gusevod

Karel писал(а) Wed, 22 April 2015 13:47А про гаечку самому стало интерсно, Гуся, в чём трабла с гайкой?? Начнем с того, а зачем она вообще нужна ? Для удобства монтажа ? Ну так смонтируй колесо с ней, а потом долой Для удобства накачки ? Ну это вопрос практики. Дальше, когда она закручена по положению ниппеля не определить сдвиг камеры, а когда ее нет сразу видно что камера уже куда то поехала. Имеется ввиду неперпендикулярность ниппеля ободу. Даже небольшое усилие при закручивании создает дополнительный преднатяг в месте упора камеры в обод, оно там надо ? Чуть сильнее закрутить и вуаля, камера отдельно, ниппель отдельно. Неужели ни у кого такого не случалось ? У меня вот было, но очень давно

А что с маршрутом ?

Отмыть, посильнее накачивать, выкинуть гаечку с ниппеля

Да уж

Видимо для этой рамы нужна более длинная ось

Alexis78 писал(а) Tue, 21 April 2015 21:54gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 21:46Пушсало не мифическое. Это густой липкий консервант. Который можно нанести куда либо только разогрев феном. Ни разу не смазка. Да, наверно тут меня подзанесло. Чую, что это была консервация в страны юго-востока, типа вьетнама, нашей техники. Да вся военная техника на хранении. Оно относительно легко наносится, отлично защищает под открытым небом. Несложно механически удаляется. Одно время был бум делать антикор на ведрах Очень полезная субстанция

Пушсало не мифическое. Это густой липкий консервант. Который можно нанести куда либо только разогрев феном. Ни разу не смазка. О. Чувака со смазками удалили. А чел аж зарегался спецом. Халяву обещал

Nodens писал(а) Tue, 21 April 2015 16:47gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 16:29 Но с "синей" 222, упомянутой выше, все так же хорошо вымывает и корродирует. Ну вот, а йа хотел её попробовать после провала с "шитмано воркЖоп гряз" а попробуй, вдруг понравится

Murd писал(а) Tue, 21 April 2015 14:30Речь идёт не о хороших втулках а об ашано, тормозных (вот на них смазки уходит порядочно) и т.д. ценних на них у меня ниже (по 200р в среднем) Кстати вот ашаны то литолом мазать и надо. Из-за сыромятины все быстро разбалтывается и требует регулярного ТО. А без ТО через образовавшие люфты/щели любая смазка кончится за одну поездку в дождь

Alexis78 писал(а) Tue, 21 April 2015 16:26gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 16:18Alexis78 писал(а) Tue, 21 April 2015 15:58gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 15:56А чем литол то не угодил ? Вымывается и типа вызывает химическую коррозию. При попадании воды это происходит со всеми консистентными смазками Тут был холиварчик по смазкам, кто-то приводил пример водостойкой. Значит я все пропустил. Но с "синей" 222, упомянутой выше, все так же хорошо вымывает и корродирует. Плюс от нее кожа слезает, если без перчаток мазать. Хотя вера в её чудодейственные свойства зашкаливает

TarasB писал(а) Tue, 21 April 2015 15:55gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 13:18 По деньгам разница будет небольшая, что ось, что втулка с осью Только переспицовывать всё придётся. Я вроде написал ось забрать, не ?

Alexis78 писал(а) Tue, 21 April 2015 15:58gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 15:56А чем литол то не угодил ? Вымывается и типа вызывает химическую коррозию. При попадании воды это происходит со всеми консистентными смазками

А чем литол то не угодил ?

Vsevolod писал(а) Tue, 21 April 2015 13:19Kostantin писал(а) Tue, 21 April 2015 13:15Да, в общем-то, можно просто снять колесо, отнести в ближайшую веломастерскую и не париться. В деревне под Брянском ближайшая мастерская может быть не совсем рядом. Тогда к кузнецу

Еще можно купить аналогичную втулку и забрать с нее ось. Это если ось отдельно будет отсутствовать. По деньгам разница будет небольшая, что ось, что втулка с осью

Складной походу свежекупленный, даже сумку с багажника не сняли. Видел сейчас шульцы такие в поставках новых.

Batir писал(а) Tue, 21 April 2015 11:11Даю 100 проц что если тебе тихонько подменить палки 170 на 175 или наоборот, то ты и не заметишь Золотые слова Видел на 165мм отверстие под педаль было смещено к каретке, хотя длина шатуна стандартная. Такую подмену "спалит" сразу. И вообще какая там нога короче, надо ставить один шатун длиннее, а второй короче

А чем разборный копроэкономичней неразборного ?

proviz писал(а) Sun, 19 April 2015 18:50Вы не поняли. Он же не говорит, что у него украли. Может наоборот предлагает нам купить у него вел Жесть

Чего набросились, может студент иносранец. Почему сразу бабай ?

yuniki писал(а) Sun, 19 April 2015 10:25Вот сейчас попробовал пошать подседел в трубе, зажатый эксцентриком в его обычном положении (т.е. утопленном на не менее ,чем 15 см в трубу) - оказалось - люфтит он со стуком внутри. Получается что штырь относительно жестко был зафиксирован хомутом в отломанном отрезке, а остальная его часть "болталась" в трубе. Встречал и такие рамы, и рамы где штырь вставляется плотно по всей его длине. Добро пожаловать в мир китайского ширпотреба.

boras писал(а) Sun, 19 April 2015 09:02jibbing писал(а) Fri, 17 April 2015 17:23 ... Это детский вел, там BB68 и куплена шимано на замену стоку данному, но возник вопрос: чем этот сток снять? Ткните плиз где такой съемник закупить или что подойдет. Спасиб большое! Тупое зубило (отвёртка с металлической ручкой) и молоток - всё что надо для разборки данной конструкции. Я за шведки. Эта такая хрень с двумя ручками, можно усилие сжатия контролировать

Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 April 2015 22:29обварить по трещине + косынка сверху + ребро жёсткости с другой стороны - всё К такому совету нужен контакт конкретного сварщика.

terra писал(а) Sat, 18 April 2015 22:10Проехали сегодня снова это место. Там, если не знать, что эта велодорожка есть, увидишь ее только, когда уже поздно, и она далеко за отбойником. Никакого съезда, по какой-то козьей тропе на нее попадаешь только. Дебильное решение, впрочем, это заметно на всех построенных велодорожках. Так я об этом выше и написал. А еще по ней машины ездят, срезают

Karel писал(а) Sat, 18 April 2015 14:18пусть товарищ ищет выходы на работях с металлообрабатывающ. заводов и закажет там нужный ему вал с резьбой и закалкой. При нынешней рыночной экономике это будет стоить как вал турбины самолета За бутылку нынче никто не работает.