Atterdag

Ну и чего тут уродского? Может человек после инсульта ездит и ему равновесие держать сложно - всякое бывает.

Это не его проблема.

Кстати у меня рецедив - опять заедает дауншифт с 4й на 3ю, и начинается он именно тогда, когда приемная "лапка" тросика точно так же подворачивается и упирается в перо рамы. Наверное это из-за разбитости дропаута - фиксирующие шайбы начинают проворачиваться в дропауте и лапка упирается. Как результат - нечеткость переключения. Стоит ослабить гайки (как я ранее рассказывал) - механизм отщелкивается обратно. Перезатягиваю все в нужном положении и езжу еще пару дней, пока от тряски и вибрации опять не начинается смещение... В общем это как и у Вас - проблема разбитого дропаута. И я ошибался - люфт лапки на механизме не сильно влияет на четкость. Ну влияет, но не в той мере как я описывал ранее.

Поверхностное натяжение... непластичного металла...

Только моя лень остановила от переобувания. Наверное и лень же заставит меня переобуться, когда надоест постоянно растягиваться на поворотах.

Все никак в толк не возьму: долговечность анодированного алюминия сравнивают с чем? С неанодированным? Учитывая жесткость алюминия, мне кажется, анодирование имеет по большому счету больше декоративную функцию, нежели защитную. Если бы анодирование действительно от чего то защищало, то там где эта анодирровка стирается были бы каверны от коррозии. Но поскольку я такого никогда не наблюдал, то... Дома валяется несколько котелков и мисок которым уже лет по 10-12: и анодированные и просто алюминиевые и никакой между ними разницы нет. Есть только у меня в Паше на квартире чайник старый советский, у которого из за местной воды с изрядной примесью каустической соды проедено все дно до сквозных пор. Интересный момент - если смотреть дно на свет - их реально видно как звездное небо. Но вода из них не течет. В малолетстве занимался раскопками и помню, что у фрицев в снаряге было дохрена всяких алюминиевых шелобушек. Много их было с коррозией, в основном гальванической. Но вот что я запомнил - сохранность поверхностей что анодированных, что со стершейся анодировкой не очень то отличалась. В основном алюминий точно так же как и весь металл красился, и вот под краской алюминий сохранялся идеально.

Мда... Подрифтили...

Нучо, подрифтим?

Это где это их небыло? Пол дня поливало, в середине дня снег был, а под вечер уже мокрую полосу у бордюра начало кристалом стягивать - пару раз слышал отчетливый хруст под колесами. Но паниковать и переобуваться прям сразу на шипы - да, пожалуй рановато будет. Еще раз пять растает-замерзнет...

На горелке - ничего ей не станет.

Завтра минус...

А меж тем... Ехал сейчас через Литейный мост, и на тротуаре насыпано каких то подозрительных белых кучек. По моему - соль.

С выключенным фонарем?

А толку то с его фонаря?

Если я вижу, что в группе нет заднего маячка или он просто какой то слабый, то стараюсь замыкать. Хрен знает - как это вообще может в одной голове родиться: я сейчас свет вырублю, и мы все в один завал попадем нопремер... или кто нибудь навстречу в нас влетит и соберет в одну кучу. Я то конечно тоже переломаюсь, но вот вы! Вы все наконец то поймете - как нужен свой свет!

Какое то "праздничное обострение"...

Само собой. Это такая японская шутка про заварной чайник. Мол заварной чайник не следует мыть, а только ополаскивать кипятком, что бы когда к вам пришел неожиданный гость, а у вас вдруг не оказалось чая, то можно было просто налить в чайник кипятка и получить чай. Хотя... может и не шутка.

А хороший чайник (в нашем случае термос) никогда не моют, что бы можно было без заварки чай заварить.

Да и речь вообще не о том шла. Я говорил про древние даунхильные покрышки с каким то диким непрогибаемым боком. Нокиан вроде.

Так насколько я помню - плюсовая резина родом в как раз оттуда. Правда весила она как кразовская покрыха неободранная, но и качествами примерно такими же обладала. PS Кстати, соберу ка я тоже бескамерный вилсет 650b. Пусть будет что то вроде гревельного вилсета на Вольверин.

Не, нуачё? Раньше все это тяжело было - покрыха в 900-800г, веса нука сделай ее еще плюсовой. Сейчас покрышка весит 600-700г, некоторые по 400г - чего же тут на плюс не перейти? Так что 50-52 многие рассматривают как ненужный сток. Обода опятьже таки легчают... Так что 2.8-3.0 - вполне рабочие калёсы. Сам бы ездил, но как всегда вопрос - денег надо.

Ну все как всегда - ПДД действует в присутствии гаишника и после ДТП.

Я поставил AliRadar на Chrome - он показывает рейтинг, аналоги и как менялась цена. И продовца то вроде нормального выбрал - на али более трех лет, 98% отзывов...

Ой, сделали они... НезапЫхались? Скажи им, что для их велодорожки сделал деревянный макинтош.

ТРИ! Три месяца назад заказал акумы на Али. Тут же выставили трек номер и все. Три месяца по этому трек номеру никакого движения. И все эти три месяца посылка точно так же была неотправлена - они ждали что я еще что то докуплю. Как только открыл спор и вернул бабло - посылка моментально расстворилась из трекера. А почту меж тем я устал от китайского спама разгребать. Задолбали эти ушлые Ляо. Так что имейте в виду: хотите подешевле заказать с бесплатной доставкой какую то мелочевку - есть ненулевой шанс нарваться на такое ненавязчивое вымогательство дополнительных покупок. А товар ваш меж тем будет болтаться под липовым трек-номером - чисто номинально обозначая, что "продавец свои обязанности перед покупателем исполняет". Хотя по факту посылка никуда не отправлялась, а трек номер принадлежит какой то хитрой подвешенной коробке, которая скорее всего к вашему заказу никакого отношения не имеет и не может без сигнала продавца тронуться в путь. Я не знаю как они это делают, но как то делают. Причем когда с ними начинаешь ругаться или пытаешся деньги вернуть - они понимают, что "не выгорело" и отправляют уже твою посылку, и тут же как по волшебству появляется трек-номер, который вполне себе отлично отслеживается.