HardDen

Собственно вроде где-то тёрли недавно, но толи не запомнил, толи не нашёл , Интересуют конкретные Шимановские ХТ, SLX, а именно: Shimano XT FC-M770 3x9 и Shimano XT FC-M770-10 3x10, Shimano SLX FC-M660 3x9 и Shimano SLX FC-M660-10 3x10 Чейнлайн, я так понимаю у обоих совпадает, 50мм.? А вот звёзды к примеру, одинаковой ли толщины, 9 и 10 совместимы ? И самое интересующее - Одинакова ли толщина паука, может "узокость" 10-ки сделанна за счёт него ? К примеру, верно ли утверждение, что на 10-ке, при установке одной Третьей звезды, чейнлайн будет 54мм.

grisxa писал(а) Mon, 05 November 2012 19:53... да и третий подсократил. Ну ... почти А "обленившихся" там хватало, Правда ... по "субъективным" причинам

grisxa писал(а) Tue, 30 October 2012 22:39Что касается хостела, у Влада свободна комната на трёх человек. Есть подозрение, что 3-4 будем ночевать там же, хотя едем с баулами, там на счёт сауны не прояснилось ? Интересно, а мангальчика там не найдётся, может дружеский шашликинг ? На крайняк, можно конечно и на плите пожарить ... Выезжаем 2-ого в 12:00 из Выборга Круизом на Иматру, определённого маршрута нет и не будет, погода не АХ, наброски есть, петелька около Лаппы похожа

Сабж в заголовке ... может Круиз до упора загрузить, а может и по пути нам ...

ScHennOk писал(а) Thu, 25 October 2012 16:49 Ну вес мне не особо напрягает, а вот размеры ... Ну в ногу рюкзака влезет... Хотя в принципе тоже не особо критично. Главное чтоб работал в своем температурном режиме. Если тебе один-два дня, смотри таки на Пух, если на недельку, то тут уже и о синтетике подумать можно ЗЫ. Померял упакованный, но не стянутый Айс Дом(компрессионник не родной, ибо в родном утонуть можно) - 40 х 20см., можно ужать/стянуть по высоте ещё раза в 1,5-2.

ache писал(а) Thu, 25 October 2012 16:44 дык я же говорю: есть http://www.thenorthface.com/catalog/sc-gear/womens-snow-leopard.html?cm_vc=Search и есть http://www.thenorthface.com/catalog/sc-gear/snow-leopard.html?cm_vc=Search небольшая разница в размерах. Да, всё верно, на Mountain Gear есть Оба варианта по 219$

ache писал(а) Thu, 25 October 2012 16:35...они бывают и женские, и мужские Надеюсь, мы оба на Оф.Сайт смотрим "...Women-specific design mirrors a women's frame through shoulder with slightly more padding at hips." (С)

ache писал(а) Thu, 25 October 2012 16:27Американский сайт даёт ... НУ ... не считая того, что он Женский и Там стоит 7 - вполне даже очень

ScHennOk писал(а) Thu, 25 October 2012 14:54Что-то Ice Dom на сайте не ищется. Да, похоже Ice Dom-а нет в новом модельном ряду, аналог сейчас, наверное Yeti -30, вроде вес, ткани, наполнитель - те же. ache писал(а) Thu, 25 October 2012 14:57 Сюда смотри: http://alpindustria.ru/catalog/bivysacks/sleepbags/1296/prod133841/ у мну есть карточка альпухи на -20%, так что чотко в бюджет. у меня был его предшественник, до -20 спал в нём в трусах и было отлично, этот должен быть чуть теплее. Извиниюсь, но вы наверное оЧень закалённый человек. При Комфорте -11 - 4, риск - 20, а вес 1кг. , т.е. реального утеплителя, дай бог 500-550гр, и это Однослойная синтетика, может и крутая, но ... ЗЫ. ИМХО, Комфорт -10 -20, это имхо, мин. от 1,5кг. и то при хороших Материалах

WasserWolf писал(а) Tue, 23 October 2012 12:23Что скажете про этот велосипед? ... Когда ты выбирал гибрид - тебе говорили бери сразу готовый найнер, НО ... а теперь хочешь ... Конфетку сделать То вилка, то рама, вот ещё Коратек нашёл ... ЗЫ. Скидки - это конечно здорово, но за почти 1000 Евров найнер влёгкую можно собрать за зиму, и вполне себе, и с дырками ... ЗЫ. И это ... "Кроилово всегда приводит к попадалову" (С)

