VladG

wisealtair писал(а) Tue, 31 March 2015 08:14 боюсь, что восхождение на Турмале займет много времени, а его на это расстояние впритык. Тоже мне проблема. Да, крюк на Турмале (собственно подъема там километров 50-60, остальное равнина или спуск) - это пара лишних дней. Которые вполне можно сэкономить, если финишировать в Тулузе, а оттуда доброситься в Монпелье поездом. По времени тож на тож и получится. Или такой вариант - поездом от Парижа до побережья, а затем своим ходом до Монпелье. p.s.Цитата:...я бы вообще в Пиренеи на несколько дней заехал. Понимаю. Связка Обиск-Сулор-Турмале-Аспен лучше, чем просто Турмале. Но это еще как минимум день...

wisealtair писал(а) Mon, 30 March 2015 23:09То, что на маршруте Бордо-Тулуза-Монпелье, честно говоря, пока слабо представляю. Дык... заехайте на Турмале, например... а то пролететь всю Францию и не побывать хотя бы на одном ТдФ-перевале - это ж каким надо быть... мм.. оригиналом, скажем так. (не, если Вы на синглспиде, тады ой)

Romanycz писал(а) Sat, 28 March 2015 09:36 Я не помещаю этот вопрос в раздел "Карты и т.п.", поскольку там обсуждаются исключительно электронные вещи. Электронная карта превращается в бумажную простым нажатием кнопки "Print" И не надо бегать по магазинам

Скала писал(а) Wed, 18 March 2015 10:48Опять собираюсь в Альпы восточная Швейцария ( Санкт-Мориц и окрестности) и Северная Италия Что посоветуете в этом районе? Например, заехать на Мортироло. (сожалею, что в свое время проехал мимо, я просто не знал тогда, что Passo Foppa - это он самый)

Цитата:Эх, еще один поход из разряда "транс". И как всегда в марте. Весенняя погода , видимо, наводит на мысли о подвигах. Вот вы всегда, уважаемая Скала, зачем-то пытаетесь спустить будущего покорителя просторов с небес на землю. Я понимаю, шо Вы ему добра желаете. Но зачем отнимать у человека мечту? Нехай едет. Если у него есть, как уже выше было сказано, пара месяцев свободного времени. Европа не Антарктида, ничего страшного с ним не случится. А про горы - ну, Сен-Готар не самый высокий перевал, и на подъеме в любом случае холодно не будет. А для спуска достаточно ветровки и перчаток.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 February 2015 06:44анепро то во сколькобыл подъем "...С утра подъем, с утра, и до вершины - бой..."

Santa писал(а) Wed, 25 February 2015 21:59 Напиши ему например ЛС При этом важно не перепутать адресата. На ВП есть Vasily и есть Vasily_, тот, который с подчеркиванием - Василий Буз из Одессы.

domk писал(а) Wed, 25 February 2015 10:37Вот это дискуссия! . . . . . . . Одни цитаты каковы! "но ваша "лихая птица-тройка" несется в авангарде зрительского голосования. Не могу поверить, что" Я тоже считаю, что завидовать нехорошо. Да и было б чему завидовать! Посмотрел сейчас текущиие цифры - всего-то по 60-70 голосов у "птицы-тройки". Ни в какое сравнение не идёт с "уральской пятеркой" образца 2007-го, когда было по три сотни голосов у лидеров О пользе. Не о пользе для конкурса, а в более широком смысле. Разве плохо, что некоторые зрители телеканала "Интер" сделали для себя открытие, что туризм, оказывается, это не только лежание на пляже в Кергуде. Так шта пущай пропагандируют..

Скала писал(а) Fri, 20 February 2015 14:25Сам Герлос мы проскочили не заметив. И вот эту вывеску не видели?

Для меня был бы интересным вот такой, например, вариант - Будет ли он интересен для Вас, не знаю.

Скала писал(а) Thu, 12 February 2015 08:01 давно мечтаю по Тайланду прокатиться на велике. Думала постою послушаю, что народ посоветует, может и мне пригодитТСя Вот здесь можно "послушать" - vk.com/travellingvelo (осень 2014 - февраль 2015, Турция - Вьетнам, про Таиланд тоже написано)

Romanycz писал(а) Fri, 30 January 2015 11:38 "Бомж-Вояж" уже облюбовали буржуи Можно поподробнее - какие-такие буржуи "облюбовали" сугубо русскую аббревиатуру "б.о.м.ж."?

Скала писал(а) Mon, 19 January 2015 09:59 Совсем мало велоотчетов по этим двум странам, На Тренто 75 штук по Дании (или с заездом в Данию) и 80 по Швеции. Не так уж и мало.

ЖеКо писал(а) Fri, 09 January 2015 21:38в чем преимущества трейлов Франции против трейлов Северного Кавказа? Преимущества - это смотря для кого. Думаю, что для Вас удобнее всё же Кавказ. И ехать из Ростова недалеко, и виза не нужна, и языки знать не надо. А вот мне, например, удобнее, проще и дешевле ездить кататься как раз во Французские Альпы. Так шта всё индивидуально. А горы они и в Африке горы. (есть, конечно, и объективные отличия)

Vasily_ писал(а) Mon, 24 November 2014 00:25Еще пару слов по поводу пользы официальных документов. Цитата: официально оформленный спортивный поход является достаточным основанием для выдачи нам визы." Самому удивительно, что туристские документы имеют такую магическую силу. Если я правильно расслышал новость из телеящика, словосочетание "шенгенская виза" для граждан Украины более не актуально. Так? Если так, то отпадает одна из причин официально оформлять походы в Европу. С чем, собственно, Вас и поздравляю.

