Chunia

Цитата: Редкие девушки на велосипеде в грязь полезут, а больше смысла в 26х толстых колесах нет! стереотипы они такие стереотипы

Небольшое уточнение. Полученная с помощью данной измерялки цифра это не универсальное решение и панацея, а способ выбрать седло Specialized подходящей ширины (130-143-155). Руководствуясь логикой и здравым смыслом можно применить эту цифру к сёдлам других производителей. Но на свой страх и риск и без каких-либо гарантий положительного результата. С точки зрения статистики и физиологии у подавляющего большинства результатом будет 143 мм.

Michel писал(а) Fri, 21 March 2014 17:01Chunia писал(а) Fri, 21 March 2014 15:11Andrey Sh. писал(а) Fri, 21 March 2014 14:55Kimber1 писал(а) Fri, 21 March 2014 12:31Сначала измерь расстояние между седалищными буграми А как это делается? С помощью специальной измерялки. Показать скрытый текст Бесплатно измерите в АБ? Да.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 21 March 2014 14:55Kimber1 писал(а) Fri, 21 March 2014 12:31Сначала измерь расстояние между седалищными буграми А как это делается? С помощью специальной измерялки. Показать скрытый текст

Kimber1 писал(а) Fri, 21 March 2014 12:31Сначала измерь расстояние между седалищными буграми, говорят в Алиенбайке есть. Но там обычно такие обмороки в зале, что не очень уверен в доступности Мне больше нравятся седла с прорезью, но кровообращение больше зависит от правильной ширины и жесткости. С большой дыркой - SMP, от 200 евров Все обмороки прошли обучение и при словах "измерить бугры" должны переходить в состояние повышенной сообразительности. Правда выбор сёдел пока ОЙ, ждём поставку в начале апреля. Канал на сёдлах не для массы, а для мягких тканей как раз. Чтобы на буграх седалищных сидеть, а не на мягких тканях.

hassisin писал(а) Thu, 20 March 2014 00:51A.C.LoMiK писал(а) Wed, 19 March 2014 23:51mutant-spb писал(а) Wed, 19 March 2014 21:53Зависит от степени убитости колеса. Бывает что действительно ничего не сделать. Но чел пытался,тратил своё время и хочет получить за это бабла и правильно делает. Единственное что я бы на его месте снял бы с такого клиента пол суммы и объяснил бы что и как и почему. ну я её и снял. добавив тока стоимость спицы, 16 рублей. потому как снятие установка резины у нас платная 150 рублей. 300 рублей это голое колесо. Ваши трудозатраты это ваши проблемы. Услуга не оказана, за что платить? Видите что не можете -откажите. Взялись - исполняйте. В 90е вы б ещё должны остались. 90е это такой образец ведения бизнеса? поостерегусь с вами дела иметь )

Вот и я думаю, что не так делаю. Гидра рвалась один раз году в 2005. Ничего ни разу не протекало и воздух не набирало. Меняю колодки, прокачиваю для профилактики раз в год. Подруга с XT катается уже третий сезон зимой. -25 рекорд, если не ошибаюсь. Ничего не течёт. Зато обода живут и горя не знают, никаких протёртых стенок.

trolleybus писал(а) Tue, 18 March 2014 23:29Экспорт из ММПО в Чикаго был 12.02, потом тишина, вчера трекнулся в Москве, сегодня уже принесли домой (доставка ЕМС). Запаковано было достаточно неплохо, вилка была внутри в своей коробке. Запаковано для рафинированной европейской почты. С точки зрения нашей - не запаковано.

TarasB писал(а) Mon, 17 March 2014 19:43Вот ещё один человек не догадатся снять сраную шляпку для сраного окталинка. А почему? Да потому что то действие нихрена не очевидно, и выглядит оно не как настройка инструмента, а как разборка инструмента. Когда же наконец засудят производителей этих съёмников и продавцов, которые не пишут красными огромными буквами "ЕСЛИ У ВАС КВАДРАТ ТО ШЛЯПКУ СНИМИТЕ НАХРЕН"? Доколе будет продолжаться массовая порча шатунов этими подлыми съёмниками? не раньше, чем раздадут мозг всем любителям тупянков

apex [ ʹeıpeks ] Один рычаг и на сброс, и на заброс. Не всем нравится.

WasserWolf писал(а) Sat, 15 March 2014 22:34Неуловимый Джо писал(а) Sat, 15 March 2014 16:30Chunia писал(а) Sat, 15 March 2014 15:42HB Body 700 Это средство испытано? Я хочу голый люминь оставить,но шкурить догола затраХ ,от фена может сойти на нет термообработка рамы. А чо за вк/ные чуваки? Дайте пж ссылку? Голый алюминий лучше отдать на анодировку. останется найти ванну, в которую влезет рама целиком.

