Romanycz

Если разметится трасса через "прокол Гуревича", то тогда Вотландский веломаршрут" протянется от СПб до Войбокало.

Во времена автостопные мы с ппутчицами раъезжались на сутки, потом встречались, причём карт и ГПСов тогда не было, только атлас автодорог СССР и головы на плечах. Каждый раз я разрабатывал (успешно) "систему сходящихся договорённостей". Итак, дополняю по завтрашнему семинару в старом добром своёи стиле 0. Выезжаем мы в 14 - 14:20. Из Кировска. 1. У нас есть мобильные телефоны. 2. Договариваемся о контрольных точках на случай мощной вспышки на солнце, итак: Точка 1 развилка 59.906574,30.977151 ЕСЛИ вы там, то ОК, ИНАЧЕ едем дальше через 59.906316,30.973589 - там просто лесная дорога, ну никак не разъехаться Точка 2 столик возле дороги 59.861559,30.952174 ЕСЛИ вы там, то ОК, ИНАЧЕ едем дальше Точка 3. магазин "Магнит" в Невской Дубровке 59.859136,30.954234 ЕСЛИ вы там, то ОК, На этом перегоне можно и разминуться, если не встретимся, я буду звонить. Дело в том, что вы можете пожелать проехать по обычной автобусной дороге в Н.Дубровку, а не через лесопарк, в этом случае точки входа в Н.Дубровку разные ИНАЧЕ Если на солнце вспышка, телефон не работает, я покупаю в магните амбозию и возвращаюсь с детьми на столик - точку 2. С собой у нас мячик, дети будут играть, а я попивать амброзию в ожидании участников семинара. ЕСЛИ стемнеет и телефоны не заработают, мы возвращаемся в Кировск несолоно хлебавши.

Мы же навстречу поедем по одной дороге (другой нету ). Удобно , никто никого ждать не будет !

Я с детьми поеду вам навстречу. Мы выезжаем из Кировска в 14 или в 15 часов.

В Невской Дубровке летом открылся магазин "Магнит".

Я его мельком видел с трассы из автобуса. Он заметно выше, чем просто дренажная труба, в человеческий рост, не менее.

Сделали ли бы общественно полезное дело: исследование "прокола Гуревича". Где-то южнее МЕГовской развязки есть "прокол" в КАДе, вроде тут 59.880148,30.527956 Поисследовать бы, можно ли окольными тропами проехать через садоводства до развилки вот этой 59.858008,30.671894 а потом проехать по асфальту в сторону Кузьминского ж.д. моста, до поворота на кладбище, к пл. 26км, оттуда грунтами в Н.Дубровку и далее вдоль Невы. Таким образом будет проложен довольно прямой веломаршрут из СПб до Ладожского моста без выезда на мурманскую трассу во Всеволожском районе. Ассистентов - младшей группы "Люмпен-Вояжа" будет всего двое, но зато самых "жутких" (двух попутчиц из старшей группы уже зачморили). Альтернативный вариант - переехать по мосту через Неву и там выехать на волховстроевскую ветку (Мга, Ивановская, или Невдубстрой, но там только в 9 вечера электричка)

