Chunia

Гыгы, я уже писал тут, но повторюсь ) Если собака задалась целью вас цапнуть - цапнет. Все свои вооружения вытащить не успеете. Меня прошлым летом цапнула - заметил только рваную штанину и удаляющуюся собачью задницу. Гирьки, перец, удары и прочее помогли бы совершить возмездие, но не предотвратить укус. Ибо собака появилась молча, сзади-сбоку и совершенно незаметно. Неудобств от укуса было 3: пришлось ехать в травму, потом ходить на прививки, плюс рваные штаны. Место укуса зажило через пару дней. Был один плюс - 6 месяцев без алкоголя это очено полезный и интересный опыт )))

модно, не модно - я практик

Lev G. писал(а) Wed, 02 May 2012 18:25 Передача зависит от многих факторов: тип дороги, уклон, ветер, да просто настроение... Моими любимыми передачами обычно являются 2-7(32/14) и 2-8 (32/12) Я же не враг своим коленкам Или может вы также думаете, что мне 83/11 надо, чтоб так накатом ехать на скоростях не выше 20км/ч? Поюзайте пару деньков хорошо отрегулированные колеса на насыпных подшипниках, таких вопросов больше не возникнет Проездил 2 сезона на Shimano XT втулках. Подшипники содержались в отличном состоянии опытным веломехаником. Никакого особого заметного изменения выбега по сравнению с промподшипниками (DT Onyx) не замечал. С новым велосипедом перешёл опять на промы. И заметил принципиальную разницу - на выбег очень сильно влияет тип резины: на полусликах он гораздо выше. )

дайте поспекулировать на любимую тему ))) Lev G., а передача у вас какая, когда вы так 1/3 накатом?

nebeleben писал(а) Wed, 02 May 2012 13:49 а ты забыл? OMG, как я это упустил?

Damed писал(а) Wed, 02 May 2012 12:56[ О таких роликах? В них еще как бывают оу! и как они влияют на накат в туризме и гонках?

meccup писал(а) Wed, 02 May 2012 09:58 Я просто в шоке, насколько человек может быть слеп и упорен в своих убеждениях. Никого не хотел обидеть, сам бываю упертым. Можно и о роликах. Только они тут причём? Насыпных подшипников там не бывает

скажут что реклама, пост удалят

http://www.knog.com.au/gear-locks/strongman-hard-inside.phps Появились в питере. Не скажу где :р

ВП в своём духе ) Начали с найнеров, прошлись по девочкам и закончили шоссерами.

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 00:49Chunia писал(а) Sat, 28 April 2012 00:44Хороший отмазаповод отказаться от шоссейной лосячки. Или купить, наконец, шоссейник, если без неё никак. Хороший повод не переходить на двойную систему и ограничиться 1 велосипедом "для всего" вместо двух и более. велосипед для всего = велосипед для ничего блаблабла :Р

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 00:41Нет, ребяты. Чисто умозрительно, по кросскантри оно хорошо, но для шоссейной лосячки без 44-й звезды никак. Хороший отмазаповод отказаться от шоссейной лосячки. Или купить, наконец, шоссейник, если без неё никак.

36/22 на 11/36, всё нормально, смотри подпись Если серьёзно, то провоцирует ломить сильнее, чем на привычном приводе. Почему-то организм хочет вместо 32-(13,15,17) крутить на 36-(13,15,17), с соответствующим ростом скорости и нагрузки. От отсутствия 44 звезды не страдаю никак, хотя и были сомнения.

http://www.birzman.com/lan_en/birzman_products_detail.php?product_sn=187&class_sn=3 со шлангом author cross 2 хорошо, но некомпактный и нежный слишком

Сбил бы ребёнка - был бы виноват. По букве закона. И по смыслу жизни. Ребенок, будучи на тротуаре, совершенно не обязан выяснять, не летит ли ему наперерез велосипедист. И вопросы воспитания и адекватности сего ребёнка никого волновать не будут.

Не можешь психологически восстановиться после ДТП - сходи к психологу. Или сиди дома )

Т.е. тех, кто считает тебя неправым, ты сразу и по-умолчанию послал на йух? Оригинально! Зачем тему то создавал?

бугага и мухаха ) Тем, кто ездит на низком каденсе, также предлагаю отказаться и от других благ цивилизации: горячего водоснабжения и канализации, например! А чо, жили так в прошлом веке и ничего!!! Что характерно, когда я мне было 16 и я катался на Спорт-2, я тоже обожал крайнюю передачу. Чуть придавил педальки - и несешься уже! Эластичность нулевая, зато ощущение собственно крутизны огого какое )

StainlessSteel писал(а) Sun, 22 April 2012 23:52Нет, вот я. 3 х 8 на обоих байках. Передача для движения со скоростью хорошо за 30. И действительно, чего это мы так устали? ))

Хорошее открытие. Но есть два момента. 1). Что такого полезного давали на встречке на всём перегоне Сестрик-Ольгино? Нахрена там ехать такой толпой? Тем более, в середине колонны, о том, чтобы нагнать потерянного замыкающего речи не идёт. Хотите обогнать всех и вся? Валите по грунтовой обочине 2). Валите по обочине? Встраивайтесь обратно в колонну аккуратно. А не по принципу "Я КОМАЗ, все посторонитесь". )))

сломал моск, пытаясь понять обычно подрезавший спереди, подрезанный сзади как подрезавший может схватиться за руль подрезанного?

Нормальная цена для такого обвеса. Altus/Acera/Alivio, каретка под квадрат, принципиальных провалов (т.е. жёсткого китайского ноунейма) в комплектации нет. Но громкие имена Easton и Schwalbe тоже вводить в заблуждение не должны, палки и покрышки здесь самые простые. Зато выглядят отлично )))

На рост 201 см LTD CLS надо брать однозначно 62 см. Друг недавно купил Nature Pro такой ростовки, очень доволен. Геометрия этих рам схожая.

Болит зуб - пёьм обезбаливающее и никаких стоматологов. Так получается?

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 23:56Nodens писал(а) Mon, 16 April 2012 23:42Chunia писал(а) Mon, 16 April 2012 23:26bonus09 писал(а) Mon, 16 April 2012 20:13Еще один седло, катастрофически задвинутое назад, это попытка компенсировать недостаточную ETT? Длиннющий вынос туда же. а с другой стороны нафига тогда нужны длинные выносы и рамки седла, если ими не пользоваться? Рамки седла нужны для организации правильной посадки, в частности - правильного положения колена относительно педалей. Длинные выносы - для длинных рам