Atterdag

Можно подумать - тема больше никого не волнует... С ростом количества велосипедов растет и количество необходимых педалей. Недавно переставил свои бессменные 520-е на туринг и снимать чего то не хочется. С удовольствием купил бы еще одни 520-е что бы поставить на зимневел, но даже если они где и есть в наличии, то ценник ломят какой т о нелюдской. Может 530-е взять? Были у кого?

Это холотековская начала люфтить? Обычно если она просто шуметь начинает - считай ей уже звезда пришла. Нет, конечно, можно еще ее разобрать-промыть-смазать, но как правило это уже мертвому припарки - чисто что бы сезон докатать. Но 15к на внешних чашках - снимаю шляпу!

Вообще никакого смысла указывать на слоповой раме фактические дилины. Они же вообще ни о чем не говорят. Так если вы про конкретно эту раму, то она уж точно не слоповая - достаточно на фотографию посмотреть.

Продолжаем хроники алюминиевой рамы: сегодня закончились торги по заднекарбониевой серенькой Чинелли. Ушла за Тенденция цен обнадёживает. Есть ненулевой шанс урвать хорошую алюминиевую раму за приемлимые деньги.

Чего то никак непойму: купил для Альфины-8 Новую крышку пыльник, а она... Ну не то что не подходит, она просто немножечко другая. В результате промежуточные детали не подходят. Новая крышка-пыльник пришла вот такой отдельной деталью: Вот взрыв-схема, где она обозначена номером (12): Но у меня старая крышка какая то другая: во первых между деталями 12 и 14 есть какой то промежуточный сальник - вообще отдельная незакрепленная деталь. Сколько не гуглил - нигде ни в одной схеме не нашел ее обозначение. Ну как бы и фиг то с ним - железный пыльник 14 вполне подходит в новую крышку по диаметру. Есть одно "но" - этот самый 14й пыльник на новой схеме имеет немного другой профиль штамповки. Он глубже проштампован и когда я ставлю свою старую деталь, получается вот так: Эта стальная деталька упирается на штатное место на оси и при дальнейшем закручивании крышки-12 просто выходит из нее и остается зазор. Я все пытаюсь найти изображения этой детали в интернете и мне все больше кажется, что эта 14 деталь какая то немножечко другая. Таким образом можно заключить, что для Альфины было как минимум 2 вида этих крышек, но во всех схемах и мануалах (даже у Шедона Брауна) почему то описан только один тип...

SKF JIS Square Taper - 10 year warranty https://www.renehersecycles.com/shop/components/bottom-brackets/skf-bottom-bracket-jis-square-taper/

Я знаю этот бизнесцентр... Может быть там даже есть оффис с просраными клопами столом и стулом. Идеальное место для оффиса-однодневки. ...обшарпаное административное здание бывшего советского завода, обшитое 3 копеечным ламинатом, идеально зажатое между кладбищем, гаражами, жд полотном и софийской овощебазой. Что еще надо для благополучного стартапа?

Отличный показатель. Я бы взял.

Она не сожранная. Она какая то вся деформированная стала - большая звезда через некоторый пробег изрядно так восьмерила.

М... у меня была такая. Я ею очень недоволен остался. Очень уж она какая то пластилиновая. С учетом того, что я дрищ и не прикладывал к ней сверхусилий и даже нигде ее не прислонял - у нее вся большая звезда в восьмерках. И это максимум за 2000-3000 тысячи - максимум.

Ё-маё... Тиагра у вас на холотеке, а Мике, который в первой ссылке - на квадрате... Вы решили и каретку менять? Почему не взять такую же тиагру или на худой конец - другую какую шоссейную систему на холотеке? Мне кажется - не все так страшно, и убился левый шатун именно по недосмотру. Впредь, мне кажется, вы такого уже не допустите. Кроме того - система на квадрате скорее всего будет несколько тяжелее. Ну хорошо, если хотите на квадрат махнуть, то ищите на сайте производителя документацию, где указано - с какой длиной вала на квадратной каретке какой чейнлайн будет. Ну обязательно должны быть такие данные. Иначе напляшетесь с покупкой разных кареток. ЗЫ Я все разузнал. Эта система встает на правильный шоссейный чейнлайн равный 43.5мм именно с этой кареткой Мике с валом в 107мм. Все подойдет. При условии, что на раме резьба BSA.