Не люблю я дни рожденья в принципе: для меня самого это не праздник никакой, скорее, один из ликов Мира Бабла с его обязательными подарками. Потому в соцсетях я дважды в год отодвигаю свой ДР в профиле на полгода вперёд-назад, чтобы у фолловеров не всплывали гнусные подсказки о моём ДР. С некоторых пор я решил пойти ещё дальше, и стал исчезать на неделю в начале октября. Назвал я это мероприятие birthweek. В 2015 году я таким вот образом оказался в Каталонии. Давно я уже приглядывался к окрестностям Барселоны, но было всё как-то не дог того и вот, наконец, билеты куплены и красненький самолёт авиакомпании Norwegian приносит нас (меня и одну из моих проверенных «номенклатурных» попутчиц) в аэропорт Эль Прат. Предварительная подготовка у меня была нехитрой. Я запланировал три основных дела. Первое – посещение праздника урожая в одной из деревень неподалёку: с трудом нашёл этот праздник в соответствующее время, информация была только на каталанском языке, даже испанской версии не было. Второе – посмотреть на Монтсеррат – просто это было по дороге в ту деревню. Наконец, третье дело – посетить городок Ситжес. Он известен как центр гей-культуры, а я с большой симпатией отношусь к ЛГБТ (хоть и сам, увы, не принадлежу к этой социальной группе). Не забуду восхитительные впечатления от гей-парада, на который я как-то раз случайно попал... Кроме «припадания к педерастам», мне ещё хотелось побывать на каком-нибудь деревенском празднике. Попробовал поискать в гуглях всякие там `events near Barcelona’, но ничего толкового на свои даты не нашёл. Попробовал то же на испанском – уже лучше, но всё равно это было в направлении Жироны, к северу от Барселоны, а аэропорт был к югу и мне не хотелось пересекать Большую Барселону. Успех меня ждал лишь тогда, когда я начал поиск на каталанском языке. Мне удалось обнаружить на сайте небольшой деревушки нехитрую объяву о том, что в деревне состоится праздник урожая. Что ж, планы сформированы, можно отправляться! Покатавшись немного по Барселоне и окрестностям, мы решили выдвинуться поближе к деревне, чтобы с утра оказаться на месте праздника. Пришла мне в голову мысль воспользоваться каучсёрфингом. Недолюбливаю я это дело. У меня за плечами десятки тысяч км автостопа, и велосипед после автостопа для меня воплощение свободы – в любой момент могу поменять свои планы. В этот раз у меня опять не сложилось. Договорился с хостами в городке Манреса, но они люди работающие, приехали мы на место, никого нету, потом созвоны, созвоны эти мне обошлись в половину дневной продовольственной денежной нормы. В результате так мы и не доехали до коуча, пошёл дождь, я забил на дальнейшие попытки устроиться под железной крыше и пришлось, как обычно, устроиться с палаткой под мостом – под крышей каменной. Место, надо отдать ему должное, обладало магической притягательностью… Затем, встав пораньше, мы направились на праздник урожая. Погода стояла отличная, вдали возвышались острые пики Монтсеррата ничего не напоминало о вчерашнем ливне и мы быстро достигли места назначения – винного колхоза Урпина. Праздник был восхитителен.! Мы были там единственными иностранцами. По-каталански я говорил плохо, но колхозники с готовностью общались со мной по-испански, а кто не мог (были и такие), тем на ходу помогали с переводом товарищи. Я узнал в деталях, как именно происходит первая стадия рождения вина, своими руками можно было насобирать виноград в корзину. А давить его поручали детям! На празднике выступали самодеятельные артисты. Особенно мне понравился частушечник с тремя гармошками. Я немного разговорился с ним, посмотрел инструменты – но поиграть самому не получилось, гармоники у него все были вроде «русского строя» (разный звук на сжим-разжим), а я привычен к хромке и баяну, где не надо думать, куда тянешь меха. Наконец-то вдлизи рассмотрел характерных каталонских праздничных "гигантов" и даже побывал в такой роли! Примечательно и отрадно, что на празднике было много «особенных» - как среди зрителей, так и среди выступающих. Чувствовали они себя совершенно свободно и окружающих ничуть не напрягали. Гниёт Европа, что тут скажешь, никакого культа силы... Дальше наш путь лежал в Монтсеррат. По совету опытных путешественников мы подъехали к нему по тихой, спокойной дороге. Места там необычайно красивы Спускались вниз по трассе – быстро, за пару часов с остановками домчались до моря. Затем мы направились в город Ситжес. Трасса там идёт вдоль самого моря по карнизам, ехать не всегда приятно, хотя везде висят предупреждения для водителей держаться на почтительном расстоянии от велосипедистов. Наконец, Ситжес. Сколь же глубоко было моё разочарование! Действительно, город пидарасов, но в плохом смысле этого слова. Часто в небольших городках я оставляю зарядиться аккумулятор от солнца, покуда делаю покупки в супермаркете. Так вот, в Ситжесе моим устройством сразу заинтересовался какой-то старый пердун вскоре стал крутиться около девайса, но я быстро закончил свои супермаркетовские дела и тот ничего не успел. А ещё в Ситжесе полно полицейских патрулей. В принципе, ничего такого плохого я не делал и не собирался, но, как и положено российскому гражданину, у меня генетически заложен страх перед милицией-полицией, и медленно курсирующие машины с зоркими полисменами меня явно напрягали. А вот настоящих геев мы в Ситжесе так и не встретили! То ли дело в Севилье – помню, как приятно было видеть парочки юношей, крепко держащих друг друга за руки. Ехать обратно в Барселону по трассе вдоль моря было бы совсем неприятно. Если по дороге туда на трассе была какая-никакая обочина, то по дороге в Барселону отсечки на трассе нет никакой. Потому мы решили сделать небольшой крюк и проехать через горный массив Гараф. Горы красивые, дороги пустые, ехать – одно удовольствие. Кабана сбитого по дороге обнаружили. Спуски были крутые, я, как водится, поленилсяч отрегулировать тормоза и потому стёр себе шлёпки до дыр, покуда спускался, тормозя «книксеном». . Так. вдоволь накупавшись, напившись вин разных и вкусностей наевшись, наша команда возвратилась домой. Следующий аналогичный проект у меня в конце сентября 2016 года – поеду на Шульце через Родопские горы. И напишу об этом!

