Chunia

Если работа не заест, поеду завтро в Шувалик, подъезжай. Титанового трактора-туриста в руках подержу )))

Скобарь писал(а) Tue, 07 May 2013 10:21 истественна: все знакомые будут смотреть и думать, какой ты крутой велосипедист, а не лох там какой нибуть Что-от ты слишком много внимания уделяешь оценке окружающими Кстате, по логике Скобарья я должен всячески продвигать кренки, дабы в моём лобазе вагонами продавались шипы, ремкомплекты и новые кренки взамен сломанных. Но уж лучше M540 в интернетах закажите, чессслово

dimas000 писал(а) Mon, 06 May 2013 21:02мне еще вибряки "Промах" понравились. хоть там и киндербайк, но все же не позорились бы - во весь экран такое показывать Хм.. а какие vee ставить на детский байк? Я понимаю, что душу велопитерца греют SD SL (они то и будут вытащены из закромов и установлены на байк ребёнкав качестве первого апгрейда). Нормальное ознакомительное видео, уложили всю линейку. Но на Meta AM 29 всё равно не пересяду Надо стремиться к лючшему.

что-то вроде cane creek 10 чтоле?

BBB ветровки вроде везде есть

4.5 кг 4.8k денег

http://www.abus.com/eng/Mobile-Security/Bike-safety-and-security/Locks/Lock-chain-combination/Ivy-chain-9100

Слушай этих знакомых. Даже если не участвуешь в соревнованиях, контакты чрезвычайно полезны.

700 флэт, AM-кородкоход

Не смог понять, ка к связаны длинноходность байка и кренки. В смысле, почему на длинноходном выстёгиваться сложнее и именно на кренках. Никакой связи не вижу. Вот, о чём говорит vtl_m Commencal Meta AM 29 Шикарный аппарат, только ему синглтреки корнистые/каменистые подавай, а не наши болота.

gtf1 писал(а) Sun, 28 April 2013 18:33Kimber1 писал(а) Sun, 28 April 2013 18:28А как так получается, что тренеры - могут, а "профессионалы" с дилерскими договорами и т.п. - не могут? У "профессионалов" с дилерскими договорами, что то вроде источника из которого приходится черпать. А у тренеров, поток компонентов, навроде воды из труб - прет под большим давлением ) Имхо. тренеры и профессионалы напрямую из европы не через российского дистрибьютора поехал на сборы, заодно байк прикупил

Kimber1 писал(а) Fri, 26 April 2013 11:22Я вообще не понимаю, как отечественные велоторговцы собираются продавать что-то приличное, когда логистику организуют хуже, чем почта россии. Как, как.. вложить кучу бабла, поставить в магазинах много красивых памятников (которые продадутся на второй-третий сезон с аццой скидкой). Потратить денег на информирование потенциальной аудитории. И на тот самый второй-третий сезон ждать роста продаж. Правда потенциальная аудитория процентов на 80 закупается или на сборах в европе/кипре/etc, или через тренеров. И РРЦ в магазинах у них вызывает классовую ненависть и мысли о виллах продавцов. Так что не всё так просто..Но мы стараемсо

xmandood писал(а) Fri, 26 April 2013 11:52Продавцы не с Савушкина случаем ? SL4 должен быть хорош, мне на обычном не очень понравились колеса, вроде и DT Swiss, а вроде и нет... Показать скрытый текст На фото явно фулькрум. И вступлюсь за коллег с Савушкина, с логистикой промахнулся тут российский дистрибьютор. И наши заказанные Colnago где-то в дебрях логистики (или итальянцы сиесту затянули)?

ZHUKOFF писал(а) Mon, 22 April 2013 20:01GunYa писал(а) Mon, 22 April 2013 17:46 вообще, тут дело сотрясением закончилось вообще то в шлеме кататься надобно Шлем не защищает от сотрясений. Шлем защищает от расещений, ссадин, ЧМТ и подобного.

