Chunia

etcc писал(а) Sun, 17 April 2011 17:52Chunia писал(а) Sun, 17 April 2011 16:26Мембранные ткани профессионально клеят в Планете Спорт на Выборгской. Они сертифицированный СЦ GoreTex. интересно, каков ценник, тоже сертифицированный? заплатка 3 х 3 см на горнолыжных штанах обошлась мне в 150 рублей

VORON писал(а) Sun, 17 April 2011 17:43 Я бы поставил вопрос иначе: в чем преимущества ИС, кроме невозможности сорвать кривыми руками? Удобно, когда калипер ставится безо всяких переходников. Тем более, что калиперов на IS осталось кот наплакал - Hope и всё (поправьте если ошибаюсь). Но по большому счёту всё равно, какой стандарт крепления. Тормозит одинаково, переходники найти не беда.

Avern писал(а) Sun, 17 April 2011 16:29Мой руль 780+барэнды, немного неудобно объезжать людей и деревья и столбы и боишься зеркал авто, в двери входишь сначало одной стороной потом второй) Но ездить супер удобно и комфортно) Пересел с 680, тот слишком узкий был руки рефлекторно за самые края хватались, как раз по 5см с каждой стороны не хватало у тебя слегка не XC-велик

Мембранные ткани профессионально клеят в Планете Спорт на Выборгской. Они сертифицированный СЦ GoreTex.

Успок "под каретку" ставится под любую каретку, вместо проставочного кольца. Какие подшипники - внутренние или внешние - неважно. ИМХО. Если на кантрийном байке при прыге с поребрика (т.е. дроп до 30-40 см) или езде по гребёнке слетает цепь с звёзд, то: цепь слишком длинная цепь и/или звёзды укатаны в хлам нет переднего переключателя Если цепь не падает, но кажется что "вот-вот упадёт и тогда кирдык всему" - то это паранойя. Если просто иррациональное желание поставить успок, то Truvativ Shift Guide вполне работоспособный девайс. И недорогой.

etcc писал(а) Sun, 17 April 2011 15:14имхо ПМ хоть спереди, хоть сзади - УГ, он просто удобен чайникам, проще ставить и регулировать машинки. Одним кетайским чайникам на конвеере он бережет время сборки байка, другим чайникам, которых большинство из катальцев, он помогает одолеть премудрость настройки дисковых тормозов. А чем неудобен то? Кроме гипотетического срыва резьбы кривыми руками?

С годами ширина рулей растёт. Если лет 5 назад 660 мм был вполне экстремальным размером, то сейчас это ширина нормальна для кросс-кантри, покатушек и туризма. Пильнуть можно конечно, под удобную ширину. Но если руль с подъёмом, то нужно сперва убедиться, что ручки/монетки нормально помещаются и не упираются в изгиб или расширение трубы.

Особо продуманные производители делают в крепление стальные вставки, которые нелегко сорвать и легко заменить.

ИМХО, ничто не мешает поставить рокринг вместо третьей звезды. К тому же на форумах регулярно продают пластиковые рокринги от двойников SLX. В крайнем случае придётся поработать напильником.

VORON писал(а) Sun, 27 March 2011 22:45Chunia писал(а) Sun, 27 March 2011 13:09На грунте и рельефе циклокроссер требует исключительно здоровых и тренерованных коленей. Кассета 11-32 + горный переклюк - вопрос снят. Не снят, а приблизится к решению. Ибо даже 32 спереди - всё равно кардан. Ехали параллельно по грунтовке и весёлому летнему полю + подъёмы в районе коробицыно. Повторюсь, я говорю исключительно за себя, но при выборе СХ или МТБ надо этот фактор рассматривать однозначно.

Исключительно ИМХО. На грунте и рельефе циклокроссер требует исключительно здоровых и тренерованных коленей. Там, где я могу ползти на 22-28 сидя в седле и с каденсом, как у швейной машинки, на циклокроссе придётся стоя "ломать кардан". И я могу тренероваться хоть по 5 дней в неделю, но больные колени такой режим долго не вынесут.

elixir r 2011 та же фигня причём колодки и так на максимум подведены к диску колёсико и шестигранник делают одно и то же - регулируют ход ручки регулировки подвода колодок на R версии нет, для этого CR придумали на след неделе понесу в мастерскую, посмотрим, что там прокачка заводская

При бюджете в 20 тысяч за велосипед совершенно пофигу, каким он будет. Любая понравившаяся модель от Trek, Merida, Author, Specialized, Gary Fisher, и так далее и тому подобное. С точки зрения вашей цели отличия между отдельно взятыми моделями будут не важны. Каких либо выдающихся моделей с волшебной рамой, на голову выше остальных, в этом ценовом диапазоне нет. Выигрыш в лёгкости и ленивости от превращения MTB в чудо-юдо на 1" сликах бесспорно есть. Но выкладываться ради 35 км/ч всё равно придётся. Ибо чудес не бывает, выигрыш не такой большой. И чем больше выигрыш, тем сильнее MTB будет терять в своих изначальных свойствах. Всё ИМХО, никаких рефлексий, на MTB с тонкими сликами, жёсткой низкой вилкой и вытянутой посадкой пройдено немало.