Из Варшавы выезжать, даже из аэропорта, расположенного на юго-западе столицы, весьма геморно. Возможно, имеет смысл сразу подброситься общественным транспортом в Краков, или куда-нибудь на юг, Вроцлав, например. За 2-3 месяца появляются интересные предлложения. Автобусные (если вас мало) или поезд. Некоторые автобусы проходят прямо через аэропорт. Люксэкспресс - у него теперь внутрипольские маршруты есть. Польскибус в общем хорош, но туда трудно садиться с велосипедами - у него двухэтажный багажник и водитель не следит за погрузкой, места не номерные и толпа народа сует свои чемоданы куда попало в багажник, торопясь занять хорошие места. На поезд предложений меньше, но бывают интересные, это надо intercity.pl или przewozyregionalne.pl смотреть. От аэропорта до вкз. Варшава-Заходня едется неплохо, но до того в поезд основная посадка будет на В-ве Всходней и В-вке Центральней и поезд довольно забит. Или же воспользоваться близкими ж.д. линиями Koleje Mazowieckie, у них станция есть и прямо в аэропорту и неподалёку, оттуда до Радома или до Скаржиско Каменна можно доброситься, а дальше уже с удовольствием педалировать. Схема их линий вот тут. А вот ссылка на приключения пуэрртто в тех краях Забже, он же Гинденбург, он же польский Донбасс, где вечером вам могут дать по голове (Польша)

А почему написано "панове"? Дамам нельзя? Если имеются в виду возможные лица разных гендеров, то "проше паньство".

Компания ПТК уже который год эксплуатирует автобус "Георг Отс", билеты продают через Люксэкспресс. Ездил ли кто на нём? Как там относятся к перевозке велосипедов? Едем с детьми в новогоднее велопутешествие, и у ПТК билеты оказались более, чем вдвое дешевле, чем у люксов. Билеты на радостях купили, а вот по поводу велотолерантности не поинтересовались....

А я для удобства составил список http://romanycz.travel.ru/bikes/tuttebici.htm

При достаточно раннем планировании можно и на советское рождество по правильным ценам купить билетики. Я с младшей группой своего "Люмпен-Вояжа" школьные каникулы на берегу Лигурии проводить собираюсь, так мы в начале мая мая у Раянов билеты купили в Бергамо по 35 (туда из Таллина) и 40 (обратно в Ригу) евро. Это без багажа, но у них для детей багаж за полцены. добавлено 2 минуты спустя "Отторчите"? Скорее, отбегаете. Вы же с международного рейса на внутренний будете пересаживаться, значит, багаж придётся самим получать-сдавать. Или я неправ?

Критичное для прохождения место вот такие вот координаты имеет (на гуглмапсе высмотрел, не ручаюсь за точность). Если ехать от Куремяэ, то это естественно идущая дорога к Валгъярв, и затем (через конкретный такой шлагбаум) на торфоразработки. 59.260332 N, 27.654886 E И выглядит вот так вот

А я тем временем подготовил секретный маршрут из Нарвы в Куремяэ вообще практически без использования Таллинской трассы. Проехал его с детьми (некоторую часть прошли, а не проехали) в начале июля. Это Нарва - Олгина (велодорожка) - ул. Свободы (лесная дорога вполне приличная) - Силламяэ - Вийвиконна (асфальт) - заброшенные сланцевые карьеры (бетонка широченная) - действующие торфоразработки (грунтовка) - озёрный край Куртна (грунтовка) - Куремяэ. "Секретный" маршрут потому, что на карьеры вообще-то нельзя заезжать, но там такая глушь, что КПП на моём маршруте не стоит. А ещё на нём есть разрушенный мост через речку Мустайыги. Это квадрат из труб диаметром около 30 см. удалённых от берега на 1 м с каждой стороны и на высоте около 2.5 метров. Для взрослых вполне проходимо, но с детьми я попёрся в обход. По расстоянию это вообще-то короче, чем через Йыхви.