Если очевидно, что встречка не перекрыта, то нафига по ней ехать? Обогнать всехвсехвсех и показать свою крутизну? Валите на соревнования, ладно? На Тарховском и Горском у обочины место было больше, чем по середине дороги. Про "гонцов", вваливающих 30+ по ЛЕВОМУ краю шоссе я вообще молчу. Дорогие коллеги, если все встречным водителям (которые вообще не в курсе что происходит, у них свои дела и задачи, может быть и срочные) орать сходу "сука охуел куда прёшь блять", это полный ППЦ. Тем более тем, что идут на контакт (приоткрыв дверь/опустив стекло). Им можно вежливо объяснить, что идёт организованная колонна с сопровождением ГИБДД и что нужно подождать несколько минут.

11.4015.173.000 можно прицепить на руль 00.4018.183.00 можно повесить только на специальный адаптер (MatchMaker), который объединяет на один хосут тормозную ручку, триггер и манетку блокировки

Insight писал(а) Thu, 18 April 2013 16:31Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 16:26Гыгыгы 9 ск манетка шимано и 10 ск задник одноименной фирмы несовместимы! )))) Фчем прикол, ширина ж кассет одинаковая, а остальное делает манетка? Ход троса разный. Тут буквально пару дней назад табличку постили в какой-то из тем.

вопрос не по теме можно не отвечать Но если есть деньги на XT и SRAM PG-990, то нафига покупать заведомо несовместимые компоненты? Не, тут тебе сейчас объяснят, как настроить этот колхоз. Я ещё понимаю, когда от переизбытка нищебродства такие огороды городить приходится. Но на нормальных компонентах зачем так извращаться?

StarSky писал(а) Mon, 15 April 2013 23:55Что такое Competitive? Eddy Fit? French? первая ссылка в гугле: http://www.competitivecyclist.com/html/fit/traditions_of_road_riding.html пошёл читать

white_ninjah писал(а) Mon, 15 April 2013 22:35 я паяльник последний раз в школе юзал,мне было лет 13-14,а сейчас 24 о чем речь... старикан ваще, да..

Horazzio писал(а) Fri, 12 April 2013 00:15Welder писал(а) Thu, 11 April 2013 20:08Саня,а зачем тебе успокоитель?Ты же не КК гоняешь на этом веле,а по городу.Тут без жеткоча получается и спереди предохраняцо не нужно - достаточно натяжителя сзади,который у тебя есть.А? Поправка: успокоитель в кк не юзают, а юзают в гравити-дисциплинах, где долбежа в ноги много больше, чем в кк. Отстал от жизни Уже используют. e.13 XCX, например.

Хыхы ) 26 Фанрайзер как вариант тут никто и рассматривать не будет. Но волшебная цифра 29 заставляет поверить, что на этот раз Старк совершил чудо.

RusRider писал(а) Wed, 10 April 2013 00:07Chunia писал(а) Tue, 09 April 2013 17:49Вот блин. Не умею я гео рамы на глаз определять. Научите, а? Или расскажите, чего хорошего в этом забореэтой раме? сори за офтоп. Что есть "забор"? Никак не могу найти разъяснение этого слэнга. короткая высокая рама

Вот блин. Не умею я гео рамы на глаз определять. Научите, а? Или расскажите, чего хорошего в этом забореэтой раме?

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 09 April 2013 04:33Nodens писал(а) Tue, 09 April 2013 00:04 А не в курсе что при скручивании вилки ось тоже скручивается? Какбэ ноги когда теряют соосность поворачиваются вокруг оси втулки т.е. одна нога наклоняется вперёд а вторая назад. А дропауты у старых вилок и рам почему погрызены? Потому что втулку перекашивает под нагрузкой. Если её сильнее к ним притянуть то её и перекашивать будет меньше. вы этим пытаетесь доказать что нагрузки: на растяжение, на изгиб, на перекос и еще какие-то, являются торсионной деформацией... пример торсионных сил Ващи все 3 рисунка никак не указывают на торсионную деформацию... рассмотреть силы, действующие относительно вертикальной оси втулки