Romanycz

КоклюшЪ писал(а) Wed, 05 March 2014 13:13Доставку товара я заказывал в Испанию. Несмотря на то, что весь процесс покупки товара проходил внутри границ ЕС, немецкое отделение ECC отказалось рассматривать мою жалобу, ссылаясь на то что они помогают только гражданам ЕС, Норвегии и Исландии.Похоже, онлайн попкупки и авиадела регулируются по-разному, увы. http://ec.europa.eu/consumers/ecc/contact_en.htm Цитата:European Consumer Centres offer free consumer advice and support to EU* residents who are buying goods or services from traders based in other EU* countries. * and Iceland, Norway http://ec.europa.eu/consumers/ecc/consumer_topics/air_travel_en.htm Цитата:You have EU air passenger rights if: your flight departs from an EU country* OR arrives in an EU country* with a carrier licensed in the EU* * or Iceland, Norway, Switzerland

matvenson писал(а) Sat, 27 July 2013 12:08Въезд-выезд возможен через Калининград (ЖД). Въезд в PL через Гусев-ГолдапТаки не до Нестерова, а до Кёнига поездом?

Могу на время дать автоатлас Польши. Он 3-километровка, но топооснова 2-километровки, мелкий шрифт. Но только до 20х чисел апреля, у меня самого на лето польские планы, надо готовиться.

serzh_r писал(а) Mon, 24 February 2014 16:10В прошлом году была удачная поездка в Польшу: Раза два просил у учасников нарисовать маршрут, а так никто и не собрался. Цитата:будем не успевать - электричка в помощь.В этом сезоне ходят прямые электрички Хелм - Люблин - Демблин - Лукув - Тересполь. Если не паковать велосипед, то провоз его 7 злотых. Если паковать - то бесплатно. Можно распечатать соответствующую страничку: http://www.przewozyregionalne.pl/przewoz-roweru

Alexey_ писал(а) Tue, 25 February 2014 15:26В Питер ходят недорогие автобусы Ecolines,которые категорически не берут на борт велосипеды. И в саппорте я спрашивал, и прямо у водителей: nav iespejams, ни в какую.

В последние годы в путешествиях с детьми наш "Бомж-Вояж" практикует привлечение стажёров, так называемых "велобабушек". Обычно это люди с небольшим опытом велопутешествий, но достаточно широко мыслящие, чтобы соглашаться на путешествия в предлагаемом мной формате. Бабушек с нами переездило уже семеро (правда, одна из велобабушек - дядя Саша - оказалась дедушкой, но не суть), а в этот раз я ехал с четырьмя детьми в взрасте 6-9 лет, и велобабушка Оля оказалась с ребёнком, тоже шестилетним. В итоге на двух взрослых пришлось пятеро (не самых спокойных..) детей. При таком количестве подопечных с обычной нашей вольницей пришлось распрощаться, и дисциплина была пркатически военная. Каждый день назначались дежурные, всё было жёстко регламентировано, вплоть до порядка рассадки за столом: Сначала опишу наш маршрут. На дизель-электропоезде поезде ДТ-1 "Плесков" мы доехали от СПб до Пскова. В Пскове, выждав полдня, мы сели на "партизанский автобус" Псков - Алуксне. Статус этого автобуса довольно мутный. Через границу он возит только лишь граждан РФ, на автовокзал в Алуксне его не пускают,. Есть ещё такой же автобус-"партизан" Печоры - Алуксне, причём едут они в одно и то же время. Билет до Алуксне стоит 250 руб., дети до 6 лет включительно - бесплатно, а старше - за полную стоимость. Велосипеды наши складные водитель согласился взять в багажник бесплатно, разрешив не складывать их. Неспешно мы катались по Алуксненскому краю. В самой Алуксе я не упустил возможность показать детям Банитис - узкоколейную железную дорогу Гулбене - Алуксне Поезд как раз приехал, я специально подгадал время. В самой Алуксне мы провели пару дней. Дети обследовали все игровые площадки А затем мы отправились на север, к эстонской границе. По дороге выезжали на Алуксненское озеро Погода нас, к сожалению, не радовала. Довольно сиильные кратковременные дожди заставляли нас делать вот такие вот технические остановки Впрочем, нет худа без добра: я хоть пива припасённого мог спокойно попить в такие моменты. А иногда дожди становились затяжными, и нам приходилось спасаться таким вот образом Один раз такая ночёвка кончилась тем, что местные жители вызвали "руобежа сарги" - представителей погранслужбы. Разговор свой защитники границы начали строго, но мой беглый латышский и кроткий вид детей сделали своё дело - расстались мы на дружеской ноте. Продолжение следует.