Появился сравнительно недавно новый автобусный перевозчик Superbus в Эстонии - аналог Polskibus и Onnibus в Польше и Финляндиию соответственно - красные автобусы такие со вторым этажом. Из Таллина катались огни в Нарву, Тарту и Ригу. За пару недель загодя можно было спокойно купить билет Нарва - Таллин за 3 евро, например, или Таллин - Рига за пятёрку. Увы, не сумели они найти должный контакт с госорганами эстонскими, и 31 июля состоятся последние их рейсы. Источник: SuperBus.com suspends operations due to administrative reasons

А как в Лонгнесе вообще высадка-посадка происходит? В отличие от Мариехамна я там вообще оборудованного терминала не замечал.

Где-то на crazyguyonabike я видал подневное описание поездки по краю Пелопоннеса к западу от Патр (там, кстати, всяких военных зон много и не везде к морю подъедешь из-за них). По-прежнему рекомендую по прилёте в аэропорт афинский велос не распковывать, а сразу погрузиться в городской автобус за 5 евро до Пирея. Или шикануть и вообще на проастьякосе http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/suburban-railway/athens-suburban-railway/ аж до Коринфа домчаться. === А у меня неделькой позже намечена соло-поездка Birthweek Transrodopia - по Родопским горам из болгарского Бургаса от моря Чёрного до греческого Александруполиса у моря Белого (=Эгейского) и обратно. Разумеется, на складничке.

Предположим, нужен вайфай ненадолго - чекин сделать, погоду глянуть итп. В Европе в кафешках много где он есть, и часто с паролем. Покупать кофий и официально воспользоваться ради трёх минут онлайн мне мой ДП (Деловой Партнёр АКА "жаба") не советует. Недавно я наткнулся на совет одного товарища, что можно просто подойти к бармену и спросить пароль. Мне как-то неудобно это делать. Есть ли у кого практические советы на этот счёт? Например "я не парюсь на эту тему, просто захожу, прошу пароль и всё, и мне дают!" - есть ли такой опыт?

lavrik писал(а) Sun, 19 June 2016 23:46идея бомжевать посреди Берлина кажется мне стремной.Как-то раз оказался я приглашён с оплатой расходов на конгресс матфизический в Берлине и организаторы вместо того, чтоб зарезервировать отель, просто выделили денежку. Идея тратить кэш летом на буржуйские ночлежки мне кажется дикой, поэтому я устроился в укромном местечке. Велосипед у меня был первогодкой в то время, ещё имени не обрёл. Конгресс 4 дня продолжался, каждый раз возвращался я в свою берлогу, всё было хорошо. Но одна проблема - за рабочий день палатка заполнялась муравьями, приходилось всех их вытряхивать аккуратненько (я с местными дружу и потому делал это мягко и без массовых убийств). А в результате мой тогдашней велосипед обрёл своё имя - Formica. Она меня потом ещё и через Альпы, Бёржёни и Татры возила.

serzh_r писал(а) Mon, 06 June 2016 15:49вел+каяк.jpgЕщё бы фото каяк+вел. Полагаю, каяк сзади крепится в виде большого такого цилиндра.

serzh_r писал(а) Wed, 08 June 2016 00:20Кит писал(а) Tue, 07 June 2016 23:06чем окрестности Берлина отличаются от любых иных ? Да ни чем.Отличается, особенно от негерманских городов, отличной сетью велодорожек и веломаршрутов. Но их надо знать, чтобы эффективно пользоваться, для того и нужны велокарты с обозначенными маршрутами и дорожками. И ещё. Если вы едете по большой улице, и на обеих сторонах этой улицы есть велодорожка (пусть даже по краю тротуара), то двигаться на велосипеде можно лишь по правой стороне. Строго за этим не секут, но мою команду один раз скучающий полицейский таки тормознул.

У меня велокарта Бранденбурга есть, могу одолжить. Кататься в тех краях с картой и без карты - огромная разница.

По идее, до речки Охты доехать тротуарами, затем по Неве по правому берегу. Но там сейчас вроде какой-то затык ремонтный. А если ехать тротуарами до моста А.Невского, переехать через, то дальше, есть ли удобный проезд до Большеохтинского моста? После Большеохтинского набережная удобна для велосипедистов.

Cascade писал(а) Wed, 20 January 2016 16:522. Для тех, кому лень прочитать и ткнуть дальше: http://www.alandstrafiken.ax/en/faresБилет приобретается при въезде на паром.В прейскуранте пешеходы не числятся. А они там бывают, на этих линиях? По идее должны быть - кого-нибудь подкидывают, например, до Галтби, затем до Лонгнэса он паромом плывёт, и там его встречают (или такси). Поскольку я со складным велосипедом, убирающимся в сумку путешествую, вопрос для меня актуальный (и не только для меня, стридоводы активно Скандинавию осваивают).