gusevod

Мощно, одобряю.

Doooh писал(а) Fri, 27 March 2015 20:51Господа, рассуждая справа или слева от трубы, мы как обычно упускаем золотую середину - ПО трубе. Там сухо и чисто Там несколько крайне неудобных эстакад

yuniki писал(а) Fri, 27 March 2015 18:26все еще надеюсь, что слово "бушинг" у меня еще будет прокатывать И это правильно

lexass писал(а) Fri, 27 March 2015 18:00эта сторона трубы не интересует, что с др. стороны трубы где тропинка и обрыв эх..., закатится бы сейчас! По тропе пройдешь и даже местами проедешь, но до тропы уделаешься и после тропы Показать скрытый текст

Кит писал(а) Fri, 27 March 2015 19:39Рулевую поставлю на болты , сверху залью эпоксидкой А с колёсьями что делать ? А если ничего не делать, неужели они мягче "камовских" ?

VORON писал(а) Fri, 27 March 2015 19:26Цитата:На симплексе отличная, надежная реализация. В любом случае, это лишний вес, лишняя операция при складывании-раскладывании, лишний источник потенциальных люфтов. Лишний вес это у меня на дахоне : 1. эксцентриковая каретка 2. чудовищной системы опускающийся вынос и многое многое другое, а телескоп на симплексе это мелочь

VORON писал(а) Fri, 27 March 2015 18:56Телескопический руль - вообще предельно дурацкая вещь. На симплексе отличная, надежная реализация.

tonicspb писал(а) Fri, 13 March 2015 13:01Это еще ничего. Именно влип я когда ехал вот тут сейчас там непроходимый дрист Я там часто хожу и даже фотаю По состоянию на вчерашний день практически ничего не поменялось. дрист это еще мягко сказано Показать скрытый текст Это примерно твой день

Кит писал(а) Fri, 27 March 2015 03:07Владея 120-ю кило собственной тушки решил обзавестись складничком Там основное ограничение не из-за ободов, а из-за конструкции рамы и замков. Не страшно сложиться на ходу ?

На анодировках бывает, как будто трещины в стекле, целая сеть трещин. Их действительно видно только под определенным углом и освещением. Забей, это нормально.

vlad-b писал(а) Wed, 25 March 2015 13:04У V-8 есть еще такая маркетингово-полезная штука под названием grease-port - заглушка с болтиком у внутреннего подшипника для набивки его смазкой без разборки педалей Это серьезный козырь, который легко кроет даже значительно более дорогие педали, не знал что такое бывает (кроме древних втулок торпедо).

6puket писал(а) Tue, 24 March 2015 20:33 После смелых заявлений вполне реально,что желающие найдутся... Доктор Кру писал(а) Mon, 23 March 2015 18:39покажем этим жалким мтбэшникам и несчастным шоссерам, как выглядит настоящий байк Насосами их, насосами А я со своим складным в стороне постою, потому как у мну 24" и меня за своего не считают

Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:01А дешевые это от скольки? Веллго за 1700р - отстой или не совсем? Пока нашла Шимановские шарики, проблема временно решена. В начале темы упоминаются топталки за 200 рублей За 1700 должны быть педали из хороших материалов, а что там на самом деле покажет только опыт.

С самыми дешевыми педалями поосторожней. (я имеюю ввиду всякий ноунейм) Во первых оси на них зачастую сыромятные и элементарно гнутся. Зачастую уже с новья педаль имеет эксцентриситет Ноги пожалейте. Во вторых она может развалиться и обязательно развалится в самый неподходящий момент.

yuniki писал(а) Tue, 24 March 2015 10:41mehanik Хм,.. ну тогда - если опыт анодировки у велосипедистов кое-где встречается, то - хромированием , видимо, народ не заморачивался ... Стальную вилку уж точно дешевле новую купить

