Chunia

Авидовская ручка хоть и кривовата, по сравнению с формулой и шимано, но прекрасно управляется одним пальцем. Тормозная ручка вплотную к грипсе - стандарт де-факто заводской сборки. Подразумевается, что владелец поставит сам, как ему удобно. Подавляющее большинство владельцев понятия не имеют, что бывает удобнее, чем по умоолчанию (((

Robin333 писал(а) Thu, 13 September 2012 19:16 Резину ставил специально, ибо и с ней накат отличный, а на сликах в грязи как-то печально. Седло поставлено максимально назад, так как рама для меня маловата, хоть на ней и указана 21.5 ростовка. при этом седло максимально опущено это как?

Rastchepkin писал(а) Fri, 07 September 2012 15:19 Может у человека есть еще покрышки, или дыже колеса, и седло, чтоб за город выезжать? Все же не ведомо нам из одной картинки. А я и не претендую на истину в последней инстанции, сужу исключительно по одной фотографии, выложенной в эту ветку. Есть - и прекрасно, владелец байка только поржёт над моими камментами и поедет пулять Но сколько встречаю владельцев таких "всепогодных бомбардировщиков", хилый банник на поребрик - предел мечтаний.

olegus78rus писал(а) Fri, 07 September 2012 15:46 Поменьше бы снобизма бы... да уж сколько есть

sho-di писал(а) Fri, 07 September 2012 11:35Наконец-то нашёл тему, куда можно и моего мутанта выложить классика жанра! мегаседло (шобы жопе удобно было), мегаслики (шобы катило), экстремальная рама и вилка Fox (смотрите, я крутой экстремал, прыгаю с поребриков) большое спасибо владельцу, что вся красота эта ещё не обвешена замочками, сумочками, гуделками, свистелками и перделками

VORON Why is off-road driving prohibited?

Specialized Roubaix Sport C2 2013 - как в качестве первого шоссейника? http://www.specializedconceptstore.co.uk/Detail/13conceptukroubaix/roubaix/Roubaix%20Sport%20Compact Пока никаких соревнований, просто покатушки км на 100. Возможно, бреветы, если втянусь.

Цитата:Губа не дура... Надо сразу брать аппарат под свои запросы. А не жить в бесконечном ожидании, пока одно приедет, пока второе подойдёт...

Kimber1 писал(а) Fri, 31 August 2012 13:59Самое то. Рама с гасящими вибрации вставками, по ощущениям почти как титан. Шитмано конечно не фонтан, зато в ремонте и обслуживании значительно проще кампы. Сам подумываю купить такой, но чуть подороже. Кампа? Кампа это какая-то другая планета. ) Шоссер сам по себе достаточно экстремальная смена направления катания, другая планета это слишком )))

foxxx писал(а) Mon, 03 September 2012 20:16http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75438 В чём смысл, кроме низкой цены? Навеска Sram Force, какой группе Shimano соответствует?

Anatoly8 писал(а) Sun, 02 September 2012 17:31 Губа не дура... Вел весьма хорош, а наличие кассеты 11/30 - просто радует, схожу и прикуплю такую себе, пригодиться на тягунах На мой вкус - очень грамотное сочетание отличной рамы, колес и недорогой, но долгоиграющей навески с хорошим качеством работы. Смысл как раз в том, что максимум рамы и минимум навески, которая уже и так хорошо работает. Интересны отзывы тех, кто ездил/ездит на подобных рамах по дорогам ЛО.

ок, вместо BMW пусть будет FSR )))а приснопамятный Зиракс упоминали уже , по теме что сказать.. на стриде покатался только по торговому залу.. с параметрами 190см/95кг это оч опасный агрегат )

antonsimpleton, вы действительно произносите би-эм-даблъю и марцокки?

ветка-антиреклама Fulcrum

AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 13:09Chunia писал(а) Fri, 24 August 2012 18:17Цитата:Еще тут кто-то выше написал, что много процентов укусов происходит из-под тишка. Это мне уж совсем непонятно. Как можно не заметить собаку? бугага, поймёшь, когда цапнет НЕЗАМЕТНО не цапнет. Я не слепой. хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих планах )) хорошая самооценка это важно, но не стоит себе ПЕРЕоценивать

Specialized Allez Elite C2

gaa411 писал(а) Sun, 26 August 2012 12:45думал купить 29-er но понял что если спрыгну то детей у меня больше не будет купил 26-er ты пытался купить какой-то неправильный 29er. у правильных стендовер такой же, что и у 26er

Цитата:Еще тут кто-то выше написал, что много процентов укусов происходит из-под тишка. Это мне уж совсем непонятно. Как можно не заметить собаку? бугага, поймёшь, когда цапнет

я имел ввиду исключительно рули ) отсутсвие-наличие подвески это каждый сам себе злобный буратино

Цитата:кстати ездить особо в трейловом режиме - удобно В очередной раз убеждаюсь, что термин trail всяк трактует по-своему ) Ибо я искренне не понимаю, как с таким катать то, что я бы понимал под трейлом.

Цитата:А ежели вернуться к крыльям, то лично мне нравятся "старорежимные", впритык к колесу, крылья, а все эти обрубки, крепящиеся к подседелу и к рулевой - кажутся уродством. Привычка. Эстетка. Здорово. Но функционал никто не отменял. Полноразмерные крылья "впритык" на MTB это не функционально. Грязевой зазор минимальный. Хотя для асфальтохорошаяпогодарайдеров вполне подходит.

с весны на 29 26 воспринимаю при ходах от 160 и то, в 2013 будет Specialized Enduro 29

paralax писал(а) Thu, 23 August 2012 00:34Диск приклепан к шлицевой втулке 4 заклепками. и в каком месте там люфт?

Отсутствие блокировки на торможении - это фишка FSR. Раскачка зависит от реализации. Но в любом случае, качается. Больше или меньше. Именно поэтому эпику нужен Brain. У меня всего лишь Camber, с пропедалем качается незначительно (т.е. мне ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее мешает нетренированность, чем раскачка). Без пропедаля качается сильнее, уже заметно мешает на моём уровне подготовки. Фишка VPP - в многообразии вариантов расположения мгновенного центра вращения. Куда хочешь - туда и пихай. Плюс патентные игры. Блокировка на торможении зависит от реализации, но в большинстве реализаций блокируется сильнее, чем FSR. Однорычажки. Сколько линков не городи - блокируется на торможении. Остальные характеристики зависят от конкретной реализации. И надо сравнивать конкретные реализации. От того, кто сделал раму и с какой целью всё и зависит.

z0rg писал(а) Fri, 17 August 2012 19:31Chunia писал(а) Fri, 17 August 2012 19:17 (2)либо такая волшебная подвеска, что сама по себе не качается Если 2, то почему другие производители ещё не лицензировали у Куба его разработку, а парятся со своими конструкциями? у подвески есть больше характеристик, чем качается/не качается Угу. Но задача пропедаля - бороться с раскачкой при активном педалировании. Не более.