gusevod

vova103 писал(а) Thu, 19 September 2013 19:51Покоцал правую ножку на своей любимой вилочке FOX 32RL(демпфер с открытой маслянной ванной),смотрю и плачу((( Масло не течёт но хотелось бы восстановить рабочее покрытие ноги. Кто как решает такие проблемы?Есть ли составы для заполнения сколов например? Если у царапины есть выступающая кромка, то ее надо "вмять" внутрь царапины (очень удобно катая по царапине хвостовиком толстого сверла). Потом заполировать (в идеале дремелем с поливорочной насадкой). Если будешь ездить с царапиной то повредишь сальник

Перекресток Приморского шоссе и Дачной улицы. Речь о "велодорожке"-тротуаре. Там кусты и плохая видимость. Машины едущие со стороны города, пропустив встречных, но забыв/забив о дорожке, дают по газам и ... Вчера был замечен велосипедист и помятая "классика". Вроде сломана ключица Полиция присутствовала, скорая подъехала. От помощи с эвакуацией велосипеда отказался. Собственно аналогично, в том-же месте, покалечился мой друг. Будьте осторожны ! Кусты сбрили

apollo33 писал(а) Wed, 18 September 2013 15:14crealty писал(а) Wed, 18 September 2013 15:10там, кстати, в коробку кладут насос и ключ для педалей Там, это где!? Мне виггл подбросил педальный ключ, три шестигранника в виде тройника и шестигранники-мультитул Отдельно насоса не было, зато колеса накачали хорошо, из-за этого считаю вел в дороге не убился в хлам.

lolylop писал(а) Wed, 18 September 2013 14:44свой насос пропал лень в город ехать До Ольгино осилишь ?

А тут есть детальки для него, с ценами

TarasB писал(а) Wed, 18 September 2013 11:20Оставили б 1х10 тогда уж. Угу. - звезда с бонками - переклюк и ухо - троссик с рубашкой - манетка и бонка Практически без потери имеющегося функционала

в переднем колесе должно было остаться 6 спиц (по три на сторону) тормозульки убогие, а еще отказались от пистолетов и перешли в "ручной режим", странно что при таком раскладе оставили спереди две звезды

ProkletyiPirat писал(а) Tue, 17 September 2013 16:11 в каком месте это будет натирать камеру? (по отношению к ободу камера не двигается, и при накаченной камере покрышка тоже) Далеко за примером ходить не надо. Есть здесь "проколист" разбортовывались и клеились 4 раза за одну поездку. В последний момент было замечено что камера вскрылась практически по всей длине о ободную ленту, край которой был плохо обрезан. Заклеить невозможно, она сразу начинала спускать рядом. Как это объяснить если по отношению к ободу камера не двигается ? Совсем совсем не двигается ? Даже чуточку не двигается ? Второй пример, спустило колесо у человека, вскрыли. Внутрь покрышки было засунуто нечто антипрокольное, заводского изготовления. Примерно вот такое. Внутри все в трухе от потертостей, клеить так-же уже нечего. Кстати это так-же был не прокол, а протертая дыра. Выкинули нечто, заменили камеру.

ProkletyiPirat писал(а) Tue, 17 September 2013 14:18и что тут такого? именно в том месте где все проколы увеличивается расстояние до камеры... А почему нельзя воспользоваться заплатками и клеем ? Заклеить как камеру, только изнутри. Ага, со второго раза понял смысл. То есть берем новую покрышку и пришиваем изнутри ленту из старой камеры ? А лучше две ленты, сложенные бутербродом. (потом это все постепенно протрет камеру до дыр, которые будет не заклеить по причине их обширности и многочисленности, но это будет потом)

А что кто скажет про Schwalbe KOJAK Как ведет себя их антипрокольный RaceGuard ?

