Chunia

antonsimpleton, вы действительно произносите би-эм-даблъю и марцокки?

ветка-антиреклама Fulcrum

AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 13:09Chunia писал(а) Fri, 24 August 2012 18:17Цитата:Еще тут кто-то выше написал, что много процентов укусов происходит из-под тишка. Это мне уж совсем непонятно. Как можно не заметить собаку? бугага, поймёшь, когда цапнет НЕЗАМЕТНО не цапнет. Я не слепой. хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих планах )) хорошая самооценка это важно, но не стоит себе ПЕРЕоценивать

Specialized Allez Elite C2

gaa411 писал(а) Sun, 26 August 2012 12:45думал купить 29-er но понял что если спрыгну то детей у меня больше не будет купил 26-er ты пытался купить какой-то неправильный 29er. у правильных стендовер такой же, что и у 26er

Цитата:Еще тут кто-то выше написал, что много процентов укусов происходит из-под тишка. Это мне уж совсем непонятно. Как можно не заметить собаку? бугага, поймёшь, когда цапнет

я имел ввиду исключительно рули ) отсутсвие-наличие подвески это каждый сам себе злобный буратино

Цитата:кстати ездить особо в трейловом режиме - удобно В очередной раз убеждаюсь, что термин trail всяк трактует по-своему ) Ибо я искренне не понимаю, как с таким катать то, что я бы понимал под трейлом.

Цитата:А ежели вернуться к крыльям, то лично мне нравятся "старорежимные", впритык к колесу, крылья, а все эти обрубки, крепящиеся к подседелу и к рулевой - кажутся уродством. Привычка. Эстетка. Здорово. Но функционал никто не отменял. Полноразмерные крылья "впритык" на MTB это не функционально. Грязевой зазор минимальный. Хотя для асфальтохорошаяпогодарайдеров вполне подходит.

с весны на 29 26 воспринимаю при ходах от 160 и то, в 2013 будет Specialized Enduro 29

paralax писал(а) Thu, 23 August 2012 00:34Диск приклепан к шлицевой втулке 4 заклепками. и в каком месте там люфт?

Отсутствие блокировки на торможении - это фишка FSR. Раскачка зависит от реализации. Но в любом случае, качается. Больше или меньше. Именно поэтому эпику нужен Brain. У меня всего лишь Camber, с пропедалем качается незначительно (т.е. мне ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее мешает нетренированность, чем раскачка). Без пропедаля качается сильнее, уже заметно мешает на моём уровне подготовки. Фишка VPP - в многообразии вариантов расположения мгновенного центра вращения. Куда хочешь - туда и пихай. Плюс патентные игры. Блокировка на торможении зависит от реализации, но в большинстве реализаций блокируется сильнее, чем FSR. Однорычажки. Сколько линков не городи - блокируется на торможении. Остальные характеристики зависят от конкретной реализации. И надо сравнивать конкретные реализации. От того, кто сделал раму и с какой целью всё и зависит.

z0rg писал(а) Fri, 17 August 2012 19:31Chunia писал(а) Fri, 17 August 2012 19:17 (2)либо такая волшебная подвеска, что сама по себе не качается Если 2, то почему другие производители ещё не лицензировали у Куба его разработку, а парятся со своими конструкциями? у подвески есть больше характеристик, чем качается/не качается Угу. Но задача пропедаля - бороться с раскачкой при активном педалировании. Не более.

Цитата: пропедал на стерео не нужен (1)либо качается так, что никакой пропедал не поможет (2)либо такая волшебная подвеска, что сама по себе не качается Если 2, то почему другие производители ещё не лицензировали у Куба его разработку, а парятся со своими конструкциями?

Vashi писал(а) Fri, 17 August 2012 09:18Вообще-то, у Стерео схема «Dual Trail Control», лучшая кубовская (и в целом одна из лучших). АМС по всем параметрам ей проигрывает. Но похоже ТС не велосипед нужен, а муки выбора. D целом одна из лучших - это кто сказал? Действительно интересно обзоры почитать, можно на английском.

amortiguador писал(а) Thu, 16 August 2012 23:48Амморту сделали то в чиллене и вилку тоже перебрали за компанию. Все ок, брэнд работает, но в него и не лазили а ты их попроси brain перебрать ) только лучше запасайся вторым сразу

рамы отдельно куб официально в России не продаёт и хоть убейте, что в ней такого, чтобы так хотеть? дрова дровами.. хотя, фломастеры разные на вкус, тут не поспоришь

Цитата:тока и слышно на всем форуме МТБ МТБ МТБ) ты ещё на veloroad сходи с такими мыслями

разложенный байк в офис не влезает?

ETT 580 при росте 187? дело вкуса, конечно, но для катания "в стиле кросс-кантри" это очень коротко

z0rg писал(а) Sat, 04 August 2012 14:20Chunia писал(а) Sat, 04 August 2012 12:18не десятка ли переключатель, не? у десятки соотношение в 2 раза отличается - было бы сразу понятно, что что-то не то, не? тебе понятно, мне понятно - а широким массам - непонятно.

не десятка ли переключатель, не?

Про мериду 120 я уже топикстартеру написал в личку ) Чтобы рекламу тут не разводить. Имхо - самый адекватный вариант. Пришёл в магазин, посмотрел купил. Не надо связываться с доставкой из европы (с рамами/великами не так благополучно все, как с комплектующими, несколько рам с замятыми рулевыми стаканами - и что они с ними по дороге делают? - к нам в мастерскую уже приносили). Работает хорошо, весит немного, геометрия современная. Единственный подводный камень - конический шток и полуинтегрированная рулевая под него. Для установки 1-1/8 вилки нажл нижнюю чашку менять. Или подбирать кольцо на шток подходящее.

Birdshell писал(а) Thu, 02 August 2012 12:34 думаю это говорит о незначительной разнице, более общая жёсткость конструкции вилки влияет. Сравнивал в рамках одной вилки Fox с 32 ногами. Но влияет это только на акустически комфорт, ИМХО. не знаю, кем надо быть, чтобы разницу в рулении почувствовать

36chambers писал(а) Thu, 02 August 2012 11:33Chunia писал(а) Thu, 02 August 2012 11:24С 9 мм осью конструкция заметно жёстче, хорошо слышно с 180 и 203 роторами. Вторую часть не совсем понял... Слышно?) чем жёстче конструкция, тем меньше ротор шаркает в поворотах о колодки