Chunia

alex_r писал(а) Mon, 15 October 2012 20:05Есть дисковый тормоз передний HOPE mini mono, с креплением под "post mount". И есть "ушастая" вилка. Надо установить тормоз на эту вилку, не меняя диаметра ротора 160мм. Есть-ли такие переходники, и где их можно купить? Переходники бывают: Mount A-Post Caliper to IS (F-160/R-140) в терминах Hope. Купить можно тут: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=10150 Сылки на тему: http://www.hopetech.com/webtop/modules/_repository/documents/HopeBrakemounts2012.pdf http://www.hopetech.com/page.aspx?itemid=SPG315&tab=description

z0rg писал(а) Sun, 14 October 2012 20:54VORON писал(а) Sun, 14 October 2012 20:40 Двухподвес - это очень дорогой способ обеспечения комфорта задницы. простенькую раму с амортом можно где-нибудь за 15к купить и с неправильно подобранным седлом заднице будет такая же жопа

Walker писал(а) Thu, 11 October 2012 13:56Martyn Ashton ему вообще всё одно на чём катать, в любом деле важны в первую очередь желание и стремление, техника вторична! http://www.youtube.com/watch?v=p4wti7Jypyg Логика железна. То есть достаточно желания и стремления, чтобы не сломать карбоновый шоссер триалом? А вот поднять технику без желания и стремления сложно.

NikSPB писал(а) Mon, 08 October 2012 14:11А что в итоге? У меня сейчас авторовский под 370гр, совсем не вариант... Карбон, видимо, тоже отпадает.. Титан? В итоге - 100 кг и 400 мм оставить суровый тяжёлый подседел, вес экономить в других местах. ИМХО, ессно.

NikSPB писал(а) Mon, 08 October 2012 00:28Нужен подседел 27.2х400, которых огромное количество. Присмотрел qcnc scandium 8000- веса обещают около 170 гр. Выдержит ли он 90кг меня? Или китайский титановый в 190гр? Обычный тяжёлый подседел Pazzaz 27.2х400, будучи установленным точно по риске MAX гнулся и гулял подо мной так, что окружающие велосипедисты пугались. Ставить сверхлёгкий я бы побоялся. Те же 100 кг веса.

VORON писал(а) Thu, 04 October 2012 10:49Chunia писал(а) Thu, 04 October 2012 10:16у Sora неудобный рычажок сброса передачи под большой палец Уже нет - в 2013 году там нормальный рычажок. Согласен, но на велике, который можно купить по скидкам осенью, будет 2012 или старше.

у Sora неудобный рычажок сброса передачи под большой палец

в Алиене будет на следующей неделе T419781 Покрышка A 54-559 HAKKA WXC 300 4 100,00р. T219581 Покрышка Hakka SW 300 26x2.1 Black 3 400,00р. T200881 Покрышка Gazza Extreme 294 29x2.1 3 400,00р. T219881 Покрышка Extreme 294 26x2.1 Black 2 900,00р. T219681 Покрышка Extreme 120 26x2.1 Black 1 900,00р. T219381 Покрышка Hakkapeliitta W 240 26x1.9 Black 2 400,00р. T201281 Покрышка Hakkapeliitta W 240 28x1 5/8x1 1/2Black 2 500,00р. T218281 Покрышка Hakkapeliitta W 106 26x1.75 Black 1 600,00р. T200281 Покрышка Hakkapeliitta W 106 28x 1.75 Black 1 600,00р.

Иииаааааа, что вы мне доказать пытаетесь? Я и так знаю, куда можно воткнуть двухкоронку и рама не сломается. Только смысла в этом 0 и >90% хардтейлов с двухкоронками по назначению не используются. Точнее наоборот, только по назначению и используются: за пивом от дворика до КИРА. Исключения помню только два - Илья Бибин и Медвед. Прошлым летом одно дитё воткнуло Boxxer на Norco Empire 5. Гнутый подседел 400 мм и широченное седло там уже стояли на момент апгрейда. Знатный растабайк получился, жаль, фотоне сохранилось.

dr_TPig писал(а) Mon, 01 October 2012 10:28Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 08:01Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? ну у меня был Вагрант с двухкоронкой 888 и ничего нашёл чем хвастаться

Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп??