StikMaH писал(а) Thu, 20 February 2014 20:37как застраивать непорядочных перевозчиков.Я не назвал бы Эрбалтик "непорядочным перевозчиком". Описанный случай - единственный такого рода. Мне не раз приходилось иметь с ними дело, один раз они даже поменяли день вылета бесплатно (для базового тарифа)- при том, что косяк был мой, ошибочно мышкой кликнул. Саппорт обычно отвечает быстро и по делу. А ЕСС - это универсальная контора, она просто защищает потребителей, в этом смысле Эрбалтик от, скажем, ЛИДЛя не отличается.

AlexTrub писал(а) Tue, 18 February 2014 00:53fairylive писал(а) Sun, 16 February 2014 18:57"Мусор" закапать. А может все-таки до ближайшей мусорки довезти? (или мусор в кавычках это не мусор, а что-то другое?) Другое, другое. Вспомнил в связи с этим нашу идею city-toilette. Город. Ребёнок 6-7 лет хочет какать. Вокруг урбанизм. Наша команда собирается плотным колечком, я достаю пакет из овощного отдела супермаркета. После Этого закладываем пакет ещё в пакет и выбрасываем в мусорку.

Вот ещё ссылка на советы опытного человека о том, как быстро искать недорогой приют (на примере моего любимого Лазурного Берега Франции) Марсель, Ницца и несколько слов про мнимую дороговизну Лазурного берега (Франция)