тракторист писал(а) Thu, 25 December 2014 17:49 уже билеты куплены В принципе, ничего страшного если наверху будет примерно вот так (а вероятность этого не равна нулю) (снимок сделан в середине мая, высота ок.2000м) придется кататься чуть ниже, только и всего.

тракторист писал(а) Wed, 24 December 2014 17:16Едем в середине мая, Советую сдвинуть сроки на пару недель

vitaly_repin писал(а) Sat, 20 December 2014 23:53 Цена на бумажную версию выставлена минимально возможной Э-э... в "минибизнесы?"

Змей Гуревич писал(а) Tue, 09 December 2014 20:12Я там Фстречал НОвый год в ПОшехонье, хаживал по льду, но нихрена не видел. А шо Вы там хотели увидеть за 40 километров? Цитата:НА Белом озере как миниум два подобия есть колокольни в Кашине. Если имеется в виду полузатопленная колокольня, то она в Калязине. Кашин тоже начинается на "Ка" , но он даже не на берегу Волги.

Рыбинское водохранилище вчера, 8 декабря: Видимость так себе. Снега пока что очень мало. Толщина льда в километре от берега, по словам рыбаков-подлёдников, сантиметров 10. В левой части снимка, за баржей, видна церковь, это берег водохранилища, туда ходит автобус, чуть правее, в дымке - Юршинский остров, до него от точки съемки километра три. За этим островом, километрах в десяти к северо-западу от него - Молога. Уровень воды с лета не поднялся, т.е. остаётся очень низким.

Vasily_ писал(а) Mon, 10 November 2014 00:10 Мы вскользь уже касались похода А.Григорьева, который погиб на седловине Эльбруса. Это тема, которую не очень хочется развивать, но я уверен, что виной всему были велосипеды и выбранная техника прохождения. <точности ради> Не на седловине, а в больнице г.Тырныауз. А на седловине у него обострилось какое-то хроническое заболевание, но из-за непогоды его доставили в больницу слишком поздно... Цитата: кстати, к слову о легкости шестых категорий, которые всем раздают. Возможно километраж такой, потому что поход так и не был завершен. <опять же точности ради> Поход был завершён. Затаскивание велосипедов на Эльбрус было уже вне рамок похода, причем вдвоем, а не всей группой. Я почему так запомнил этот отчет - в том же 2006-м у нас была покатушка с такими же (+/-10%) параметрами километраж/набор, как и у григорьевской "шестерки", правда, времени мы потратили втрое меньше... Василий, я тут опять зашел на одесский сайт, почитал форум.. я правильно понимаю, что "Лилипуть" в этом году не состоится?

Недавно на ю-трубе наткнулся на невелосипедный ролик - Поностальгировал. (был я в тех местах в феврале 90-го и в январе 91-го) Потом от неча делать нашел в сети французский(!) текст этой песни Que m'inspire chanter, les cieux sans fond, les vallees d'iris....

laughing писал(а) Fri, 21 November 2014 21:56 можно подробнее об этом или ссылку, где можно прочитать? Можно Цитата:Феррари, сейчас и другие тренеры верят в черно-белые вычисления, когда речь идет о подъемах: на каждый килограмм (2.2 фунта) потери веса тела с сохранением той же мощности, велосипедист снимает 1.25% времени восхождения на гору. К примеру, если вы сбросили 5 килограммов (11 фунтов), раньше на восхождение требовалось 15 минут, теперь же чтобы добраться до верхушки необходимо будет 14:04 минуты почти на минуту быстрее. . подробнее на astanafans.com Верить в это соотношение или нет - решайте сами

Lev G. писал(а) Mon, 17 November 2014 21:59типичный набор высоты все же в районе 500-1000м. Т.е. ноль Меня всегда удивляет, когда считают набор в покатушках по ЛО, Подмосковью и т.п. Зачем? Практического смысла в этом нет, на ср.скорость такой "рельеф" почти не влияет (колдобины и вмордувинд влияют больше) Горы - другое дело. Цитата:На один день аккумуляторов АА гарантированно хватит А мне литиевой батарейки в велокомпе хватает на 2-3 года Поставил - и забыл.

Lev G. писал(а) Mon, 17 November 2014 13:57 ...Велокомп с барометром для этой цели не нужен. Велокомп с барометрическим датчиком предпочтительнее тогда, когда НЕ нужно писать трек, а просто любопытно знать набор за день. Предпочтительнее хотя бы потому, что нафигатор жрёт на порядки больше. Цитата:...есть риск получить погрешность и больше чем 2% в том случае если давление будет нестабильно в течении дня. . . . . . ...погрешность в наборе высоты 120 метров! Да, Вы правы. При дневных наборах 2-3 тыс (типичное значение для моих покатушек) это будет не 2, а 4-6%. А если покатуха равнинная, я просто считаю, что набор равен 0.