KiSS писал(а) Sat, 15 March 2014 21:35для регуляции водносолевого баланса как следует из названия с 0 калорий. видимо для патологически толстых для тех, кто контролирует количество сахара и калорий. А толстые это те, кто лопает все подряд.

RusRider писал(а) Sat, 15 March 2014 21:23Что за зверь такой, и что это даёт и зачем нужно? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/high5-zero-electrolyte-tablets/rp-prod42650 изотоник. Растворить в воде, пить во время катания и после. Смысл - восстановление солевого баланса организма + витамин и.

Неуловимый Джо писал(а) Sat, 15 March 2014 17:12Алюшку то не разьест? Нет.

Неуловимый Джо писал(а) Sat, 15 March 2014 16:30Chunia писал(а) Sat, 15 March 2014 15:42HB Body 700 Это средство испытано? Я хочу голый люминь оставить,но шкурить догола затраХ ,от фена может сойти на нет термообработка рамы. А чо за вк/ные чуваки? Дайте пж ссылку? Это средство для снятия краски с автомобильных кузовных деталей. Не думаю, что велосипеды красят чем-то более стойким. Работать на свежем воздухе или в хорошо проветриваемомо помещении + очки/перчатки. Оч едкая химия. Главнйы хинт - аккуратно обильно всё промазать кистью, завернуть в плёнку и оставить на полчаса-час. После такой обработки краска идёт пузырями и сходит хлопьями. Но процесс всё равно трудоёмкий, т.к. на раме есть куча узких мест, откуда остатки краски придётся выковыривать.

HB Body 700

пузатик? пересаживайся на двухподвес!

Демпфер есть. Я ваачпе не физик и могу что попутать, но вроде гистерезисные потери, как в покрышке. На еробайке катался на такой, не отстреливает. Но доверия не внушает, чисто психологически. Кажется что крак и все.

AlexTrub писал(а) Fri, 14 March 2014 13:32Chunia писал(а) Fri, 14 March 2014 13:27 Если раньше опорно-двигательный аппарат не загонит. У диван-меня именно он будет слабым местом. Так разница в том, что если загнать ноги, то в этом нет ничего страшного. Отдохнешь несколько дней и наоброт хорошо будет, выйдешь на новый уровень. А если загонять сердце, то могут произойти негативные необратимые изменения (от гипертрофии неправильного типа, когда увеличивается не объем, а толщина стенок, до микроинфарктов) Суставы, связки и позвоночник говорят вам ПРЕВЕД!

AlexTrub писал(а) Fri, 14 March 2014 13:25И потом, когда чел уже начал заниматься спортом (а пока не начал собсно и вопрос не актуален), то он ноги натренирует быстрее и легче чем сердце. Может на первых поездках/пробежках он и не сможет загнать сердце ногами, а через пару-тройку месяцев уже запросто. К тому времени мышцы ног наберут какую-то форму, а сердцу для правильного развития больше времени нужно. Если раньше опорно-двигательный аппарат не загонит. У диван-меня именно он будет слабым местом.

AlexTrub писал(а) Fri, 14 March 2014 13:15 Нет. Это пульс <130, если проводить аналогии с сердцем. Не согласен с этой аналогией. У людей, которые просто много ходят, ноги сильные. А у людей, которые много лежат на диване, сердце почему-то не ахти.[/quote] Просто идёшь и едешь стоя это не то же самое, что много ходишь. И не сильные у них ноги. Выносливые - может быть.

AlexTrub писал(а) Fri, 14 March 2014 12:58 А ноги почему не тренируются? Мышцы ног же напрягаются и когда по лестнице идешь, и когда просто идешь, и когда в метро едешь стоя. Работа мышц это не тренировка что ли? Нет. Это пульс <130, если проводить аналогии с сердцем.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 13 March 2014 22:33 Показать скрытый текст извиняюсь, что с крыльями, сумками и насосом)) красивым свой вел не считаю, фото выставил, ибо обещал. и как он по трейлам?

Антон 2011 писал(а) Thu, 13 March 2014 18:28На последних моделях ХТ 785, 788, Зии(аналог 788) ничего не клинит. Для успокоения можно поставить правый конус на герметик. Может заклинить на втулях, где конуса контрятся обычными гайками(как на СЛХ и т.д., за этим надо обязательно следить. Если появился люфт,звуки непонятные, колесо вращается рывками, диск засвистел в поворотах, надо искать причину. Хотя следить(проверять люфт, тормоза и т.д.)надо на любых втулках. Промы тоже лопаются, шарики клинят и т.д Вспомнил, обе втулки были Zee, а не XT. Пардон!

ИМХО, более короткую лапу на кочках меньше колбасит. Из-за этого раньше старались взять на ступень короче и не допускать перекосов. Для современных переключателей это не актуально.