Romanycz

Часто велосипедисты перевозят велосипед на самолёте в большой картонной коробке. Явно с собой на время путешествия её не таскают. Следовательно, перед отправлением её надо где-то найти. Сколь хлопотное это дело, как это вообще делается? Это всё же не коробка от печенья, что на задворках любого магазина най ти можно

Прощание с Европой. Часть 0. Некрит. В этом году заканчивается моя шенгенская виза и у меня запланировано "прощание с Европой". Одним из актов этого прощания было велопутешествие по ЮБК - южному берегу Крита. Полный велокомплект (велосипед + шмотки) лежал у моей дочки в Ереване, я планировал прилететь туда, там сесть на самолёт в Афины и на пароме - на Крит. Там я планировал покататься в районе Иерапетры - самого приятным в эту пору с климатической точки зрения месте. . Но события стали развиваться совсем иным образом. Перед самым выездом я... не нашёл загранпаспорт. Неспроста мои путешествия называются "раздолбай-трип", но тут уж было слишком. Тем не менее, надо было что-то делать. Быстро перепланировался, полетел в Сочи. Устроившись в гостевой дом в Адлере, я написал своему сыну (ему 20 лет; последний раз путешествовал со мной в 2019 году), не хочет ли он устроить себе небольшие каникулы. Тот согласился и последующие дни я провёл в совершенно необычном для меня жанре курортника - мы подолгу спали, купались в море, я же познал дзен и устроил себе пивной ритрит.. А в то же время на Крите песчаная буря из Сахары накрыла остров. Небо стало оранжевым и красным, волны в Иерапетре захлестывали первые дома. После красной бури выпали mud rains - грязные дожди. Всё покрылось тонкой быстро высохшей плёнкой бурой грязи, которую рекомендовали смывать, а не оттирать. Представляю, в какого поросёнка я превратился бы там со своей палаткой! Так что попрощаться с Критом мне не удалось. Часть 1. Ломбардия. Италия мне хорошо знакома и близка. Много раз я приезжал сюда по академическим делам, 3 года я прожил в Турине, работая по контракту, много-много раз бывал тут и с лекциями в университетах, и путешествовал. По-итальянски свободно говорю. Некоторое время ездили в окрестности Бергамо с велосипедами и детьми почти как на дачу. В позапрошлом году я объехал почти всё Ломбардийское поозёрье, всё так же, в рамках substancial stopover - длинной содержательной пересадки. Так же и в этот раз, по дороге на Канарию я выделил 3 дня на прощание с Ломбардией. Осталось неохваченным одно из самых красивых озёр - Изео. Сегодня я проехал по его восточному берегу, ехал не спеша, фоткал, просто сидел и тупил. Посреди озера Изео высится - буквально высится: здоровенная гора гора торчит прямо из озера. Monte Isola - так остров и называется. Видна она отовсюду, я подъезжал к переправе по велодорожке вдоль озера. Велодорожка прекрасна! Сделана по старой трассе. К вечеру я переплыл на катере на остров и устроил там удобный отель романыЧ возле пожарной части. "Тайная вечеря". Последнюю ночь и полдня я провёл в Сливочной Стране - там, где мы катались с детьми. Устроил себе последний в знакомых местах. Буквально это переводится как "La ultima cena", но литературный перевод - это "Тайная вечеря". Сварил 6 яиц себе в самолёт, посмотрел на детишек, играющих в футбол - и прощай, Италия!

Неподалёку интересная деревня Хляба (Chl'aba) , прямо на реке Ипель, это Словакия, но деревня венгерская - Helemba. Замечательна она своей "градостроительной традицией". В известняковых горах вырублены винные погреба - lyukpincék (это хелембянское слово, вроде больше в Венгрии так не говорят). И главная улица выстроена так: по одну сторону погреба, по другую дома, это и называется pincesor (пИнцешор)- уникальный стиль. Самолёт в Стамбул был у меня в 6 утра, с вечера не спеша поехал к аэропорту. Снова огуречная станция, закупаюсь в магазине, купил своё любимое вино Hárslevelű (ХЭэршлевелюу - липов лист) и отправился на "Пункт любования посадкой самолётов". Так за приятным ужином и провёл вечер, а как стемнело - двинулся в аэропорт. Обычные сборы.. Дальше всё просто - самолёт, Стамбул, Пулково. Эта серия заметок у меня называется "Прощание с Европой". Решил напоследок откатать шенген и надолго (а то и насовсем) про Европу забыть. Но что-то не далось мне совсем попрощаться с Европой, так что кто знает, может ещё и вернусь....

