DrNo

Поехали с нами?

Примерно так едем от Нарвы до наблюдательной вышки в Isaku - 75 км супротив примерно 95 (изначально в Isaku не планировал маршрут, но сейчас задача за 3 дня доехать до Пскова, поэтому сокращаем, где можем).

заказ отправлен

Думайте и в личку прошу со ссылками и количеством. За 3 дня до понедельника можно целую корзину насобирать

Я и Святослав едем 19-21 августа. В первый день поедем по маршруту Романыча, который позволит значительно сократить километраж. Выезжаем в сторону Нарвы 18-го на электричке от Балтийского вокзала. Отходит в 18.40 едет 3 часа. Стоит 377 руб + велосипед Обратно вечерним сидячим поездом из Пскова, цена 544р + велосипед около 140р. Присоединяйтесь.

Также заявил еще поход по Эстонии. Выберу ту, куда будут желающие Приезжаем в Helsinki ночным автобусом, обратно также ночным. В будние дни билет пока стоит 1300р, что чуть дороже электрички и велотакси -- Маршрут около 280 км, немного отклоняется от King Road в последней части. Предполагаю возвращение из Turku в Helsinki на автобусе или электричке. Другой вариант на 2 дня - доехать до чудного украинского городка Salo и опять не своим ходом на Helsinki. Дороги - асфальт и немного грунта --- Ночевки - в палатках в подготовленных местах, лесу. Если захочется помыться в теплом душе - в кемпинге. Если соберется 3-4-5 человек - найдем на одну ночь недорогой коттедж с сауной - это может быть дешевле и лучше, чем в кемпинге. Обедаем для ускорения в общепите. Завтрак и ужин - на горелках. Мясо/рыбу жарить на ужин можем брать в финских магазинах. От участников требуется раскататься перед походом, иметь исправный велосипед, туристическое снаряжение и опыт походов на несколько дней. Если что - я еду на гибриде, поэтому никаких складничков с 20-ми колесами:) Оптимальная группа - 3-5 человек. Буду отдавать преимущество тем, с кем уже катался в походы. Билеты покупаем по моей команде, но самостоятельно (возможно, билеты не нужно будет покупать, поедем на своем микроавтобусе). Рекомендую зарегистрироваться на Pins и Camping card, чтобы иметь скидки на автобус и кемпинг. -- --- ---- ----- Некоторые организованные мной другие велопоходы: - Псков - Печоры - Tartu - Saatse - Псков - вокруг Saima с непосещенными петроглифами Astuvansalmi - вокруг Saima в Savonlinna - 2 круга по провинции Uusimaa - Tartu - Чудское озеро - Narva - полукруг Saima - матрас-музей возле Иматры

Поход переносится на неопределенный срок. На указанные даты выбрали Эстонию

Нужен один человек в заказ. Доставка - 4Е. Отправляю в субботу-воскресенье

В личке

3 дня вокруг Saima - с большим запасом. Читайте, например, мои отчеты: - вокруг Saima с непосещенными петроглифами Astuvansalmi (самое то)- вокруг Saima в Savonlinna (может быть этот маршрут будет тяжеловат, но, если выехать в Иматру вечером предыдущего дня, то ОК) - полукруг Saima (заранее бронируйте катер и будет полный круг, к тому же самый короткий из обоих маршрутов. Но 20+20Е с носа)

Вырисовывается такой план: выезжаем вечером в пятницу (автобусом в Х-ки). Исходя из Розы ветров выбираем, откуда стартовать, из Х-ки или Турку, подкидываемся на эк-ке. В понедельник вечером садимся на паром (прибывает в Питер в 8.30 стоит 69е с налогами и сборами за каюту 4 человека). Можно выспаться перед работой и помыться. Эл-ка из Х в Турку 10е + 5е за байк. Ну и обратно тоже. Присоединяйтесь!!!

Если 2 дня, с учетом того, что мы ночь едем в автобусе - это лосить 220 км (посадка на поезд в Сало) или не спеша 180 км (посадка на поезд в Карисе)

Очень интересно! Возьму на вооружение. Почитав Ваши отчеты, предполагаю , что просить трек бессмысленно Поэтому сам буду прикидывать на карте...

Определился с датами: 19-22 (20-21) августа Присоединяйтесь

Определился с датами: 19-22 (20-21) августа Присоединяйтесь

Для ободной 33 подойдет? Крепления для установки вместо обычных вибрейков есть?

+++

соберу заказ

Уже хочу себе такой

Слишком поздно объявились. Походы на несколько недель планируются заранее. Но ничего, двое, тем более скалолазы - тоже команда%) А теперь советы: - при планировании маршрута от Imatra до Ristiina можете воспользоваться моим отчетом - в первом сообщении есть ссылка - я бы сократил маршрут за счет Lahti - Hameenlinna, но посетил бы Punkaharju - Savonlinna. Незабываемые впечатления обеспечены (смотри ссылки в том же сообщении) - Внимательно отнеситесь к планированию маршрута восточнее Repovesi - там находится финнская военная база. Мои сообщения тут в помощь - Про Линию обороны Суоми не слышал, но несколько раз посещал Salpalinja . Сходите в Miehikkala в музей Салпалинии, спускаясь до Virojoki не забудьте посмотреть самые значительные достопримечательности, на пересечении с трассой Е18 посмотрите Бункер-музей. - Дальше планируете ехать по королевской дороге? Hamina, Kotka - обязательны к посещению. Второй город знаменит своими парками и морским музеем. Не ленитесь, загляните в Loviisa (в выходной в полдень на набережной униформисты стреляют из пушки), Porvoo (старая столица), крюк небольшой. - Внимательно прочитайте правила поведения в Финляндии. Удачи, удовольствия и не беспокойте финнов:)

Жалко. Планировал подкидываться в августе до Таллиннааа. Теперь придётся другие способы искать...

Заказ отправлен

Прошу в личку.

У меня были МТБ 26, 29, люминиевые ригидные 28 и т.д. и я понял, что для туризма лучше хромоль - мягче, не подвержен усталости, ремонтируется в любом гараже. Выбор руля и звезд зависит от того, где и с каким грузом катаетесь: - рельеф как в Голландии, асфальт, мало груза - баран, шоссейные кассеты 11-25, гибридная или даже компакт система - рельеф как в юго-западной финляндии, плотные грунтовки, часто гравий, много груза - прямой руль, кассеты 11-34 или даже 36, система МТБ -- У меня для заграничного туризма по Финляндии, Эстонии + изредка Карельский перешеек - последний вариант - хромолевый Marin Muirwoods с поменянной на 44-32-22 системой, кассетой 11-34. Периодически подумываю поставить на него баран и сделать классический туринг, но: 1. душит жаба на апгрейд 2. на любимом рельефе типа дороги Puumala - Ristiinna будет тяжело, на гравии будет еще тяжелее, хоть спешивайся 3. есть хромолевый тандем с бараном, на котором мечтаю ездить по ровным дорогам Голландии с женой 4. для поездок на работу есть люминиевый ригид Nishiki Pro SL

Например, такой Крылья и багажник уже есть Хромоль очень мягок и, в отличие от амортизационной вилки, не нужно обслуживать