Chunia

WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 14:45Chunia писал(а) Fri, 24 June 2016 14:23...От RD+ при наличии переднего переключателя и отсутствии проблем со слетанием цепи на неровностях пользы нет... А минусы у RD+ есть? Просто снял у киндера с тройника передний переключатель (т.к. ему он пока не нужен) и переключил задний переключатель в режим вкл. RD+. Интересуюсь, к каким ощутимым для киднера изменениям переключения это ведёт (сам никаких изменений не ощутил, но я и недолго переключал)? Сам переключателями с подобными фишками не пользовался т.к. у SRAM это лишний вес. Демпфер нужен только при использовании одной NW звезды спереди без успокоителя. Особенно на двухподвесах. Минусы: - дороже - лишняя деталь, склонная к поломкам - постоянно включенный демпфер здорово ослабляет основную пружину переключателя со временем. На большинстве стоковых великов, что привозят в мастерские, RD+ выключен (а перекл из коробки идёт именно с выключенным демпфером) и хозяева понятие не имеют о его существовании.

Juve писал(а) Fri, 24 June 2016 14:23ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 14:16Juve писал(а) Fri, 24 June 2016 14:09WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 14:03Juve писал(а) Fri, 24 June 2016 13:33...Убивает не частота кручения педалей, а нагрузка, действующая на колени, при вращении педалей... ... Точно так же цианистый калий не является ядом. Убивает не он, а его соль образующаяся в результате мгновенного гидролиза в живом организме. Неверное сравнение. Ещё раз: можно крутить медлено, но никаго вреда это не принесёт (при условии, что нагрузка не критична для коленей) Очевидно же, что имелось ввиду надо стараться увеличивать каденс. Очевидно, что надо сопоставлять нагрузку с возможностями. Занудство и придирки к словам.

10 скоростей. Двойник спереди. От Shadow польза есть. От RD+ при наличии переднего переключателя и отсутствии проблем со слетанием цепи на неровностях пользы нет. Посчитать скорость-каденс и кол-во зубьев удобно здесь: http://gear-calculator.com/

Продать E4600, купить обычную систему под квадрат и каретку с подходящей длиной вала, 122.5 или 127 мм. И больше не пытаться варить суп из топора: старая рама имеет чейнлайн, несовместимый с системами с интегрированным валом.

Брать 29". Остальное вторично. Даже третично, коль советов слушать не хотите.

furrycobra писал(а) Wed, 15 June 2016 10:29У меня время от времени начинают болеть колени на лестницах и после велосипедных поездок. Бальзам дикуля для суставов реально спасает, снимает обострения на полгода-год. Только надо делать, как в инструкции описано - не просто мазать, а втирать круговыми движениями несколько минут. Втирать круговыми движениями несколько минут это и есть мазать. Очевидно.

AlexCrazy писал(а) Sun, 19 June 2016 11:36Трамбулятор писал(а) Sun, 19 June 2016 06:49 Плюс для эффективного торможения нужно на диски всегда сильно жать пальцами. ещё раз - что это за диски такие??? ни любых нормальных дисках стоппи одним пальцем делается легко и непринуждённо Очевидно, что ни на роллерах, но на дисках ТС не ездил. Все выкладки исходя из собственных теоретических изысканий. Роллерные тормоза хороши всем. Кроме того, что не тормозят. Исключение - ситибайк со скоростями 12-18 км/ч (20 - уже экстрим и ужос-ужос), в плоской местности и весом велосипедиста около 50 кг.

Крутая апельсинка!

http://www.nano-sport.ru/

Nano-Sport, ул. Кузнецовская, д. 48

Радар-детектор чтоле?

Советовать то, чего нет в магазине - оч странное занятие для магазина. Поддерживаю за Шиману.

С выбиванием проблем не было ни разу. Как с помощью киянки, так и с помощью спец съёмника. Шатунами стянуты подшипники, а пластиковые чашки рвутся и вылезают наружу.

Оффициальные рекомендации Спеша - эпоксидка. На локтайт - хороший вариант. В сухую - норм, но бывает чашки вылезают наружу. На смазку - плохая идея, потому что эпоксидку и локтайт используют, чтобы предотвратить вылезание чашек наружу.

Зато axle to crown зело отличается.

Хороших вилок coil уже не делают. Я считаю, что можно, но я не походник. Насос высокого давления с собой понадобится. Гибрид с ребой это пздц. Но тут такое любят.

RockShox Paragon

Виталик, Алиенбайк на Большевиков LopDOG, Чилленгриллен

Веломаркет ЦСКА. если у них нет, то только забугром.

ЕМНИП, 2003-2004. Интерес коллекционный. Ну или тем, кто хочет именитый подвес за копейки. Уверен, что вилка и аморт требуют немедленного ТО.

Рама Trek 9.8 Carbon, 2010 год, ростовка L/18,5 Вилка RockShox SID Race, 100 мм Обвес XT/XTR, 9 скоростей Тормоза XTR Бескамерный вилсет Shimano XT WH-M765 Вынос Ritchey WCS Руль Ritchey WCS Carbon Подседельник Syncros Подседельник Syncros ALU Седло Bontrager RXL Affinity Флягореджатель Bontrager RXL Carbon Вес 10,20 кг Состояние отличное. Смотреть у метро Академическая в рабочее время. 90000 +79218626818 Илья Показать скрытый текст

продаётся

Продаётся

Был в феврале 2015. На Эльбрусе почти европа. Новый подъёмник, кафешки, за склонами ухаживают. Но и за ленточкой гонять стали. Чегет как был, так и есть, он всем таким и дорог. Старые кресла, нет ратраков, нет разметки, езжай, куда хочешь. Проживание есть на любой вкус. Знакомым оч понравилась спорт-база ЦСКА, есть хорошие новые отельчики. Можно снять классическую туристическо-студенческую хату. Никаких террористов не видел, с местными жителями проблем не было. 2 драки, в которых был шанс поучаствовать, устроили 100% русские туристы из МСК.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 12 January 2016 11:05Индивидуальный(!) подбор КАСТЕРА: Из серии "А Вам - слабО...?" (с) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ANDYBAZ писал(а) Mon, 11 January 2016 22:17Ваще-то имел в виду продолжение недавних картинок "катящих" рам... это выбег англ. rake