Прощание с Европой. Часть 4. Венгрия. "Старикам везде у нас дорога" Общественный транспорт в Венгрии - государственный. Три года назад правительство страны приняло решения сделать бесплатный проезд в нём на всей территории страны для лиц старше 65 лет вне зависимости от гражданства и места проживания (прикольно, что европейские СМИ все как один писали, что эта льгота только для граждан ЕС). Не надо покупать никаких билетов - просто показать документ - паспорт, ID, права проверяющему и всё. Представьте, какая экономия на всяких проездниых и кассирах! Я путешествую со складным велосипедом с колёсами 20", поэтому для меня и провоз велосипеда был бесплатным. Разумеется, это влияло на мои планы. Логистика, в том числе интермодальная - мой конёк. Поэтому прямо по прилёте я пустился в логистический вальс: опишу свой первый день. 2 часа ночи. Прилетаю в Будапешт, аэропорт Ферихедь. Час собираю велосипед, до нужного мне вокзала Келети ехать 11 км по ночному Будапешту. Неохота. У меня скачано приложение MÁV (Венгерских жд). Пригородные поезда начинаются в 4 утра. Еду не на станцию Ферихедь, а на станцию Вечеш (Vecsés) - это на 2 км ближе. Кстати, Вечеш славится на всю Венгрию своим рецептом засола огурцов. Но не буду отвлекаться. Вскакиваю в поезд на ст. Вечеш, еду до ст. Зугло. Там на велосипед за 10 минут долетаю до вокзала Келети и за 3 минуты до отправления успеваю на поезд Будапешт - Эгер отправлением в 5 утра. Приезжаю на ст. Фюзешабонь, там сажусь на Бзмот (это такая двухвагонная тарахтелка, похожая на автобус - см. фото) и в начале 8го утра я уже на оз. Тиса - это водохранилище на самой Тисе. Захожу в Billa: пиво, мясо, вино - перекус - и полетел 30 км в Кешкёрё - хорошая дорога, низкий трафик. Там неподалёку находится одно чудное сооружение - рыбная лестница, hallepcső. Такие нередко делают на плотинах, но здесь это аттракцион - этапы прохождения плотины рыбами находятся за плотными стёклами, как в фильме "Челюсти" можно наблюдать как караси да щуки (и ещё какие-то здоровые рыбины, больше метра) поднимаются наверх. Еду дальше. Станция Кишкёрё, 15 минут жду поезда, приезжаю на ст. КАл (Kál - если у вас название станции вызывает дурацкую улыбку, то это значит, что вам языки тяжело даются - смиритесь или меняйтесь). Там, в Кале, магазин далеко, а хочется пива. Поэтому сажусь на эгерский поезд и приезжаю на ст. Асод. Там магазин близко: пиво и 40 минут до поезда в ВАц. Приезжаю в Вац - и вот я с мясом, вином, поставил палатку недалеко от рыбаков, купаюсь в Дунае. Строю планы на завтра. Вот картинки. Это Бзмот Это та самая рыбная лестница Это типичный отель романыЧ на берегу Дуная Дальнейшие дня я проводил гораздо спокойнее. Решил прокатиться по Béka Hegyek (Лягушкины горы) - Бёржёньским горам. У меня они устойчиво ассоциируются с лягушками. 30 лет назад я ехал по научным делам в Грецию (без отдельной оплаты дороги) и заночевал в кустах возле Dregyelpalank. Всю ночь орали лягушки. И вот собрался снова. Весёлый BZMOT привёз меня в Diósjenjő (если есть бесплатный поезд, зачем ехать в гору), достал велосипед, собираюсь на перевал, а улица называется... Béka utca (лягушкина). Неспроста.. Бёржёньское кольцо прекрасно. Размечено как веломаршрут. Дорога через Бёржёнь идёт среди высоких буков, как аллея. Наверху прекрасный панорамный вид - с Бёржёня виден изгиб Дуная и за ним Пилиш. Потом кусок обычной трассы, и затем новенькая велодорожка приходит прямо в Соб (Szob). Таким образом я и проболтался неделю - подкинусь на поезде наверх - еду своим ходом вниз. Разумеется, заехал на старое знакомое место - излучину Дуная возле Эстергома, там в общей сложности со мной человек 15 побывали в разные годы в велопутешествиях.

