Chunia

Показывать рукой перестроения это хорошо. Но хорошо бы еще уметь держать равновесие, поворачивать и тормозить одной рукой. пару раз долетали обрывки разговоров про "я только контакты поставил, так страшно". мне тоже становилось страшно и старался уехать от них подальше.

kefi писал(а) Fri, 18 April 2014 21:25Chunia, Вэлыч По сухому асфальту , наверно , ездите ?..рассмешил, настроение поднял, спасибо!

Как я скучно живу! SLX + XT второй сезон, щелкаю, не задумываясь все переключает.

TarasB писал(а) Thu, 17 April 2014 11:05Бери с планетаркой. Жёсткой вилкой и ножным тормозом. Просто купи вел у Тараса, шоб он не мучился.

vovan-bolvan писал(а) Thu, 17 April 2014 10:24так так. а 27.5 что не включен в список? ))) Потому что отличий от 26 чуть больше, чем 0. Страшилки про гидравлику это вообще песня, причем любимая на этом форуме. Хуже и приставучей "вишнёвой девятки".

Уверен на 100%, что битвин лучше Стелса? Блаженн, кто верует. Из этих двух - Мерида.

У Катюши гонка не задалась =/ ССылка на альбом, нашёл в FB у Жени Халилова: ссылка

R_Hardegen писал(а) Sun, 13 April 2014 13:321. Где кататься, где пригодные трассы, особенно на юго-западе. Ибо в Шувалик, через весь город, крутить не поеду. И есть подозрение, что на ЮЗах даже нормальных КК трасс нет. 2. Сколько набивать в резину? По максимуму как на шцоссере? Или как на КК 1.5-2 атмосферы, емнип. Основной вопрос - пригодные трассы. Туутари парк / Можайские высоты.

Карел. Если лично ТЫ чего-то не знаешь и не умеешь, это не значит, что этого нет в природе. Знаю достаточно много людей, что на ставят спереди одну narrow-wide звезду и кассету с широким диапазоном. И сам так планирую сделать на новом байке. Смысл в том, чтобы избавиться от переключений спереди, т.к. они занимают больше времени и есть вероятность закусить цепь. С одной манеткой удобнее, когда крутишь на все деньги и пар из ушей. К тому же, часть есть необходимость поставить спереди успокоитель. Успокоитель на 2 звезды сложны в настройке, шумны и не так надёжны, чем на одну звезду. И часто владельцы таких великов ездят ВВЕРХ своим ходом, так что широкий диапазон кассеты им необходим. ХВЗ-райдер это диагноз, увы.

2.4 - 5.5 на покрышке написано

OPQ всех провели ))) Бонен умница. Спартак всем все припомнил и никуда не поехал. Трансляцию смотрел на одном дыхании, оч крутая гонка. Интересно, режиссёра трансляции горячие итальянцы уже тихо похоронили? За провал с разборкой за 2-3 места?

Хорошо стукнуть вдоль оси педали

WasserWolf писал(а) Thu, 10 April 2014 22:20Есть и кантрийные шлемы с повышенной защитой, например Cratoni Titan. Правда весит он относительно прилично и вентиляция у этого шлема посредственная, зато в осенне-весенние холода можно ездить только в повязке на уши. Странно только, что его нет больше на сайте Cratoni, неужели его сняли с производства? это и есть "бюджетная эндуро-корзинка" ©

Ну, примерка может опрокинуть все теоритические исследования этой ветки. Нужно быть готовым к этому. А цитирование я случайно поставил.

uzbek4a писал(а) Thu, 10 April 2014 09:19Проконсультировалась ради интереса с материаловедами в нашей организации, сказали, что если на пенопласт не воздействовать прямым УФ, растворителями и окислителями-срок службы достатончо продолжительный, до 8 лет спокойно. Вопрос личных предпочтений, но я сейчас рассмотрю новые шлема менее брендовых фирм или шлема прошлых модельных коллекций. Шлем, как и обувь, перчатки и тому подобное, надо идти мерить в магазин. Перемерить все, что доступно. А потом уже делать выводы. Шлем должен удобно сесть на голову, фурнитура и устройство подгонки чётко работать и не вызывать дискомфорта. Сидеть в интернетах и выбирать по картинкам можно до второго пришествия. Главное, чтобы не пришлось потом создавать темы "не подошло по разсеру".

vanya писал(а) Mon, 07 April 2014 13:36Chunia писал(а) Tue, 31 December 2013 10:28Показать скрытый текст подешевле http://www.alienbike.ru/product/10030007 Ты на таком катаешь?! И как нравиться?! Нет, не катаюсь, на работе стоит. ИМХО, оч достойный байк, где-то в параллельной теме перечислял + этой конкретной модели.

Прикол 27.5 (650b другими словами) в том, что производители решили похоронить 26. Нишевый стандарт для эндуро/трейла протащить в масс-сегмент. ИМХО, на прогулочном горнике никаких преимуществ не несёт. Но и недостатков тоже, за исключением временного дефицита на резину и вилки. Камера встаёт 26 без проблем.

Фраза Цитата:фулик БМХ-экстрималов с головой выдаёт полное незнание вопроса. На BMX в фуллах только гонщики bmx race - это такая дисциплина олимпийская. Уверен, это вы не их имели ввиду под невнятными "экстремальщиками". Недорогой мотошлем с визором, ИМХО, тяжеловат. +1 к маске и обычному шлему.

Вентиляция. Качество фурнитуры.

Лет несколько назад мне кто-то одалживал его здесь. Этот кто-то работал в Иоффе. Стандарт Compagnolo, ИМНИП. MagistR Ты надыбал старинный драндулет и приводишь его в порядок?

Horazzio писал(а) Tue, 08 April 2014 15:59AS писал(а) Tue, 08 April 2014 12:19Сначала люди хвастаются, как они классно и долго издеваются над железом, не делая никакого сервиса. А потом, когда уже поздно, идут в ремонт, и там их несказанно радуют =) Менталитет, пока не сдохло окончательно, профилактический сервис, посмотреть что да как внутри - ни-ни. Убьем до последнего, потом будем ныть какое плохое железо. А моей хопе не требуется переборка так ты её в жидкие говнолины и не макаешь

Да, из барабана родной спешовской втулки Слава выковырял что-то похожее. В девичестве оно было промом.. наверно.

Каждый владелец доисторического шоссера так и старается разглядеть в нём что то уникальное и чрезвычайно крутое. Этак через полвека будут ценители алюминиевых стелсов собираться. )) Но я никак не исключаю, что это гоночный спецзаказ для советско-чехословацких чемпионов.

Втулка бывают двух типов - исправная и неисправная. Все исправные втулки "катят" одинаково. Тут кто-то публиковал подробюное сравнение потерь энергии в узлах велосипеда, из советской научной литературы. ИМНИП, потери во втулках составляли десятые доли процента.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 07 April 2014 22:02Chunia писал(а) Mon, 07 April 2014 19:27DT Swiss. Никаких собачек. Никаких шариков. Пружинка одна и фиг что ей будет. И замечательные жёсткие оси на 12. у меня где-то есть фотки также мной разобранной сгнившей втулки с зубчатыми колёсиками А что сгнило, промы или механизм зацепления? Я не спорю с тем, что загубить можно любое железо. Но смазка в храповике меняется за 10-15 минут, для этого даже не обязательно кассету с ореха снимать. Что мешает проводить эту операцию раз в Х км? Если что, веса во мне 100 кг и с выбором дороги и погоды я особо не церемонюсь. Хотя это и не ежедневный круглогодичный бессмысленный и беспощадный пилёж на работу.