Итак, команда набрана. можно приступать к планированию путешествия. Испания - не Албания, хорошо наезжена, и мне показалось уместным выложить тут заранее свои намётки - вдруг кто что полезное посоветует. Итак, расскажу пока что про первый этап нашего предстоящего проекта. Стартует наша экспедиция в 10м часу утра, когда все участники соберутся в аэропорту Малага (AGP). Доехать я планирую до Португалии, заглянуть в Альгарве - южноатлантическое португальское побережье. Однако даже в главный городок тамошний - Фару - заезжать не хочу. Я планирую туда (на запад) проехать по большей части горками, а обратно - вдоль моря-океана. По обратной дороге обязательно посетим Гибралтар, который стал открыт для обладателей мультишенгенских виз. Поначалу надо определиться с логистикой заброски, выездом-въездом в аэропорт. Через аэропорт Малага (AGP) проходит линия пригородных поездов Фуэнхирола - Малага.Сначала разберёмся в правилах. Провоз велосипедов в поездах RENFE (испанских ж.д.) Полезно иметь с собой распечанный вот этот документ: Viajar con Bicicletas. Прокомментирую основные релевантные для нас пункты. В сложенном или разобранном виде велосипед может бесплатно перевозиться на поездах, если его размеры не превышают 120 x 90 x 40 cm, педали сняты и руль повёрнут на 90º В неразобранном виде велосипед можно перевозить в пригородных поездах (Cercanías) - по 1 велосипеду на человека, если это не мешает другим пассажирам В неразобранном виде велосипед можно перевозить в поездах класса MD (Media Distancia) - бесплатно на расстояние до 100 км и за 3 евро на большее расстояние Мы собираемся выехать из аэропорта в город Малагу на серкание, а из Малаги в Севилью доехать поездом MD. То есть, велосипеды можно привести в ходовой вид уже в аэропорту, а перед поездом на Севилью попросту сложить их. Обратно мы собираемся ехать по побережью, и в аэропорт приедем на серкании из Фуэнхиролы (Fuengirola). А вот в саму Фуэнхиролу, если мы не спеем добраться своим ходом, придётся уже въезжатьна автобусе, для этого велосипед надо будет как следует сложить - впрочем, в случае с Шульцем это дело нехитрое (чем 5 евро за провоз велсипеда платить - тем складнички и хороши). Автобусы вдоль Солнечного Берега (Costa del Sol), удобные нам - это компания Avanza. На педали! Приедем мы в Севилью, что-нибудь такое культурное там поделаем. Пока не определились. Затем садимся на севильскую серканию и выезжаем в городок Санлукар ла Майор (Sanlúcar la Mayor). Там начинается собственно велосипедная часть этого путешествия. Начинаем въезжать в горы Сьерра-Морена, и направляемся второстепенными дорожками к шахтам Рио-Тинто. В тех местах добыча медной руды производится уже более 3000 лет, это. возможно, и есть знаменитые копи царя Соломона. Неспроста же близлежащая деревенька так и называется - Саламея! Вот фото и ссылка на небольшую статью на русском языке: Красные воды Рио Тинто. А мы отправимся дальше, в совсем уже глухие места, на полузаброшенные шахты Сотьеля. Там остался старый мост ещё времён Римской Империи! Зелёными дорожками Европа, как многим известно, гниёт и разлагается. Одно из следствий этого - заброшенные железные дороге. От Венгрии до Испании на их месте делают "зелёные дорожки". После римских мостов Сотьеля наш путь пройдёт по одной из таких - зелёной дорожке Нижней Гвадианы (Vía Verde del Bajo Guadiana). Пример тамошнего пейзажа: Эта зелёная дорожка проходит по трассе старой технической железной дороги, по которой с шахт возили руду в речпорт на речке Гвадиана. По этой реке проходит граница Португалии и Испании. Tirolina -- канатная машина времени Я знал, что около испанского городка Санлукар-на-Гуадиане (Sanlúcar de Guadiana) есть паромчик через реку (спасибо пользователю ache), переправа стоит 1 евро. Но мне удалось накопать кое-что новенькое. В 2013 году англичанин Дэвид Джарман построил там уникальный в своём роде аттракцион -- международную канатную дорогу. Дорога длиной около 700 метров проходит на высоте 70 метров между высокими берегами реки. Пассажир перелетает на другую сторону со скоростью 70 км в час за одну минуту. А почему "машина времени"? Дело в том, что испанское и португальское время отличаются на один час. И вылетев из Испании в 13:00 путешественник прибывает в Португалию в 12:01. В 2014 году стоимость аттракциона (включая паромчик обратно через реку) -- 15 евро. Работает тиролина (так она называется по-испански) с середины февраля до середины ноября. Если кто-нибудь из моей команды пожелает перелететь - переправлю его велосипед на пароме (боюсь, что с велосипедом на канатную дорогу не возьмут). Продолжение следует.

alexandrvol84 писал(а) Thu, 13 February 2014 11:11 Есть ли изъяны в маршруте? Если у вас не будет точно распланированных по дням планов, то мне кажется, что с точки зрения логистики заброски лучше ехать в обратном направлении. Из Выборга вы легко можете уехать в любое время без предварительной договорённости.

Хотел бы спросить у знатоков ледовой обстановки на Южной Ладоге, сколь реальна по нынешнему состоянию льда пешеходная прогулка из пос. Морозова (ну, или из Ганнибаловки, чтоб к истоку Невы близко не подходить) куда-нибудь в Синявино. Заранее спасибо за отклик! Я пробовал смотреть на рыбацком форуме, но там специфичное обсуждение, так и не разобрался.

jamesbondagent007 писал(а) Thu, 30 January 2014 13:18Запихивали два вела в один чехол, максимально их разбирая, чтобы довести вес до 23 кг. У Люфтганзы вопросов не возникало.Отличное решение! Два раздербаненных велосипеда в один чехол, максимум навесок снять - и в checked baggage. Мы подобную комбинацию проводили с Эрбалтиком из Будапешта, там тоже небольшой винтовой самолётик летает.

