Chunia

Цитата: пропедал на стерео не нужен (1)либо качается так, что никакой пропедал не поможет (2)либо такая волшебная подвеска, что сама по себе не качается Если 2, то почему другие производители ещё не лицензировали у Куба его разработку, а парятся со своими конструкциями?

Vashi писал(а) Fri, 17 August 2012 09:18Вообще-то, у Стерео схема «Dual Trail Control», лучшая кубовская (и в целом одна из лучших). АМС по всем параметрам ей проигрывает. Но похоже ТС не велосипед нужен, а муки выбора. D целом одна из лучших - это кто сказал? Действительно интересно обзоры почитать, можно на английском.

amortiguador писал(а) Thu, 16 August 2012 23:48Амморту сделали то в чиллене и вилку тоже перебрали за компанию. Все ок, брэнд работает, но в него и не лазили а ты их попроси brain перебрать ) только лучше запасайся вторым сразу

рамы отдельно куб официально в России не продаёт и хоть убейте, что в ней такого, чтобы так хотеть? дрова дровами.. хотя, фломастеры разные на вкус, тут не поспоришь

Цитата:тока и слышно на всем форуме МТБ МТБ МТБ) ты ещё на veloroad сходи с такими мыслями

разложенный байк в офис не влезает?

ETT 580 при росте 187? дело вкуса, конечно, но для катания "в стиле кросс-кантри" это очень коротко

z0rg писал(а) Sat, 04 August 2012 14:20Chunia писал(а) Sat, 04 August 2012 12:18не десятка ли переключатель, не? у десятки соотношение в 2 раза отличается - было бы сразу понятно, что что-то не то, не? тебе понятно, мне понятно - а широким массам - непонятно.

не десятка ли переключатель, не?

Про мериду 120 я уже топикстартеру написал в личку ) Чтобы рекламу тут не разводить. Имхо - самый адекватный вариант. Пришёл в магазин, посмотрел купил. Не надо связываться с доставкой из европы (с рамами/великами не так благополучно все, как с комплектующими, несколько рам с замятыми рулевыми стаканами - и что они с ними по дороге делают? - к нам в мастерскую уже приносили). Работает хорошо, весит немного, геометрия современная. Единственный подводный камень - конический шток и полуинтегрированная рулевая под него. Для установки 1-1/8 вилки нажл нижнюю чашку менять. Или подбирать кольцо на шток подходящее.

Birdshell писал(а) Thu, 02 August 2012 12:34 думаю это говорит о незначительной разнице, более общая жёсткость конструкции вилки влияет. Сравнивал в рамках одной вилки Fox с 32 ногами. Но влияет это только на акустически комфорт, ИМХО. не знаю, кем надо быть, чтобы разницу в рулении почувствовать

36chambers писал(а) Thu, 02 August 2012 11:33Chunia писал(а) Thu, 02 August 2012 11:24С 9 мм осью конструкция заметно жёстче, хорошо слышно с 180 и 203 роторами. Вторую часть не совсем понял... Слышно?) чем жёстче конструкция, тем меньше ротор шаркает в поворотах о колодки

С 9 мм осью конструкция заметно жёстче, хорошо слышно с 180 и 203 роторами.

Пару лет назад московские камрады отсылали brain на ремонт какому-то гуру в Киев, на веломании инфа должна быть. По гарантии Спеш обещает менять brain в сборе, на переборку отсылать в Европу.

AlexCrazy писал(а) Sun, 29 July 2012 23:06Chunia писал(а) Sun, 29 July 2012 17:20Отлично накрутил 48 км и сошел из-за порезанной боковины на заднем колесе. Самое яркое впечатление - ураганная смена камеры в аццком облаке слепней. А потом еще инсталляция куска бутылки - спасибо AlexCrazy - в аналогичных условиях. Темп, грунты, озера - прекрасны. мы тебя заметили в автобусе за автобусом пришлось неплохо пробежаться докатили без незапланированных приключений?

Отлично накрутил 48 км и сошел из-за порезанной боковины на заднем колесе. Самое яркое впечатление - ураганная смена камеры в аццком облаке слепней. А потом еще инсталляция куска бутылки - спасибо AlexCrazy - в аналогичных условиях. Темп, грунты, озера - прекрасны.

TarasB писал(а) Sat, 28 July 2012 15:56Gourry писал(а) Sat, 28 July 2012 15:19 Там спереди звезды увеличенной высоты зубов, позиционируются как сами-себе-успокоитель. Ээээ нифига себе, это так маркетологи назвали обычные простые звёзды для 1ск привода? Нет, с обычных звезд для сингла цепь отлично спадает. Там другой профиль, более высокий.

Цитата:. Велосипед Emily Batty, переведённый на 1х11 перед Val d'Isère: странно, что никакого успокоителя нет

пожалуй, на таком байке 1х11 оправдана интересно попробовать.. Enduro S-Works 2013

постараюсь быть, крутить-купаца!

Micael писал(а) Fri, 27 July 2012 09:16Chunia писал(а) Fri, 27 July 2012 07:59седло ужасно? или мне кажется? это, вроде, из суперэргономичных каких-то? выглядит немного стремно Рассмотрел с компа - ужасно. Сижу. думаю, что бы мог дать этот поникший нос. Ничего толкового не придумал.

седло ужасно? или мне кажется?

даж не знаю, смеяться или плакать этот чудесный человек хоть представился?

Dr. Murnieks писал(а) Wed, 25 July 2012 19:20 Т.е. если гонки ездить не будешь, по грязи тоже, то хорошие колеса верхнего уровня это только для понтов. Много раз читал такие сентенции на форуме и не могу понять от чего же такое мнение у коллег, которые, как я понимаю, эту самую фишку секут ? Или они сами беспонтовые? Хотя, наверняка есть и такие. Обычному катальщику дорогие мега-лёгкие колёса ничего не дадут, кроме понтов и мороки с обслуживанием. Их реальное преимущество в весе и жёсткости растворится в нетренированности катальщика, его нежелании/неумении валить на последнем дыхании/на все деньги, тяжёлом рюкзаке с бутербродами и т.п. Как раз сегодня задумывался о том, чтобы заказать EA90XC или EA70XCT. Потом прикинул, насколько быстрее я поеду... или техничнее... Лучше добавить слегка и со старыми колёсами на Кипр съездить погонять.

mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 18:45Каков в среднем срок службы аморта например fox rp23 ну и подобных (задних)? Увеличивается ли его износ, если его накачивать на "мягкий" режим, то есть когда он ходит на 80% своего хода? Или лучше чтобы был накачан поболе, и ходил около 30% хода? Амортизатор надо накачивать в соответствии с инструкцией производителя. Сэг - величина, на которую сжимается амортизатор под весом велосипедиста - должен составлять в среднем 20-30% от хода амортизатора. В зависимости от назначения и модели эта величина может меняться до 10-40%.