Ночевал всё время возле речек, водохранилищ. Человек я некультурный: города, музеи мне не интересны, поэтому шарился по деревням. Питался неплохо: каждый вечер покупал ломоть рыбного филе, как правило, лосося. Первую половину иногда сырым съедал и иногда варил - но непременно с местным тагусским вином. Вино слегка игристое, возрастом меньше года. А днём - разумеется, портвейн, чем же ещё в Португалии угощаться! Скоро конец путешествия, пора прощаться с Атлантикой. Решил в предпоследний день поехать на Сетубальщину. Полуостров Сетубал - это левый берег эстуария Тагуса, берег гористый. Переехал реку на пароме и отправился через гору на берег Атлантики. Она ласково попрощалась со мной и на следующий день, накупавшись и сполоснувшись в пляжном душе, я отправился в Венгрию (об этом напишу позже). Атлантика отпустила меня.

Далее я недельку покатался по горам, начал с Тумара, переночевал в уютном местечке у мостика у речки Набао, сделал кружок, проехал кусочек по must-visit для велосипедистов автодороге EN2, пересекающей всю Португалия по меридиану. Ехал среди знаменитых пиренейских водохранилищ, среди лесоповалов. К вопросу о лесоповалах: рекультивация там производится за счёт посадок эвкалиптов, и десятки километров меня сопровождали нарождающиеся рощицы молодых эвкалиптиков.

Прощание с Европой. Часть 3. Португалия. Лосось и портвейн. Полёт в Лиссабон напоминал школьные уроки географии - контурные карты. Отлично были видны горы, а на подлёте к Лиссабону - эстуарий Тагуса. Летел я RAM - Royal Air Maroc с трёхчасовой пересадкой в Касабланке. Приятная авиакомпания, не впервые ей пользуюсь. Везде писали про "ужасную жару" в Европе. А для меня плюс 30 - 36 - приятная комфортная температура. И вот прилетаю я в Лиссабон вечером, там тепло, но не жарко. Отель романыЧ я нашёл уже затемно в городке Сантарем в часе езды от города. Утром искупался в Тагусе - и в путь! Вскоре распогодилось до плюс 37! Ура! Наконец-то. Еду и наслаждаюсь пасторальными пейзажами. В тот же день я хотел успеть в предгорья Нижней Бейры, поэтому подкинулся пару десятков км на электричке от станции Entroncamento (в переводе "обрезание). Электрички (здесь они, кому интересно, называются "къмбойш рыжнал") дурацкие: есть немного места для велосипеда, но чтобы попасть туда, над пройти через часть салона и когда едёт много народа, туда с велосипедом всё равно не пройти и приходится тесниться возле входной двери. Но народ тут весёлый и толерантный никто не ворчит. Увы, жара простояла всего 1 день. На следующее утро и далее температура опустилась до почти прохладных плюс 28, так и всё время и ездил, почитывая сообщения о сорокаградусной жаре в Венгрии, куда и направлялся через 10 дней.

Действительно Псковскую тропу или вариации на тему?

А велосипеды в этом поезде в багажном купе ехали? Как, по вашему ощущению, можно ли в самом сидячем вагоне с Шульцем складным ехать, как там с пространством?

Хрень какая-то. Хочу погреться, обожаю плюс 32-36,так как приеду - сразу холодает. Сейчас опять дубак - 26. По Притиссью (правильно так сказать?) позавчера проехал, потом Бёржёнь, а сейчас решил матрасничать вдоль Дуная. Приеду напишу рассказ подробнее. На последнем фото странные быки какие-то. Я таких под Вышним Волочком видел на пастбище Мираторга. В Венгрии кому 65+ бесплатный проезд в поездах. Пользуюсь вовсю.