AlexCrazy писал(а) Sun, 30 September 2012 23:42какой мутант из Focus'a получился [/img] Любители несуразных хардтейлов с двухкоронкой не переведутся никогда. Бывает, они начинают катать и понимают, что это глупость. Бывает, им помогает оторванный стакан. Но большинство неизлечимы, увы.

нормальный цифровой пульсометр Сигма отваливается тоже хорошо

Gourry писал(а) Fri, 28 September 2012 14:31Можно включать болтологию и выбивать скидку. Хотя в сколь-нибудь серьезных компаниях все равно пишут, что спецификации могут меняться без дополнительных уведомлений. Допустим вот: Все, серьёзные и несерьёзные, производители пишут то же самое. И не на сайтах, а в заказных формах )

mikki43306 писал(а) Thu, 27 September 2012 22:32 Так-же доводилось видеть подмены вилок и тормозов. расскажите, где и как ) пусть общественность прозреет

Hope V-Twin http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343 для тру-хардкорщиков

Цитата:/ пс провода на епике вынесены настолько, чтобы не мешать при рулежке и транспортировке - все ок Отчасти соглашусь, гидролинию переднего тормоза я бы укоротил. Но это придирки и мелочи. Эпик катит прекрасно.

Alias писал(а) Sun, 23 September 2012 13:36а такой вот карбоновый шоссер приехал ко мне через 3 дня конечно много чего надо помять, но в целом он для меня идеален =) качественная замена

красота!!

И вопрос поставлен некорректно: 2 часа и 5 часов это две большие разницы.

Чтобы проехать любой ленобластной марафон и уложиться в зачётное время не нужно быть ни в коей мере спортсменом или лосём. Неоднократно проверено друзьями-подругами Проехать любой ленобластной марафон без остановок на пить/писать/фоткать - также нет проблем. Пьём из годропака, писать не хочется, etc. Но вот "не касаясь земли".. Это проблема: где-то спуск/подъём придётся преодолеть пешком, где-то на техничном участке (считай - объезде лужи) равновесие поймать. Но эти касания земли к отдыху никакого отношения иметь не будут.

Twinga писал(а) Fri, 21 September 2012 22:56Вот днями слепил на основе Форварда 5340-пока только резинку 29х2.1 поставил,надо ещё нормальные вибрейки\тормозные ручки и систему внедрить для нудных-зазоры в раме по резине 10мм

Модель 2011 маловероятно, что осталась у кого-то в продаже Модель 2012 года можно легко найти со скидками уже: http://commencal-russia.ru/bikes/catalogue/2012/Ramones/ramones_al_2

Не владелец, но с байком знаком. Хорошая заготовка для универсального экстремального байка. В исходном виде подходит для обучения банни-хопу, технике дропов, азам дёрт-джампинга и стрита. При этом позволит без особых усилий доехать до любого спота, даже если он за полгорода находится. По мере обучения и роста мастерства потребуют замены: вилка тормоза Необходимо будет поставить успокоитель цепи, возможно захочется отказаться от переднего переключателя. Вполне подходит для неспешных поездок на работу, катания по паркам. Тогда ничего и менять не придётся. Настоятельно не рекомендуется для длинных покатушек (>> 30 км), ПВД и туризма.

schors писал(а) Tue, 18 September 2012 23:21AlexCrazy писал(а) Tue, 18 September 2012 23:19 судя по этой фразе дело происходило на тротуаре? если так, то оба хороши одинаково Нормально всё. 90% так ездят. Нефиг делать велосипеду на ПЧ, если можно прокрасться не по ПЧ. За себя говори На тротуаре троицкого моста вот уж точно делать нечего, ибо узко и создаёт однозначные проблемы пешеходам.