Andrey Poluda писал(а) Thu, 25 October 2012 00:10О, истребитель велосипедов, Фаустус-Ужасный! напоминаю, что: ... Какая Забавная "Скрытыя Рекламко" - Пиар-отделы отдыхают

ScHennOk писал(а) Wed, 24 October 2012 10:06Нормальные у Кати ПВД, темп медленный (не только для меня), километраж среднестатистический (человеческий, а не рандонерский) И с харизмой все хорошо А сезон закрывается с крышкой гроба, как тут у кого-то в подписи написано было НУ ... ХЗ Саня, я вот ветки их всегда поглядываю, и ... всегда опАсаюсь, а вроде и не "мальчик" и не новичёк УЖО НО ... как то посмотришь отчёт, и ... Особо не жалешь, что не поехал Катерина, извиняюсь , что влез в Вашу ветку, да и ещё и с такими мыслями вслух, но, видно - - "Что русскому хорошо, то немцу смерть", всё мы разные ... ЗЫ. А вообще немного нас, "ЗДраНоябрьских", но мы таки к Северному соседу... ЗЗЫ. А про Сезон - НЕ будем УДАЧИ НАМ ВСЕМ, и ПОГОДЫ, МАКСИМАЛЬНО ХОРОШЕЙ

Bulawka писал(а) Mon, 22 October 2012 19:27 Но раз не прокачивают -- значит понимают, что это плохой путь. Жаль что этого не понимает (пока не понял) Гармин. Только ИМХО, в мире мобильной связи конкуренции хоть отбавляй. А У Гармина - Магелан, который почти никто вживую не видел ... Поэтому они и могут диктовать свои условия. ЗЫ. При цене в 200-300$ я задумался об влаго-ударозащитном Андро-Навигаторе, работающем в офлайне(без танцев с бубнами), с хорошим приёмом, и пашущем от обычных батареек хотя бы часов 20, но что-то никто не стремиться занять эту нишу...

VORON писал(а) Mon, 22 October 2012 17:35Для себя-любимого я бы на 30-ку раскошелился. +1 , она всё таки чуть "На Вырост"

VORON писал(а) Sun, 21 October 2012 21:01 Вот кстати фотка с покатушки с тремя 62s и одним 62st У нас было похожее, один из участников тот же 62s/Oregon 450/eTrex 30, причём 62s и Oregon 450 - друг другу "не понравились", пришлось всё через eTrex раздавать ...

Блин, вроде уже -дцать раз обсасывалось ... а при 36 спицах они будут и паралельны соску и шов стягивать - на 32 или/или. Сборка - это предпочтения мастера(если другое не оговорено).

Во сколько планируете быть в т.9, подумаю ...

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 23:18Для полной надежности седло надо приваривать к стальному лому, который в свою очередь приваривать к раме. Инфа 146%. ... и отпиливать при перелётах, со сваркой позже, в месте посадки

NikSPB писал(а) Sun, 14 October 2012 16:43 Томпсоны еще никто не убивал? Пару боянистых фоток убитых Томпсонов бродит по сети уже лет 10 ...

faustus писал(а) Mon, 15 October 2012 11:07Уже несколько, жду обсуждений, желающих... Свободные дни выкроил, но 5-ого в 21-00 надо быть на Московском Вокзале, пока покурю в сторонке, послушаю ... ЗЫ. Поздние у тебя пока предпологаемые возвратки ... ЗЗЫ. Старая Русса; Новгород сугубо имхо, симпатично, опять же и Новгородцам стукнуть можно, и тёплую ночёвку поискать ...

В раздумьях, прицеплять али не прицеплять Сам с ним толком ещё не ездил, можно сказать что и приобретён случайно, пару тестовых выездов не в счёт ... Но в принципе наверное могу притащить сабж на Фест, послушать коллективное ИМХО, дать возможность прокатиться с "экзотикой"(и не "круг по полянке", а вполне на "пол-часика" каждому) Инфа по сабжу, ОФФ.Сайт, тема на ВП, там же ссылка на статью на angara.net. Вкратце, становиться на любое заднее 26"; 28"; 29" колесо на своём эксцентрике, сам будет наверное укомплетован 28-29" колесом(1,75-2,0"), но я думаю и 26" передее-ви на фесте найти не проблемма. Жалающие будут ? (Можно наверное просто +1-ицться) ЗЫ. Но это если из дому вдвоём поедем, есть подозрение что одному с ним в электричках не просто ... (пока под вопросом)

AndreyG писал(а) Mon, 15 October 2012 10:34 Очевидно, он был хорошо замаскирован: специально не искал, но сколько ни гулял по поляне и окрестностям, не видел. Да, ДА ... обложен лапником, и сверху закрыт маскировочной сеткой ЗЫ. Тел. указан в ветке, и был всегда в кармане куртки(ну кроме Бани ) Стояли не на основной поляне а справа от дороги, ближе к озеру, не доходя до позитвщиков(ориентир, синий тент) ...

