Chunia

неопреновые грипсы с замками выпускает Sram

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=25308

VORON писал(а) Fri, 15 June 2012 08:38 Надо за каденсом следить (70-90 об./мин.), не пугаться тому, что педали легко крутятся. У данного байка максималка в районе 43 км/ч, для горного велосипеда (тем более, под девушкой) этого за глаза хватит. +1 И раз уж купили горный байк, то все больше присоединяться к колоннам, которые 15-20 по лесам ползают. Вопросы сами снимутся. А то на шоссе и 30+ прелести горного велосипеда сооовсем не очевидны

начинаю хотеть двойник X.0 %)

Можно. Даже керхером можно, а уж из деревенской колонки тем более, давление низкое. Пострадать от этого может только что совершеннейший ашан, железный и безуплотнительный.

kefi писал(а) Tue, 12 June 2012 21:49ChuniaПроизводитель рекомендует проводить ТО каждые N часов катания. Эти N часов - ... какого катания - катание катанию - рознь ? Потом ТО тоже денег стоит - да и испортить на этом ТО могут чужие дяди(1д->бл), самому - ума на первый раз не хватит. Чем меньше пачкается - тем лучше - я так по глупому понимаю. Тогда повесь байк на стенку и любуйся. Или катайся и забей на все. Сломается - купишь новую. Велосипед в принципе денег стоит, нет денег - катайся на жёсткой. Под всякие разные чехольчики грязь набивается моментально.

От того, что ноги пачкаются, хуже им не становится. Процесс несколько более сложный: смазка в смазочных кольцах и/или смазочное масло в ногах вырабатывается вода/грязь постепенно пробирается сквозь пыльники и попадает на сальники и направляющие В результате вместо плавного скольжения по смазке мы получаем абразивный износ ног в сальниках-направляющих. Лечится регулярной разборкой, чисткой сменой масла/смазки. Как часто? Производитель рекомендует проводить ТО каждые N часов катания. N можно узнать из инструкции к вилке или на сайте.

лучшая защита ног вилки - регулярное ТО

petyaspb писал(а) Tue, 05 June 2012 18:30Да, перебрал ещё раз - прошло. Но шлицы на шатуне всё-таки уже износились, наверно последний год живёт система. А в чём смысл пластмассового замка у болтов? Обеспечить правильную посадку шатуна на ось. И я не представляю, что в Hollowtech нужно при правильной сборке затягивать со всей дури, срывая шлицы.

WasserWolf писал(а) Sun, 13 May 2012 19:13Думаю, что от лака для волос будет не больше пользы. Угу, ты Д'Артаньян, а все тридварасы. Зачем спрашивать, если всё равно по-своему сделал? )

Колёса стоит сразу отдать в протяжку. В остальном - уверенно гуд. Максимум байка за минимум денек.

поставить ручку Shimano

Нельзя заказать алюминиевую раму SJ или RH в России официально. Просто потому что их нет на складах. Нет, кончились. Из воздуха материализовать не получится, увы. Карбоновую 12 года S-Works - пожалуйста, те самые 80+ тысяч. В Питере два оф.дилера Specialized: Алиенбайк и Веломакс. Остальное - от лукавого.

O`K писал(а) Wed, 30 May 2012 15:02 Для меня эталон - старые двухпоршневые Шимано ХТ Я всё пытаюсь понять, и всё никак не могу. Elixir 7 SL у меня сейчас, снаряженная масса - 100-105 кг. Я не знаю, что такое нехватка мощности. Были Elixir R - то же самое. Я понимаю, что такое более мощные тормоза, Code или Stroker Ace, например. Но чем Elixir слабы понять не могу.

+1 Dry2 / WildRacer. Соотношение катимости по твёрдым покрытиям и управляемости в говнах очень удачное. Но переход на чисто грунтовую резину (состоялся с покупкой нового велика) показал, что нунафиг эти компромиссы. Для сложного грунта - злая резина, а на асфальте - тренировочный эффект. Правда, оч хочется Maxxis Ikon попробовать.

КПД выше у передачи с меньшим количеством зубов. Нагрузка на цепь выше у передачи с меньшим количеством зубов. Каким образом большее количество точек сцепления уменьшает трение?

а Тануки приехали в самый ненавистный магазин Питера )))

ололо, покупатели планетарок такие альтернативно-альтернативные, что никак не поддаются на маркетинг производителей планетарок )))))) главное верить в себя. Ломёжка стоя замечательно убивает колени, проконсультируйтесь с обладателями экстремальных байков ростовки 13-14, которым приходится ездить своим ходом достаточно протяжённые маршруты. Они кааак раз вкручивают стоя.

Не зацикливайтсь на якобы плохой маневренности найнера. Во-первых, это сильно зависит от конкретного байка. Во вторых, у хороших вариантов проигрыш незначительный (если он и есть вообще), в покатушках и ПВД (даже если валить на все деньги) он будет абсолютно незаметен. И в любом случае, по сравнению с гибридами найнеры рулятся превосходно. UPD. Из личных наблюдений за ВП-шными райдерами на покатушках. Подавляющее большинство проблем с управляемостью, проходимостью, преодолением сложных техничных участков идут не от недостатков байка, а от неумения райдера рулить, ловить баланс, выдёргивать байк вперёд и переставлять в стороны, оперативно выбирать подходящую передачу. Пофиг на диаметр колёс и гео. )))

Author Sonic 24, ссылка

110 мм

ссылка Звёздочки маленькие, скорости хватает. Защита есть, клёш не зажуёт!!

Lev G. писал(а) Sun, 13 May 2012 12:00 За слова надо отвечать. Какие конкретно минусы по сравнению даже с лучшей механикой есть у Hayes Sole? По мощности они не уступают ни одной механике. Что еще? Вес? Не взвешивал, да возможно они чуть потяжелее механики, все таки внутри жидкость, а не тросик. Это для вас так важно? Крепление колодок? Магнитные крепления гораздо удобнее дурацких выламывающихся при истирании колодок или при неудачной их вставке пружинок, которые так часто используются во многих тормозах. В чем их ненадежность? Или может быть вы считаете, что TEKTRO Draco лучше? TEKTRO Draco лучше. Пока работают. А So1e даже и не работают толком. И то и другое - устройства одноразовые. Купить с новым великом, дождаться естественной смерти и заменить на нормальные тормоза. BB5 и, тем более, BB7 значительно лучше работают, проще в обслуживании. Да и колодки можно купить без проблем.

№2 сцепить гидролинии переднюю/заднюю перед рулём чтобы не болтались и красиво было )

Придуркам на встречке можно передавать приветы хоть каждый день. Мне не лень, перед каждым притормаживаю и вежливо объясняю, что они неправы. Понимания - 0! И только тогда от души обкладываю и желаю им встречного столба )))