Atterdag

Нет, плоские спицы в как раз требуют БОЛЬШЕ работы. Мало того что ты с ними работаешь как с обычными спицами, так еще и не допустить их проворота. Более того - нужно собрать так, что бы спица позже не раскрутилась и не встала поперек. Так что собирать на плоских спицах еще уметь надо.

...или если возникает такая вероятность, то не стоит подходить к такой страшной вещи, как велосипед. Мало ли где у него еще чего торчать может? Ну если так страшно - навинтить на торчащий отрезок какую нибудь пластмассовую гаечку-колпачек, что бы не дай бог не зацепиться за него и не получить проникающее ранение в брюшную полость или открытую черепно-мозговую травму.

Я про конструктив почему упомянул: плоские спицы лучше подходят для радиальной спицовки. Спыцы короче получаются, а значит - легче. И на торможении плоские спицы жестче в плоскости вращения, жестче при торсионных нагрузках. Ну а продольная жесткость - это вопрос натяжения. И да, оговорюсь предвидя бурю негодования: радиальная спицовка хороша на переднем колесе.

Ну голова то на что то нужна? Вкрутить такой, что бы ни за что не задевал. добавлено 1 минуту спустя Неее, это не технологично. Законтрить двумя тоненькими гаечками и выкрутить. Резьбу попортить - всегда успеется.

Ну... Так говорит реклама.

У меня тут небольшой лайфхак родился... Но это для решения проблемы "срезанного" болта: что если нижний болт делать максимально длинным, что бы он достаточно далеко выходил с обратны. В случае срезания его с лицевой стороны остается достаточно дилинный кусочек с обратной стороны, за который можно будет ухватиться или сделать пропил-шлиц для выворачивания. Процедуру такую можно даже в поле сделать. добавлено 1 минуту спустя А... ну да... Долго я с мыслями собирался.

С рюкзаком - да, но я думал, что речь про гоночий велосипед. Если на велосипеде что-то висит (даже если ультралайтовый байкпакинг) то пользы от плоских спиц конечно маловато. Хотя вот пример: в начале весны я пытался собрать у кого нибудь на стороне колеса, и вот те на - нигде не было спиц. И мне пришлось поступиться первоначальными вполне конкретными желаниями по поводу спиц. Решался вопрос в плане цвета, батирования и лейбла: Сапим или ДТ. И я вот сейчас думаю - скажи мне тогда мастер: "Слушай, спиц нет никаких кроме плоских." - возможно я бы и на плоские согласился.

Вес? Аэродинамика? Конструктив позволяет сократить количество - сиречь опять же вес.

Утверждал? Если осилить знаки препинания, то вообще то у меня там знак вопроса стоит. Стоит в такие "тонкости" хоть немножечко вникать.

Норм. Я вообще то тоже у них собирал.

К сожалению, его с нами больше нет...

Никакого вазелину не хватит. Просто мне так кажется. Когда я начал гуглить - что это за резина такая, то первое же предложение которое вылезло, это 29" Continental MTB 20х1,75/2,5. И ценник в полтора рубля. Причем на фотографии к товару вполне себе такая полноразмерная покрышка нарисована, ну как обычно в интернет-магазинах - товары разные, а фотография одна. Я секунд тридцать втыкал, думал - "Какя дешевая покрышка, надож брать!" Остановило только то, что МТБ у меня нету.

Зато мозолей не натрет. Я подозреваю, что были приобретены 20" с неразбору.

Это зачем такой изврат? Шило на мыло... Уж лучше сразу на BSA нарезать. Когда собирал стальной шоссер на старинной итальянской коламбусовой раме, у меня рука не поднялась перенарезать. Просто нашел под итальянскую резбу каретку.

Я могу на кухне на коленке собрать колесо на каком нибудь ободе для Е-байка и на 36 спиц, которое тоже можно будет со скалы кидать. Правда весить оно будет под 2кг. Тут точной науки не требуется. Вы опишите хоть - какие колеса он вам собрал?

Вот дьявол-искуситель... Если уж за такие цены и брать, то сразу реплику Гран-Экспедишн с верхней площадкой.

Видимо я тоже дурак, потому что так и не понял - как так получается, что снимаем с обода одну покрышку на которой написано 29", берем другую (и не абы что а Continental), на которой тоже написано 29", и видим что посадочный диаметр другой.... В чем соль?

Хорошая такая тема...

Тем более ключом же сжимался подседел а не рама.

Да вот, собственно говоря, и все.

Существуют ли в природе реплики тубусовских передних "лоурайдеров", типа Tara или Duo?

Так ведь...

Ну слава богу - хоть одна девяти скоростная где то за Просветом есть!

Про то, как фирма торговавшая рыболовными снастями, начала торговать велозапчастями можно уже анекдоты сочинять: на складах нихрена нету, что и в каких количествах закупать - никто не врубается, менеджеры за 5 лет так нихрена и не могут ни в ассортимент ни в спецификации. Ходят только с оттапыренной губой - "Мы офисяльные представители шиманы в россии!".

Я даже не тщусь надеждой продать свои велосипеды, которые я под свои нужды собирал. Стоит только выложить - зае..ут претензиями: "А че это не то, а то не это?". Я его под свои нужды собирал именно таким, и другому он в таком билде не нужен.