Безусловно. Но я - нонконформист. ЗЫ Есть интересный нюанс... Рама Сомек на аукционе, и какая там цена будет через неделю, когда он закончится - я не знаю. Но если гуглить по картинке, то вылезает еще один удаленный лот именно с этой рамой, который закончилсам продавец с ценой в 499 евро... То есть цена была 42 тысяч рублей на наши деньги и вдруг лот был закрыт 3 октября по причине: В старом объявлении была указана размерность 53 Х 57 С-С. Видимо чего то напутал...

Вот два варианта практически по одной цене. Глаза разбегаются. У Сомек - вилка карбон и более тупой угол рулевой. У Бьянки - карбоновые задние перья.

Ага, понятно... А интересно, у слоповых рам там все так же используется "фактическая" длина трубы, или все таки указывают "эффективный" размер?

Сейчас читаю - что такое С-С: Ну это то понятно... Непонятно другое - почему указываются две цыфры? Нигде конкретно не объясняется что есть первое число и что обозначает второе отделенное о т него символом "Х". Это типа актуальная длина трубы и эффективная?

Первое число - горизонтальная? То есть - Тоp tube? Так... Погодите - если написано 52 X 57 C-C , то как может горизонтальная быть короче подседельной? Я бы еще понял, если бы наоборот. Каким центрам? Где эти центры? Центры чего? Меня во всей этой ахинее интересует только одно число - "еффективная длина подседельной трубы", по которой всю жизнь мерили размер рамы.

А ничего другого и не предпологается. Стоит с превеликой осторожностью отнестись к дисковым тормозам на велосипеде стоимостью менее 30к р.

Не бита не крашена? В завалах не была? Чур я первый в очереди! Или вы хотите велосипед целиком продать?

Вчера с ебея из под носа увели раму с небольшой вмятинкой на верхней трубе... Долго думал. Ну может оно и к лучшему. Еще не совсем понял в описании такую вот строчку: MISURA 52 X 57 C-C (CENTRO CENTRO) Что бы это значило? 52 - это seat-tube, а 57 - top-tube? Тогда причем здесь centro-centro? В общем смутило меня это.

Если я урву кадейловскую или скотскую раму дешевле двадцатника - я очень сильно обрадуюсь. За неимением подходящих предложений на авите, на ебее дешевле я не наблюдал.

Даже не знаю что ответить... Вы видите что я, ну пусть даже для примера, привел фотографию рамы большого размера, хотя ранее писал о том что мне нужен 52-54й. И решили предложить мне купить раму не только большей ростовки, но и меньшей? И кроме того пусть даже эти варианты были бы в размер: разница между тридцатью и пятьюдесятью вы можете ощутить? И что я получаю за те деньги по вашим объявлениям? Геморой со скручиванием и утилизацией изношенного групсета? Невозможность полноценно осмотреть при покупке раму? Какие еще "блага" за мои деньги? Ну пока только и остается.

Вы бы себе какую взяли? Ту которая вам мала или велика? Ну и кроме того - зачем мне полтиник выкидывать на ненужный обвес? Мне кроме рамы ничего не надо.

Отдаю должное вашему зрению - рама действительно 61 размера. Но как говориться - надо же с чего то начинать? В идеале мне бы подошла 52-54. С учетом нынешнего курса к сожалению и это копейки. Если кто предложит за десятку какой нибудь Трек, Скотт или Мериду я кончно же долго думать не стану, но надежды на такой подарок посещают меня все реже с каждым днем.

Вот кроме шуток - ни одной подходящей не нашел. Попадаются конечно, но либо совновье за дорого, либо невразмер. За то на ебее нашел что то около 30-32к с доставкой: