gusevod
-
Публикации
18 507 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя gusevod
-
лучше сразу выбросить
-
а когда и где ? в ближайшую субботу ? что, опять ?
-
по описанию как будто фигня, но фото - в пухто
-
нормальная там посадка не выдумывай
-
ну если по вокруг дома, по парку и до ларька, то в принципе пофигу
-
вот еще http://www.cannondalespares.com/Cannondale-Scalpel-100-Link-Hardware--KP051/product_detail/3-40594
-
у него крепления нестандартные, значит кто-то добрый все под него перепилил
-
у доктора кадейла есть весь комплект крепежа как альтернатива, можно все это заказать токарю, но нужна высокая точность
-
слишком длинную раму сменить на более подходящую тогда возможно и с высотой все будет хорошо
-
ну это тот что у мну по первой ссылке и есть, только шифруются е еще там прикол есть на ебэе, если берешь несколько позиций, могут насчитать несколько доставок добавлено 2 минуты спустя скальпеля как минимум пять (а может уже и шесть) поколений, абсолютно друг с другом не совместимых
-
+1 за керосин а еще офигенно моет очиститель двигателя, из плюсов - растворим в воде и отлично смывается водой добавлено 1 минуту спустя а еще вот реально работающая машинка
-
нигде только через интернет у канондэйлэксперта, а еще у немцев доставка дорогая, поэтому надо набирать сразу много всякой ненужной хрени ну и уточняй сразу, какого года скальпель, их много и все абсолютно разные по конструкции
-
а греть кстати нешуточно надо, 200-250 градусов и долго с этим фиксатором люди даже стальные болты выкрутить не могут, головы им рвут, что уж говорить про люминь
-
это правда от ксириумов, но они суть те-же слр, только шоссейные
-
я мож чего упустил, почему именно на красном ? вот из первого встречного сервис-мануала от Mavic - "Loctite® 243 thread lock or equivalent"
-
ну вааще фиксировать резьбу это не гемор, а безопасность
-
открою страшную коммерческую тайну ! На ниппелях слр очень крупная резьба и если спица натянута, то вращая в сторону натяжения можно подумать многое Но самое страшное, она с завода на хорошем фиксаторе, который перед откручиванием надо прогревать, иначе создается впечатление что "прикипело".
-
что б механикам приученным к классике, не приходилось напрягать моск при правке колес добавлено 2 минуты спустя не в обиду, но многим лучше даже не пытаться и не применительно к этому случаю, а вообще, по жизни, брать в руки какой либо инструмент и что-то крутить
-
моются, сушатся и хранятся вот в таких чехлах-сумках
-
у меня товарищ не просто вывел кобальт в "ноль", но и сделал это после замены лопнувшего обода добавлено 1 минуту спустя в элите спицы стальные
-
у колес по ссылке ограничение общего веса (ездока со шмотками) 85 кг и ограничение по размеру резины, если использовать их не по назначению, лопнет все что угодно что там у кого прикипело мне не ведомо, потому как чел мог крутить ниппеля не в ту сторону и никогда в этом не признается чел мог с понтом ездить на этих колесах зимой, по соленой жиже, которая сожрет любой алю-сплав
-
вообще другие колеса и проблема там надумана
-
а пальцем когда мокрым по стеклу, там тоже закипет ?
-
вымыть тщательно снаружи теплой водой и керосином (уайт спиритом), высушить и пользоваться в свое удовольствие
-
ну если бы там был дот, то когда начнут плохо работать, так как он набрав воды начинает жрать сплав цилиндров, то это уже фактически на выброс поэтому его надо периодически (а не эпизодически) полностью менять