O`K писал(а) Tue, 24 March 2015 05:28 Всё круто, да, только одно "но": производить такие безумные с точки зрения временных затрат Да это ж технологии оставшиеся со времен трофейных синглспидов на втулках типа "торпедо". Толстая цепь, относительно высокая, единственная передача, непременно щиток на цепи Нет этих дурацких малых радиусов изгибы цепи, как на современных с задним переключателем. Невысокие скорости по пыльным сельским дорогам и относительно небольшой годовой пробег. В тех условиях, применимо к тем технологиям и имеющимся на тот момент смазкам, это был пожалуй единственный способ смазки цепи надолго. Да и по времени не сильно обременяло. Пока обмазываешь оси телеги навозом, цепь варится в котле на костре

VORON писал(а) Tue, 24 March 2015 09:23Да товарищ просто пиарит свою ВК-группу Lexx98 писал(а) Tue, 24 March 2015 09:36 И дальнейшее изменение Вашего сообщения таким образом, что Вы все равно преследуете своей целью привлечение внимания к группе в ВК свидетельствуют о Ваших истинных намерениях. Согласен. И это огорчает

Consigliere писал(а) Tue, 24 March 2015 00:01Текст призыва содержит откровенно провокационные ноты. Очень прошу, не реагируйте негативно. Пусть тема не превращается в ругань. Хотя, признаюсь, меня задел этот вызов и как байкера, и как шоссера. Всяким треугольникам на колёсах бесполезно тягаться с классикой Доктор он такой, но тут явно перебрал А треугольники, наверно многие помнят человека на треугольнике, проехавшего маршрут Выборг-Иматра.

6puket писал(а) Mon, 23 March 2015 22:07теперь еще вы на своих трансформерах... Трансформеры разные нужны. Трансформеры разные важны Их в обычный вагон влезет столько-же, сколько в сезон пассажиров

Вконтакту здесь не рады Сам поеду на складном, но откуда и до куда еще не решил.

Есть у меня практический вопрос по использованию совместно с GpsMap 64ST различных приспособлений. Как, например, датчик каденса (он мне кстати нафиг не нужен, но интересно) и HRM ремень. Так вот подключить то их можно что заявлено, а дальше-то что ? Юзает кто такую связку ? Есть инфа что можно использовать даже датчик "Foot Pod" (шагомер), хотя в меню подключений такого датчика и нет. Собственно тоже интересно, хожу много Даже на официальном сайте garmin.ru есть такая инфа. "Модель GPSMAP 64st также подключается к таким устройствам Garmin, как ... шагомер и пульсометр" "GPSMAP 64st also connects to compatible Garmin devices ... foot pod and heart rate monitor"

Еще в феврале вышло очередное обновление, уже 3.70 Пофиксили производительность компаса.

Он там настолько мощно загерметизирован, что протечь ничего не могло. Ну разве только если резинка была ранее порвана, тогда наверно могло и протечь. Детали по идее можно купить в вышеозначенной барыжной конторе, но доверия к ним нет, учитывая что гармин запчасти не продает, совсем не продает. Для начала разбери да посмотри что как, может просто "удлиннитель" джойстика перекосило Это белый цилиндр, который свободно надет на рычаг джойстика, который короткий и черного цвета. Если что, у меня есть почти новая плата с почти целым корпусом

Snark-1 писал(а) Tue, 03 March 2015 22:30pako78 писал(а) Tue, 03 March 2015 22:22 я 200 км в апреле не одолею за раз, так что для меня или велострела или своим ходом до Зеленогорска Вот и я склоняюсь к этой мысли... Но можно еще финишировать в Гарден сити, и не тащится с колонной до дворцовой, а отметить открытие где-нибудь в Ольгино. В принципе вариант. Хотя и далековато для первого выезда.

Elmik писал(а) Mon, 16 March 2015 20:37Вы меня пугаете. Я все же искренне надеюсь что велосипед новый. (Сам кучу консервационных пленок отовсюду поотдирал) А что, вел из велодрайва может иметь изношенную систему? Как проверить? Не слушай еретиков Едь в велодрайв Меркурий, спроси Игоря.