Romanycz

Неужели всего 100 г стальная звезда? Тогда и вправду нечего заморачиваться. Чейнлайн это небольшая проблема. Я обычно заменяю одну звезду на три с "ручным" выбором режима движения (трасса - просёлок - рельеф - тропинка). Так вот, если у меня спереди большая звезда и сзади самая большая, то с большой передней звезды цепь сама переходит на 2ю. Отчасти удобно, как "автоматическая коробка передач", но всё же лучше, если бы я сам это контролировал.

Я обычно заменяю ведущую звезду на своих велосипедах системой 48/42/32, например. И самая маленькая звезда мне там не нужна. Можно ли без особенного гемора её снять? И следующий вопрос. По-видимому. при такой замене надо заменить и картридж, поставить с осью покороче, чтобы линия цепи соблюдалась. Правильно ли я понимаю, что надо новая ось каретки должна быть короче на половину расстояния между двумя новыми звёздами?

А вам какое до этого дело? Ну описали вы переживания этого самого Бородина и что? Он вам чем-то должен?

Попробовал с баллоном для зажигалок. В общем можно. Сергею спасибо!

Улетаю я в Турцию, и график у меня такой, что весьма неудобно заходить в известные магазины с баллонами с газом. А баллончики для заправки зажигалок там много где продаются. Вопрос. Можно ли как-нибудь, пусть с неудобствами, напосредственно использовать плитку с баллончиком для зажигалок? У меня есть вот такой адаптер https://market.yandex.ru/card/perekhodnik-dlya-zapravki-gazovykh-ballonov/102260222110 И я готов руками что-нибудь прижимать.

Гемор там с регистрацией. К пункту выдачи надо привязать номер телефона, а он обязательно должен быть ттурецкий. А у меня только казахский и польский есть Провёл испытания. 1. Попробовал урезать титьку верхнюю до 8 мм. Стало толстое и не лезет в дырку адаптера. 2. Попробовал необрезанный конец воткнуть в адаптер и таки держать рукой. С грехом пополам получается, горелка горит. Но надо быть внимательным - газ немного сифонит и в какой-то момент происходит неприятная вспышка - произвёл эпиляцию на правой кисти. Но в целом понятно, как использовать как аварийный вариант. Спасибо!

И так и держать прижатым, пока плитка горит? Если со шлангом, то вроде вполне реально.

Проблема в том, что мне некуда переливать нет пустого баллона иначе всё понятно было бы. А переходник именно для переливания. Вот и думаю как его сопрячь с горелкой (могу взять горелку со шлангом).

Продаётся примерно за 2000 руб адаптер. По форме как симка, но при втыкании делает возможным использование esim на устройстве. Пользовался ли кто таким? Настораживает, что он только на алиэкспрессе доступен, а во всяких ДНСах его нет. Пример: https://www.wildberries.ru/catalog/310573687/detail.aspx

А поезд ФПК или БЧ? Это и есть главный момент.

Если хочешь не думать 35 км в день с пивом поезжай с моим community. https://vk.com/club229801670

Отправляюсь в очередное путешествие. Проект "Две Галлии" (Deux Gaules). Скоро приеду в Нарбоннскую Галлию и оттуда в Галлию Цизальпийскую. Кому интересно - каждый день пощу вконтакте заметку о прошедшем дне. А в Телеграм - видосики сходу (купил польскую симку с хорошим интернетом) vk.com/eufabula t.me/eufabula

Я нахожу ближайший ПВЗ Озона и заказываю баллон туда.

Я туда собираюсь на июньские нацпраздники и понемногу набираю инфо. Вот что нашёл по поводу брода https://ak1961.livejournal.com/74248.html

Чтобы не плодить темы, продолжу. Котелок (1.2 л) славно служил, да и служит, но покоцан уже конкретно при авиаперелётах. И вот вопрос. Можно ли от него отодрать теплообменник и использовать его. То есть, поставить теплообменник на плитку и на него - сковородочку маленькую или ковшик. Меня больше всего интересует вопрос с технологией отдирания - возможно ли это без разрушения.

Некоторое время назад я стал обладателем удобных котелков из анодированного алюминия. Идёт время, котелки эксплуатируются, в частности, перевозятся и моются. В результате когда-то ровненькое серое покрытие становится каким-то коцаным. Влияет ли это на их эксплуатационные свойства? Из общих соображений - должно влиять, иначе зачем их было бы анодировать. Если влияет - то как? На сайте Канта я увидел настораживающую фразу:

А кто-нибудь пробовал что-то из этого бренда в качестве навигатора? Способен ли он, будучи офлайн, скачать эфемериды без долгого ожидания интернета?

Я там ещё через неделю буду. Пока что на castellano общаюсь 😊

С 23 февраля по 8 марта буду кататься по Каталонии и Гран Канарии. Решил не жопиться на мобильном трафике и пощу по ходу дела в тг канал t.me/eufabula

Ещё я ежедневно отчёты краткие вконтакте помещаю vk.com/eufabula

Отличная идея! Попробую. А то предыдущую подставку посреди путешествия отвинтил и выкинул.

В саппорт писать надо. И сохранить переписку. Везде по-разному. В Air Arabia, например, мне написали, что жёстко 158 см, если больше - отправлять карго. При этом на форумах один англичан писал, что у него дорогой билет был (в частности, 2 багажа) и на размеры не посмотрели. В любом случае переписку распечатать.

Вроде бы ю. @Protektor там катался недавно. Как оно с навигацией? Сейчас GPS постоянно помещает меня в Ливан. Я уже поставил определение локации по мобильной связи, но увы. Немного держится, еле успеваю запомнить, и опять улетаю в Ливан. Можно что-нибудь придумать или переходить в Oldschool Mode?

Нашёл (случайно наткнувшись) на объяснение Когда подлетаешь к Израилю, то за 300км до аэропорта Бен-Гурион ваш навигатор показывает Бейрут https://puerrtto.livejournal.com/1173034.html

В электричке в РБ на велосипед надо было полный билет брать?