Дык ... "У вас есть план, мистер Фикс ", faustus

zavigor писал(а) Mon, 08 October 2012 11:53Опишите свои впечатления,плиз. Присматриваюсь к такому прицепу. Сомнительным кажется то,будет ли он мешать устойчивость заднего колеса на горных спусках. Вот здесь у Aevon в этом смысле ясно http://vimeo.com/7111506 А описывать то особо не кому Прицеп сиротливо простоял в ожидании тестеров всю субботу и пол-воскресенья желающих так и не нашлось ... ЗЫ. Экстремального видео с Extrawheel-ом тоже достаточно.

XeniaD писал(а) Sun, 14 October 2012 16:27Не, мы конечно весело провели время делая упражнения и измеряя все это Но! Вопрос так и остался по поводу размера рам. В магазине померять - заказывать будем через интернет - не получится. Я всё пытаюсь дать вам - "Удочку для ловли рыбы" А вы всё "Рыбу просите" ... Div@n писал(а) Sun, 14 October 2012 12:20 По этому калькулятору получилось следующее ... Div@n, вы хотя бы попытались понять что намеряли(хоть с гулопереводчиком), там же ниже результата всё расписанно: 1.Standover Height Range When it comes to road bikes we often focus on seat tube length when sizing a frame. Things get a bit more complicated, though, when talking about mountain bikes. The vagaries of hardtail frame geometry and the varying styles and travel length of rear suspension mean that your ideal seat tube length can vary wildly between different frame models. This being the case, the best benchmark we have for evaluating the height of a frame is by assessing its standover clearance. This is the distance from the top of the top tube (measured at its midpoint between the seat tube and head tube) to the ground. If a frame's standover height is too short for you, its head tube will almost certainly be too short. This results in too low of a handlebar position placing an inordinate amount of stress on your neck and back. If a frame's standover height is too tall, the bike will be considerably more difficult to maneuver fluidly through technical singletrack and more cumbersome (and possibly more painful) to dismount in a pinch. A bike with the proper standover height will feel balanced, nimble, and agreeable to the body english you exert on it to make it go where you need it to go. Because a full suspension frame typically has a higher bottom bracket and its shock tuning is largely dependent on sag settings, the recommended standover height for a full suspension frame will most often be larger that that of a hardtail. Thus, we provide two Standover Height Ranges: one for hardtails, the other for full suspensions. 2.Virtual Top Tube Range This is not a measurement of the actual top tube itself. Rather, this corresponds to the mountain bike industry standard of measuring an imaginary line drawn parallel to the ground along the length of the top tube from the midpoint at the seat tube to the midpoint at the head tube. This is also known as an "effective top tube." No single piece of frame geometry has a greater impact on comfort than your top tube. If you plan on paying attention to one measurement and one measurement only, make it this one. 3.Stem Length This measurement indicates your ideal stem length. It takes into account that your stem will be flipped to its flatter angle (e.g. 80°, aka -6°, for Easton). 4.BB-Saddle Position This measurement is along the seat tube, from the center of the bottom bracket spindle to the top of the saddle. It is an ideal starting point for saddle height. Given the varying differences of cleat and pedal heights, and given the varying differences in the thickness of saddles, the BB-Saddle position has a broad range of 2cm. 5.Saddle-Handlebar This measurement ties together your choice of stem length with the fore/aft position of your saddle. It is measured from the nose of the saddle to the near edge of your handlebar. Keeping within this range will assure that you don't accidentally push the weight balance of your body either too far forward or backward. Очень условно по колонкам: ХС - гоночная кросконтрийная посадка(самая длинная по ЕТТ) All Mountain Fit - "горная" или Ол Маунтин посадка(ЕТТ покороче, стендовер лучше к нижней границе) Gravity Fit - условно "фитнес" посадка, более прямая(ЕТТ ещё короче) - ваш случай наверное средний. Теперь осталось результаты калькулятора допереводить в см. и сравнить с геометрией рамы, на которую смотрите ? ЗЫ. Сейчас на что, на Авторы смотрите то ?