+1 к njifnjif Никакая защита торса не защищает от вывиха плечевого сустава или перелома ключицы. У неё другая функция - защищать от ушибов, ссадин, порезов.

кстате, если пресс качать неправильно, то из него тоже хорошее пузо получается =/

Цитата:К этому надо добавить и недостаточно крепкий прес И слабые мышцы спины, которые ведут к межпозвонковым грыжам. Тут хоть самовнушайся 24 час в сутки, толку мало будет )

Дык! Идём в спортзал, находим там хорошего тренера и говорим: хочу убрать пузо! И делаем всё, что говрит тренер. Тренер, скорее всего, заставит делать неприятные вещи: 1. аэробные тренировки (бег, вело, степ, etc) 2. анаэробные тренировки (гантели, штанга, тренажёры) 3. всяческие вредительские сочетания п.1 и п.2 Например, 20 минут разминки на эллипсоиде, потом работа в темпе со свободными весами с 70% рабочего веса и большим количеством повторений (около часа), потом 30 минут на степ тренажёре. Приём пищи через минимум 1.5-2 часа после тренировки, желательно максимум клетчатки и немного белка, никаких жиров и углеводов. Всё это минимум 3 раза в неделю. Плюс тренер попросит вести пищевой дневник. Потом его вместе проанализируете и много чего исключите, ограничите во времени и т.п. Рекомендации придётся соблюдать. Ессно, это все если нет противопоказаний со стороны сердечно-сосудистой системы и опорно-двигательного аппарата. Если есть - придётся вносить коррекции. Как-то так. Плавание, кстате, отлично дополнит эту программу. Четвёртым заходом в неделю. Плавание само по себе плохо тем, что ArtemO прав. ТОлк будет если плавать серьёзно и на износ.

TRP разъёмная, можно поставить/снять не снимая грипсы и манетки.

centurn писал(а) Mon, 24 January 2011 21:57 Эмм... может, потому, что ходят спокойно? Очки вообще не вариант для активного времяпровождения, тут даже говорить не о чем. Да и вообще в жизни это довольно фиговая вещь - висит хрень на носу, мешается, поле зрения ограничего, полностью не корректирует, войдешь с мороза в помещение - все нафиг запотело. Да кто-как. Некоторые и спокойно ходят в походы, катаюцо на глыжах, великах и так далее и тому подобное. Конечно очки в этом безобразии доставляют неудобства. Но неудобств с линзами они уже наелись. Все восторги по их поводу остались где-то давно. Я вообще это к чему. Что считать некоторую неидеальность зрения глобальным недостатком, требующим непременного устранения, люди склонны в более "нежном" возрасте. Когда большую роль играет социализация, мнение "стаи" и прочие внешние факторы, которые годам к 30 перестают играть значимую роль.

По ТВ как ни включишь, так чем-нибудь пугают. %)

Помнится в старшей школе (конец середина 90х) все носились с контактными линзами поголовно. В институте (начало 2000-ных) все носились с идеей лазерной коррекции, кто-то даже сделал. Сейчас все (кто не сделал) спокойно ходят в очках и не парятся совсем. ))

Коллега у меня ездил на таком. Долго апгрейдил. Колёса, привод, тормоза... а толку? Раскачка при педалировании, раскачка на неровностях (ибо демпфирование колебаний отсутсвует), люфт в шарнире регулярный. По городу на работу, на ночные - нормально. Но, ИМХО, и без апгрейда нормально было бы. А как начал загород с нами ездить, так тихий ужос. Куча энергии на рост энтропии, а плюсов только 1: попе немного мягче.

Я каталсо на такой раме ) ИМХО - сосис, что на неё не вешай. Также в названии тему фигурирует слово "поругайте". Если обидно, переименуй тему

Предельно прозрачный намёк, я считаю.

11-32 на 8ск нагляднее:) 11-34 на 7 еще нагляднее. Так у меня 8 скоростей и есть. И с 11-32 перешёл на 12-23 как раз в погоне за этой небольшими разрывами между передачами. А сейчас готов вернуться на 11-32 обратно, ибо большие разрывы между передачами стали не столь критичны. Видать эластичность повысилась. 11-23 на 11 звезд Так то шоссеры наверно. На равнинный этап. Или я не понимаю, зачем такое надо. Соревнования на стабильность каденса?