Не везёт мне. Я люблю жару. Прилетаю в Лиссабон там плюс 37. Наконец, думаю, погреюсь. Бля. На следующий день уже 29,а теперь вообще дубак - 26. Где та Европа которая от жары изнывает? У меня через 3 дня Венгрия. Там вроде тепло - градусов 39. Смотрю прогноз - к моему приезду опять похолодание до 30. И такое из года в год. Природа против меня! А в Калининграде сейчас плюс 35! И зачем мне шенген 😢

Написал следующую главу: Прощание с Гран Канарией. Полный текст на Дзене. Ссылка на полный текст: https://dzen.ru/a/aiqBFmUUUVl51I_c

Имеет ли хоть какой смысл вот такой вот насос? Он ведь ещё и пауэрбанк. https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-kompressory-8577/ 9062119066.webp

Исходный вариант - тяжёлый, весом полкило и тарахтел как компрессор.

Я таки купил себе маленький такой, 1000 мА-ч. Для однодневных поездок, если недалеко до финиша и можно не менять камеру. Накачивает очень быстро.

Да. Для ПВД, для городской езды - когда слегка спускает и осталось немного ехать, подкачать таким насосом.

Заказал, но не опробовал одноразовые пакетики с грелками. https://www.ozon.ru/product/grelka-samonagrevayushchayasya-10-par-20-shtuk-do-8-chasov-tepla-dlya-rybalki-ohoty-progulki-2963454215/ В инструкции написано, что для активации надо пакетик потрясти и размять. Есть ли личный опыт эксплуатации? А именно, не может ли произойти самоактивация пакета, когда он таскается в рюкзаке?

Вообще, интересная идея! Особенно, если надо будет переместиться IST - SAW. На эти острова паромы с двух сторон ходят.

Если мне надо делать пересадку, и я лечу разными авиакомпаниями, то я делаю длинный stopover, дня 2 и более. Потому что совсем короткий - можно опоздать, или первый рейс перенесут, а если делать часов 12 - то ни то ни сё, столько времени болтаться в аэропорту. Летом, ещё нескоро, в августе, но я заранее планирую, у меня скорее всего будет такая пересадка в Стамбуле. Буду я с велосипедом, многолюдный город мне не по душе, вот и думаю пару дней поболтаться. Причём желательно (не строго) безотельно, с палаткой. Пока что у меня вариант - на рейсовом пароходике отъехать от города по Босфору в сторону Чёрного моря, там вроде места нелюдные. Может у кого есть подобный опыт? Буду рад советам.

Я ещё ими лыжи пробовал потереть после оттайки льда, чтобы подсохли быстрее. Похоже, без толку.

Позавчера провел аналогичный тест результаты точно те же. Я их трясти стал, не нагрелись. А подышали и часа 2-3 тёплые были. У меня дешёвые, максимум 40 градусов.

Инициативная группа родителей хотят сделать зимний походик с детьми (люди опытные все, втч и дети). Не одолжит ли кто им зимнюю палатку с печкой? Ссылка на сообщество https://vk.com/vgorodetesno

Улетаю я в Турцию, и график у меня такой, что весьма неудобно заходить в известные магазины с баллонами с газом. А баллончики для заправки зажигалок там много где продаются. Вопрос. Можно ли как-нибудь, пусть с неудобствами, напосредственно использовать плитку с баллончиком для зажигалок? У меня есть вот такой адаптер https://market.yandex.ru/card/perekhodnik-dlya-zapravki-gazovykh-ballonov/102260222110 И я готов руками что-нибудь прижимать.

Насчёт рецепции закрытой это совсем не так, всяко бывает. Нахаляву раньше сваливать мне как-то не кажется уместным (я про себя, другие люди как хотят). Кроме того, мало где кемпинги в 10-20 метрах от моря, а мне нравится засыпать и просыпаться под шум волн. Кроме того, например, чтобы пописать в кемпинге (в Вене пришлось воспользоваться, всё же в университет ездил, а не в путешествие просто) в туалет на велосипеде надо ехать, а не просто отойти за палатку. Так что внутренний мир глубок, но прагматизм рулит. Так что за денежку я скорее недорогую гостиницу предпочту, да где в Галлиях её найдёшь? А в других местах, где подешевле, пользуюсь.

Отправляюсь в очередное путешествие. Проект "Две Галлии" (Deux Gaules). Скоро приеду в Нарбоннскую Галлию и оттуда в Галлию Цизальпийскую. Кому интересно - каждый день пощу вконтакте заметку о прошедшем дне. А в Телеграм - видосики сходу (купил польскую симку с хорошим интернетом) vk.com/eufabula t.me/eufabula