StikMaH писал(а) Thu, 30 January 2014 07:08Если вы уместите вел в 158 см то это не их дело что там внутри."Если"... Интересно, был ли у кого-нибудь опыт удачной "гудинизации" взрослого велосипеда до суммы измерений в 158 см? На сайте у люфтов пишут, что если сумма измерений сдаваемого багажа 159 см и более, то надо будет доплатить 100 евро. Так что, как мне кажется, безрисковый вариант - это замотать второй велосипед и сдать его в багаж (предварительно внутренне смирившись с потерей стольника). Если на чекине его таки перемерят и квалифицируют как oversized baggage, то стольник отдать.

Пожалуй, не буду я жаловаться. Дело понемногу движется само. Ныне модернизируется билатеральный переход Половцы - Пещатка (Połowce - Пешчатка). Это севернее Бреста, ближайший польский городок - это Черемха. К началу 2015 года стоительство обещают закончить, а соответствующий погранпереход превратить в международный. Источник - всё то же армянское белостоцкое радио Цитата:Obecnie przejście w Polowcach ma charakter bilateralny, czyli przeznaczone jest wyłącznie dla obywateli Polski i Białorusi. Po zakończeniu budowy będzie to przejście międzynarodowe. http://www.radio.bialystok.pl/wiadomosci/index/id/106500

Vasily писал(а) Mon, 27 January 2014 14:28Некоторые проблемы возникли при сходе с Ладоги на берег, движению по Новоладожскому каналу и переходе на его материковый берегЧто за проблемы были с пересечением канала? Нагромождённые торосы (хотя на канале откуда им?) или же лёд плохой?

ache писал(а) Sun, 19 January 2014 20:35оффтопА я, прошу прощенья, категорический этого противник. Со временем напишу в отдельной ветке. Теперь к делу. С 1 января погранпереход Брузги - Кузницы Белостокская открыт для пешеходов: там проведены необходимые ремонтные работы. Я тут не при чём - это какие иные процессы. Но всё равно приятно. Ссылка на новости (на польском яз.) http://www.radio.bialystok.pl/wiadomosci/alejazda/id/107733 В Брузги можно из Гродно своим ходом приехать, а ещё 3 дизель-поезда в день там курсируют.

indi писал(а) Mon, 27 January 2014 10:21Romanycz писал(а) Sun, 26 January 2014 14:24indi писал(а) Fri, 24 January 2014 23:21Моим дочкам первую визу сразу дали полноценную годовую потому что подавал в одно окно одним пакетом все анкеты.Были ли среди дочек совершеннолетние на момент подачи заявления? нетА вот мне предстоит аналогичный эксперимент, но на совершеннолетних детях. И я немного очкую, не дадут ли в результате и мне полугодовушку вместо годовой визы. Тем не менее рискну.