ProkletyiPirat писал(а) Sat, 07 September 2013 15:55 плоски складываете вместе и небольшими стижками пришиваете внутри покрышки по центру Жесть какая-то

petruxa писал(а) Mon, 16 September 2013 20:35Вот вам пример: болтаетесь в паре метров справа от автобуса чуть позади передней двери и думаете что всё ништяк. ... Вы ничего не видите из-за автобуса, он не видит вас из-за того что вы в мёртвой зоне. Кстати зеркала, имеют обратное свойство Если болтаясь в паре метров (неважно где), оторвать взгляд от асфальта и глянуть в зеркало автобуса, то там можно либо увидеть, либо не увидеть водителя.

aandrew писал(а) Mon, 16 September 2013 15:49Скорее третьим) http://maps.yandex.ru/?um=lf2FGpAiV5pQV3CsE0AABZ-YpFP5rA3M&l=map%2Csat Кто такие "колхозники"? Запашок стоял возле Большой Каменки, в навоз не вляпался. В конце участка неожиданно оказался ручей и почти отвесный склон на той стороне. В общем уехал не туда, под мостом надо было чуть левее взять, там даже со спутника видна дорожка Так-бы ехал по шикарной грунтовке заказника и выехал-бы без бродов и отвесных склонов.

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 September 2013 15:08 $60 пересылка плюс налог, плюс в таможню топать Про пересылку понятно, остальное не понял нифига. Какая таможня топать, какой налог ?

http://www.ebay.com/itm/NuVinci-N360-Internal-Gear-Bicycle-Rear-Bike-Hub-Silver-32-H-6-Bolt-Disc-Brake-/111158432893?pt=US_Hubs&hash=item19e18f147d Халява

Приглянулся один аппарат, но ценник даже с сезонной скидкой - конский Конец сезона опять же. Скидочная карта не катит, потому как и так со скидкой. Собственно вот

PoTaS писал(а) Mon, 16 September 2013 12:07 А ход ручки был только из-за расширительного бачка, бачок заполнялся и ручка останавливалась. Хотя... а почему тогда колодки немного ходили? Например поршень залип не полностью, а где-то у отверстий подпитки. Еще там есть возвратная пружина. Надо глянуть "взрыв мануал" по этой модели.

Shelti писал(а) Mon, 16 September 2013 12:23Чем же это дрянь? в машинах то нормально эксплуатируется.... В машинах объемы и сечения значительно больше. В машинах ее тоже положено менять.

PoTaS писал(а) Mon, 16 September 2013 02:19Тормоза Elixir 5S. Проверяю сегодня с утра - переднего тормоза нет.. Ход ручки есть, но заканчивается "тверже" чем обычно, колодки ходят совсем чуть-чуть - диск не держат. Покрутил регулировочный винт на ручке, понажимал ручку - после нескольких таких итераций как будто что внутри ручки соскочило, и тормоз заработал. Что это было? Поршень в ручке залип ? DOT кстати такая дрянь, что если его периодически не менять, то он и в осадок выпадет, и "засахарит" все рабочие поверхности, а на закуску разъест сплав (из чего ручки и калиперы сделаны). Но твои вроде не такие уж и старые

у нювинча есть проблемы с ресурсом ?

Vital писал(а) Mon, 16 September 2013 11:01Все равно отличный результат. Ближайщие конкуренты все ближе к 12. Даже Dahon'ы. http://www.wiggle.com.au/dahon-jifo-16-2013/ 9,2 кг в сборе, правда совсем скучный какой-то. http://www.wiggle.com.au/dahon-visc-p18-2013/ 11,2 кг, явно сделан из более тяжелых компонентов, да еще и с чугунными складными педалями.

Vital писал(а) Mon, 16 September 2013 10:22Что, реально 10,4 весит? Тогда это хоть как-то цену объясняет. Сам взвешивал. Есть правда нюанс, вел взвешивался без педалей, так что можно еще накинуть к общему весу легких топталок или контактов А еще на нем висели пакетики с каким-то мусором, это надо вычесть Спортмастер тернами только в Москве торгует.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 16 September 2013 00:02gusevod писал(а) Sun, 15 September 2013 21:50я так понял что главная проблема это вес под 4 кило странно что до сих пор не замутили полые шары, да еще бы из керамики 2.5 кг в нынешней версии Уже что-то

я так понял что главная проблема это вес под 4 кило странно что до сих пор не замутили полые шары, да еще бы из керамики

RusRider писал(а) Sun, 15 September 2013 21:49ага, разделочный разделочный футподвес