Chunia

С 9 мм осью конструкция заметно жёстче, хорошо слышно с 180 и 203 роторами.

Пару лет назад московские камрады отсылали brain на ремонт какому-то гуру в Киев, на веломании инфа должна быть. По гарантии Спеш обещает менять brain в сборе, на переборку отсылать в Европу.

AlexCrazy писал(а) Sun, 29 July 2012 23:06Chunia писал(а) Sun, 29 July 2012 17:20Отлично накрутил 48 км и сошел из-за порезанной боковины на заднем колесе. Самое яркое впечатление - ураганная смена камеры в аццком облаке слепней. А потом еще инсталляция куска бутылки - спасибо AlexCrazy - в аналогичных условиях. Темп, грунты, озера - прекрасны. мы тебя заметили в автобусе за автобусом пришлось неплохо пробежаться докатили без незапланированных приключений?

Отлично накрутил 48 км и сошел из-за порезанной боковины на заднем колесе. Самое яркое впечатление - ураганная смена камеры в аццком облаке слепней. А потом еще инсталляция куска бутылки - спасибо AlexCrazy - в аналогичных условиях. Темп, грунты, озера - прекрасны.

TarasB писал(а) Sat, 28 July 2012 15:56Gourry писал(а) Sat, 28 July 2012 15:19 Там спереди звезды увеличенной высоты зубов, позиционируются как сами-себе-успокоитель. Ээээ нифига себе, это так маркетологи назвали обычные простые звёзды для 1ск привода? Нет, с обычных звезд для сингла цепь отлично спадает. Там другой профиль, более высокий.

Цитата:. Велосипед Emily Batty, переведённый на 1х11 перед Val d'Isère: странно, что никакого успокоителя нет

пожалуй, на таком байке 1х11 оправдана интересно попробовать.. Enduro S-Works 2013

постараюсь быть, крутить-купаца!

Micael писал(а) Fri, 27 July 2012 09:16Chunia писал(а) Fri, 27 July 2012 07:59седло ужасно? или мне кажется? это, вроде, из суперэргономичных каких-то? выглядит немного стремно Рассмотрел с компа - ужасно. Сижу. думаю, что бы мог дать этот поникший нос. Ничего толкового не придумал.

седло ужасно? или мне кажется?

даж не знаю, смеяться или плакать этот чудесный человек хоть представился?

Dr. Murnieks писал(а) Wed, 25 July 2012 19:20 Т.е. если гонки ездить не будешь, по грязи тоже, то хорошие колеса верхнего уровня это только для понтов. Много раз читал такие сентенции на форуме и не могу понять от чего же такое мнение у коллег, которые, как я понимаю, эту самую фишку секут ? Или они сами беспонтовые? Хотя, наверняка есть и такие. Обычному катальщику дорогие мега-лёгкие колёса ничего не дадут, кроме понтов и мороки с обслуживанием. Их реальное преимущество в весе и жёсткости растворится в нетренированности катальщика, его нежелании/неумении валить на последнем дыхании/на все деньги, тяжёлом рюкзаке с бутербродами и т.п. Как раз сегодня задумывался о том, чтобы заказать EA90XC или EA70XCT. Потом прикинул, насколько быстрее я поеду... или техничнее... Лучше добавить слегка и со старыми колёсами на Кипр съездить погонять.

mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 18:45Каков в среднем срок службы аморта например fox rp23 ну и подобных (задних)? Увеличивается ли его износ, если его накачивать на "мягкий" режим, то есть когда он ходит на 80% своего хода? Или лучше чтобы был накачан поболе, и ходил около 30% хода? Амортизатор надо накачивать в соответствии с инструкцией производителя. Сэг - величина, на которую сжимается амортизатор под весом велосипедиста - должен составлять в среднем 20-30% от хода амортизатора. В зависимости от назначения и модели эта величина может меняться до 10-40%.

