redirts
-
Публикации
2 113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя redirts
-
О... я так крутить учился. Действительно удобно (для запоминания мышцами движения).
-
Я с огоньками пока ездить не планирую, а покатушки планирую 80% асфальтные, беру слики на цк. Так что нужны жосткие тапки.
-
Ну я уже, в принципе, нашел. Хотя баттхерта это не убавило
-
Ааа! Помогите! По какому принципу выводится это 28" = 622 и 1.95" = 57? И 57 чего? Не мм, потому что 1.95 дюйма это чуть меньше 50 мм... Понаделали блин стандартов маркетоложьих
-
Я даже не на шоссере уже агрессивный на полуослика поменял. Какой-то он был раньше слишком агрессивный. А сейчас ничего.
-
Таким образом можно и к вопросу "зачем нужен протектор" подойти.
-
Так я половину маршрута не собираюсь пешим делать. Если уж надел велотуфли, значит ехать буду. Если хочу свободно ходить, то надену кроссовки и пойду пешком.
-
Любая камера за 400 рублей из профильного веломагазина подойдет, со своими заскоками на поребрики гарантирую это. У Ханнолайнена профильный
-
Ну 800, все равно это две пачки мороженого.
-
За первое нарушение рублей 200 бы выписали штрафа, теперь неделю сидит отдыхает...
-
Читая это, я уже понимаю, что педали у меня убиты и пилить там нечего )
-
Возможно. У меня все детали системы хорошо поезженые. Особенно с учетом что когда я покупал контактные педали, то не разобрался какой стороной шипы прикручивать и полгода проездил на прикрученных задом наперед.
-
Ладно, шоссетуфли без настоящего шоссейного велосипеда (а не цк) это все равно смешно. Просто видимо нужно найти более топовые МТВ-шные с жесткой подошвой, которая не будет разваливаться на две. Меня беспокоят еще и люфты, которые уменьшают КПД педалирования, в МТВ-шных контактах они намеренно сделаны, но не всегда мне без МТВ-шных приключений так уж нужны.
-
Враньё. На видео отчётливо видно, как этот велосипедист едет по тротуару параллельно потоку движения и нигде на красный не переходит. По итогу Мэш такая же помойка, как любое нынешнее СМИ.
-
И смазку? И в каретку воды нальют? добавлено меньше минуты спустя А в понимании чилена когда я после дождя в городе приехал, то услышал, что ппц грязный вел и больше просят такого не привозить. добавлено 1 минуту спустя То есть по Петербургу на сквирте ездить вообще никак =)
-
Я считаю, что если я прихожу заплатить работнику денег, то вполне нормально взять у меня немного дополнительных денег, чтобы мой вел помыть. Иначе какой мне смысл к нему за грязной работой обращаться, если мне все равно так или иначе руки марать? добавлено 1 минуту спустя То-то и оно, автомастера каждый день с мазутом и грязюкой возятся, не правда ли? добавлено 2 минуты спустя PS Можно много.
-
К сожалению я в тот день был без видеокамеры.
-
Никак. В ПДД явно это не описано, и были случаи, когда полицаями предлагалось припаркованное авто обходить справа по тротуару.
-
А зачем они вообще нужны? Непрокачанный тормоз = запущенный тормоз, значит с ними они не работают, но при этом предлагают прокачку.
-
На свой GT ставил Surly Karate Monkey, было норм Никак. За два года ничего не сломалось, а долбать вилку регулярно приходилось. Бордюры конечно, а не метровые дропы. При чем тут полкило? У меня амортизационная весила 1800 грамм, сурли ригид и то весит едва ли не больше. Человек педалировать хочет без потери кпд в амовилке
-
Мне дома негде даже почистить трансмиссию. Бабули из коммуналки не очень хотят нюхать бензин. добавлено меньше минуты спустя В силу нашего общего уровня жизни, если б каждый из нас получал достойную зарплату, то и денег механикам бы не жалели.
-
Я использую так, что не хочу только топтать педали. На SPD уже привык тянуть вверх педаль, наверное это не академическое круговое, но ехать заметно приятней, чем когда только давишь флэт. Седло выставил под растянутую посадку, так тянуть легче. Мне нужно соединение, которое даст возможность ехать быстро и равномерно без заметного дискомфорта. До сих пор SPD мне это давали, но видимо O'Neal говно, потому что после года легких банников и затаскиваний заднего колеса на поребрик разломались обе платформы под шип, пополам ровно. Что скажем так не уменьшило люфтов. Теперь при любом резком выдергивании педали наверх половинки платформ расходятся и зацепляются одна за другую. Короче "обычная" обувь со вставными платформами у меня уже доверия не вызывает. Более шоссейная обувь с полностью твердыми подошвами ломается так? Понятно что ходить неудобно, но ходить и ездить в разломанных пополам контактах тоже не особо удобно. Еще и не работает как надо. Аналогично учился Да, мне главное надежность
-
А мастерская Триала стоит? С учетом времени ожидания, когда они берут что-то и потом "все еще", "все еще не", а потом у них забирают не сделанное и несут в другой сервис
-
Как содержательно!
-
Примерно в тему вопрос. Существует ли место, где можно попробовать контакты разных стандартов? Сейчас у меня МТВ-шные, думаю о том, что может на ЦК поставить шоссейные. Но не знаю, насколько они будут отличаться, и какие для меня будут минусы. Хочется придти куда-то и встегнуться, выстегнуться на пробу...