотреть по карте, то Thabor, Chaberton и Viso находятся практически на одной линии, но "наша" вершина - правее этой линии, и скорее всего, это Pic de Rochebrune (3325м) Поискал фото этой горки - да, точно, она самая. И напоследок (ну как же не пропиарить себя любимого ) - моя фотка семилетней давности с вершины Шабертона, судя по расположению башен форта, это вид в сторону Италии.
-
n1ko писал(а) Tue, 18 September 2012 22:43 вид где-то с 3000 Вершина на дальнем плане в левой части снимка - Мonte Viso? или я ошибаюсь?
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем faustus в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
faustus писал(а) Mon, 10 September 2012 23:15А вот бывают зимы бесснежные но морозные, чтобы можно было проехать Рыбинск-Череповец Совсем бесснежных не бывает, чай, не Забайкалье... можно, конечно, ловить момент, когда лед уже окреп, а снега почти нет, но можно в такой ситуации и не угадать - со льдом (что чревато) или со снегом.. Цитата:Это интересно? (Имеет смысл?) Палка о двух концах. Затопленных объектов много - усадьбы, десятки храмов (зеленые точки - это только те из них, что обозначены в лоции), но все-таки прошло 70 лет, и вряд ли осталось что-то, кроме фундаментов. Допустим, я знаю точные координаты, и хочу добраться до нужной точки. Кругом, насколько глаза глядят, белая равнина, и где-то на линии горизонта острова. Дохожу до места, навигатор показывает - да, вот здесь, церковь села такого-то... вот только над ней два метра воды, полметра льда и полметра снега.... Но после маловодного лета эти самые фундаменты кое-где можно и увидеть. То есть, если ехать (с целью что-то увидеть), то это надо делать где-то в начале марта, двигаться по направлению к Рыбинску (чтоб ветер был более-менее попутный), и на лыжах. Ну или ехать на оффтопике, и лыжные радиалки. Если же хочется непременно крутить педали, то можно попробовать слепить такую вот примерно констракшн, но с педальным приводом. Таких агрегатов (но с мотором) создано довольно много, проходимость очень неплохая, опять же плавучесть положительная И я думаю, что на таком "фэтбайке" можно будет не только по озерам ездить, но и отправиться куда-нить далеко, скажем, вдоль берега северных морей... -
Уважуха, говорите? Вот парочка отзывов на том форуме, где "описалово" - Цитата:Сообщение: #39 калям да все хорошо..но зачем же мелочевку тырить из магазов...тагил он и в благовещенске тагил.... Сообщение: #40 mkobzar Вот тут согласен, поразил меня товарищ Вова.
-
Этот поход был заявлен в прошлом году на конкурс "Путь-2011". Заявка была отклонена по причине присутствия в отчете изрядного количества ненормативной лексики.
-
На Тенерифе в межсезонье регулярно тренируются профи. Команда Астана, например. Поэтому напрашивается вывод, что покататься там есть где А если не влом залезть в Гугл, то можно узнать, что там есть и велодорожки, и прокат велосипедов, и много чего еще. Рельеф тоже есть. Вершина вулкана Тейде (3718м) - самая высокая точка на территории Испании вообще.
-
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем faustus в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Н-да... как-то зацепила эта тема.. Не мог отделаться от мысли, что на этом снимке что-то не так - faustus писал(а) Wed, 05 September 2012 05:20Но вот на вид подлинная Подпись Затопленный город Молога - русская Атлантида. Леушинский монастырь (1953 год) Да, снимок подлинный, и на нем остатки Леушинского монастыря.. но - это не Молога! Леушинский монастырь севернее, на другом конце Рыбинского водохранилища. Но два этих места очень похожи (неудивительно - одна и та же судьба), оба на глубине 3-4 метра, и там, и там к западу низкие заболоченные острова, соответственно Святовский мох и Леушинский, и там, и там, остались только фундаменты строений... понятно, почему на некоторых ресурсах путают снимки этих мест и подписи к ним. На месте этого островка (снимок сделан в ноябре прошлого года, в низкую воду, обычно это место под водой), и был когда-то Леушинский монастырь. Вот его снимок столетней давности - фото Сергея Прокудина-Горского Еще несколько снимков -
VladG ответил(а) в теме, созданной пользователем terra в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
romda писал(а) Sat, 08 September 2012 19:25 Да, потаскали вы. Кстати, в gpsies есть такая кнопочка , я нажал на эту кнопочку, сохранил у себя трек (ссылка на который в первом сообщении), загрузил его в свой аккаунт, и получилась (как обычно оно и бывает ) несколько меньшая цифра набора высоты - Обычно при создании трека gpsies.com несколько завышает цифру набора, поэтому нужно не лениться (уже после того, как трек создан) нажимать еще на одну кнопочку - Конечно, это не гарантирует абсолютную точность, но, во всяком случае, цифра будет больше похожа на правду. Да, и сколько из 17 (или 15) тыс. набрано в седле, а сколько вот таким макаром?