bonus09 писал(а) Mon, 23 July 2012 18:29А что тут колхозить, покупаешь обычные широкие полноразмерные крылья, и ставишь, если на вилке нет креплений, то сторительные стяжки тебе в помощь, продаются в метизах. это и есть колхоз

Gourry писал(а) Mon, 23 July 2012 18:34 Там где на 22-32 имеет смысл ломить, психологически это делать трудно, и с физической точки зрения бессмысленно, пешком проще. Так что бабкина - она именно под педаляж неторопливый с экономией сил на вскарабкивании. Стартовый подъём на XC на Игоре (верхушку самую) крутил вверх на 22-36. Было трудно физически и психологически, но совершенно осмысленно: пеший подъём моментально убивал лёгкие, а так хоть как-то ровно карабкалось.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 23 July 2012 16:28Перестаньте, плз, это уже не смешно. Вон, Марсело потрудился классный билд собрать и отфоткал его хорошо, есть же что обсуждать.. PS. Со временем стало понятно, что на СС ездит гораздо больше народу, чем обсуждает. Билд классный, но если к нему в комплекте не выдаётся подготовка/техника Marselo, то ножки протянешь. Я смотрю на него - билд - и такой же хочется. Но это будет пустое позёрство, ничем не подкреплённое. Ikon рулит

Шкрябает кривой ротор. По зазору с колодками отлавливать место изгиба и править, разводным ключем или специальным инструментом. Зазор тут непричем, ИМХО.

highv писал(а) Wed, 18 July 2012 01:41 Ну а разве нельзя взять 2 таких комплекта и переделать под перед и зад? Можно. Только я не вижу в продаже симметричного комплекта. Цитата: Да какая нафиг разница, все равно укорачивать ездить с перевёрнутой ручкой... потратить вагон времени на переходник PM -> IS на что не пойдёшь ради дешевого XTR! ИМХО, комплект k18 за 200 это то, что нужно.

highv писал(а) Tue, 17 July 2012 01:23Бродя в очередной раз по чайнику, наткнулся на сей замечательный девайс. Кто-нибудь скажет, стоит того? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16944 ЗАДНИЙ тормоз под ЛЕВУЮ (LH) руку. Поэтому так дёшево.

Если довольно дорогой велосипед (> 30 тыр на мой взгляд) идёт с педалями, на которых установлены КАТАФОТЫ, то смысл этих педалей - доехать до дома из магазина. Ну и прокатиться пару раз в прогулочном темпе, пока не выберите и не купите нормальные педали. Ессно, речь и XC и иже с ними велосипедах. Городские, туринги и прочие - другое дело. Но и у них штатные педали качеством редко отличаются.

Судя по внешнему виду, сей продукт также продаётся под брендом Stels. Розница около 300 рублей. Я искренне не понимаю, как оно может качать > 3 атмосфер и жить дольше, чем накачает 9-10 колёс. Надо заказать в ближайший аутпост и замучить )))

Как сфотографировать большой длинный велосипед так, чтобы он выглядел маленьким и коротким )

lebedun писал(а) Thu, 12 July 2012 08:46Карету, умеючи да с помощником, как помнится, можно и месяц чинить. Так и у нас : нужно год копать яму там, где стоило бы установить относительно лёгкую надземную конструкцию за несколько дней - ведь на раскопках ямы-то можно попилить гораздо больше бабла ! Относительно лёгкая надземная конструкция уже стояла у Окея на Савушкина. Пожилые люди, инвалиды и мамы с колясками были очень благодарны, да.

Цитата:Чебурашка - фара, эирсаунд - гудок... ИМХО такой или аналогичный набор - минимум для тех кто ездит много по городу. Бред. Ни того, ни другого. Скромный габарит Knog спереди. Что я делаю не так?

Видел я эти атаки. Один раз, но хватило ) ИМХО, уважаемому коллеге стоит ездить более спокойно и размеренно. И не нервничать столь сильно. Через этот переход я езжу пару раз в неделю, 9:30 - 10:00.