Затем мы отправились в Яунлайценскую волость, по дороге посетив бышую мини-ГЭС По прибытии в Яунлайцене нас встретил нудный неслабый дождь. К нашему счастью, группу ютящихся на автобусной остановке путешественников заметила директор местного краеведческого музея, которая любезно согласилась провести мастер-класс для детей и показать экспозицию Пора было поворачивать назад. До границы с Псковской областью мы доехали своим ходом. Пограпереход Брунишево - Педедзе выглядел мрачновато. Погрантаможенные службы валяют дурака с обеих сторон, машины подолгу посто так простаивают перед закрытым шлагбаумом. По счастью, увидев нас, латвийская сторона сразу открыла шлагбаум, мадмуазель пограничница, услышав латышскую речь от обладателя РФовского паспорта, была очень любезна. Затем мы подъехали к российскому шлагбауму. Там нас встретил молодой пограничный офицер и начал задавать какие-то смешные вопросы "где вы были". Поскольку от него зависело открывание шлагбаума, я терпеливо отвечал на его вопросы, юноша, в свою очередь, сокрушённо качал головой, услышав, что мы были в Южной Эстонии. Наконец мы были допущены к проверке документов. Прапорщик-погранец, который штамповал наши паспорта, делал свою работу чётко и быстро, юноша-офицер тусовался рядом и продолжал спрашивать, есть ли у меня нотариальная доверенность на вывоз внуков. Я сменил тон на агрессивный, ничего показывать ему не стал, и заявил, что его любопытство носит праздный характер, отчего юноша обиделся и надулся. Чутьё его не подвело(склочник я знатный, начни он проявлять беззаконие - я написал бы жалобу в Москву) и он не стал чинить нам никаких препятствий. Впрочем, подобная встреча была единственным неприятным по-человечески моментом нашего путешествия: далее, в погранзоне, нас останавливали разъездные наряды, но сотрудники их были предельно корректны и действовали строго по закону. В заключении нашего путешествия мы совершили обзорную экскурсию по Пскову Как обычно, я отпускал народ на обзор достопримечательностей, а сам потрескивал пиво. Я был, конечно, нагружен под завязку Дисциплину железную поддерживать надо было, детей голодными не оставлять. А в целом, поездка удалась!

indi писал(а) Fri, 24 January 2014 23:21Моим дочкам первую визу сразу дали полноценную годовую потому что подавал в одно окно одним пакетом все анкеты.Были ли среди дочек совершеннолетние на момент подачи заявления?

Из Алуксненского края мы переехали в Корнетский край. Погода, увы, не улучшалась, хотя время от времени радовала нас такими вот красотами Следующим пунктом нашей программы было исполнение моей давнишней - аж тридцатилетней давности - мечты: посетить Паганамаа, Чёртову Землю в Южной Эстонии. Само название, обрывочные высказывание манили меня - но так и не с руки мне было туда собраться. Наконец, мы смогли посетить эти прекрасные места: Сама Паганамаа - место проведения open-air фестивалей. там есть и эстрада. На ней наш главреж Ярик устроил представление, мюзикл: правда, в конце разогнал всю труппу и выступал сам. Наш дальнейший путь лежал в Апескую волость. Там мы прикоснулись к Дзенишу - самой большой иве в Европе! И посетили парк "Ведьмины Скалы" (Raganu Klintis)

Кип Смайл писал(а) Fri, 24 January 2014 19:25маст си - это КаркассонЯ усиленно рекламирую Эгг-Морт как альтернативу, если в Каркассон надо будет делать крюк. Это маленький Каркассончик, в несезон там туристов (поляков и чехов) совсем мало и он весьма аутентичен.

Меня бы поспрашивали. У меня в тех местах была типа "дача", когда добираться туда стало столь же дорого, как до Херсона. Там у меня и купальные места примечены, и магазины где-когда работают и т.п. А тамошняя Чиклостацьоне-42, которая велосипеды напрокат даёт, у меня в друзьях фейсбучных. https://plus.google.com/u/0/photos/106275698323728354544/albums/5672513872807282833?partnerid=gplp0

Я в своё время проехал от Барселоны до Марселя (у меня и рассказик про это есть, см. там разд. "Французская Каталония"). Камарга - популярное для велосипедистов место, там даже велопрокат есть. Я к тебе всяко зайду карты отдать, заодно могу дать мишленовскую двухкилометровку Лангдок-Русийона примерно такую, только старенькую. И рассказать где там что, пальцем в карту потыкав.

Отличная новость! На майские праздники еду по Андалузии, так откушу кусочек времени и заеду таки в Гибралтар. Интересно, поставят ли испанцы выезд-въезд? А то у меня въезд-выезд в шенген через Финляндию, и не хотелось бы портить штамповую красоту.